平度混凝土

平度市貿易促進會蒞臨山東省混凝土與水泥制品協會

7月14日上午，中國國際貿易促進委員會平度市支會于有升副會長、張巍部長一行蒞臨山東省混凝土與水泥制品協會，協會劉秀杰秘書長接待并表示歡迎 劉秀杰秘書長介紹了協會近期舉辦的濟南市混凝土與水泥制品行業銀企對接會活動和即將開展的2022年山東省“技能興魯”職業技能大賽 ——自密實混凝土配合比設計職業技能競賽相關事宜，在致力于為企業提供優質服務的過程中，尋求探討今后工作中合作的方向。

協會動態

中建八局第二建設有限公司平度市八里莊片區舊改項目混凝土招標采購

招標公告 為滿足施工生產需要，我公司擬對平度市八里莊片區舊改項目（工程總承包）工程項目所需混凝土進行招標采購，誠邀合格投標人參與報名，具體要求如下。

招采信息

源頭把控 質量先行——山東平度市開展預拌混凝土生產拉網檢查

近日，山東省平度市城鄉建設局建筑業服務中心邀請部分行業專家，采取“四不兩直”的方式，對平度市七家有資質的預拌混凝土生產企業進行拉網檢查，從質量、安全、環保等方面，重點對原材料質量控制、生產過程質量控制、試驗室配備、攪拌站環境、安全生產標準化等進行了詳細檢查，并對水泥、砂、石、外加劑、摻和料等原材料進行了抽樣檢測 從檢查情況看，平度市預拌混凝土企業質量管理較規范，能滿足預拌混凝土質量管理的有關規定，企業實驗室環境條件、檢測設備基本滿足檢測工作要求；多數企業能遵守預拌混凝土質量管理的有關規定，按照國家標準規范開展檢測工作。

行業資訊

百年建筑周報：原材料有漲有跌，青島混凝土價格平穩運行（11.29-12.6）

周報

百年建筑日報：需求下行，青島混凝土價格偏弱運行（24.10.12）

日評

百年建筑周報：回款節奏緊湊，青島混凝土價格平穩運行（9.20-9.27）

周報

山東2023重污染天氣重點行業績效評級公布，海螺水泥為A

9月30日，山東省生態環境廳發布關于發布2023年度重污染天氣重點行業績效評級及抽查復核結果的公告 為積極有效應對重污染天氣，進一步突出精準治污、科學治污、依法治污，保障人民群眾身體健康，按照生態環境部《重污染天氣重點行業應急減排措施制定技術指南（2020年修訂版）》和《重污染天氣重點行業績效分級及減排措施》補充說明等要求，本著公正、公平、公開的原則，省生態環境廳組織開展了重點行業企業復核、新申報企業績效評級，經企業自評、資料審核、現場核驗、專家會審等程序，并結合各級監督幫扶、執法處罰結果等情況，截至目前，全省共認定A級企業77家、B（含B-）級企業303家、績效引領性企業219家。

行業資訊

山東省混凝土與水泥制品協會參觀北苑商砼

于有升副會長代表當地政府歡迎山東省混凝土與水泥制品協會的到來，有助于提升平度地區混凝土發展水平 劉秀杰秘書長表示很高興能來到北苑商砼，不僅能代表青島平度地區的先進水平，也是山東乃至全國的優秀代表。

協會動態

長江以南多地暴雨，砂石運輸、生產或受嚴重影響（附：受影響主要路段）

砂石企業應重點關注！保證安全生產與運輸！ 受大到暴雨影響的主要路段有 京港澳高速(G4)長沙—湖南衡陽—耒陽段 溫麗高速(G1513)浙江青田—麗水段 長深高速(G25)浙江麗水—云和段 濟廣高速(G35)江西樂平—余干—鷹潭段 大廣高速(G45)江西吉安境內路段 滬昆高速(G60)浙江衢州—南昌—湖南邵陽段、湖南洞口—黔陽段、貴州臺江—凱里—麻江段、貴州安順—普安段 福銀高速(G70)閩贛省界—江西撫州—南昌段 泉南高速(G72)湖南衡陽境內路段、廣西全州境內路段、廣西桂林境內路段 蘭海高速(G75)貴州都勻境內路段 汕昆高速(G78)廣西宜州境內路段 龍麗高速浙江龍游—麗水段 臺金高速浙江橫溪境內路段 105國道南昌—江西吉水段 107國道長沙—湖南衡陽段 201國道黑龍江柳樹—牡丹江—黑吉省界段 205國道浙江開化—閩浙省界—福建石陂—小湖段 206國道江西樂平—鷹潭—南豐段 207國道湖南邵陽—東安段 209國道湖南洪江—靖州—湘桂省界—廣西融安段 210國道貴州都勻—廣西南丹—九圩段 301國道黑龍江牡丹江—海林段 302國道吉林延吉—安圖段 316國道福建邵武—江西撫州—南昌段 319國道江西永新—萍鄉—湖南瀏陽段 320國道浙江龍游—衢州—南昌—湖南湘潭—雙峰—康橋段、湖南隆回—洞口段、貴州臺江—凱里段、貴州龍里境內路段、貴州安順—晴隆段、貴州盤縣境內路段 321國道廣西桂林境內路段、廣西三江—貴州都勻段 322國道湖南衡陽—祁東段、廣西全州—桂林段 323國道廣西宜州—河池—東蘭段 324國道廣西百色—貴州興義—云南師宗段 330國道浙江青田—麗水段 受雷暴影響的主要路段有 京滬高速(G2)江蘇蘇州—上海段 京臺高速(G3)安徽蚌埠境內路段、安徽黃山境內路段 京港澳高速(G4)廣東佛岡—廣州段 沈海高速(G15)山東煙臺—萊西—青島段、江蘇常熟—上海段、廣東東莞—廣州段、廣東茂名境內路段 常臺高速(G15W)江蘇常熟—蘇州段 榮烏高速(G18)山東威海—煙臺—蓬萊段 青銀高速(G20)山東平度境內路段 青新高速(G2011)山東即墨—平度段 青蘭高速(G22)山東沂源境內路段 長深高速(G25)南京境內路段 濟廣高速(G35)安徽阜陽境內路段 寧洛高速(G36)南京境內路段、安徽明光—蚌埠—阜陽段 滬陜高速(G40)安徽全椒—肥東段、合肥—安徽六安—皖豫省界段 滬蓉高速(G42)上?！K蘇州段、安徽全椒—肥東段、合肥—安徽六安段 寧蕪高速(G4211)南京—安徽蕪湖段 合安高速(G4212)合肥—安徽安慶段 大廣高速(G45)江西信豐—龍南段、廣東從化—廣州段 龍河高速(G4511)江西龍南境內路段 滬渝高速(G50)浙江湖州—安徽宣城—蕪湖段、安徽池州—安慶—界子墩段 蕪合高速(G5011)安徽蕪湖—合肥段 杭瑞高速(G56)浙皖省界—安徽黃山段 滬昆高速(G60)湖南新晃境內路段 蘭海高速(G75)廣西北海境內路段 廣昆高速(G80)廣州境內路段 珠三角環線(G94)廣東東莞境內路段 海南環線(G98)?？凇Ｄ先f寧段、海南昌江—?？诙?寧宿徐高速江蘇盱眙境內路段 沿江高速江蘇張家港—常熟—太倉段 蘇昆太高速江蘇蘇州—昆山—太倉段 濰萊高速山東萊陽—平度段 威青高速山東威?！樯蕉?廣惠高速廣州—廣東增城段 海文高速?？诰硟嚷范巍⒑Ｄ衔牟硟嚷范?104國道安徽泗縣—滁州—南京段 105國道安徽阜陽—六十鋪—周集段、安徽六安—宿松段、江西信豐—龍南段、廣東從化—廣州段 106國道廣東佛岡—廣州段 107國道廣東連州—清遠—廣州段 204國道山東煙臺—萊陽—萊西段、山東城陽—膠州段、江蘇常熟—太倉—上海嘉定段 205國道山東博山境內路段、江蘇觀音寺境內路段、南京—安徽馬鞍山—蕪湖—徽州段、廣州境內路段 206國道山東煙臺—萊州段、安徽蚌埠—合肥—安慶—東至段、江西瑞金境內路段、江西尋烏境內路段 207國道廣東信宜—高州—化州段 209國道廣西合浦—北海段 223國道?？凇Ｄ先f寧段 224國道?？诰硟嚷范?、海南瓊中—五指山段 225國道海南儋州—昌江段 312國道上海—江蘇蘇州段、南京—安徽全椒—肥東段、合肥—安徽六安—皖豫省界段 318國道安徽廣德—宣城—池州—安慶—潛山段 319國道江西瑞金境內路段 320國道貴州玉屏—岑鞏段 323國道江西瑞金境內路段 324國道廣東增城境內路段、廣西容縣—北流—玉林段 325國道廣東電白境內路段、廣西合浦境內路段 328國道南京境內路段 受霧影響的主要路段有 蘭海高速(G75)貴州息烽境內路段 209國道湖南永順—吉首段 210國道貴州息烽境內路段 319國道湖南吉首—花垣段 來源：交通運輸部 猜你關注 砂石價格詳情》礦渣粉價格詳情》混凝土價格詳情》水泥價格詳情》腳手架價格詳情》加氣塊價格詳情》木方價格詳情》粉煤灰價格詳情》砂漿價格詳情》防水卷材價格詳情》 。

行業資訊

嘉興建設局：印發《嘉興市建設工程承插型盤扣式鋼管腳手架施工安全實施細則》的通知

各縣（市、區）建設局、經濟技術開發區（國際商務區）建設交通局、港區建設交通局： 為落實《建筑施工承插型盤扣式鋼管腳手架安全技術標準》（JGJ/T231-2021）和嘉興市住房和城鄉建設局《關于加強模板支撐體系安全管理和承插型盤扣式鋼管腳手架推廣應用的通知》要求，規范承插型盤扣式鋼管腳手架的設計、安裝與拆除、使用和安全管理，做到技術先進、安全適用、經濟合理，現將修訂后的《嘉興市建設工程承插型盤扣式鋼管腳手架施工安全實施細則》印發給你們，請遵照執行。

鋼管調研

嘉興關于印發《嘉興市建設工程承插型盤扣式鋼管腳手架施工安全實施細則》的通知

各縣（市、區）建設局、經濟技術開發區（國際商務區）建設交通局、港區建設交通局： 為落實《建筑施工承插型盤扣式鋼管腳手架安全技術標準》（JGJ/T231-2021）和嘉興市住房和城鄉建設局《關于加強模板支撐體系安全管理和承插型盤扣式鋼管腳手架推廣應用的通知》要求，規范承插型盤扣式鋼管腳手架的設計、安裝與拆除、使用和安全管理，做到技術先進、安全適用、經濟合理，現將修訂后的《嘉興市建設工程承插型盤扣式鋼管腳手架施工安全實施細則》印發給你們，請遵照執行。

行業資訊

建證“大國糧倉”！天津臨港經濟區糧油物流中心一期筒倉項目順利封頂

雙倉同時滑升，每澆筑30厘米，待混凝土初凝，便將架體模具上提一次，不僅工序復雜、技術難度高，且滑模一旦開啟，晝夜不能間斷，任何環節卡殼都會對滑模施工及筒倉質量產生影響 為保證施工質量，每提升一次，巡檢人員都要仔細檢查確認兩個筒倉的滑模平臺是否變形，水平度垂直度是否一致經24小時連續施工，各專業密切配合，8座筒倉倉壁近9600立方米混凝土，最終僅用40天澆筑完成，提前7天完成筒倉“身軀”建設。

企業之窗

五礦營口中板：超薄超寬磨臺鋼Q355BMT成功量產

近年來，隨著混凝土預制件制作的工業化和大型化，市場所需磨臺鋼逐漸向超薄、超寬方向發展，主要厚度為7mm-12mm，寬度為3500mm-4500mm，屈服強度355MPa級別，且具有極高不平度、表面光潔且不能修磨的質量要求 公司針對磨臺鋼Q355BMT訂單，積極組織技術、生產、銷售部門，在成分設計、坯料清理、軋制工藝、輥形輥期配置、預矯直工藝、輸送吊運設備等方面，周密組織、精心策劃、精準控制、嚴格執行，成功實現超薄、超寬、高平等度要求磨臺鋼的試制生產和批量供貨，鋼板質量和及時交付受到終端客戶的高度贊揚。

經營管理

淺談球團工程工藝特點和施工要點

分層搗固，分層高度40～50mm，搗固至表面出漿即可，混凝土搗固后外形呈內高四周低的弧形，以利安裝墊板時排出空氣； ·墊鐵的放置和找平混凝土表面不再泌水后，放置墊鐵測定標高，找平找正；標高偏差±0．5mm，水平度≤0．1/100； ·標高、水平達到要求后應拍實墊板周圍的混凝土。

鋼礦動態

用技術創新孵化“種機”--沈陽機床集團創新之路

出于成本等原因考慮，列車軌道沒有采用鋼軌，而是采用混凝土預制軌道梁磁懸浮列車時速可達450公里，高速列車線呈“ S”形，由于既要爬坡，又要拐彎，要求軌道梁加工面既有直面又有曲面，而且每隔四米水平度、垂直度誤差不能超過0.025毫米，而一般頭發絲的直徑為0.07毫米這對加工軌道梁專用的數控機床提出了相當高的技術要求以往的金屬切削加工都是工件固定在機床上，而加工重200噸、長36米的軌道梁不可能再用這種辦法。

財經評論