動力煤恐慌指數

2022年1月26日期貨公司滬鋁短線操作建議

弘業期貨 美國1月消費者信心指數報113.8，預期111.2俄烏緊張關系似有緩解，市場恐慌情緒明顯下降，隔夜歐美股市普遍上漲，有色金屬全線反彈明天凌晨將公布美聯儲議息會議決議，可能導致市場大幅波動，預期今晚不會加息隔夜動力煤上漲，倫鋁高位大漲收中陽接近新高，收于3095美元.滬鋁夜盤在20日均線上方高開高走上漲收中陽，收于21450滬鋁成交持倉均上升，市場情緒樂觀。

期貨公司評論

環渤海動力煤價格指數環比下行（4月1日至4月7日）

河北港口集團秦皇島海運煤炭交易市場發布，4月1日至4月7日，環渤海動力煤價格指數報收于535元/噸，環比下行11元/噸 從環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，24個規格品價格全部下行，跌幅為5-15元/噸 沿海煤炭市場供需失衡加劇，價格繼續下挫，除消費彈性低于生產供應彈性導致供給過剩、現貨長協價格互相影響交替下挫、期貨價格大幅貼水現貨價格引發市場恐慌情緒外，大型煤企大幅下調銷售價格，市場悲觀情緒升溫；各環節壓縮費用，港口價格底部支撐下移是促使環渤海地區煤炭價格進一步大幅下挫的主要原因。

煤焦

動力煤需求偏弱 庫存壓力凸顯

近日，新冠肺炎疫情在全球范圍內蔓延，國際市場也出現恐慌情緒，大部分資產都有較大幅度的下跌，動力煤主力合約從540元/噸左右跌至520元/噸下方 銷售不暢，產地庫存累積 目前，鄂爾多斯煤礦已復產186處，產區發運倒掛，采購冷清，煤礦庫存持續增加，內蒙古5500大卡價格指數已跌至331元/噸附近陜西開工也提升明顯，煤礦人員基本到崗，榆林地區已復產103處，復產率已達88.1%，部分地區民營煤礦復產有限。

煤焦

2月9日能化期貨機構觀點匯總

期評

環渤海動力煤價報收601元/噸

分析認為，多種因素已經促使環渤海地區動力煤價格走勢出現確定性反轉，甚至開始出現恐慌性“拋盤”，價格指數下行不可避免。

煤炭財經

黑色系領漲 鐵礦石創單日漲幅

今日期貨市場上，鐵礦石漲3.57%，為單日漲幅最大，其余大合約中，螺鋼漲2.99%、熱卷漲2.00%、滬鉛漲1.05%、橡膠漲2.78%、動力煤漲3.38%、鄭醇漲1.69%、菜粕漲3.24%、乙烯漲3.15%、豆粕漲2.20%、雞蛋漲2.38% 原油 油價破30美元悲觀市場氣氛推動金價走高 1月18日-紐約及倫敦期油大瀉兼同時失守30美元大關，連同中國股市重陷熊市與美國經濟數差，加深市場對環球經濟前景憂慮，量度市場恐慌情緒的芝加哥交易所VIX指數曾升29.2%至30.95，遠高于50天線30%，凸顯投資者憂心忡忡。

數據

鋼市盤點：20日市場成交低迷 鋼價繼續下跌

20日國內鋼材指數（Myspic）綜合指數報72.72點，較上一交易日下跌0.30%本周期貨市場和鐵礦石價格再度大幅下挫，市場現恐慌情緒鋼材現貨市場價格整體繼續下行，其中，中厚板價格下跌明顯雖然部分地區因資源短缺，價格小幅探漲，但成交出現萎縮當前，需求進入淡季，商家悲觀情緒加重，下周鋼材市場價格繼續盤整趨弱 BDI指數創歷史新低，鐵礦石煤炭進入寒冬；李克強表示本屆政府沒有推行量化寬松；動力煤價格仍有下行空間；決策層傳遞樓市去庫存信號，房企出現差異化策略對待；巴西正考慮上調鋼材進口稅。

晚評

神華挺價挫敗 煤炭巨頭上演價格戰

“超出市場預期的下跌幅度，也使得市場恐慌情緒再起，觀望氛圍濃重，同時中小企業為維持當前市場份額，跟跌步伐明顯”秦皇島海運煤炭交易市場研發部分析認為，市場整體悲觀預期是環渤海動力煤價格指數跌幅擴大的最主要原因，供給過剩則起到助力作用 鄧舜認為，國內煤炭市場要走出上述惡性循環，一方面要寄希望于國內宏觀好轉，另一方面則需要國內煤炭企業切實執行減產措施。

熱點資訊

環渤海煤價連續三周刷新低位

此外，4500大卡和5000大卡低熱值規格品價格下降的范圍和降幅更加明顯，存在補跌傾向 業內人士分析認為，繼續低于預期的電煤消費狀況、對此前大型煤炭企業下調煤炭價格的繼續消化、收效甚微的降價促銷效果、對后續采取新的降價促銷措施的顧慮、環渤海各港仍然高企的煤炭庫存以及更加悲觀和恐慌的市場心態，是促使本期環渤海地區各種動力煤交易價格繼續下滑，以及價格指數保持較大跌幅的主要原因。

行業資訊

港口貨源緊俏 動力煤價格普漲

李學剛表示，自環渤海動力煤價格指數進入下行通道以來，秦皇島港5500大卡和5000大卡兩種主流動力煤品種的交易價格分別下降了105元/噸和135元/噸，這使得煤炭市場的恐慌性心理得到舒緩，消費企業的煤炭采購需求逐漸釋放 需求恢復，港口貨源緊俏 據汾渭能源的監測數據顯示，截至3月30日，全國重點電廠日均供煤總量369萬噸，環比3月中旬減少6萬噸，降幅1.6%；日均耗煤總量372萬噸，環比3月中旬減少8萬噸，降幅2.10%。

行業資訊

動力煤港口價格下行盡頭在望

海運費上漲或成先行指標 從港口價格來看，上周環渤海動力煤價格指數再跌6元/噸，動力煤交易過程中的恐慌性殺跌仍在延續，并導致環渤海地區各品質動力煤的交易價格繼續下滑 中煤遠大咨詢中心分析師張志斌表示，雖然動力煤產地指數出現走平，但從近兩日港口成交情況來看，預計本周港口動力煤價格還將繼續走低。

煤焦

國際煤市七月止跌企穩 短期回暖困難重重

港口方面，環渤海動力煤平均指數7月大幅跌落26元/噸，整個沿海地區的煤炭需求保持低迷態勢；產地方面，山西、新疆、寧夏等地區的動力煤市場延續之前的弱勢震蕩格局，市場成交一般，部分地區已出現煤礦停產的情況 港口方面，盡管7月份以來全國多地出現的歷史上少見的高溫酷暑天氣，已經并正在促使火電出力和電煤消費水平顯著提高，但是沿海地區的煤炭需求卻不為所動，依然保持著低迷狀況；在這樣的背景之下，面對“資金流水”、“銷售收入”等多項考核指標壓力，7月下旬部分大型煤炭企業再度采取的不計成本的大幅降價促銷行動，不僅使得今年的中長期電煤購銷合同中的價格條款失去意義，也使得更多的煤炭供需雙方陷入“價格恐慌”，環渤海地區動力煤交易也隨之進入“價格真空”，并導致7月環渤海動力煤價格的降幅明顯擴大。

爐料

煤價連跳水央企降價地方結盟

據經濟參考報消息，從6月26日的603元/噸到7月17日的583元/噸，中國煤炭市場風向標環渤海動力煤價格指數“跳水式”跌破600元大關后，仍在不斷刷新近5年的最低記錄，短短三周就跌了20元 “市場需求低迷，再加上各省搞‘煤電互保’扶持本地煤企，央企神華、中煤又為了搶市場率先降價，其他煤企只能跟風，引發煤價恐慌性下跌。

行業資訊

煤企跟風“兩巨頭”煤價跌破600元

受此影響，最新一期環渤海動力煤價格指數報收為603元/噸，再次刷新該指數發布以來的歷史新低，而且環比上周下跌4元/噸，跌幅擴大 “實際的成交價已經在600元以下了，跌的更多”張志斌介紹說，目前整個動力煤市場，無論坑口還是港口，恐慌情緒蔓延，指數價格下周恐暴跌。

煤焦

煤企跟風 “兩巨頭”煤價跌破600元

實際的成交價已經在600元以下了，跌的更多目前整個動力煤市場，無論坑口還是港口，恐慌情緒蔓延，指數價格下周恐暴跌 黃騰也認為，現在全球煤炭產能釋放使得供應過剩，在頁巖氣以及新能源的沖擊下，煤價將在未來兩三年里處于低迷期 他強調，甚至部分時間點會出現銷售價低于成本價的市場狀態，導致煤炭產能淘汰周期開始。

行業資訊

動力煤價創單周最大跌幅 貴州煤炭整合再突進

6月12日，環渤海動力煤指數更是創下了單周最大的跌幅，從768元/噸跌到752元/噸，環比跌幅為2.08%，同比跌幅為11% 煤炭行業專家李學剛認為，5月份煤炭進口的繼續放量、重點用戶以及發運和接卸港口煤炭庫存的有增無減、動力煤供求的極度低迷、價格跌幅擴大對煤炭供求的打擊、市場悲觀和恐慌情緒的蔓延、國際市場現貨動力煤價格的持續下探等等，是導致本期環渤海地區市場動力煤價格出現“驟降”的主要原因。

國內資訊

環渤海動力煤價大跌16元/噸 再次創下年內新低

”資深煤炭專家李學剛說 “5月份煤炭進口的繼續放量、重點用戶以及發運和接卸港口煤炭庫存的有增無減、動力煤供求的極度低迷、價格跌幅擴大對煤炭供求的打擊、市場悲觀和恐慌情緒的蔓延、國際市場現貨動力煤價格的持續下探等，是導致動力煤價格出現‘驟降’的主要原因”李學剛說 記者了解到，目前環渤海地區5500大卡市場動力煤752元/噸的綜合平均價格，不僅再次創下年內新低，而且是環渤海動力煤價格指數發布以來的最低水平。

熱點資訊

山西煤價繼續平穩 港口市場依舊迷霧重重

前期環渤海地區煤炭價格曾整體上漲十幾周，3月16日至6月22日，環渤海5500大卡動力煤平均價格累計上漲76元/噸，漲幅為9.9%期間曾出現的恐慌性購買情緒現已基本消失，當前中間商和經銷商多持觀望狀態，甚至一些煤炭企業轉而開始積極奔走尋找電廠需求，當前供大于求的局面較為明顯最新一期的環渤海動力煤價格指數和CR動力煤指數雙雙下跌7月27日公布的環渤海平均價格再次下跌2元/噸，來到了835元/噸，跌幅為-0.24%，這也是該指數連續四周下跌。

市場動態