永源稀土

岳明：稀土永磁可再生資源的短流程回收

由中國五礦化工進出口商會、上海鋼聯電子商務股份有限公司聯合主辦的“2024年第六屆中國(寧波)稀土產業鏈大會”，于2024年11月6-7日在寧波香格里拉大酒店召開盛大召開！ 在本次大會上，國際稀土永磁（REPM）專業委員會委員、中國材料研究學會青年專業委員會常務理事、中國金屬學會功能材料分會副秘書長、中國稀土學會固體科學與新材料專業委員會委員岳明先生作了題為《稀土永磁可再生資源的短流程回收》的精彩演講。

會議報道

包頭科田磁業新能源汽車驅動電機用稀土永磁材料項目準予備案

8月5日，包頭市稀土高新區工業和信息化局對包頭科田磁業有限公司提交的年產4000噸新能源汽車高功率密度驅動電機用稀土永磁材料項目進行審批，符合產業政策和市場準入標準，準予備案 總投資：23000萬元；建設地點：包頭市--包頭市稀土高新區--內蒙古包頭市稀土開發區稀土大街稀土應用園8-56號 建設規模及內容：1、在包頭稀土高新區注冊成立子公司包頭科田磁業有限公司，投資建設“年產4000噸新能源汽車高功率密度驅動電機用稀土永磁材料項目”項目(以下簡稱“投資項目”)，預計投資總額為28000萬元，其中固定資產預計投資額為23000萬元，鋪底流動資金5000萬元。

國內資訊

中鋼天源稀土永磁材料改擴建工程通過節能審查

馬鞍山市雨山區人民政府網消息，中鋼天源股份有限公司： 你公司報來中鋼天源年產2000噸高性能釹鐵硼稀土永磁材料改擴建工程請示及相關材料已收悉經審查，意見如下： 一、原則同意該項目節能報告 項目代碼：2109-340504-04-01-750805 二、項目總投資7676萬元，建設內容：該項目利用中鋼天源紅旗南路原有廠區土地，擬在現有廠區內將釹鐵硼元器件1000t/a的生產規模擴大至2000t/a，具體是：（1）依托現有1#廠房新增熔煉、燒結、制粉等相應工藝生產設備并配套相應公輔及環保設施；（2）依托現有2#廠房新增滲透單元，新增相應工藝生產設備，改造循環水泵房并配套相應公輔及環保設施；（3）依托現有表面處理車間，3F新增熱處理單元，3F新增13條表面處理生產線（包括4條電鍍銅鎳線、2條電鍍鋅線、1條電泳線、2條異型砂輪處理線以及2條前處理線、2條鍍鋅鈍化后處理線）并配套相應公輔及環保設施；（4）新建70㎡危化品庫，擴建75㎡危廢庫；（5）新建420㎡籃球場，擴建450㎡職工食堂。

國內資訊

北方稀土：現擁有稀土永磁電機等新能源汽車相關產品應用布局

5月8日電，北方稀土在互動平臺表示，從公司產品銷售及下游客戶反饋情況來看，年初以來，手機、3C類電子等部分需求領域訂單下滑，行業下游終端消費需求整體不旺，而供應端國外稀土資源大量進口，對市場形成沖擊，供需博弈下稀土價格弱勢走低 此外，公司表示，公司結合資源特點及產業布局，做專做特稀土終端應用產品，現擁有儲氫材料—鎳氫動力電池、磁性材料—稀土永磁電機等新能源汽車相關產品應用布局。

企業動態

中科三環：目前來看稀土永磁電機仍是新能源汽車驅動電機的最優解

3月3日，中科三環在互動平臺表示，從目前來看，稀土永磁電機依然是新能源汽車驅動電機的最優解，新能源汽車市場廣闊，單一廠商是否使用稀土永磁電機短期內不會對整個行業產生根本性影響任何一種永磁材料從研發到產業化應用都有一段很長的路要走，目前還沒有發現性價比更高的永磁材料

企業動態

中稀（廣西）金源稀土永磁材料擴建項目獲批復

據賀州市自然資源局消息，7月18日，中?。◤V西）金源稀土新材料有限公司擬在賀州建年產2000噸新能源汽車高性能稀土永磁材料擴建項目，獲得賀州市自然資源局頒布的建設工程規劃許可證

國內資訊

工信部：召開新能源汽車驅動電機用稀土永磁材料上下游合作機制工作會議

2022年4月12日，原材料工業司召開新能源汽車驅動電機用稀土永磁材料上下游合作機制工作會議中國汽車工業協會、中國稀土行業協會、中國鋼研集團、全國稀土標委會、哈爾濱理工大學、精進電動、臥龍電驅、宇通客車、中科三環、安泰科技等21家單位近40名代表以現場或視頻方式參加了會議 　　會議總結了合作機制近期主要工作情況，通報了鈰磁體技術攻關及驅動電機裝機驗證試驗、稀土永磁材料在新領域擴大應用、稀土永磁材料及電機標準化等工作進展，交流了2021－2022年一季度新能源汽車、稀土永磁材料上下游行業運行情況及國內外技術發展動態，研討了2022年重點工作計劃。

國內資訊

【財聯社】需求放量資源嚴控，稀土永磁賽道交付能力成關鍵

但在這場稀土永磁競賽中，公司對自身的優勢定位各有不同 在《聆訊資料集》中金力永磁表示，龐大的產能、卓越的研發能力、專有技術以及強大的產品交付能力，幫助公司在新能源汽車、風力發電等主要需求端占據了市場領先地位 大地熊則在上述調研中表示，持續的創新能力、與北方稀土深度合作構建的原材料保障以及優質的客戶資源構成了公司區別于同行的優勢。

媒體報道

工信部：新能源汽車驅動電機用稀土永磁材料上下游合作機制召開2020年度重點工作...

2020年1月16日，原材料工業司聯合裝備工業一司組織召開新能源汽車驅動電機用稀土永磁材料上下游合作機制2020年度重點工作討論會，中國汽車工業協會、中國稀土行業協會、北汽新能源、哈爾濱理工大學、中科三環、鋼鐵研究總院等單位參加會議。

國內資訊

工信部：原材料工業司 裝備工業司組織召開新能源汽車驅動電機用稀土永磁材料上下游...

2019年11月1日，原材料工業司聯合裝備工業司組織召開新能源汽車驅動電機用稀土永磁材料上下游合作機制工作推進會，中國稀土行業協會、精進電動、鋼鐵研究總院、稀土標委會等合作機制成員單位參會。

國內資訊

陽泉經濟技術開發區：高永紅調研開廣盛源稀土等企業

6月17日，開發區黨工委書記、管委會主任高永紅帶領相關人員深入廣盛源稀土科技、建工申華暖通、力騰高科以及八方電器等高新技術企業進行實地調研重點就生產經營效益、產品質量和技術、員工素質和待遇、遇到的困難以及未來發展規劃等問題與企業負責人進行了深入探討，對企業進行把脈問診，明確企業生產經營中要解決的突出問題和困難 高永紅一行首先來到廣盛源稀土科技股份有限公司，詳細了解了企業生產經營效益、產品應用領域及發展前景等情況，企業負責人介紹了公司利用釹鐵硼廢料回收、分離稀土元素技術所擁有的7項專利技術。

國內資訊

贛縣：區委書記胡曉平調研永源稀土、紅金稀土搬遷工作

4月15日上午，胡曉平調度永源稀土搬遷工作；下午在贛州高新區調研新材料研究院、贛州鋁業等項目，后調度紅金稀土搬遷工作

國內資訊

工信部：原材料工業司 裝備工業司聯合召開新能源汽車用稀土永磁材料上下游合作機制組長單位座談會

為進一步發揮好新能源汽車驅動電機用稀土永磁材料上下游合作機制作用，促進永磁材料、驅動電機、新能源整車企業間在新品開發、成果共享、標準制定等方面的協作，2019年4月3日，原材料工業司聯合裝備工業司組織召開合作機制組長單位座談會。

國內資訊

中國稀有稀土：副總裁劉建軍蒞臨永祥新能源調研

1月8日，中國稀有稀土股份有限公司副總裁劉建軍，樂山市委副書記曾洪揚蒞臨永祥新能源調研五通橋區委副書記、區長李良，區委副書記李智勇陪同調研通威股份董事、永祥股份董事長兼總經理段雍，永祥股份副總經理、永祥新能源總經理李斌熱情接待 永祥股份董事長兼總經理段雍介紹永祥股份發展情況 在永祥新能源公司，段董介紹了永祥股份的發展情況，并表示在各級政府的大力支持下，永祥股份發展迅速，已擁有大量自主產權的領先技術。

國內資訊

中鋼天源：年產1000噸高性能釹鐵硼稀土永磁材料改擴建工程檢驗中心廠房項目許可變更批前公示

中鋼天源年產1000噸高性能釹鐵硼稀土永磁材料改擴建工程檢驗中心廠房項目許可變更批前公示 數據來源：馬鞍山市城鄉規劃局 。

國內資訊

Mymetal：新能源汽車將成為稀土永磁的發展風向

目前稀土原材料表現充裕，上游情況穩定，價格波動減小下游方面，隨著補貼力度的下滑和貿易摩擦升級，新能源汽車的穩定和可持續增長成為了稀土永磁的發展風向

有色聚焦

Mymetal：新能源汽車將成為稀土永磁的發展風向

目前稀土原材料表現充裕，上游情況穩定，價格波動減小下游方面，隨著補貼力度的下滑和貿易摩擦升級，新能源汽車的穩定和可持續增長成為了稀土永磁的發展風向

主編視角

Mymetal：稀土永磁產業駛入新能源“電磁經濟”快車道

常用的永磁材料分為金屬磁體、鐵氧體磁體、稀土永磁磁體和其他其中稀土永磁是最新、最強的永磁材料，迄今已有第一代RCo5系材料、第二代R2Co17系材料、第三代稀土釹鐵硼系材料第四代稀土鐵氧材料和稀土鐵碳材料尚在研發中 數據來源：我的有色網 現階段稀土永磁材料產業發展面臨的主要挑戰是：核心技術創新能力不足、高端應用市場的占有率偏低、高端釹鐵硼產能增速落后于下游需求增長。

主編視角

Mymetal：新能源汽車驅動電機用稀土永磁材料上下游合作機制成立大會在北京舉行

為強化新能源汽車、驅動電機和稀土永磁材料等產業鏈間的協同，推動上下游企業聯合攻關，2018年1月5日，中國汽車工業協會、中國稀土行業協會在京組織召開新能源汽車驅動電機用稀土永磁材料上下游合作機制成立大會原材料工業司李巍司長、裝備工業司瞿國春副司長出席會議并講話原材料工業司駱鐵軍巡視員主持會議 李巍指出，驅動電機是新能源汽車的“心臟”，而稀土永磁材料則是驅動電機的首選材料。

會議報道

Mymetal：齊心協力 共創節能與新能源汽車驅動電機用稀土永磁材料上下游合作、共贏、發展新局面

目前，國內超過80%的新能源汽車驅動電機采用稀土永磁電機稀土永磁驅動電機不但具有體積小、質量輕，功率密度大，可靠性高，調速精度高，響應速度快等優點 因此，稀土永磁材料、汽車用稀土永磁驅動電機、新能源汽車在我國協調融合發展，協同創新發展具有得天獨厚的優勢，是扎實推進供給側結構性改革的重要體現，是完善產業鏈、提高附加值，把我國稀土資源優勢有效轉化為發展優勢和經濟優勢的具體行動。

會議報道