進口鐵礦石有幾種

印度礦業協會尋求對鋁等一系列金屬征收更高的進口稅

印度礦業協會FIMI已尋求對鋅、銅和鋁等一系列金屬征收更高的進口稅，以幫助遏制廉價進口浪潮印度礦業協會致信財政部稱，政府應將幾種鋁產品的進口稅從2.5%提高到10%-15%，其中包括廢鋁印度是世界第三大原鋁生產國預計未來兩年，印度鋁生產商的綜合產能將從目前的410萬噸提高至460萬噸預計截至2023年3月的本財年，印度的鋁需求為420萬噸，而在上一財年，該國進口了230萬噸鋁 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產品等9大品種，由上海鋼聯100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產業鏈長周期數據，囊括行業熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產能產量、庫存、資源流向、區域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

國內資訊

中國家電市場三季度銷售總結

世界銀行和IMF對國際經濟的預判都持悲觀態度，認為美聯儲激進加息帶來的”外溢效應”，或牽引世界經濟走向全球性衰退“外溢效應”，即美聯儲加息，則其他各國貨幣相對貶值，國際購買力就會下降，如果本國外匯儲備不足，也容易受到“輸入性通貨膨脹”的影響 這次危機對我國的影響相對較小，主要因為（1）我國除了對原油、鐵礦石和大豆等幾種重度依賴進口以外，其它如煤炭等幾乎自足；（2）我國外匯儲備處于全球首位，抗風險能力強；（3）我國疫情應對行之有效，工業生產有序進行且，對美出口能力強。

家電

Mysteel解讀：近期鐵礦石港口現貨成交數據解讀

限產管控放松后，因下游成材需求不佳，且利潤水平偏低，鋼廠陸續復產動力不足，貿易商整體投機性需求量較低，港口現貨成交沒有明顯拉漲近期唐山地區疫情管控，鋼廠物料運輸影響嚴重，雖部分地區交通可有序流動，但是跨區域運輸上仍有較大的阻力，省外有采購需求的鋼廠部分轉移至山東地區的港口進行采貨，區域內港口交投氛圍較差4月11日零點，唐山地區實施精準解封，預計港口現貨活躍度將于本周得到釋放 3. 品種成交結構分析 近期鐵礦石港口現貨成交的結構性需求出現明顯特點： 1）燒結粉成交占比小幅下滑2）塊礦成交占比波動上升3）進口精粉、球團罕有成交4)低品成交占比處于歷史高位 呈現出這幾種特點的主要原為： （1）、由于2月及3月中塊礦價格水漲船高，以Mysteel62.5%塊礦溢價為例，溢價由2月初的0.31美元/干噸度上漲到3月中旬的0.47美元/干噸度，累計漲幅超過51%，疊加焦炭價格自二月后一直處于高位，鋼廠利潤受到嚴重擠壓，塊礦需求下降明顯。

研究報告

“雙控”下，下半年我國鐵礦石進口量同比將減少1.5億噸以上

如果按照2020年下半年鐵礦石原礦產量增速計算，今年下半年新增原礦產量為452萬噸，按平均選礦比3.0計算，折合鐵精礦產量約為150萬噸 由此綜合計算，可以推演出以下幾種情形： 第一種：若2021年粗鋼產量執行平控政策，在長流程煉鋼壓產6400萬噸的情況下，廢鋼消耗量再增加2918萬噸，折合粗鋼2918萬噸，意味著鐵水端實際需壓產9318萬噸，折合62%品位入爐鐵礦石14908萬噸，加之國產鐵精礦增產150萬噸，則折算后，在不考慮港口庫存變化的情況下，實際鐵礦石進口量可減少15058萬噸左右。

爐料

巴西成立專門機構加快環境許可審批

2020年，巴西礦業管理局（ANM）開始公開招標勘查區塊以吸引投資和實現礦業的多元化巴西高度依賴少數幾種礦產，其中鐵礦石占采礦業收入的2/3，其次是金和銅 巴西政府希望加大進口礦產品的生產 該委員會成立并不意味著弱化環境監管，特別是目前政府正在處理非常敏感的森林毀壞事件之時。

市場動態

中鋼協劉振江：今年前兩個月鋼廠效益下降38%

今年一季度，受幾種因素的影響，鋼產量增長過快，同比增長9%，粗鋼產量占到了全球的52%，創了新高，非會員企業增速遠遠超過鋼協會員企業增速，產量增加，社會庫存和企業庫存也增加，供大于求的壓力又在眼前晃動而進口鐵礦石價格一路上挺，進口鐵礦石問題從2017年鋼鐵協會主要領導就與世界各大礦山的主要領導充分溝通協商，大大的改善了多年沒解決的鐵礦石市場秩序，2018年62%品位的礦價長期穩定在60多美元/噸，這是2018年鋼廠效益好的一個重要因素。

熱點聚焦

中鋼協劉振江：今年前兩個月鋼廠效益下降38%

今年一季度，受幾種因素的影響，鋼產量增長過快，同比增長9%，粗鋼產量占到了全球的52%，創了新高，非會員企業增速遠遠超過鋼協會員企業增速，產量增加，社會庫存和企業庫存也增加，供大于求的壓力又在眼前晃動而進口鐵礦石價格一路上挺，進口鐵礦石問題從2017年鋼鐵協會主要領導就與世界各大礦山的主要領導充分溝通協商，大大的改善了多年沒解決的鐵礦石市場秩序，2018年62%品位的礦價長期穩定在60多美元/噸，這是2018年鋼廠效益好的一個重要因素。

聚焦

《鐵礦石貿易與投資咨詢報告》

本書由上海鋼聯研究中心資深研究員提供售后服務，關于本書中的任何問題，可隨時免費咨詢，且一次性購買報告五本以上，可提供免費培訓一次 如有興趣，歡迎咨詢研究中心：滕知 021-26093352 目 錄 前言 1全球鐵礦石資源分布情況 1.1全球主要資源國情況 1.1中國鐵礦石資源情況 2全球鐵礦石供給情況（生產能力與產量） 2.1 總體情況 2.2 澳大利亞 2.3 巴西 2.4 印度 2.5 俄羅斯 2.6 美國 2.7 加拿大 2.8南非 2.9 中國 2.10 礦山的成本與贏利 3全球鐵礦石消耗情況（冶煉能力與產量） 3.1全球鐵礦石消耗情況 3.1.1歐盟 3.1.2日本 3.1.3韓國 3.1.4中國臺灣 3.1.5美國 3.1.6俄羅斯 3.1.7印度 3.2中國鐵礦石消耗情況 3.2.1分地區 3.2.2分企業 3.2.3分品種 4鐵礦石替代品的供給與消費 4.1廢鋼 4.2氧化鐵皮 5鐵礦石貿易 5.1全球鐵礦石貿易及流向 5.1.1 總體情況 5.1.2 貿易流向 5.2中國鐵礦石貿易 5.2.1 進口貿易流向 5.2.1.1 分進口地進口情況 5.2.1.2 分品種進口情況 5.2.1.2 進口資源的流向 5.2.2國產礦貿易 5.2.2.1 國產礦貿易流向 5.2.2.2 國產礦貿易模式 6鐵礦石交易市場 6.1鐵礦石交易模式的演變 6.2現貨實物交易 6.3 現貨交易平臺 6.3.1 Globalore 6.3.2 北礦所 6.4電子交易（渤海商品交易所準備開設） 6.5掉期交易 6.5.1 新交所 6.5.2 CME 6.5.3 LDB 6.6期貨交易 6.6.1新加波 6.6.2 印度 6.7 幾種交易方式的比較 7鐵礦石現貨市場價格走勢 7.1進口礦市場價格變化 7.2國產礦市場價格 7.3 鐵礦石價格的影響因素 7.4 鐵礦石價格與鋼材及廢鋼價格走勢的關聯性 7.5鐵礦石指數 7.5.1 現有幾種指數介紹 7.5.2 現有幾種指數比較 8鐵礦石物流情況 8.1鐵礦石海運 8.2中國鐵礦石運輸 8.3 不同區域鋼廠的進口鐵礦石物流路徑 8.4 鋼鐵企業的鐵礦石物流成本 9各國在鐵礦石投資和貿易上的政策 9.1 印度 9.2 澳大利亞 9.3 巴西 9.4 獨聯體 9.5 非洲 9.6 中國 9.6.1 中國政府對鐵礦石開采的政策 9.6.2 中國政府對海外投資的政策 9.6.3 中國政府對鐵礦石進口政策的演變 9.6.4 鐵礦石進口實行自動進口許可的原因及影響 10鐵礦石供需前景和市場展望 10.1 全球鐵礦石供需狀況概述 10.2 鐵礦石需求增長情況 10.2 鐵礦石供給與產能增長情況 10.3 中國電爐鋼發展前景 10.4 中國廢鋼需求和供給前景 10.5 國產礦產量預測 10.6 鐵礦石進口量預測 10.7 鐵礦石價格走勢預測 10.8礦山的機遇與挑戰 10.9鋼鐵企業的機遇與挑戰 10.10貿易商的機遇與挑戰 11 鐵礦石行業投資機會與風險 11.1 中國企業海外投資情況 11.2 海外開礦的機會與風險 11.3 參與金融衍生品交易的機會與風險 11.4 企業如何利用鐵礦石金融衍生品 12鐵礦石貿易和投資關鍵知識點 12.1進口礦與國產礦價格間的可比性及換算關系 12.2不同地區國產礦價格間的可比性及換算關系 12.3 鋼廠對采購不同鐵礦石資源的共性和個性需求 12.4 鋼材質量與鐵礦石質量間的關系 12.5 鐵礦石各項指標在衡量鐵礦石好壞中的重要程度 12.6 海綿鐵、熱壓鐵的用途及其對鐵礦的消耗 12.6 塊礦、球團礦、粉礦間的理論價差 12.7燒結與球團加工處理的目的 12.8 球團礦、燒結礦的生產成本 12.9 原礦與成品礦間的數量關系 12.10 常用名詞解釋 12.9.1 精粉與粗粉 12.9.2 生料與熟料 12.9.3原礦和成品礦 12.94 酸粉與堿粉 附錄 附錄1鐵礦石貿易流程 附錄2鐵礦石進口貿易合同樣本 附錄3 鐵礦石進口的檢驗 附錄4 常用術語中英文對照 附錄5 鐵礦石期貨合約 如有興趣，歡迎咨詢研究中心：滕知 021-26093352 。

報告●圖書

唐山鋼坯重回“1”時代，跌或者不跌？

第三次在4月初，當時同樣是維穩了一段時間后便快速下跌，見圖一最右紅圈處 從以上3種情況來看，鋼坯價格跌至2000點附近后，往往會因為跌得過多而維穩一段時間，之后走勢便會偏弱此次下跌，大致情況基本符合前幾種的特征，因此從走勢分析來看，近期鋼坯價格可能還是會維穩一段時間，不過時間不會太長，之后還是會繼續向下探底 二、鐵礦石走勢分析 圖二：2014.5-2015.5MyIpic鐵礦石相對價格指數走勢圖 近段時間，進口礦鐵礦石價格大幅反彈，已回至了前期的高位。

熱點資訊

唐山鋼坯重回“1”時代，跌或者不跌？

第三次在4月初，當時同樣是維穩了一段時間后便快速下跌，見圖一最右紅圈處 從以上3種情況來看，鋼坯價格跌至2000點附近后，往往會因為跌得過多而維穩一段時間，之后走勢便會偏弱此次下跌，大致情況基本符合前幾種的特征，因此從走勢分析來看，近期鋼坯價格可能還是會維穩一段時間，不過時間不會太長，之后還是會繼續向下探底 二、鐵礦石走勢分析 圖二：2014.11-2015.5MyIpic鐵礦石相對價格指數走勢圖 近段時間，進口礦鐵礦石價格大幅反彈，已回至了前期的高位。

每日分析

Mysteel:11月份鐵礦石進口量大增的原因分析

相對鐵礦石進口量而言，11月鐵礦石進口均價為162.14美元/噸，是今年以來首次下跌幅度最大的一次，環比跌幅達到7.6%據可靠消息，11月全國粗鋼產量達4988萬噸，換算日均粗鋼產量為166.27萬噸，環比上月下降5.7%，在粗鋼產量減少的同時，鐵礦石進口量卻不降反增，筆者認為有以下幾種原因： 圖1 鐵礦石進口11月量價反向 1、外礦價格跌幅超預期 9月中旬到10月份，鐵礦石價格不斷下跌，10月份更是呈現一種暴跌趨勢，63.5%印粉外盤價格暴跌53.25美金，最低達到129美金/噸，價格低于此前的預期。

聚焦

Mysteel:11月份鐵礦石進口量大增的原因分析

相對鐵礦石進口量而言，11月鐵礦石進口均價為162.14美元/噸，是今年以來首次下跌幅度最大的一次，環比跌幅達到7.6%據可靠消息，11月全國粗鋼產量達4988萬噸，換算日均粗鋼產量為166.27萬噸，環比上月下降5.7%，在粗鋼產量減少的同時，鐵礦石進口量卻不降反增，筆者認為有以下幾種原因： 圖1 鐵礦石進口11月量價反向 1、外礦價格跌幅超預期 9月中旬到10月份，鐵礦石價格不斷下跌，10月份更是呈現一種暴跌趨勢，63.5%印粉外盤價格暴跌53.25美金，最低達到129美金/噸，價格低于此前的預期。

聚焦

Mysteel:11月份鐵礦石進口量大增的原因分析

據最新的海關數據顯示，我國進口鐵礦石量在經過10月份短暫下挫之后，11月份達到6420萬噸，環比上月增加1426萬噸，同比增長11.89%相對鐵礦石進口量而言，11月鐵礦石進口均價為162.14美元/噸，是今年以來首次下跌幅度最大的一次，環比跌幅達到7.6%據可靠消息，11月全國粗鋼產量達4988萬噸，換算日均粗鋼產量為166.27萬噸，環比上月下降5.7%，在粗鋼產量減少的同時，鐵礦石進口量卻不降反增，筆者認為有以下幾種原因： 圖1 鐵礦石進口11月量價反向 1、外礦價格跌幅超預期 9月中旬到10月份，鐵礦石價格不斷下跌，10月份更是呈現一種暴跌趨勢，63.5%印粉外盤價格暴跌53.25美金，最低達到129美金/噸，價格低于此前的預期。

MRI專題報告

大宗商品價格大漲 輸入性通脹壓境

諸蜀寧認為，未來3至6個月，還需要繼續關注歐債和美債問題的進展，大宗商品中尤其要重點關注鐵礦石、煤礦、大豆、玉米這幾種商品的價格走勢，預計由于國內供給缺口的持續存在，會依然在高位運行國內供給缺口如果繼續擴大，只能通過進口來解決，這又會進一步推高國際市場價格(經濟參考報)

熱點資訊

航運行業：2008年跌宕起伏 看點猶在

國際干散貨運輸中，鐵礦石、煤炭、糧食等大宗散貨的運輸就占了60%以上，BDI指數的走勢，與這幾種貨物的需求增長較為相關全球85%的鐵礦石運輸增量都來自于中國，鋼鐵行業的發展直接影響著國際航運業1-10月份，外貿進口鐵礦石完成3.13億噸，同比增長16.6%，鐵礦石需求增速下降但依然旺盛，推動了干散貨指數的走高另外，由于我國對煤炭的需求增長，出口煤炭減少，1-10月，煤炭進口量和出口量分別為4230萬噸和4326萬噸，同比分別為增長43.9%和下降17.6%；由此原先從中國進口煤炭的亞洲國家只能從其他遠距離國家進口，運距加長，也消耗了一定運力。

物流運輸

世界海運繁榮 中國因素“第一推動”

在這一時期，日本經濟占了世界海運進口增量的一半所以，作為一個增長的力量，中國一向特別重要 中國海上貿易快速增長的另一個不平常的特點，就是一直把重點放在幾種商品上，最大宗的是鐵礦石和石油，６０％以上的增長率來自這兩類商品 海運繁榮還能持續多久 斯托普福德博士認為，海運繁榮持續時間取決于供求變化，既是說，一方面取決于這些海運進口的商品在未來將如何表現，另一方面取決于新建船舶加入世界船隊的速度。

物流運輸

中國鐵礦石貿易現狀及展望

相比而言，進口鐵礦石品位高，冶煉條件較好，綜合效益較高因此，從國際市場進口一定數量的鐵礦石是中國鋼鐵生產不斷增長的必然選擇2004年全球增加礦石供應量為5000萬噸，其中中國進口鐵礦石貿易將增加4200萬噸 （三）貿易方式和品種的變化為鐵礦石貿易提供了廣闊的市場 20世紀90年供以前，中國進口鐵礦石貿易由中鋼集團前身中國冶金進出口總公司壟斷經營，90年供以后，隨著國家改革的發展，中國進口鐵礦的貿易方式有了改變，主要有以下幾種： 1．鋼廠直購 目前國內部分大型鋼鐵企業均與國外鐵礦石供應商訂有長期供貨協議，中國鋼鐵企業從國外供貨商直購的鐵礦石貿易的一半以上。

鋼材

中國鐵礦石運輸及港口建設進程

一、 全球鐵礦石海上運輸形勢 20世紀80年代以來，世界鐵礦石海運量基本保持波動上升的趨勢，2002年達到4.75億噸，20年間年均增長率為3.28%。

鋼材

中國鐵礦石運輸及港口建設發展思路

中國鐵礦石運輸及港口建設發展思路 交通部規劃研究院水運規劃所運輸室高級工程師劉曉彤女士 一、 全球鐵礦石海上運輸形勢 八十年代以來，世界鐵礦石海運量基本保持波動上升的趨勢，2002年達到4.75億噸，20年間年均增長率為3.28%。

爐料

湘鋼高爐爐結構優化試驗研究

摘要：對湘鋼鐵所用爐料的冶金性能進行了試驗，比較各種爐料的還原性和熔滴性能，并對堿度符合要求的幾種爐料結構進行高溫性能研究和成本分析，找出了比較合理的爐料結構，為高爐配礦提供了理論依據 關鍵詞：高爐爐料 優化 冶金性能 試驗研究 1、概況 　　精料是高爐煉鐵的基礎，合理的記料結構是精料技術的重要內容采用合理的爐料結構可改善高爐透氣性，促進爐況順行，提高產量，降低焦比。

爐料