快訊播報
海上鐵礦石現狀快訊
- 2024-12-12 17:02
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扎納加鐵礦公司宣布與阿聯酋跨國公司Arise簽署合作備忘錄,共同推進位于剛果的扎納加鐵礦項目的陸上和海上港口基礎設施的建設。Zanaga項目鐵礦石儲量預估為21億噸,暫未投產,目標年產3000萬噸造球精粉,預計礦山壽命30年。
- 2024-09-04 10:29
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非洲利昂洛克金屬集團是一家綜合的公司,從事鐵礦石加工開采,鐵路港口運營管理,海上遠洋船運,鐵精粉國際貿易,業務領域涵蓋多個重要礦業板塊。
- 2024-02-22 15:29
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2月22日據悉,澳大利亞礦業公司Mineral Resources已完成首艘轉運船的海上試航工作,新型轉運船將支持Onslow 鐵礦石項目每年預計3500 萬噸鐵礦石的運輸量。
- 2023-07-31 08:45
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7月28日15時35分,裝載約40萬噸巴西鐵礦石的“遠谷海”輪順利靠泊河北港口集團曹妃甸港礦石碼頭5#泊位。這艘海上“巨無霸”是渤海灣今年迎來的首艘40萬噸級礦砂船滿載靠泊。
- 2023-06-14 09:56
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6月14日 遼西市場鐵精粉價格穩。66%酸粉參考價:建平中鈦770-780;朝陽低鈦750-760;北票中鈦750-760。因當前遼西資源偏緊現狀持續,加之近期鐵礦石價格震蕩運行,市場詢盤偏弱,買賣雙方觀望為主。(濕基不含稅出廠價;單位:元/噸)
海上鐵礦石現狀
按綜合排序
市場行情 價格匯總
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1月27日(11:10)京唐港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-01-27 11:14
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1月27日(11:00)黃驊港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉麥克粉金布巴粉 2025-01-27 11:04
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1月27日(11:00)曹妃甸港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-01-27 11:14
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1月27日(11:00)天津港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-01-27 11:01
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1月27日(10:50)馬跡山港鐵礦石價格行情
PB粉紐曼粉卡拉加斯粉超特粉 2025-01-27 10:54
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1月27日(10:50)防城港港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊卡拉加斯粉巴混(BRBF)巴粗(IOC6) 2025-01-27 10:54
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1月27日(10:50)湛江港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊卡拉加斯粉巴混(BRBF)巴粗(IOC6) 2025-01-27 10:54
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1月27日(10:50)可門港鐵礦石價格行情
PB粉巴混(BRBF) 2025-01-27 10:54
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1月27日(10:50)北侖港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊麥克粉 2025-01-27 10:54
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1月27日(10:40)大連港鐵礦石價格行情
PB粉巴混(BRBF) 2025-01-27 10:45
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1月27日全國主要城市鐵礦石進口礦價格匯總
2025-01-27 11:16
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1月26日全國主要城市鐵礦石進口礦價格匯總
2025-01-26 17:47
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1月24日全國主要城市鐵礦石進口礦價格匯總
2025-01-24 17:53
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1月23日全國主要城市鐵礦石進口礦價格匯總
2025-01-23 18:02
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1月22日全國主要城市鐵礦石進口礦價格匯總
2025-01-22 18:02
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1月21日全國主要城市鐵礦石進口礦價格匯總
2025-01-21 18:11
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1月20日全國主要城市鐵礦石進口礦價格匯總
2025-01-20 18:10
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1月17日全國主要城市鐵礦石進口礦價格匯總
2025-01-17 18:17
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1月16日全國主要城市鐵礦石進口礦價格匯總
2025-01-16 18:15
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1月15日全國主要城市鐵礦石進口礦價格匯總
2025-01-15 18:10
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1月14日全國主要城市鐵礦石進口礦價格匯總
2025-01-14 18:08
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1月13日全國主要城市鐵礦石進口礦價格匯總
2025-01-13 18:17
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1月10日全國主要城市鐵礦石進口礦價格匯總
2025-01-10 18:15
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1月9日全國主要城市鐵礦石進口礦價格匯總
2025-01-09 18:14
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1月8日全國主要城市鐵礦石進口礦價格匯總
2025-01-08 18:03
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1月7日全國主要城市鐵礦石進口礦價格匯總
2025-01-07 18:21
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1月6日全國主要城市鐵礦石進口礦價格匯總
2025-01-06 18:14
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1月3日全國主要城市鐵礦石進口礦價格匯總
2025-01-03 18:16
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1月2日全國主要城市鐵礦石進口礦價格匯總
2025-01-02 18:14
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12月31日全國主要城市鐵礦石進口礦價格匯總
2024-12-31 18:08
海上鐵礦石現狀相關資訊
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從前年以來,由于世界海上貿易的迅速發展,世界航運市場一直呈快速上升勢頭去年,鐵礦石海運價幾乎占到了單位進口價的一半,這種比例是極其不合理的業內人士認為,前兩年海運價的大幅上漲主要是因為國際海運市場的高速發展所致,隨著世界經濟的復蘇和中國經濟的高速發展,世界船運市場反應滯后,造成海運力緊張,使海運船價節節攀升而隨著世界造船業近兩年的快速發展,新下水船只已經逐步緩解了海運力緊張的現狀,海運費下降是在預料之中。
航運動向