印度進口鐵礦石不

1-4月從印度進口鐵礦石不合格率達36%

中國國家質量監督檢驗檢疫總局通報稱,今年1-4月,江蘇口岸從印度進口的鐵礦石不合格率高達36.13%,因而需警惕進口礦產品不合格率高的問題. 刊登在國家質檢局網站的新聞稿并稱,1-4月江蘇口岸檢驗的不合格進口礦產品涉及貨值22.07億美元.檢驗結果顯示,827批進口不合格的原因均為鐵含量與合同要求不符或雜質過多. "某些不法商人為了謀取高額利潤,與境外不法檢驗機構勾結,出具違背事實的裝船檢驗報告",國家質檢局指出. 另外,由于國內需求大,又缺乏穩定的礦產品來源,許多國內相關生產企業饑不擇食,致使進口礦產品的礦種、產地愈加復雜,造成質量難以保證、品質波動大的被動局面. 質檢局稱,將加大對進口鐵礦石的檢驗監管力度,并提醒鐵礦石進口企業在采購時盡量選擇具有良好信譽和一定規模的貿易對象,同時在合同中要增加自我保護條款. 海關數據顯示,中國一季度進口鐵礦石1.77億噸,同比增長14.4%;而其中從印度進口2,650萬噸鐵礦石,同比減少逾20%. 編輯：劉慧慧 電話：021-26093235 。

國內綜述

金達萊不銹鋼強烈反對POSCO自印度進口鐵礦石及鉻礦石

Asia Pulse消息，隸書官方的印度鋼鐵管理公司（Steel Authority Of India Limited）及私人企業金達萊不銹鋼公司日前表示強烈反對韓國浦項POSCO自印度進口鐵礦石的提議，認為POSCO的建議等于是在“窒息”印度國內鋼鐵工業的發展 在應答浦項POSCO鋼鐵公司要求自印度奧里薩邦Orissa進口鐵礦石以供應其海外工廠的提議時，印度鋼鐵管理公司的總裁V S Jain稱，印度在出口鐵礦石方面應謹慎考慮國內鋼鐵工業的需求以求制衡。

鋼材

國際鋼市日報：市場情緒持續低迷 印度NMDC公司下調鐵礦石價格（2025.1.10）

但是，數據顯示，NMDC在2024年4月至12月的生產總量為3077萬噸，同比下降了3% 盡管印度鋼鐵市場假期剛結束，但由于市場流動性緊張、貨幣貶值及國內需求疲軟，當地市場情緒依然沒有得到有效改善同時，全球市場的悲觀情緒，尤其是持續的經濟不確定性，也在一定程度上影響了印度的鐵礦石市場雖然印度板材生產商在借助保障措施調查和更嚴格的進口控制來推動價格上漲，但并未取得實質性進展 總體來看，市場需求的低迷和國內外經濟的不確定性對NMDC公司業務造成了壓力。

日報

印度公布綠色鋼鐵分類標準擬提高關稅應對進口沖擊

不過，隨著國際鋼材價格上行，或將使印度本國鋼材更具價格競爭力，由此減少進口量 行業擔憂 盡管印度政府雄心勃勃地推動自力更生計劃（Atmanirbhar Bharat），但不斷增加的鋼材進口引發了行業利益相關方的擔憂印度鋼鐵行業一直面臨煉焦煤和鐵礦石等原材料間歇性短缺的問題雖然印度有大量的鐵礦石供應，但供應鏈中斷、物流挑戰和出口驅動的采礦政策直接導致該國鋼鐵制造商的投入成本攀升。

產業動態

國際鋼市日報：俄羅斯板材價格回落 預計近期仍保持低位（2024.12.18）

目前，塔塔鋼鐵公司正在與國有礦業公司NMDC和奧里薩邦礦業公司（OMC）洽談合作，尋求額外的鐵礦石供應，同時計劃啟動新的鐵礦項目更多>>> 印度汽車制造商呼吁政府不要限制鋼鐵進口 以避免生產中斷 近期，印度汽車零部件制造商協會（ACMA）和印度汽車制造商協會（SIAM）在12月初舉行的一次活動中，向政府提出請求：希望放寬鋼鐵進口的限制，尤其是放寬“無異議證書”（NOC）的發放，以避免鋼鐵供應對印度汽車生產造成潛在的干擾。

日報

中州期貨：鐵礦石港口庫存持續下降，震蕩運行

8月5日-8月11日，中國47港鐵礦石到港總量2429.3萬噸，環比減少375.8萬噸；中國45港鐵礦石到港總量2354.7萬噸，環比減少256.0萬噸；澳洲巴西鐵礦發運總量2443.3萬噸，環比減少92.6萬噸澳洲發運量1639.0萬噸，環比減少171.3萬噸8月9日，美國商務部發布公告稱，對進口自中國的鋼制輪轂（SteelWheels）作出第一次反傾銷和反補貼快速日落復審終裁印度賈坎德邦通過礦產法案，增加開采鐵礦石附加稅，該法案將對開采的不同礦產按每公噸征收附加稅，其中鐵礦石將加征稅100盧比。

機構

國海良時期貨：全球鐵礦石市場未來何去何從？

因此，印度雖有鋼鐵產能增量，但仍然是鐵礦石的凈出口國 [國內需求存下滑預期] 中國是世界最大的鋼鐵生產國和鐵礦石進口國，近年來，隨著鐵礦石供給的增加和國內需求的減少，帶動鐵礦石價格從高點不斷下移 國產礦增產和海外礦發運增加共同將鐵礦石供應推上高點數據顯示，截至7月12日，363家礦山產能利用率均值為64%，同比增8.5個百分點；日均產量為50萬噸，同比增加8.7%。

爐料

關注多成材空原料套利策略

近期，主要鋼材產品持續增產，去庫速度放緩，而實際需求并未出現明顯改善，前期推動礦價上漲的鋼廠復產邏輯消退，鐵礦石價格明顯下行 今年鐵礦石進口明顯增加，全年有4000萬噸增量預期國家統計局公布的數據顯示，1至4月進口鐵礦石4.12億噸，同比增長6.8%，增幅2782萬噸其中巴西進口量增加1821萬噸，澳洲進口量同比下降940萬噸，澳巴總計增長882萬噸，主流礦增量并不大非主流礦中，印度進口增加553萬噸，烏克蘭進口增加487萬噸，伊朗進口增加201萬噸。

鋼材

國際鋼市日報：歐洲熱卷進出口價格平穩 德國需求較好（2024.5.30）

意大利方面，現貨市場也較為平靜，可交易價格大概在630歐元/噸EXW-640歐元/噸EXW（7月交貨） 進口市場方面，亞洲資源并不受青睞，因為其交貨周期和配額限制價格大約在610-620歐元/噸CFR 其中越南出口熱卷報價在580-590歐元/噸CFR意大利， 土耳其資源為600-610歐元/噸CFR意大利， 其中包括反傾銷稅，同時利比亞市場熱卷資源也在上述價格區間 【進出口動態】 【國際市場動態】 NMDC罷工結束后鐵礦石跌價可能性不大 由于工人要求加薪，印度最大的鐵礦石開采公司NMDC在恰蒂斯加爾邦和卡納塔克邦的礦山面臨生產中斷。

日報

國海良時期貨：全球鐵礦石估值體系將逐步調整

總的說來，未來印度鋼鐵工業的飛速發展將增加印度鐵礦石的內需，或減少印度鐵礦石的出口量，造成部分貿易流向的轉變，甚至有可能通過階段性的供需錯配使印度由凈出口國變成凈進口國，通過抵消部分產銷地間的分化程度調整鐵礦石的估值邏輯 此消彼長之下，作為煉鋼大國的中國，正面臨與印度截然不同的境遇：粗鋼產能過剩，鐵礦石需求難見明顯增量4月3日，國家發展改革委、工業和信息化部、生態環境部、應急管理部、國家統計局等部門就2024年粗鋼產量調控工作進行研究部署，即繼續開展全國粗鋼產量調控工作，堅持以節能降碳為重點，區分情況、有保有壓、分類指導、扶優汰劣，推動鋼鐵產業結構調整優化，促進鋼鐵行業高質量發展。

爐料

中州期貨：鐵礦石建議逢低做多

商務部稱，對原產于歐盟、日本、韓國和印度尼西亞的進口不銹鋼鋼坯和不銹鋼熱軋板/卷繼續實施反傾銷措施 ③綜合來看，市場對地產、基建、工業材需求有轉強預期鋼廠復產積極性增強，鐵水產量持續回升，對鐵礦石需求有一定支撐但進入傳統淡季后，成材現實需求如何有待驗證；同時港口庫存仍在累積，鐵礦石供應依舊寬松持續關注終端需求及港口庫存變化情況 操作建議：逢低做多

機構

Mysteel解讀：突發狀況雖多 非主流鐵礦供應仍將保持充足

綜合來看，雖然1-2月瑞典和利比里亞鐵礦石發運在脫軌事故、物流限制及天氣因素影響下受到了一定影響，但考慮到中國自兩國進口鐵礦石體量小，因此對中國鐵礦石供應影響幾乎可以忽略不計，且一旦鐵路恢復正常，兩國的鐵礦出口預計將快速恢復 此外，目前印度鐵礦石出口維持正常運行，依然保持強勁勢頭據Mysteel最新統計數據顯示，2024年1月-2月，印度鐵礦石發運總量為875萬噸，同比增長104%，處在過去四年同期的最高水平（圖二），印度發運的增量完全可以彌補瑞典和利比里亞的帶來減量。

主編視角

Mysteel周報：土耳其長材出口價格穩中有跌 馬來螺紋報價最具競爭優勢（2.16-2.23）

線材方面，盡管采取進口保障措施，但線材價格壓力仍在持續由于廢鋼和鐵礦石成本疲軟，成品市場依舊緩慢，土耳其Kardemir將線材出口報價下調10美元/噸至635-655美元/噸FOB 印度： 近日，印度主流Fe500D/Fe550D12-25mm螺紋鋼不含稅工廠交貨價在46000盧比/噸（約合552美元/噸），周環比上漲約10美元/噸，暫未聽聞有交易達成。

周報

Mysteel解讀：全球鐵礦石供應簡析——澳巴近期仍是主力，俄羅斯潛力巨大

分析礦山儲量和其當前產量可以依據礦山或公開報告數據，最新統計的全球鐵礦石儲量情況如表1所示 我們認為：澳大利亞和巴西鐵礦儲量豐盈，未來二十年內兩國作為全球鐵礦石主要供應國的局面不會改變；中國仍然需要一定的鐵礦石進口，但進口量將在需求下降和國產礦產量提升的雙重作用下逐漸收縮；俄羅斯受重載鐵路運力等因素限制，鐵礦儲量優勢未得到完全利用；印度或將面臨鐵礦儲量不足問題，需關注其最新勘探消息及儲量數據；西非西芒杜鐵礦將占據全球高品礦供應市場更多份額。

主編視角

【印度鋼廠A】鐵礦石供給過剩或將引發節后價格下行趨勢

節后主要關注市場累庫速率，在庫存壓力不大以及預期向好的背景下，需要特別注意弱基本面疊加鐵礦和煤焦價格出現明顯下跌，進而拖累鋼價對于2024年的鐵礦石市場，我持謹慎態度與去年相比，我預計由于供應鏈和生產效率的提高，以及中國需求的減緩，鐵礦石的價格可能會呈現下降趨勢值得關注的是，印度今年可能減少對鐵礦石的進口，這也是導致市場供給過剩的一個潛在因素在2024年，供給可能會超過需求，從而給鐵礦石價格帶來下行壓力。

鐵礦石大家說市場

普銳特高級副總經理預測：到2050年全球“綠鋼”產量將增加8.5億噸以上

亞歷山大認為，一方面，鐵礦石品位變化將決定未來鋼鐵冶煉流程選擇，目前全球直接還原用鐵礦石資源是有限的，僅占目前海運鐵礦石貿易量的4%；另一方面，能源成本將成為電氣化改造和氫能生態系統建設的主要驅動力 亞歷山大還預測了2030年以后全球氫氣市場發展情況他認為，2030年以后，氫氣產量高且可用于出口的國家及地區包括智利、阿根廷、西班牙、意大利、加拿大、澳大利亞、中東和北非；能夠做到自給自足的國家有中國、印度、美國、巴西；氫氣需求量大但產量低需要依靠進口的國家有韓國、日本、荷蘭、法國、德國、英國；而挪威、新西蘭等則屬于資源稟賦不高且需求量不大的國家。

鋼材

奧里薩邦礦業有限公司Vivek Nishant Nath：低碳發展對鐵礦石需求的影響

在價格層面，他說，由于供應過剩，尤其在中國，全球鐵礦石價格將面臨下行壓力預計2023年鐵礦石需求會略有恢復，但預計不會達到2020年高峰時的水平中國國產礦與進口礦之間的博弈仍將是美金市場的關鍵中國利好方針政策，疊加遠期市場上漲預期較低，2023年鐵礦石將承壓運行并預計印度鐵礦石價格與全球價格走勢一致在技術發展層面，他說，鋼鐵行業正在加速脫碳，“凈零”、“近零”和“綠色”鋼鐵。

2023（第十四屆）黑色產業鏈峰會

透視近3年全球鐵礦石供需形勢變化

其中，澳大利亞與巴西是我國鐵礦石進口最主要來源國，兩國合計占總進口量的83.5%，同比降低2.5個百分點；印度礦占總進口量的3.2%，同比提高2個百分點；南非礦占總進口量的3.1%，同比降低0.5個百分點；從上述4國以外的其他國家（地區）合計進口量占比為10.3%，同比提高了1個百分點 另外，從2023年1月—9月份我國不同進口礦來源累計同比增量情況可見，從澳大利亞和巴西的進口量都增加了1270萬噸左右，增量貢獻占比均達到23%以上。

爐料

中金公司：明年黑色系仍是上有頂下有底的狀態

歐美、日韓等需求有回暖的預期，但海外產能投復產或使鋼材出口面臨競爭，量價或難兩全國內鋼廠利潤將面臨雙向壓力，產量或產能的調節或是可選項中金公司預計2024年內需小幅回升，粗鋼產量同比持平，生鐵產量小幅下滑全球范圍內，印度、東南亞或漸漸成為鐵礦石、焦煤需求的增量來源，主流礦山產量的增長預期和供應不確定性并存，鐵礦平衡仍難言大幅寬松焦煤也面臨著競爭進口資源的問題，海運煤價或提供邊際支撐從價格表現看，明年黑色系仍是上有頂下有底的狀態，預計螺紋、鐵礦、焦煤的均價分別為3813元／噸、100美元／噸和1900元／噸。

爐料

Mysteel解讀：印度鐵礦出口動能還能持續多久？

三、出口關稅變動加大印度鐵礦出口的波動性 由于印度鋼鐵行業于近幾年的快速發展，其對鐵礦石的需求也不斷擴大，因此印度政府為了本地資源的供給，多次調整鐵礦石出口關稅其中，2022年5月印度將不同鐵品位和品種的鐵礦石出口關稅上調至45%-50%不等在印度征收高額出口關稅后，中國從印度的鐵礦石進口也隨之出現了斷崖式的下降根據海關總署進口數據顯示，2022年6-10月，國內印度鐵礦石進口量僅為219.27萬噸，同比減少864.8萬噸，降幅79.8%，其中單月最低僅為18.4噸。

礦山動態