由中國煤炭工業協會主辦，中國國際貿易促進委員會煤炭行業分會、中國煤炭運銷協會、上海鋼聯電子商務股份有限公司承辦，青島華瑞恒通工貿有限公司協辦， PANACAPE TRADING DMCC、俄羅斯西無煙集團、神木市蘭炭產業辦、特別贊助，河南天元清潔能源有限公司、昌富利(廈門)有限公司、河南中平能源供應鏈管理有限公司、TRINITY WAY DMCC、濟寧興創能源有限公司、海明聯合能源集團有限公司、廈門信達股份有限公司贊助的2023中國國際煤炭貿易年會于2023年12月12日-15日在廈門順利召開！
12月13日下午由上海鋼聯電子商務股份有限公司煤焦事業部舉辦的“動力煤市場供需交流座談會”同期論壇順利結束。本次會議由上海鋼聯電子商務股份有限公司煤焦事業部副總經理張鵬先生主持。
上海鋼聯電子商務股份有限公司煤焦事業部 副總經理 張鵬
在主題演講環節，各位嘉賓均為我們奉獻了異彩紛呈的觀點。
廣發證券 能源開采首席分析師 沈濤
廣發證券能源開采首席分析師沈濤發表了題為《動力煤市場供需及未來展望》的主題演講，從能源結構、供給約束、宏觀經濟等方面為我們深度剖析動力煤市場。演講內容從國際市場與國內市場兩方面展開：國際市場方面，中國、印度、印尼等新興經濟體產量增量明顯，歐洲、日本、韓國等發達國家進口量下降。具體國家來看，中國23年承接了全球的富余煤炭，預計24年進口量小幅增加2000-3000萬噸；印度動力煤產量高，但煉焦煤資源匱乏，需求更加強勁；歐洲由于能源結構的調整，煤炭需求持續下降；印尼產量受煤價影響、稅率高導致成本高。澳大利亞預計產量略有增加，但受限于運力。國內市場方面中國在雙碳背景下能源結構將持續優化，達峰階段煤炭消費有小幅增長空間。供應端在安監常態化背景下原煤產量增長趨緩，晉陜蒙疆集中度提升，儲備產能體現了對供給不足的擔憂。需求側，穩增長政策落地工業需求預期回升，24年煤炭需求有望增長2%左右。最后他總結出明年市場的三個觀點：1、預計動力煤港口價格中樞位于750-950元/噸，較23年下跌10%左右。印尼和澳洲的高成本煤礦，以及新疆地區的高運輸成本是煤炭行業的邊際供給，將成為煤價的有力支撐。2、預計2024年我國進口煤仍有增長，沿海市場的進口煤依賴度偏高，可能引發關注。3、預計2024年我國產量增速進一步下滑。
上海鋼聯電子商務股份有限公司動力煤部分析師張雯雯作《動力煤坑口利潤變化及2024年供給情況展望》的主題演講。她指出2023年動力煤價格走出“V”字反轉，差異需求引發走勢分化 ，產地煤價不復去年盛況，上半年大幅下降，下半年窄幅回升 。從利潤表現來看，今年陜西高卡煤挺價意愿最為強烈，漲跌節奏切換過程中率先提漲，今年9月份煤價異動過程 中，陜西煤的價格漲幅最大。 新疆近兩年陸續有核增煤礦產能釋放，且今年供暖要求下，保供煤產量釋放巨大，一方面打壓了當地煤炭價格， 另一方面，可以關注在基建逐漸完善的將來，疆煤外運對全國煤炭供需格局的影響。供應方面：強保供政策穩定了能源行業的成本，進而支撐起了平穩的物價。雖然下半年安全檢查力度持續加碼，也不改產地供給持續高位走勢，四季度初已經有部分煤礦完成年度生產計劃，被動退出生產序列，強保供政策下，產量供給時段可以說是前置了，預計2024年在產能變動不大的情況下，總供給維持今年的強度。
上海鋼聯電子商務股份有限公司動力煤部分析師薛丁翠作《情緒主導下動力煤港口及進口價格走勢分析》的主題演講。她首先指出今年進口動力煤價格大幅下跌，全年底部震蕩，年中海外低價煤沖擊，北港煤價跌破限價765元/噸。各區域煤價走勢非同頻，倒掛現象成為常態。地緣沖突效應減弱，海外能源價格回歸理性，歐洲暖冬預期，三港庫存快速累庫，低價煤炭轉運至中國。2023年，前10個月進口量同比新增1.08億噸，歷史年度新高，中國煤炭發運顯著高于去年同期，港口貨源結構不均衡，但庫存歷史新高 ，預計明年動力煤進口將于今年持平。
上海鋼聯電子商務股份有限公司動力煤部副經理孫鷹作《中國動力煤年度報告及產業鏈數據發布》的主題報告。她向大家介紹了上海鋼聯煤焦事業部動力煤部產品矩陣，包括礦山、港口、電廠、發運等數據，并對2023年動力煤年報的核心觀點進行闡述。
下午16時許，“2024動力煤市場供需交流座談會”同期會議圓滿落幕。
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