河南廢鉛電池

河南試點廢鉛蓄電池收集處理制度 新鄉焦作許昌安陽四市先行先試

11月2日，記者從河南省省政府獲悉，近日，省環保廳等五部門聯合發布《河南省廢鉛蓄電池收集處理制度試點方案》，提出到今年年底，構建廢鉛蓄電池集中收集、跨區域轉運方式和全過程溯源管理模式，到2020年底，全省試點企業的廢鉛蓄電池規范收集處理率不低于40%試點任務率先在安陽、新鄉、焦作、許昌四市開展

有色金屬

河南林州整治廢鉛酸蓄電池和廢礦物油回收處置

8月15日，河南省林州市組織環保、公安、工商、交通等部門及全市68家汽車4S店、機動車維修點、電動車銷售點、移動通信網點負責人召開專門會議，部署安排廢鉛酸蓄電池和廢礦物油回收處置專項整治工作 會議要求各鉛酸電池銷售點、機動車4S店、維修點必須建立規范的危廢回收處置體系，要建立健全文本資料檔案，建設臨時貯存設施，規范轉移處置，與具有危險廢物經營許可資質的單位簽訂危險廢物處置協議，執行危險廢物轉移聯單制度。

行業資訊

河南林州整治廢鉛酸蓄電池和廢礦物油回收處置

8月15日，河南省林州市組織環保、公安、工商、交通等部門及全市68家汽車4S店、機動車維修點、電動車銷售點、移動通信網點負責人召開專門會議，部署安排廢鉛酸蓄電池和廢礦物油回收處置專項整治工作 會議要求各鉛酸電池銷售點、機動車4S店、維修點必須建立規范的危廢回收處置體系，要建立健全文本資料檔案，建設臨時貯存設施，規范轉移處置，與具有危險廢物經營許可資質的單位簽訂危險廢物處置協議，執行危險廢物轉移聯單制度。

有色金屬

河南林州整治廢鉛酸蓄電池和廢礦物油回收處置

8月15日，河南省林州市組織環保、公安、工商、交通等部門及全市68家汽車4S店、機動車維修點、電動車銷售點、移動通信網點負責人召開專門會議，部署安排廢鉛酸蓄電池和廢礦物油回收處置專項整治工作 會議要求各鉛酸電池銷售點、機動車4S店、維修點必須建立規范的危廢回收處置體系，要建立健全文本資料檔案，建設臨時貯存設施，規范轉移處置，與具有危險廢物經營許可資質的單位簽訂危險廢物處置協議，執行危險廢物轉移聯單制度。

國內資訊

Mysteel年報：產量+政策等多重影響 2025年廢電池價格重心或上移

分地區來看，山東不少回收商反饋年回收量有10%左右的減少，省內產廢量下滑約有6萬-7萬噸；廣東省廢電池報廢量位居全國第二，2024年產廢量約65萬噸附近，較2023年下滑4萬-5萬噸；此外江蘇、河南、安徽、浙江等省年產廢量整體下滑3萬-4萬噸；河北、福建、湖北、江西、江蘇、湖南等省年報廢量多在30萬噸以內，東三省、西北、西南各省年報廢量多在10萬噸以內，西藏、青海地區年報廢量小于5萬噸 數據來源：Mysteel 三、2024年廢鉛蓄電池市場需求情況 廢鉛蓄電池的唯一流向是處置企業，2024年處置企業原料庫存水平相對偏低，平均月度庫存水平為21.37萬噸，2023年月度平均為23.93萬噸，2022年為21.87萬噸，廢鉛蓄電池整體表現為供不應求。

主編視角

Mysteel午評：鉛價偏弱 再生鉛企廢電瓶到貨好轉

安徽地區反饋9月份開始推進反向開票，河南地區已順利推進一個多月，近期可關注其他地區執行動態，以及對廢電瓶價格的影響 【阜陽市場廢鉛蓄電池價格】點擊此處 【濟源市場廢鉛蓄電池價格】點擊此處 【臨沂市場廢鉛蓄電池價格】點擊此處 【宜春市場廢鉛蓄電池價格】點擊此處 【徐州市場廢鉛蓄電池價格】點擊此處 【Mysteel廢鉛蓄電池價格 】點擊此處 【再生鉛企廢鉛蓄電池采購價格】點擊此處 。

行情簡評

Mysteel早讀：市場聚焦經濟數據 有色金屬普遍下跌

上周Meridian Energy已呼吁該冶煉廠削減100兆瓦的用電量 ◎銅川鋁基新材料年產5萬噸鋁基新材料節能報告審查通過 ◎南通市濱海鋁業有限公司擬建年產6700噸鋁合金型材及門窗生產設備技改項目，項目目前處于擬批準公示階段項目建成后，全廠形成年產鋁合金型材35000噸、鋁合金門窗40萬m2的生產能力 ◎河南：支持廢鉛酸蓄電池資源化利用企業采用再生鉛和原生鉛聯合生產模式，完善“廢鉛蓄電池—再生鉛—鉛精深加工”產業鏈條。

有色聚焦

Mysteel：浙江超威八方循環產業有限公司大力支持并邀請您參加2024廢鉛蓄電池供需交流會-長興站

與河南金利金鉛、濟源鴻達、河北松赫、江蘇新春興等國內大中型再生鉛廠簽訂合作協議根據不同地區市場和政策特點，探索適合當地發展的鉛蓄電池回收模式，開創了北京模式、廣西模式、上海模式、焦作模式、山東模式等廢鉛蓄電池回收模式 搭建物聯網監管平臺，實現鉛蓄電池全生命周期監管 1、研發電池全生命周期物聯網管理系統 為加強電池流向控制，浙江超威自主研發了可接入生產企業、回收企業、經銷商、物流商、再生企業和金融機構的電池全生命周期物聯網管理系統，對電池生產、銷售、回收、運輸車輛信息、收集網點、集中轉運點信息及跨區域轉移信息集成，轉移過程追蹤，確保能夠實時監控到電池的行蹤，實現廢鉛蓄電池流轉全過程可視化管理，形成鉛蓄電池“來源可查、去向可追、監督留痕、責任可究”的監管數據鏈條，有效防止廢鉛蓄電池轉移至無資質單位處理處置，從而降低環境風險，并為政府部門制定政策提供可靠數據。

企業動態

安徽魯控環保有限公司確認贊助并邀您參加“2024年廢鉛蓄電池供需交流會-長興站”

據公告發出已過1個月，除廢鋼、廢鋁等金屬外，廢鉛蓄電池市場在云南、河南、江西、山東等地據傳已陸續有“第一張”反向發票開出，其他地區的進展如何？廢鉛蓄電池市場的整體運轉是否受到影響？各個環節及單位能否嚴格按照要求執行或落地？中間又遇到哪些問題或對市場造成了什么新的影響？另外再生鉛原料緊缺的現狀是起到了緩解還是加?。咳绻袌鲞M入新的階段，再生鉛企業及回收單位又該如何破局？ 為探究市場真實運行情況和促進再生鉛及廢鉛蓄電池產業高質量發展，上海鋼聯電子商務股份有限公司將于2024年7月11日-12日在浙江省長興縣舉辦“2024年廢鉛蓄電池供需交流會”。

會議預告

浙江超威八方循環產業有限公司確認贊助并邀請您參加2024廢鉛蓄電池供需交流會-長興站

與河南金利金鉛、濟源鴻達、河北松赫、江蘇新春興等國內大中型再生鉛廠簽訂合作協議根據不同地區市場和政策特點，探索適合當地發展的鉛蓄電池回收模式，開創了北京模式、廣西模式、上海模式、焦作模式、山東模式等廢鉛蓄電池回收模式 搭建物聯網監管平臺，實現鉛蓄電池全生命周期監管 1、研發電池全生命周期物聯網管理系統 為加強電池流向控制，浙江超威自主研發了可接入生產企業、回收企業、經銷商、物流商、再生企業和金融機構的電池全生命周期物聯網管理系統，對電池生產、銷售、回收、運輸車輛信息、收集網點、集中轉運點信息及跨區域轉移信息集成，轉移過程追蹤，確保能夠實時監控到電池的行蹤，實現廢鉛蓄電池流轉全過程可視化管理，形成鉛蓄電池“來源可查、去向可追、監督留痕、責任可究”的監管數據鏈條，有效防止廢鉛蓄電池轉移至無資質單位處理處置，從而降低環境風險，并為政府部門制定政策提供可靠數據。

會議預告

【參會名錄】2024年廢鉛蓄電池供需交流會-長興站（截止7月9日）

→點擊此處了解會議詳情 為探究市場真實運行情況和促進再生鉛及廢鉛蓄電池產業高質量發展，上海鋼聯電子商務股份有限公司將于2024年7月11日-12日在浙江省長興縣舉辦“2024年廢鉛蓄電池供需交流會”。

會議報道

Mysteel調研：5月底京津魯地區廢電瓶市場調研報告

廢電瓶回收商真的因政策不明完全停收？還是收貨后看漲惜售？又或是淡季產廢量少加劇了貨源流通不暢的現象？對于“反向開票”他們又將如何應對？此間的成本是否增加？增加的成本又將何去何從？為解答上述一系列疑惑，上海鋼聯鉛團隊對京津魯地區的廢電瓶回收商進行實地拜訪考察，具體調研情況如下： 調研時間：2024年5月27日-5月29日 調研地點：北京、天津、山東德州 調研方式：實地走訪 調研目的：了解回收企業實際經營情況、“反向開票”政策推進情況及后市看法 調研對象：廢鉛蓄電池回收企業 北京A企業 年回收量：11000噸左右 企業反饋：處于北京較偏僻的西南位置，廢電瓶外流嚴重，主要流向周邊天津/河北地區，目前庫存不到一車；企業源的貨量比較穩定，利潤高，社會源不賺錢，利潤約1%； 收貨類型占比：廢電動占比70%，汽車10%以上，大干10%，其他10%左右； 運費情況：發到內蒙135-145元/噸、河南/山西80-90元/噸； 反向開票：政策還未實施，新政策出臺解決了前端進項的問題，長遠來看是好事，對“反向開票”政策實施意愿佳，但具體操作還在觀望。

主編視角

關于印發《優化廢鉛蓄電池跨省轉移管理試點單位清單 (第一批)》的通知

2023年11月27日，生態環境部辦公廳發布《關于開展優化廢鉛蓄電池跨省轉移管理試點工作的通知》，11月28日生態環境部固體廢物與化學品司有關負責人就《關于開展優化廢鉛蓄電池跨省轉移管理試點工作的通知》答記者問，2024年2月2日發布關于印發《優化廢鉛蓄電池跨省轉移管理試點單位清單(第一批)》的通知，第一批共包含內蒙古、遼寧、浙江、安徽、河南等9個省份、自治區的19家企業，相關企業表示此名單類似于全國性質的“白名單”制度，或能實現跨省轉移手續簡化，縮短對應流程的辦理周期，企業列表如下： 詳細文件可點擊：關于印發《優化廢鉛蓄電池跨省轉移管理試點單位清單（第一批）》的通知 原文件地址：https://www.mee.gov.cn/xxgk2018/xxgk/xxgk06/202402/t20240206_1065932.html 。

國內資訊

Mysteel周報：三元廢料成交難放量 鐵鋰廢料鋰點價格上漲（20240108-20240112）

方案提出要加強廢舊電池再生利用先進技術研發，推廣快速無損檢測、自動化拆解、正負極材料修復、低溫連續熔煉、全組分循環利用等技術，提高電池余能檢測、殘值評估、重組利用、安全管理等技術水平依托焦作超威、豫光金鉛等廢鉛酸蓄電池資源化利用企業，利用再生鉛和原生鉛聯合生產模式，完善“廢鉛電池—再生鉛—鉛精深加工”產業鏈條依托科隆新能源、多氟多、中鑫新材料、河南新天力等龍頭企業，實施動力鋰電池再生利用示范工程，擴大新能源汽車動力電池資源綜合利用產業規模。

周報

河南提出要加強廢舊電池再生利用先進技術研發

日前，河南省人民政府印發《河南省固體廢物綜合利用產業綠色低碳高質量發展行動方案》方案提出要加強廢舊電池再生利用先進技術研發，推廣快速無損檢測、自動化拆解、正負極材料修復、低溫連續熔煉、全組分循環利用等技術，提高電池余能檢測、殘值評估、重組利用、安全管理等技術水平依托焦作超威、豫光金鉛等廢鉛酸蓄電池資源化利用企業，利用再生鉛和原生鉛聯合生產模式，完善“廢鉛電池—再生鉛—鉛精深加工”產業鏈條。

快訊

Mysteel年終盤點：2023年鉛行業大事記

依托廢鉛蓄電池資源化利用企業，應用再生鉛和原生鉛聯合生產模式，建立完善“鉛鋅冶煉-精深加工-廢物綜合利用-再生鉛鋅回收”循環產業鏈條 4月14日，河南豫光金鉛集團有限責任公司被授予“2020—2021年度河南省省長質量獎”榮譽稱號，成為河南省有色冶煉行業首家榮獲“省長質量獎”的企業。

行業資訊

Mysteel調研：廢電動破萬 電瓶價格為何屢創新高？

數據來源：鋼聯數據 數據來源：鋼聯數據 4、近幾年隨著回收的規范和合法化，國內批復的廢鉛蓄電池回收危廢許可證增多，當前國內持證企業約1500家，主要體現在河南、河北、東三省等地，回收商間競爭抬價嚴重，但無利潤不出倒逼廠家抬價補庫。

主編視角

Mysteel午評：廢電瓶貨量偏少 部分企業價格小漲

成交：1、江西A回收商反饋一天收貨15噸，廢電動8900元/噸拿貨； 2、江西B回收商廢電動8950-8980元/噸拿貨，市場貨量沒有增加跡象，一天不到10噸； 3、浙江A回收商廢電動9170元/噸出貨一車，發給安徽市場； 4、安徽A持證再生鉛企業，今日廢鉛蓄電池到貨500噸左右，反應市場貨源少，廢電瓶價格可能繼續上漲； 5、河南A持證再生鉛冶煉企業，今日到貨量預計20多車，回收商反饋市場貨量不多； 6、寧夏A持證再生鉛企業，近期廢電瓶日到貨量5-600噸左右； 7、內蒙A持證再生鉛企業，今日廢電瓶到貨量400噸左右； 8、內蒙B持證再生鉛企業，最近廢電瓶到貨勉強維持需求，每天到150噸左右。

行情簡評

Mysteel日報：廢電瓶小幅漲價 回收端利潤多在30-60元/噸

價格：今日鉛價持平，部分煉企廢電瓶價格上調20-50員/噸；阜陽、濟源、臨沂的價格如下： 市場成交： 1、江西A回收商反饋一天收貨15噸，廢電動8900元/噸拿貨； 2、江西B回收商廢電動8950-8980元/噸拿貨，市場貨量沒有增加跡象，一天不到10噸； 3、浙江A回收商廢電動9170元/噸出貨一車，發給安徽市場； 4、江蘇A回收商現在一天廢電瓶收貨量十幾噸，廢電動回收價格9050-9080元/噸； 5、山東A回收商廢電動8900元/噸收貨，反饋市場貨量少，一天收貨10多噸； 6、山東B回收商廢電動8900元/噸收貨，反饋市場價格比較亂，再高價格就無利潤，一天勉強夠一車貨； 7、安徽A持證再生鉛企業，今日廢鉛蓄電池到貨500噸左右，反應市場貨源少，廢電瓶價格可能繼續上漲； 8、河南A持證再生鉛冶煉企業，今日到貨量預計20多車，回收商反饋市場貨量不多； 9、寧夏A持證再生鉛企業，近期廢電瓶日到貨量5-600噸左右； 10、內蒙A持證再生鉛企業，今日廢電瓶到貨量400噸左右； 11、內蒙B持證再生鉛企業，最近廢電瓶到貨勉強維持需求，每天到150噸左右。

日報

年中盤點：2023年上半年鉛行業大事記

河南發改委：加快再生鉛（鋅、銅）產業轉型 4月12日，《河南省“十四五”再生金屬產業發展規劃》的通知提到，加快再生鉛（鋅、銅）產業轉型依托廢鉛酸蓄電池資源化利用企業，應用再生鉛和原生鉛聯合生產模式，建立完善“鉛鋅冶煉-精深加工-廢物綜合利用-再生鉛鋅回收”循環產業鏈。

國內資訊