鋰和鉛電池比較

曹國慶：鋰離子電池對鉛蓄電池市場影響分析與展望

2024年4月8日-9日，“第一屆中國再生有色金屬產業鏈創新鏈融通發展大會”在安徽省合肥市盛大召開 本次大會由中國再生資源產業技術創新戰略聯盟、上海鋼聯電子商務股份有限公司、合肥工業大學（智能制造技術研究院）聯合主辦，安徽魯控環保有限公司協辦，中國再生資源產業技術創新戰略聯盟駐天津辦事處特邀支持，并在安徽華鉑再生資源科技有限公司、江西益凡貿易有限公司、安徽天暢金屬材料有限公司、貴州麒臻實業集團有限公司、湖南昂鑄環?？萍加邢薰尽⒅刑┢谪浌煞萦邢薰?、湖南省金翼有色金屬綜合回收有限公司、河北雄泰再生資源有限公司、重慶博雅科技發展有限公司、河北雄安盛乾再生資源回收有限公司、孝義誠遠環保科技有限公司等二十余家企業的鼎力支持下盛大召開! 9日下午，蘇州大學化學電源研究所研究員級高工曹國慶先生以《鋰離子電池對鉛蓄電池市場影響分析與展望》為題發表演講，分為鉛蓄電池與鋰離子電池應用范圍、產業地位；鉛蓄電池與鋰離子電池產銷情況；鋰離子電池對鉛蓄電池市場影響分析；電池市場發展前景；鉛蓄電池與鋰離子電池產品碳足跡管理五個部分。

會議報道

比亞迪宣布全面使用磷酸鐵鋰啟動電池 打響啟動電池無鉛化第一槍

近日，比亞迪宣布淘汰12V鉛酸蓄電池，旗下所有車型將全面使用磷酸鐵鋰啟動電池，正式進入全車無鉛化時代至此，比亞迪也成為全球首家全面使用磷酸鐵鋰啟動電池的車企，可以說在新能源轉型方面又走在了業界前列 據介紹，鉛酸電池因為技術成熟，且價格低廉，目前被廣泛應用于燃油車的啟動電池，但隨著新技術涌現，傳統鉛酸電池的劣勢也愈加明顯 鉛酸電池的使用壽命比較短，平均完整充放電達到350次就會報廢，按照使用頻次來看，一塊鉛酸電池的壽命一般在2-3年。

產業資訊

天能股份：預計年底鋰電產能達7GWh 鉛酸電池業務收入將實現翻倍增長

7月25日，天能股份在路演活動上表示，2021年公司鋰電產能為3GWh，其中2GWh為三元,1GWh為磷酸鐵鋰(簡稱“LFP”)，預計今年年底鋰電產能達7GWh(新增4GWh全部為LFP)目前，公司和超威占據鉛酸動力電池市場約85%的份額，行業雙寡頭格局清晰且穩定鉛酸業務是公司的基石業務，今年一季度毛利率已恢復至19.4%，今年全年維持該毛利率的概率很大鉛酸動力電池的行業需求增長速度為8%，公司的增長速度會快于鉛酸行業整體增長速度。

產業資訊

萬里股份：置出鉛酸電池業務，主營磷酸鐵鋰

本次交易完成后，上市公司現有鉛酸電池業務將實現置出，主營業務變更為鋰電池正極材料磷酸鐵鋰的研發、生產及銷售，產品主要應用于新能源汽車動力電池、儲能電池領域 據悉，本次置入資產的交易作價為11.8億元，置出資產的交易作價為7.35億元，針對置入資產和置出資產的差額部分（即4.45億元），由公司發行股份向全體交易對方購買 同時，公司擬向不超過35名特定投資者非公開發行股份募集配套資金不超過1.5億元。

產業資訊

中美鋰電池與鉛酸蓄電池技術交流會在京舉行

期貨

鉛酸蓄電池技術成熟 鋰離子電池將增加

期貨

Myyouse：鉛蓄電池遭遇環保制約能否被鋰電池替代

再生率高鉛蓄電池回收再生率是鋰電池的5倍 鉛蓄電池VS鋰電池 1.鉛蓄電池VS鋰電池之性能 目前，就整個鉛蓄電池行業來說，比功率真和成本指標已經遠遠超過鋰電池的功能和指標。

主編視角

鋰電池技術漸成熟 替代鉛蓄電池就在不遠處

如果該技術運用于插電式混合動力汽車或純電動車，可以顯著提高能效 目前，福特與三星公司將繼續研發新雙電系統，該系統將包括鋰離子電池和一個12伏的鉛酸電池 另外，兩家公司正在研發超輕型鋰離子電池，該型號的電池將比目前的電動車鋰電電池輕40%，并比目前電動車的鎳氫電池減少25%~30%的空間。

相關行業

如何選購鉛酸電池和鋰電池

據小編了解到很多消費者去到賣電動車電池的地方看到電池品牌、型號、款式太多，又是鉛酸的又是鋰電的，不知道該選用哪種電池？ 那么鉛酸電池和鋰電池有什么區別呢？小編總結出幾點鋰電池與鉛酸電池的區別，希望可以為消費者提供參考： 1、耐用性：鉛酸電池一般深充深放電400次以內，有記憶，壽命在兩年左右。

基礎知識

環保壓力或加速鋰電池取代鉛酸電池進程

這一強大的助推劑有望進一步令鋰電池產業發展加速 值得注意的是，也有市場人士認為，由于成本的原因，按照80%全領域替代率預估，在近十年內鉛酸電池依然將是市場主流方浩則對此明確指出，鋰電池對鉛酸電池的替代必然需要一個長久的過渡時期，但在環保優勢下，鉛酸電池終將漸漸退出歷史舞臺

國內資訊

環保壓力或加速鋰電池取代鉛酸電池進程

這一強大的助推劑有望進一步令鋰電池產業發展加速 值得注意的是，也有市場人士認為，由于成本的原因，按照80%全領域替代率預估，在近十年內鉛酸電池依然將是市場主流方浩則對此明確指出，鋰電池對鉛酸電池的替代必然需要一個長久的過渡時期，但在環保優勢下，鉛酸電池終將漸漸退出歷史舞臺

有色金屬

面對技術瓶頸 鋰電取代鉛蓄電池還有待時日

隨著2013年11月份宜春鋰電高峰論壇的召開，鋰電池電動自行車取代鉛酸電池電動車的觀點在行業內的熱度就一直不減而鉛酸電池行業格局的初步形成，使得市場空間不斷被龍頭企業所擠占，再加上產能過剩造成的盈利水平的下降，鋰電市場就成為眾多企業擴張的重點領域據今年最新披露的三季報顯示，涉及鋰電池的上市公司江蘇國泰(12.99,0.08,0.62%)同比下降了4.42%;南洋科技(6.60,0.00,0.00%)同比降了4.07%;新宙邦(17.980,-0.24,-1.32%)同比微增1.85%;僅德賽電池(64.05,0.17,0.27%)因消除原控股子公司惠州聚能的虧損影響，業績增幅較大，同比增32.37%。

有色金屬

國家強勢打壓 鋰電池加快替代鉛蓄電池

不過鋰電池盡管在環保方面遠勝于鉛蓄電池，但也有不可忽略的劣勢因素制約其迅速發展一直以來鋰電池技術門檻便相對較高，同時又屬于資金密集型行業，導致鋰電池產品價格一直較高，很難打入市場 盡管鋰電池市場發展仍存在一些阻力，但鉛蓄電池隨著行業整頓逐漸退出大部分市場已經難以避免，未來鋰電池在部分市場領域對鉛酸電池的替代進程將逐漸加速，其中電動自行車以及通信基站等領域應用最為廣泛，尤其隨著新能源汽車的逐漸推廣，并且鋰電池技術進一步完善，未來市場對于動力鋰電池材料的需求將被迅速引爆。

行業資訊

國家強勢打壓 鋰電池加快替代鉛蓄電池

不過鋰電池盡管在環保方面遠勝于鉛蓄電池，但也有不可忽略的劣勢因素制約其迅速發展一直以來鋰電池技術門檻便相對較高，同時又屬于資金密集型行業，導致鋰電池產品價格一直較高，很難打入市場 盡管鋰電池市場發展仍存在一些阻力，但鉛蓄電池隨著行業整頓逐漸退出大部分市場已經難以避免，未來鋰電池在部分市場領域對鉛酸電池的替代進程將逐漸加速，其中電動自行車以及通信基站等領域應用最為廣泛，尤其隨著新能源汽車的逐漸推廣，并且鋰電池技術進一步完善，未來市場對于動力鋰電池材料的需求將被迅速引爆。

有色金屬

鋰電池是繼鉛蓄電池后又一個里程碑式變革的產業

現如今鉛蓄電池經過大規模的行業整頓之后已從原有的凌亂，不正規，沒有一個明文規定來限制鉛蓄電池市場的發展，促使鉛蓄電池行業市場肆意的成長企業大的大小的小，不管是在生產，銷售還是回收上，都不符合國家的環保相關規定，正是由于沒有一個行業的法規來限制他，才會造成這樣的結果 近幾年來，由鋰電池引發的案件頻頻發生，鋰電池的安全問題引起社會的高度關注。

行業資訊

鋰電池是繼鉛蓄電池后又一個里程碑式變革的產業

現如今鉛蓄電池經過大規模的行業整頓之后已從原有的凌亂，不正規，沒有一個明文規定來限制鉛蓄電池市場的發展，促使鉛蓄電池行業市場肆意的成長企業大的大小的小，不管是在生產，銷售還是回收上，都不符合國家的環保相關規定，正是由于沒有一個行業的法規來限制他，才會造成這樣的結果 近幾年來，由鋰電池引發的案件頻頻發生，鋰電池的安全問題引起社會的高度關注。

國內資訊

鋰電池是繼鉛蓄電池后又一個里程碑式變革的產業

現如今鉛蓄電池經過大規模的行業整頓之后已從原有的凌亂，不正規，沒有一個明文規定來限制鉛蓄電池市場的發展，促使鉛蓄電池行業市場肆意的成長企業大的大小的小，不管是在生產，銷售還是回收上，都不符合國家的環保相關規定，正是由于沒有一個行業的法規來限制他，才會造成這樣的結果 近幾年來，由鋰電池引發的案件頻頻發生，鋰電池的安全問題引起社會的高度關注。

有色金屬

鉛酸電池行業洗牌 鋰電池板塊大漲

44只交易個股中42只上漲其中，中信國安、德賽電池、贛鋒鋰業、當升科技、億緯鋰能五股漲停，26股漲逾3% 華創證券的證券分析師高利認為，此次鉛酸電池行業洗牌，將會利好鋰電池和部分鉛酸企業個股預計此次事件短期利好大型、未停產的鉛酸電池企業，長期則利好鋰電池對鉛酸電池的替代性企業 中信證券指出，從上月底各省市公布的鉛酸蓄電池行業整頓名單來看，力度大幅超預期，行業供給缺口緊張，產品漲價預期進一步提升。

證券/債券

鉛酸整頓風日甚 鋰電池借勢走紅

目前，國內電動自行車使用的電池基本上采用鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池行業停產整頓勢必導致國內電動自行車企業面臨“電池荒”的局面為此，有分析人士認為，鋰電池的發展空間開始凸顯 中銀國際證券分析師樂宇坤在接受媒體采訪時也表示，在我國整治‘血鉛’污染的大背景下，“鋰電需求有望出現明顯增加，長期來看上漲空間樂觀”。

國內資訊

2025河南重點項目名單：電池項目44個

13、唐河縣豐隆時代能源有限公司年產3億件鋰電子電池生產建設項目：總建筑面積13.6萬平方米，主要建設生產車間等，年產3億件鋰電子電池 14、“新動能、新儲能”產業園項目：主要建設產業園基礎設施、2.5萬噸廢舊鋰電池梯次資源回收、貴金屬產業中心、22萬噸電解鉛綠色提升、鈉電池中試基地、綠色動能產業孵化中心、稀貴金屬綜合回收利用及基礎附屬物。

新能源