運輸動力煤

Mysteel：節后動力煤供應回升 產地降雪運輸受阻

春節期間，產地煤礦多進入休市狀態，價格持穩運行春節假期結束后，部分煤礦陸續恢復產銷，但集中復產率偏低，整體供應依舊有限，而產地大范圍的降雪導致煤礦拉運受限，在下游部分補庫需求釋放、主力煤企外購價格上漲以及港口市場熱度回升等利多因素帶動下，產地煤礦價格階段性小幅探漲，后期市場走勢如何？本文將對周度動力煤礦山調研數據進行簡要解讀，具體如下： 一、陜西區域煤礦產銷情況 據本周Mysteel動力煤礦山數據顯示，陜西地區樣本開工率70.7%，周環比增14.4%，陜西區域個別民營煤礦恢復生產，國有煤礦正常生產保供，整體供應水平較年前稍有增加，但整體市場仍呈現供應緊張局面。

煤焦熱點

[動力煤日評]：動力煤市場持穩運行 產地降雪封路影響運輸（20231211）

煤炭 國內市場 日評 評論

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Mysteel日評：動力煤市場持穩運行 產地降雪封路影響運輸

產地方面，市場暫穩運行內蒙區域大部分煤礦維持正常生產銷售，部分露天礦因為邊坡檢查、大雪天氣暫時停產停銷，整體供應水平稍有縮減主產地多條運輸道路受大雪天氣影響實行臨時交通管制， 汽運受阻，坑口拉運暫停，產地交易冷清，貿易商謹慎觀望，多數煤礦價格持穩運行陜西地區除個別煤礦倒面及檢修因素停產之外，多數煤礦保持正常生產，整體供應基本穩定陜西區域內多數煤礦保持正常生產，整體供應基本穩定今日調價煤礦較少，市場仍舊漲跌互現，調整幅度多在10-30元/噸，區域內銷售情況一般，受降雪天氣影響，多處高速實行交通管制，但坑口拉運車輛未見明顯減少，實際影響有限。

日評

包鋼集團開啟動力煤集裝箱低碳聯運新模式，動力煤首次“入箱”運輸

2023年，為積極踐行企業綠色運輸發展理念，推動動力煤“公轉鐵”“散改集”項目落地，包鋼股份制造部會同營銷中心、寶山礦業公司、鐵捷物流公司深入調研動力煤運輸方式，積極組織貨源，深化與鐵路部門物流合作，最終促成白云鄂博地區集裝箱動力煤專列上路 此次試運成功，彌補了動力煤單一運輸方式的不足，保證了動力煤連續穩定供應，為保產奠定了堅實基礎試運過程中不僅避免了散裝運輸帶來的煤塵，減少了運輸造成的環境污染，同時根據全流程費用測算，“入箱”運輸動力煤對比汽車散裝運輸每噸可節省物流成本18元。

經營管理

Mysteel盤點：疫情影響運輸受阻 動力煤市場弱勢運行

【Mysteel動力煤】28日疫情影響運輸受阻 動力煤市場弱勢運行 產地方面，動力煤市場弱勢運行內蒙區域受疫情防控影響，部分煤礦實施靜默管理，區域內煤炭供應小幅收緊，現運輸道路卡口檢查嚴格，長途車輛周轉耗時較長，汽運運力繼續受阻，加之準旗及伊旗洗選煤廠暫停銷售，煤礦市場銷售基本停滯，僅保持周邊剛需廠區及保供煤點對點拉運，部分煤礦出貨不暢，價格隨之下調，市場整體呈現供需雙弱態勢；陜西區域動力煤市場弱勢運行，區域內多數煤礦維持閉環生產正常銷售，個別煤礦受疫情影響停止對外銷售，區域內道路防控檢查嚴格，汽車拉運不暢，礦區在產煤礦以中長協客戶為主，市場煤銷售受限，庫存累積，部分煤價做下行調整。

盤點

[動力煤日評]：疫情影響運輸受阻 動力煤市場弱勢運行（20221128）

煤炭 國內市場 日評 評論

相關產品

Mysteel：內蒙動力煤運輸受限 產地價格繼續承壓

據本周Mysteel統計最新數據顯示，內蒙古煤礦樣本核定產能共計8.7億噸，開工率88.4%，周環比增0.9%，日產212.1萬噸，周環比增2.3萬噸，庫存0.6萬噸，周環比減1.4萬噸 本周初，中央氣象臺發布暴雨藍色預警，涉及煤炭主產區，受強降雨影響，煤礦易發生透水、淹井等事故內蒙古區域露天煤礦生產受限，停產煤礦居多，井工煤礦基本維持正常生產，個別煤礦處于強降雨地區生產稍有影響，部分地區汽運周轉效率下降。

日評

Mysteel：運輸受阻 動力煤需求持續向好

25日，動力煤價格暫穩運行，月底煤管票相對緊張，礦區方面整體拉運積極，應發改委的限價政策要求，市場采購情緒濃厚，貿易商詢盤積極，終端維持剛需長協調運內蒙區域長途運輸車輛受阻，目前以中短途發力為主；陜西區域今日發改委下發了《關于做好2022年煤炭中長期合同監管工作的通知》煤炭企業要把中長期合同履行作為穩定煤炭市場供應，提升煤炭行業高質量發展山西區域國有大礦仍以保供長協為主 港口方面，庫存仍維持中低位水平。

日評

Mysteel：大秦線春季檢修在即 預計動力煤運輸減量375萬噸

大秦鐵路起自山西省大同市至河北省秦皇島市，縱橫貫穿山西、河北、北京、天津四地，全長653公里，被譽為“中國重載運輸第一路”大秦線是中國能力最大的重載煤炭運輸通道，也是我國第一條單元雙線電氣化重載運煤專線，更是我國“西煤東運”的重要戰略通道 作為我國舉足輕重的煤炭運輸通道，大秦線承擔著國內鐵路近20%的煤炭運量，據統計，2020年，大秦鐵路完成貨物發送量6.62億噸，占全國鐵路貨物發送總量的15%；完成煤炭發送量5.43億噸，占全國鐵路煤炭發送總量的23.6%。

日評

Mysteel日評：17日動力煤市場暫穩運行 疫情影響運輸受阻

產地方面，當前受疫情影響，煤礦銷售情況轉弱，道路管控嚴格，拉運車輛減少，礦區庫存較前期有所增加；隨北方供暖季結束，站臺及貿易商采購放緩，煤價承壓下行現鄂爾多斯Q5500報700元/噸，榆林Q5800報750元/噸，大同Q5500報700元/噸，以上均為坑口含稅價 港口方面：市場情緒逐漸轉弱受各地疫情影響，發運量明顯下降，港口庫存有所下降。

日評

Mysteel快訊：南非11月動力煤出口量環比上漲13% 加拿大天平洋鐵路公司周度煤炭運輸同比下降38.28%

1-11月，南非出口5897萬噸動力煤，較去年同期6698萬噸，同比下降11.96% 11月份南非共出口624萬噸煤炭，同比下降3.23%，但環比增長11.42%1-11月南非共出口6019萬噸煤炭，同比下降11.72% 信息來源：南非海關 加拿大天平洋鐵路公司周度煤炭運輸同比下降38.28% 根據加拿大太平洋鐵路公司最新公布的數據，在2021年12月26日至2022年1月1日（2021年第52周）的一周內，該公司運輸煤炭2,946車皮，同比下降38.28%。

煤焦熱點

Mysteel動力煤重點關注：1日產地降雪影響運輸受阻 下游終端采購依舊冷清

產地方面，兩會即將召開，礦區安全檢查較嚴格，昨日陜蒙地區降雪天氣影響礦區拉運不暢，且礦上煤種需求分化節后礦上庫存明顯減少，整體銷售情況向好發展，目前市場煤價仍以小幅下跌為主；晉北地區煤市大幅下行，昨日降雪對運輸影響頗大，中大型集團煤價降后堅挺，部分煤礦競拍價下浮30-50元/噸；現榆林5800大卡430元/噸，榆林6100大卡460元/噸，鄂爾多斯5500大卡380元/噸，大同5500大卡430元/噸。

日評

Mysteel動力煤重點關注：23日公路運輸大面積放開 產地煤炭庫存得到緩解

產地方面，節后陜蒙地區有序復工生產，礦區排隊車輛增多，基本短倒上站為主，而沫煤庫存仍有積壓，整體銷售情況明顯好轉加之當前公路運輸大面積放開，下游拉運積極性提升，大部分礦區庫存積壓得到緩解，市場煤價仍有下行10-20元/噸；晉北地區煤市偏弱，長協發運基本穩定，中大型集團煤價降后堅挺，但少數煤礦競拍價下浮20-30元/噸；現榆林5800大卡460元/噸，榆林6100大卡490元/噸，鄂爾多斯5500大卡410元/噸，大同5500大卡480元/噸。

日評

6日Mysteel動力煤重點關注：上下游運輸費用下降 港口煤價窄幅走低

此外近日國務院要求加快運輸、快遞等物流業務恢復，推進港口降費，且國鐵集團也下調部分鐵路雜費，觀察煤炭運輸成本變化現5500大卡動力煤主流平倉價在566-571元/噸，5000大卡平倉價508-513元/噸5日環渤海三港總庫存為1374.7（+15）萬噸，秦皇島庫存603萬噸，錨地24船，預到21船；曹妃甸港區庫存438.8萬噸，錨地8船，預到7船；京唐港區庫存322.9萬噸，錨地3船，預到5船 下游方面，現階段沿海六大電廠庫存高位震蕩，日耗小幅回升，全國電廠存耗不及預期，市場補庫需求薄弱，關注疫情后市非電行業等需求恢復節奏以及上下游供需兩側變化。

日評

內蒙古動力煤：市場穩中偏強運行 鐵路運輸恢復正常

Mysteel煤焦事業部內蒙古訊：五一期間內蒙古動力煤價格漲跌互相，整體市場行情處于穩中偏強運行；產地方面，煤礦開工率有所提高，在港口煤炭價格上漲回穩之后，產地煤礦銷售情況好轉，少數煤礦因之前降價幅度較大開始小幅提漲5-10元不等，但仍有部分煤礦因庫存量大，仍有降價計劃，降價幅度相比前期而言有所減緩；運輸方面，在市場價格不斷上漲情緒帶動下，公路短途運費基本保持穩定，而中遠途運輸電廠補庫有所加快，加之港口和下游工業用電短暫需求影響下，運價穩中有漲，而大秦鐵路如期檢修結束，鐵路發運量恢復正常；港口方面，近期因港口煤價上漲后，市場價格處于平穩運行，但實際成交較小，貿易商對此次漲價采購持謹慎態度，目前港口錨船裝船增加明顯，海運變得繁忙起來，故港口的吞吐量會逐步增加；下游方面，受進口煤限制政策影響，南方一些電廠拉運量增加，大量水泥、化工等企業加快生產，對北方港口的低硫低水煤炭需求量大，而電廠日耗繼續維持中位偏高水平；綜合來看，隨著下游市場需求逐步釋放，港口運輸作業活躍，鐵路發運恢復正常運力，加之坑口煤礦供應充足情況下，短期內蒙古動力煤市場以偏穩運行為主，下跌幅度或將收窄。

煤焦聚焦

動力煤鐵路運輸增量釋放明顯

煤炭發運淡季不淡 2018年，在供給逐步寬松以及需求較弱的雙重作用下，動力煤期貨一改2017年的強勢，開始了一輪較為持久的下跌行情但是，自4月中旬開始盤面持續上漲4月本是動力煤的傳統需求淡季，同時供給也在不斷增加，在此情況下，為何盤面大幅上漲，港口動力煤平倉價持續走強呢？ 有關鐵路人士告訴期貨日報記者，路局煤炭發運量與煤價漲跌趨勢緊密相關。

煤焦

動力煤鐵路運輸增量釋放明顯

煤炭發運淡季不淡 2018年，在供給逐步寬松以及需求較弱的雙重作用下，動力煤期貨一改2017年的強勢，開始了一輪較為持久的下跌行情但是，自4月中旬開始盤面持續上漲4月本是動力煤的傳統需求淡季，同時供給也在不斷增加，在此情況下，為何盤面大幅上漲，港口動力煤平倉價持續走強呢？ 有關鐵路人士告訴期貨日報記者，路局煤炭發運量與煤價漲跌趨勢緊密相關。

聚焦

內蒙古動力煤：市場運行偏強 煤炭運輸仍顯困難

Mysteel煤焦事業部內蒙古訊：近期內蒙古動力煤市場運行整體偏強，煤炭價格普遍上漲10元左右；產地方面，煤礦銷量上行，煤礦庫存普遍較低產地煤礦在春節臨近放假預期供給收縮疊加情況之下，需求態勢良好，礦方多數認為煤價有穩中上漲預期，大漲空間不大；運輸方面，拉煤熱情積極，但坑口受下雪影響，道路不暢，長途汽運量下滑，短途上站汽運運輸量卻有所增加鐵路發運量仍未見好轉，煤炭到港量增加有限；需求方面，周末沿海電廠日耗連續兩日80萬噸以上，庫存降至1000萬噸以下，可用天數告急，采購需求仍然存在，補庫需求大增；港口方面，北方各個港口煤炭庫存近期有所增漲，但港口煤炭錨船裝船排隊較多，市場煤供應仍未達到寬松程度，煤價穩中上漲。

煤焦聚焦

內蒙古動力煤：運輸逐漸恢復 短期市場仍穩中向好

Mysteel煤焦事業部內蒙古訊：近期內蒙古煤炭小幅上調末煤價格，塊煤需求繼續偏弱，整體上價格仍然以穩為主運輸方面，上周受雨雪天氣影響，道路封堵嚴重，汽運價格上漲，導致煤炭運輸困難隨著天氣好轉，交通運輸恢復，拉煤車輛有所增加，站臺庫存下降明顯產地地方面，元旦過后檢修煤礦陸續復產，供應有所回升仍有部分煤礦完成年底生產任務，減產意愿增強，有停產倒面跡象。

煤焦聚焦

內蒙古動力煤：市場穩中偏強 雨雪天氣短暫影響運輸

Mysteel煤焦事業部內蒙古訊：近期內蒙古周邊市場煤價小幅上漲，沫煤拉煤車多，銷售良好受此影響，內蒙古部分礦小幅上漲5-10元不等，塊煤銷售較差，整體煤價比較穩定運輸方面，近日內蒙地區受雨雪天氣影響，道路結冰，交通運輸不暢，致使部分高速路段禁止車輛通行，開放路段只允許大型貨車通行另一方面，鐵路請車困難，導致站臺和園區煤炭庫存較高供應方面，礦方對雨雪天氣持樂觀心態，表示影響范圍比較少。

煤焦聚焦