鐵礦石進口多元化

外媒評中國鐵礦石進口多元化策略收效不大

路透社日前發表評論文章稱，盡管中國近年來不斷表示，印度和其他地區的鐵礦石供應能夠幫助打破全球鐵礦石三巨頭——必和必拓、力拓和淡水河谷——的壟斷地位，但從中國最新公布的海關數據來看，中國未能降低對澳大利亞和巴西主要鐵礦石供應商長期合同的依賴，中國鐵礦石進口多元化策略收效不大 一是中國鐵礦石進口仍主要來自于澳大利亞和巴西。

國內綜述

三大礦產量增長不明顯 我國鐵礦石進口日趨多元化

高波表示，雖然三大礦山增產不明顯，但是FMG今年產量有望達到5000萬噸，伊朗和烏克蘭等其他國家及地區礦山對中國的支援作用也非常大，如以烏克蘭Metinvest前三季度產量約為2600萬噸，產量增長穩定 他同時指出，我國進口鐵礦石來源向多元化發展，除去澳洲、巴西、印度，2010年我國自其它國家進口鐵礦石1.26億噸，占總量的20.36%，較2009年的18.63%提升明顯，截止今年9月，該比例更是達到25.03%。

產業政策

三大礦產量增長不明顯 我國鐵礦石進口日趨多元化

高波表示，雖然三大礦山增產不明顯，但是FMG今年產量有望達到5000萬噸，伊朗和烏克蘭等其他國家及地區礦山對中國的支援作用也非常大，如以烏克蘭Metinvest前三季度產量約為2600萬噸，產量增長穩定 他同時指出，我國進口鐵礦石來源向多元化發展，除去澳洲、巴西、印度，2010年我國自其它國家進口鐵礦石1.26億噸，占總量的20.36%，較2009年的18.63%提升明顯，截止今年9月，該比例更是達到25.03%。

爐料

鐵礦石進口渠道多元化 期貨市場萌芽

國內綜述

我國鐵礦石進口多元化進程加速

特鋼

“權”力以赴，打造鋼鐵產業精細化風險管理工具

5年前的2019年12月9日，大連商品交易所（下稱大商所）第一個工業品期權——鐵礦石期權迎來了上市首秀，鐵礦石也成為國內首個既有期貨又有期權、既有境內交易者又有境外交易者的品種 5年間，境內外供求關系變化推動進口礦價波動頻繁，鋼鐵產業鏈企業面臨的經營環境日益復雜，風險管理需求也隨之增加與此同時，鐵礦石期權市場的運行質效和產業參與度穩步提升，鐵礦石期權憑借著非線性損益、多元化交易策略等特點，已逐步成為助力鋼鐵產業精細化風險管理、促進重要礦產資源保供穩價的有效工具。

原料

打造鋼鐵產業精細化風險管理新支點

5年前的2019年12月9日，大商所第一個工業品期權——鐵礦石期權迎來首秀，鐵礦石也成為國內首個既有期貨也有期權，既有境內交易者也有境外交易者的品種 5年間，境內外供求關系變化使得進口礦價波動頻繁，鋼鐵產業鏈企業面臨的經營環境日益復雜，風險管理需求也隨之增加，鐵礦石期權市場的運行質效和產業參與度穩步提升憑借非線性損益、多元化交易策略等特點，鐵礦石期權已逐步成為助力鋼鐵產業精細化風險管理、服務重要礦產資源保供穩價的有效工具。

鋼材

曹妃甸港集團股份有限公司榮獲2024（第七屆）鐵礦石港口優質服務港口

“2024（第七屆）鐵礦石港口優質服務評選”在2024年12月3日于廈門香格里拉大酒店舉行的2024第十五屆黑色產業鏈峰會晚宴上揭曉并舉行了頒獎典禮，曹妃甸港集團股份有限公司榮獲2024（第七屆）鐵礦石港口優質服務港口 鐵礦石優質服務港口評選活動是由上海鋼聯電子商務股份有限公司（Mysteel）發起，今年為第七屆，往屆上榜企業鐵礦石年吞吐量約在10億噸以上；港口作為國際貿易的關鍵樞紐，對于城市的經濟活動、國際貿易和全球化程度具有至關重要的作用，中國是全世界最大的干散貨進口國，隨著進出口量的逐年遞增，行業對國內港口服務水平、服務質量、物流多元化等維度更加關注。

鐵礦評選

舟山鼠浪湖碼頭有限公司榮獲2024（第七屆）鐵礦石港口優質服務港口

“2024（第七屆）鐵礦石港口優質服務評選”在2024年12月3日于廈門香格里拉大酒店舉行的2024第十五屆黑色產業鏈峰會晚宴上揭曉并舉行了頒獎典禮，舟山鼠浪湖碼頭有限公司榮登2024（第七屆）鐵礦石港口優質服務榜 鐵礦石優質服務港口評選活動是由上海鋼聯電子商務股份有限公司（Mysteel）發起，今年為第七屆，往屆上榜企業鐵礦石年吞吐量約在10億噸以上；港口作為國際貿易的關鍵樞紐，對于城市的經濟活動、國際貿易和全球化程度具有至關重要的作用，中國是全世界最大的干散貨進口國，隨著進出口量的逐年遞增，行業對國內港口服務水平、服務質量、物流多元化等維度更加關注。

鐵礦評選

Mysteel：風卷云涌--坐看鋼鐵原料市場挑戰與機遇

他指出近年來，鐵礦石貿易的發展呈現出多元化趨勢一方面，傳統鐵礦石出口大國如澳大利亞、巴西等繼續鞏固其市場地位，另一方面，新興市場國家如南非、俄羅斯等也在積極拓展其鐵礦石出口業務同時，中國也在不斷加強國內鐵礦資源的開發和利用，以降低對進口鐵礦石的依賴在價格風險管理方面，鐵礦石市場面臨著諸多挑戰。

會議報道

2024第十五屆黑色產業鏈峰會-榮譽榜單

榜單企業如下： 嘉吉投資（中國）有限公司 FOMENTO COMMODITIES PTE.LTD. 杭州熱聯集團股份有限公司 浙商中拓建邦（浙江）礦業有限公司 山東華信工貿有限公司 中坷集團華北營銷中心 青島建泰供應鏈管理有限公司 大陸礦業有限公司 日照恒碩國際貿易有限公司 山東環富國際貿易有限公司 廣東廣物國際能源集團有限公司 天津錦億供應鏈管理有限公司 2024（第七屆）鐵礦石港口優質服務榜榜單企業 鐵礦石優質服務港口評選活動是有上海鋼聯電子商務股份有限公司（Mysteel）發起，今年為第七屆，往屆上榜企業鐵礦石年吞吐量約在10億噸以上；港口作為國際貿易的關鍵樞紐，對于城市的經濟活動、國際貿易和全球化程度具有至關重要的作用，中國是全世界最大的干散貨進口國，隨著進出口量的逐年遞增，行業對國內港口服務水平、服務質量、物流多元化等維度更加關注。

鐵礦評選

郭斌：和衷共濟 合作創新 攜手開創礦產資源供應鏈生態可持續未來

新能源汽車滲透率及全球光伏裝機量的快速增長，同時也帶動了電力及交通方面用銅、鋁量的增長，彌補了建筑等其他傳統行業用量的下降 （二）從生產供給角度看，也呈現有松有緊周期性輪動態勢 一方面，鐵礦石供給寬松且來源更加多元從全球看，今年1—9月鐵礦石發運12.65億噸，同比增長4.0%，其中非澳巴國家整體增加2170萬噸，成為增長主力從中國看，1—9月中國進口鐵礦石9.20億噸，同比增長5.0%，其中非澳巴國家貢獻近6成增量，供給來源進一步多元化。

原料

西部區域首單再生鋼鐵原料期貨模擬交割成功完成

2021年我國廢鋼消費量達2.26億噸，是世界最大的廢鋼消費國隨著價格市場化程度的提升，廢鋼已從取締中頻爐時的大量過剩到目前的供不應求，參與廢鋼產業的企業逐年增多，市場競爭加劇，價格更加透明，為廢鋼上市奠定了良好的基礎相比歐美國家，我國廢鋼消費量仍有巨大提升空間2021年我國廢鋼消費量與粗鋼產量比值為21.9%，而歐盟27國這一比例已達57.6%，美國則為69.2%隨著廢鋼產銷量的同步增長，未來我國以進口鐵礦石為主要原料的鋼鐵產業格局有望迎來更加多元化的發展。

熱點聚焦

郭斌：加快建設可持續鐵礦石供應鏈，服務鋼鐵工業高質量發展

同期，鋼鐵企業廢鋼消耗量達到1.176億噸，同比增長4.66% 二是進口來源多元化上半年，我國鐵礦石進口來源更加豐富多元來自澳大利亞、巴西之外的非主流礦進口1.22億噸，同比增加2246萬噸，增幅為22.6%，從西亞、南亞和東南亞地區進口的鐵礦石增幅明顯 三是現貨交易平臺化上半年，北鐵中心成交鐵礦石現貨3484萬噸，同比增長8%。

聚焦

郭斌：提升資源保障力和市場話語權，助力鋼鐵工業高質量發展

7月31日，中國鋼鐵工業協會六屆八次理事（擴大）會議在雄安新區召開會上，中國礦產資源集團有限公司總經理、黨組副書記郭斌發表講話 首先，郭斌介紹了上半年國際鐵礦石價格走勢，并從五個方面回顧了2024年上半年鐵礦石市場一是上半年鋼廠利潤依然被高礦價侵蝕，產業鏈價值分配嚴重不均；二是我國鐵礦石真實需求下降，投機性需求卻上升；三是上半年產業鏈供應鏈具有國產資源替代化、進口來源多元化、現貨交易平臺化、煉鐵原料低品化四個特點；四是鐵礦石工作委員會積極發揮作用。

爐料

Mysteel早報：遼寧建筑鋼材早盤價格或將持穩運行

美聯儲同時表示，如果抗擊通貨膨脹繼續取得想要的進展，美聯儲可能會在今年9月會議上宣布降息 3、7月31日，中國鋼鐵工業協會六屆八次理事（擴大）會議在雄安新區召開會上，中國礦產資源集團有限公司總經理、黨組副書記郭斌發表講話首先，郭斌介紹了上半年國際鐵礦石價格走勢，并從五個方面回顧了2024年上半年鐵礦石市場一是上半年鋼廠利潤依然被高礦價侵蝕，產業鏈價值分配嚴重不均；二是我國鐵礦石真實需求下降，投機性需求卻上升；三是上半年產業鏈供應鏈具有國產資源替代化、進口來源多元化、現貨交易平臺化、煉鐵原料低品化四個特點；四是鐵礦石工作委員會積極發揮作用。

早評

專家看兩會｜蘇步新：擴大高水平對外開放，促進中國鋼鐵高質量發展

在加大優質高端鋼鐵品種研發投入的同時，要保證一部分優質鋼材的進口數量 二是加快鋼鐵國際產能合作項目建設和產能釋放推動寶鋼股份沙特中厚板項目開工，推進德龍鎳業印尼不銹鋼項目三期建設、馬來西亞聯合鋼鐵項目擴產、津巴布韋鼎森鋼鐵項目竣工投產等鼓勵并支持鋼鐵企業在海外開拓多元化市場，向鋼鐵產業鏈上游積極布局實施鐵礦石資源項目并購、已有項目施工建設、投產項目達產增產擴產；向下游布局鋼材制品深加工產線，拓展中間品貿易。

鋼材

克拉克森研究：中國海運進出口全球貿易占比突破30%

除煤炭外，其他大宗散貨同比也穩定增長中國鋼鐵產量的增加帶動鐵礦石進口需求增長，全年進口量同比上升6%；在大豆進口恢復增長及糧食進口日益多元化的推動下，中國糧食海運進口量同比上升13% 中國海運出口 克拉克森研究統計，2023年中國海運出口量同樣創下歷史記錄，以噸計同比增長10%至7億噸，不過各細分商品市場走勢分化。

船舶

Mysteel月報：船舶行業月報（2024-3）

除煤炭外，其他大宗散貨同比也穩定增長中國鋼鐵產量的增加帶動鐵礦石進口需求增長，全年進口量同比上升6%；在大豆進口恢復增長及糧食進口日益多元化的推動下，中國糧食海運進口量同比上升13% 克拉克森研究統計，2023年中國海運出口量同樣創下歷史記錄，以噸計同比增長10%至7億噸，不過各細分商品市場走勢分化以貨物噸計，中國海運出口占全球貿易比為6% 受全球宏觀經濟“逆風”及歐美消費者商品需求大幅回落影響，2023年中國集裝箱出口明顯承壓，不過由于下半年出口貨量有所回升及全年出口至俄羅斯集裝箱化貨物大幅增長，全年總量以噸計仍增長3%。

船舶

Mysteel周報：船舶原材料價格（2.26-3.1）

除煤炭外，其他大宗散貨同比也穩定增長中國鋼鐵產量的增加帶動鐵礦石進口需求增長，全年進口量同比上升6%；在大豆進口恢復增長及糧食進口日益多元化的推動下，中國糧食海運進口量同比上升13% 克拉克森研究統計，2023年中國海運出口量同樣創下歷史記錄，以噸計同比增長10%至7億噸，不過各細分商品市場走勢分化以貨物噸計，中國海運出口占全球貿易比為6% 受全球宏觀經濟“逆風”及歐美消費者商品需求大幅回落影響，2023年中國集裝箱出口明顯承壓，不過由于下半年出口貨量有所回升及全年出口至俄羅斯集裝箱化貨物大幅增長，全年總量以噸計仍增長3%。

船舶