快訊播報
進口鐵礦石介紹快訊
- 2025-01-27 14:27
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1月27日Mysteel統計中國47港進口鐵礦石庫存總量15728.29萬噸,較上周一增加180.48萬噸;45港庫存總量15058.99萬噸,環比增加150.18萬噸。具體區域來看,本期各區域港口進口礦庫存較上周一均有不同程度的累庫,其中沿江區域港口庫存增量相對較多。
- 2025-01-27 11:20
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1月27日進口鐵礦石遠期現貨與港口現貨市場活躍度均較差,春節假期前最后一個工作日多數的市場參與者已經進入休假狀態,貿易商報盤較少;鋼廠方面節前補庫已經完成,詢盤同樣較少。
- 2025-01-27 10:58
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27日為春節長假前的最后一個工作日,進口鐵礦石市場中多數參與者已經處于休假狀態,港口現貨與遠期現貨鐵礦石成交量均為0萬噸。
- 2025-01-27 08:49
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1月27日,鐵礦石即期進口利潤整體上漲,主流品種中羅伊山粉進口利潤最高,為27,較上一工作日上漲3.1;超特粉進口利潤最少,為-15.3(+4.1);PB塊進口利潤為11.7(+4.2)。(單位:元/噸)
- 2025-01-26 08:47
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1月26日,鐵礦石即期進口利潤整體下跌,主流品種中羅伊山粉進口利潤最高,為23.9,較上一工作日下跌5.8;超特粉進口利潤最少,為-19.4(-5.4);麥克粉進口利潤為8.5(-7.8)。(單位:元/噸)
進口鐵礦石介紹
按綜合排序
市場行情 價格匯總
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1月27日(11:10)京唐港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-01-27 11:14
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1月27日(11:00)黃驊港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉麥克粉金布巴粉 2025-01-27 11:04
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1月27日(11:00)曹妃甸港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-01-27 11:14
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1月27日(11:00)天津港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-01-27 11:01
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1月27日(10:50)馬跡山港鐵礦石價格行情
PB粉紐曼粉卡拉加斯粉超特粉 2025-01-27 10:54
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1月27日(10:50)防城港港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊卡拉加斯粉巴混(BRBF)巴粗(IOC6) 2025-01-27 10:54
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1月27日(10:50)湛江港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊卡拉加斯粉巴混(BRBF)巴粗(IOC6) 2025-01-27 10:54
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1月27日(10:50)可門港鐵礦石價格行情
PB粉巴混(BRBF) 2025-01-27 10:54
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1月27日(10:50)北侖港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊麥克粉 2025-01-27 10:54
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1月27日(10:40)大連港鐵礦石價格行情
PB粉巴混(BRBF) 2025-01-27 10:45
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1月27日全國主要城市鐵礦石進口礦價格匯總
2025-01-27 11:16
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1月26日全國主要城市鐵礦石進口礦價格匯總
2025-01-26 17:47
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1月24日全國主要城市鐵礦石進口礦價格匯總
2025-01-24 17:53
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1月23日全國主要城市鐵礦石進口礦價格匯總
2025-01-23 18:02
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1月22日全國主要城市鐵礦石進口礦價格匯總
2025-01-22 18:02
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1月21日全國主要城市鐵礦石進口礦價格匯總
2025-01-21 18:11
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1月20日全國主要城市鐵礦石進口礦價格匯總
2025-01-20 18:10
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1月17日全國主要城市鐵礦石進口礦價格匯總
2025-01-17 18:17
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1月16日全國主要城市鐵礦石進口礦價格匯總
2025-01-16 18:15
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1月15日全國主要城市鐵礦石進口礦價格匯總
2025-01-15 18:10
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1月14日全國主要城市鐵礦石進口礦價格匯總
2025-01-14 18:08
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1月13日全國主要城市鐵礦石進口礦價格匯總
2025-01-13 18:17
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1月10日全國主要城市鐵礦石進口礦價格匯總
2025-01-10 18:15
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1月9日全國主要城市鐵礦石進口礦價格匯總
2025-01-09 18:14
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1月8日全國主要城市鐵礦石進口礦價格匯總
2025-01-08 18:03
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1月7日全國主要城市鐵礦石進口礦價格匯總
2025-01-07 18:21
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1月6日全國主要城市鐵礦石進口礦價格匯總
2025-01-06 18:14
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1月3日全國主要城市鐵礦石進口礦價格匯總
2025-01-03 18:16
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1月2日全國主要城市鐵礦石進口礦價格匯總
2025-01-02 18:14
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12月31日全國主要城市鐵礦石進口礦價格匯總
2024-12-31 18:08
進口鐵礦石介紹相關資訊
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我國是全球最大的鐵礦石進口國和消費國,進口礦價波動直接影響我國鋼鐵工業及下游產業的發展而鐵礦石期權上市5年來,與鐵礦石、焦煤和焦炭期貨一起,為鋼鐵產業鏈搭建起更為豐富、健全的鋼鐵原燃料避險工具鏈條 據介紹,5年間鐵礦石期權運行平穩,市場規模穩中有升截至2024年11月底,在1207個交易日里鐵礦石期權掛牌60個系列、7630個合約2024年前11個月,鐵礦石期權成交量為6687.87萬手、日均持倉量為43.59萬手,日均持倉量較2019年增長5倍,市場流動性穩步提升。
原料
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我國是全球鐵礦石最大的進口國和消費國,進口礦價波動直接影響我國鋼鐵工業及下游產業的發展鐵礦石期權上市5年來,與鐵礦石、焦煤和焦炭期貨一起,為鋼鐵產業鏈搭建起更為豐富、健全的鋼鐵原燃料避險工具鏈條 據介紹,5年間鐵礦石期權運行平穩,市場規模穩中有升截至2024年11月底,在1207個交易日里鐵礦石期權掛牌60個系列、7630個合約2024年前11個月,鐵礦石期權成交量6687.87萬手、日均持倉量43.59萬手,日均持倉量較2019年增長5倍,市場流動性穩步提升。
鋼材
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未來, 加強廢鋼資源綜合利用,對于保障鋼鐵行業原材料供應、緩解鐵礦石進口依賴、促進鋼鐵行業節能減碳、降本增效將發揮重要作用 在企業分享環節,寶鋼中央研究院高級主任研究員徐迎鐵介紹了寶鋼在電爐煉鋼和低碳冶金技術方面的創新實踐寶鋼通過技術創新,提高了電爐煉鋼的效率,降低了碳排放,并在廢鋼資源綜合利用方面取得了進展斯凱孚(中國)潤滑能力中心經理韓波分享了斯凱孚的 RecondOil 技術,該技術實現了潤滑油的深度凈化和循環利用,能有效降低碳排放。
行業資訊
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駱鐵軍在演講中介紹,干散貨占世界海運貿易量的40%以上,鐵礦石和煤炭是最主要的品種,兩者合計占全球干散貨海運量的一半以上中國鋼鐵業是世界干散貨航運市場最重要的支撐,中國鐵礦石進口連續5年超過11億噸,占世界總進口量約70%;煉焦煤進口量2023年首次突破1億噸,占世界進口量約30%;每年還進口錳礦、鉻礦等與鋼鐵相關金屬礦產5000萬噸左右,出口鋼鐵產品1億噸左右今年,中國鋼鐵業繼續保持對干散貨海運的強勁需求,前10個月進口鐵礦石10.2億噸,同比增長4.9%;進口煤炭4.35億噸,同比增長13.5%,兩者合計增加近1億噸。
原料
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最近一周鐵礦石到港量有所下滑,鐵礦石進口仍有利潤,預計未來進口量大概率保持穩定當前國產礦產量逐步回升,處于近幾年相對偏高的位置需求方面,最新的數據顯示,鐵水產量略有下滑,但鋼材生產仍有利潤,預計近期鐵水產量回落的幅度不會太大庫存方面,今年港口庫存一直不斷增加,而鋼廠庫存處于較低水平 據曹有明介紹,近期全球粗鋼產量有所下降,主要因中國粗鋼產量下降導致,但整體降幅并不大整體來看,近期全球鐵礦石市場處于階段性供需雙弱的狀態。
原料
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第四季度“鋼需”將小幅下滑 夏農介紹,前三季度,鋼鐵生產消費下降,國內粗鋼表觀消費量6.88億噸,同比下降6.2%,降幅比粗鋼產量高2.6個百分點鋼材產品結構不斷調整優化,除特厚板之外的各類板帶材產量均有增長,長材產量普遍有所下降,尤其是鋼筋同比降幅15.7%鋼材出口同比增長,進口持續回落鋼材價格大幅下降,鐵礦石價格保持高位,企業仍面臨較大成本壓力。
鋼材
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◎本周,全國47個港口進口鐵礦庫存為15850.93萬噸,環比增58.01萬噸;45個港口進口鐵礦石庫存總量15105.93萬噸,環比增53.01萬噸 ◎國務院新聞辦公室定于10月12日上午10時舉行新聞發布會,財政部部長藍佛安介紹“加大財政政策逆周期調節力度、推動經濟高質量發展”有關情況,并答記者問。
資訊
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2024河北鐵礦石產業鏈技術與市場發展大會暨第七屆唐山鋼鐵原材料產業大會同期會議之“破局——黑色市場展望及衍生品策略分享”主題論壇圓滿落幕
同時,介紹了浦發銀行的業務品種,包括全品種代理6大行業,16項衍生品中央對手清算業務,具備創新領先、經驗豐富、渠道廣泛等多種清算服務特色 最后是由上海鋼聯電子商務股份有限公司鐵礦石高級分析師陳冠因先生發表演講,演講主題是《黑色市場回顧和四季度前瞻》 上海鋼聯電子商務股份有限公司鐵礦石高級分析師陳冠因 他表示2024年上半年,進口鐵礦石價格一波三折,重心逐漸下移,整體呈現下跌走勢。
鐵礦會展
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郭斌:全國有近3000萬噸的鐵礦石投機性需求,全都變成了港口庫存
8日下午,郭斌總經理在曹妃甸港務公司副總經理韓鋒的陪同下,參觀了礦石碼頭、中控樓,現場聽取了曹妃甸港總體情況介紹,在深入了解鐵礦石港存情況后,郭斌表示,目前我國鐵礦石港口庫存達到1.5億噸,逼近歷史最高位,國內鋼材需求下滑,進口量卻逆市增加,除去生產性進口需求,全國有近三千萬噸的投機性需求,全都變成港口庫存,面對扭曲的、不可持續的逆市場行為,中國礦產要加強凝聚行業力量、把握市場形勢、規范市場秩序等方面積極發聲,引導理性預期。
原料
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“除去1.5億噸國產礦供給,國內生產性需求進口應是5.7億噸,多進口的3000萬噸去哪了?”郭斌直言,“變成了港口庫存”據統計,上半年,我國鐵礦石港口庫存增量90%來自于貿易礦 郭斌介紹,上半年,我國鐵礦產業鏈供應鏈呈現出“四化”特點 一是國產資源替代化上半年,國內鐵精粉產量達到1.5億噸,同比增長5.4%。
聚焦
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7月31日,中國鋼鐵工業協會六屆八次理事(擴大)會議在雄安新區召開會上,中國礦產資源集團有限公司總經理、黨組副書記郭斌發表講話 首先,郭斌介紹了上半年國際鐵礦石價格走勢,并從五個方面回顧了2024年上半年鐵礦石市場一是上半年鋼廠利潤依然被高礦價侵蝕,產業鏈價值分配嚴重不均;二是我國鐵礦石真實需求下降,投機性需求卻上升;三是上半年產業鏈供應鏈具有國產資源替代化、進口來源多元化、現貨交易平臺化、煉鐵原料低品化四個特點;四是鐵礦石工作委員會積極發揮作用。
爐料
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霍福鵬:持續優化粗鋼產量調控工作,堅定不移推進產業結構升級優化
聚焦資源保障,持續提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平 黨的二十屆三中全會通過的《中共中央關于進一步全面深化改革、推進中國式現代化的決定》明確要求,要完善戰略性礦產資源探產供儲銷統籌和銜接體系 霍福鵬介紹,我國鐵礦資源長期高度依賴進口2023年,我國進口鐵礦石超過11.79億噸,且進口來源集中、價格持續高位波動,國內鋼鐵行業利潤下降,產業鏈供應鏈安全難以保障,成為制約行業高質量發展的突出問題。
聚焦
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美聯儲同時表示,如果抗擊通貨膨脹繼續取得想要的進展,美聯儲可能會在今年9月會議上宣布降息 3、7月31日,中國鋼鐵工業協會六屆八次理事(擴大)會議在雄安新區召開會上,中國礦產資源集團有限公司總經理、黨組副書記郭斌發表講話首先,郭斌介紹了上半年國際鐵礦石價格走勢,并從五個方面回顧了2024年上半年鐵礦石市場一是上半年鋼廠利潤依然被高礦價侵蝕,產業鏈價值分配嚴重不均;二是我國鐵礦石真實需求下降,投機性需求卻上升;三是上半年產業鏈供應鏈具有國產資源替代化、進口來源多元化、現貨交易平臺化、煉鐵原料低品化四個特點;四是鐵礦石工作委員會積極發揮作用。
早評
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2024年環渤海鋼鐵原材料產業大會同期會議之“MCS鐵礦石分享會-天津站”圓滿落幕
陳冠因認為鐵礦石預計三季度進口同比增加,港口庫存有累庫空間,供應會整體維持過剩狀態最后他也對上海鋼聯的資訊服務和產品服務的內容進行了具體的介紹 本次會議高朋滿座,受到了礦圈的廣泛關注,會議合作方衷心感謝每一位嘉賓和參與者的熱情支持與積極參與。
同期論壇
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沈陽鑫博工業技術股份有限公司總經理助理 陳強 陳強介紹我國每年要進口三千多億美元的芯片,每年要進口兩千多億美元的石油,每年要進口一千多億美元的鐵礦石,這就是當前中國工業“卡脖子”的三個重要領域。
鐵礦會展
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為此,馮超建議,鋼鐵企業要合理控制生產節奏,實現供需動態平衡;在鐵礦石持續高位的情況下,要理性采購,優化定價機制和采購模式;同時持續關注企業的經營風險 針對當前鋼鐵行業運行的突出問題和面臨的難題困境,馮超還介紹了中國鋼鐵工業協會向國家部委提出的10條政策建議,具體包括:建設國家鋼鐵低碳技術創新中心、制定進口鐵礦石定價機制、在推動進口鐵礦石定價機制落實工作中加大協調工作力度、加大國內鐵礦石資源開發協調力度、統籌推進廢鋼資源利用、優化產量調控、優化產能置換政策、推進綠色金融支持鋼鐵產業轉型升級、恢復高端鋼鐵產品出口退稅、加強鋼結構建筑推廣應用、繼續推進行業聯合重組等。
鋼材
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2024年3月21日上午,中國鋼鐵工業協會副會長兼秘書長姜維接待了到訪的淡水河谷首席執行官柏安鐸(EduardoBartolomeo)一行,雙方就鋼鐵行業運行、進口鐵礦石市場以及推動鋼鐵行業綠色低碳發展等進行了坦誠友好的交流 姜維介紹了中國鋼鐵行業運行基本情況及未來發展趨勢他表示,中國仍在工業化進程中,鋼產量將在較長時間內保持較高水平,產品結構繼續調整優化,新能源、船舶、汽車、鋼結構、家電等制造行業高品質用鋼需求增加。
聚焦
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“同心致遠 聚力共贏”2024年無縫管行業高峰論壇暨磐金鋼管合作伙伴洽談會順利召開(下午場)
調坯軋材企業因競爭壓力加劇,利潤或短期維持相對較低水平,但由于今年原料供應相對寬松,長期來看利潤有回升空間;長、短流程企業或短期維持低位后呈現回升態勢;綜合來看,2024年價格波動增多,震幅加大,均價小幅下移 接下來由魯麗集團 黨委副書記、冶金板塊董事長 傅士剛作《磐金鋼管產品推介及政策解讀》主題報告 魯麗集團 黨委副書記、冶金板塊董事長 傅士剛 傅總首先對山東磐金鋼管制造有限公司集團整體介紹,公司擁有從進口鐵礦石、煉鐵、煉鋼、鋼坯熱送、無縫鋼管、鋼管深加工的全流程產業鏈,2023年無縫鋼管產銷量突破330萬噸。
主編視角
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筆者記得在大學學管理學的時候,老師就熱情洋溢的介紹了日本豐田汽車和戴爾的零庫存管理,對其推崇備至然后,工作多年后才發現,零庫存管理只適用于特定的經濟發展階段和特定的行業對于國內鋼鐵行業而言,80%的鐵礦石依賴進口,除個別鋼廠有一定的權益礦之外,根本就沒有這方面的“護城河”存在而且原料端時常面臨礦山罷工或者雨季颶風等自然災害帶來的供給干擾,從澳大利亞和巴西發運到中國沿海港口的海運周期分別在2周和5周左右。
主編視角
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雷平喜表示鋼鐵工業發展在推動高端化、綠色化、智能化發展方面取得了新的突破今年中國鐵礦石供應保持增長,消費量維持高位,著重介紹了1-9月份全國進口鐵礦石和消費情況。
鐵礦會展