鋰電池優勢

福建：加大鋰電池制造裝備等優勢領域先進設備生產應用

6月20日，福建省工信廳發布《推動工業領域設備更新工作實施方案》，其中提出： 加大鋰電池制造裝備等優勢領域先進設備生產應用； 汽車行業加快導入新能源汽車新車型，推動沖壓、焊接、涂裝、總裝生產線改造，提升專用機器人應用數量； 動力電池制造業聚焦電芯裝配、模組成型、PACK封裝、電池回收拆解等鋰電池制造流程，推動關鍵材料加工、極片和主機制造、化成分容、系統集成等設備更新改造； 加快應用工業資源綜合利用先進適用技術裝備，支持再生資源利用行業加大技術改造力度，采用銅鋁廢碎料等工業固廢智能化破碎分選及綜合利用成套裝備、退役動力電池智能化拆解及高值化回收利用裝備等，持續提高資源利用效率和附加值。

新能源

【新型負極材料】比克動力：硅負極圓柱鋰電池優勢突出，產品性能持續升級

比克電池優先選擇圓柱電池策略，因結構的優勢，即使在壽命終止時也能保證不形變，不但可采用更激進的化學體系，而且還能保證優異的安全性能 深耕硅基負極，明確產品布局 比克電池發現硅基材料應用在圓柱鋰電池上有著先天優勢，作為國內早期使用硅負極材料的企業，現已從一代硅走到了三代硅，首效由77%提升至86%，正極利用率也在逐步增加;既保持了高容量，又使得電池循環壽命依舊能夠達到常溫1000周80%，45℃高溫1000周70%以上。

行業資訊

銅冠銅箔：雖然PCB銅箔毛利率低于鋰電池銅箔，但PCB銅箔良品率高、產量領先，能夠充分發揮產品規模優勢

2022年6月8日，銅冠銅箔在投資者關系平臺上答復了投資者關心的問題 投資者：公司2022一季度毛利率15%左右，遠低于行業毛利率的原因是什么？ 銅冠銅箔董秘：您好，感謝對公司的關注公司采用“PCB銅箔+鋰電池銅箔”發展模式，充分享受銅箔下游行業發展紅利雖然PCB銅箔毛利率低于鋰電池銅箔，但PCB銅箔良品率高、產量領先，能夠充分發揮產品規模優勢，實現穩定盈利，同行業主要是從事鋰電池銅箔業務。

中游企業

恩捷股份：控股子公司上海恩捷與韓國LGES簽訂約35.5億平方米隔膜《供應協議》

財聯社訊，1月21日，恩捷股份公告，控股子公司上海恩捷新材料科技有限公司與韓國LGES簽訂《供應協議》，LGES預計2025年至2027年在全球市場向上海恩捷（含其控制的關聯公司）采購約35.5億平方米的鋰電池隔膜，具體以采購訂單為準恩捷股份是全球鋰電池隔膜龍頭，在產品、產能規模、技術研發、生產等方面均具有全球競爭力，具備履行本協議的能力本協議的簽訂有助于提升恩捷股份在全球鋰電池隔膜行業的市場拓展力、綜合實力和國際化水平，鞏固恩捷在國際市場中的競爭優勢。

產業資訊

上海恩捷與LGES簽訂約35.5億平方米鋰電池隔膜供應協議

1月21日，恩捷股份公告，控股子公司上海恩捷新材料科技有限公司與韓國LGES簽訂《供應協議》，LGES預計2025年至2027年在全球市場向上海恩捷（含其控制的關聯公司）采購約35.5億平方米的鋰電池隔膜，具體以采購訂單為準恩捷股份是全球鋰電池隔膜龍頭，在產品、產能規模、技術研發、生產等方面均具有全球競爭力，具備履行本協議的能力本協議的簽訂有助于提升恩捷股份在全球鋰電池隔膜行業的市場拓展力、綜合實力和國際化水平，鞏固恩捷在國際市場中的競爭優勢。

新能源

博萃循環與陸帆集團達成戰略合作，致力于鋰電回收及再生利用

2025年1月16日，遼寧陸帆實業集團有限公司（以下簡稱“陸帆集團”）與蘇州博萃循環科技有限公司（以下簡稱“博萃循環”）在博萃循環蘇州總部簽署戰略合作協議 雙方在鋰電池回收循環再生利用方面具有顯著的優勢互補性，雙方以各自的技術和市場優勢，攜手合作，打造共贏、可持續發展的戰略合作伙伴關系，搭建符合國際標準的動力、儲能電池全生命周期碳足跡核算體系等產業領域具備高度產業協同與合作空間。

產業資訊

全球首艘大功率氫電混合動力全回轉拖輪下水

據了解，該船由鎮江船廠自主設計，總長39米，型寬11米，型深5.3米，靜水航速大于13節每小時，倒拖大于70噸，正拖大于78噸，在保證拖船港口作業靈活性與高效性的同時，也為船舶的安全航行提供了堅實保障相較傳統燃油動力，該船具有零排放、低噪音、高效率等顯著優勢，能夠提供穩定可靠的動力該船的難點在于直流配電控制系統如何動態控制分配氫燃料電池系統和大功率鋰電池組之間的能量，以及氫燃料設備在拖船較小空間內的合理布置。

船舶

固態電池產業化持續升溫：獨角獸攜手A股公司，鎖定六年材料供應

開源證券1月8日研報指出，未來待固態鋰電池技術不斷發展，產業鏈不斷成熟，固態電池有望憑借能量密度高、安全性能好等優勢與液態鋰電池互補發展固態電池將優先在成本敏感性低的領域應用，包括機器人、可穿戴設備、航天設備、無人機等；之后再在對成本敏感度高且對能量密度要求高的領域應用，包括eVTOL、電動車等 從投資層面來看，該機構認為固態電池技術突破有望帶動相關材料需求持續增長: 固態電解質：全固態電池取消原有液態電解質，選用氧化物、硫化物、聚合物等作為固態電解質。

新能源

江西省加快構建碳排放雙控制度體系工作方案

（六）加快建立產品碳足跡管理體系 14.積極參與鋰電池等重點產品碳足跡核算規則國家標準制定，開展陶瓷、銅等優勢特色產品碳足跡核算規則地方標準和團體標準研制，爭取采信為國家標準強化綠證在重點產品碳足跡核算體系中的應用 15.強化重點產品全生命周期協作，探索建設重點行業碳足跡背景數據庫加強與省外、國外在重點優勢產品碳足跡核算規則研究、技術規范、專業人才培養等方面合作。

鋼材

華友循環完善歐洲回收布局，打造一體化服務

華友荷蘭綠能還將按照歐盟最新電池法，在其歐洲本地化處理點中合規處理晉景新能收集的各類鋰電池 根據雙方合作協議，晉景新能將發揮其在逆向供應鏈管理方面的優勢，為整車制造商、儲能系統提供商、電池制造商等客戶提供一站式電池回收解決方案華友荷蘭綠能將為后端電池處理提供專業支持，推動完善電池回收價值鏈此次合作實現了晉景新能與華友循環在電池回收領域的優勢互補，構建了從電池收集、運輸、處理到材料回收再利用的完整閉環體系。

產業資訊

【駱駝電池】預計節后鉛市場價格先抑后揚

在湖北省“51020”現代產業集群規劃中，公司業務橫跨支柱產業（汽車制造）、優勢產業（節能環保）和特色產業（服務+現代物流）三大產業 公司在全球建立八大生產智造基地、六大海外辦事處，建有“三位一體”的研發中心，打造綠色鉛酸電池和新能源鋰電池兩大循環體系，覆蓋研發、生產、銷售、物流、電池回收全產業鏈，積極推動新能源轉型升級和國際化戰略

鉛大家說市場

福建將新增兩萬噸鋰電負極新材料產能

據福建省工信廳消息，近日，福建中碳年產2萬噸鋰電池負極包覆材料項目正式進入設備安裝階段該項目總投資約2.6億元，以乙烯焦油為原料生產鋰電池負極包覆材料，產品應用于動力類、消費類、儲能類鋰電池負極等領域項目分兩期規劃推進，一期項目預計今年3月竣工 鋰電新能源產業是福建省新興的優勢產業，2023年全省鋰電池制造業營業收入達3814億元。

產業資訊

賽可韋爾完成超億元人民幣A輪融資 韓國SV、耀途領投

在全球經濟下行、產能供需錯配、行業盈利艱難等狀況下，賽可韋爾依靠顛覆性的鋰電回收技術大幅削減生產成本、開拓海外市場業務版圖、創新商業模式以避免低質競爭等方式奮勇前行 賽可韋爾的自研核心技術優勢明顯，工藝流程短、金屬回收率高且生產成本低公司開發“廢舊鋰電池定向解離智能回收裝備”具有智能化與自動化程度高、分離效率高、耗能低等特性，入選2022年江西省首臺（套）重大技術裝備推廣應用指導目錄，并通過歐盟CE認證。

熱點聚焦

貴州大龍經濟開發區：“錳”想照進現實

立足資源優勢，搶抓國家新能源新材料產業發展機遇，大龍開發區積極踐行“先立后破”，大力建設錳系新型功能材料產業集群，實現產業布局從點到面的轉變 目前，大龍開發區已形成電解二氧化錳、高純硫酸錳以及鎳鈷錳三元前驅體等錳系新型材料為代表的上下游加工產業鏈 鎳鈷錳三元鋰電池是當下新能源車的主流電池技術之一，而高純硫酸錳是三元正極材料的主要原材料在同樣位于大龍開發區園區的貴州紅星發展大龍錳業有限責任公司高純硫酸錳生產車間，工人們把氧化錳礦粉通過漿化、脫硫、分離、除雜、蒸發等工序加工，得到高純硫酸錳。

熱點資訊

天奇股份：與欣旺達再生設立鋰電池材料再生利用業務公司

12月30日，天奇股份全資子公司天奇金泰閣與欣旺達再生簽署《合資合同》，共同出資8000萬元設立合資公司，合作開展鋰電池材料再生利用業務其中，天奇金泰閣出資3600萬元，持股45%，欣旺達再生出資4400萬元，持股55%合資公司將充分發揮雙方在技術、資金、原料、生產管理、市場渠道等資源優勢，推動動力電池循環利用，共建鋰電池循環利用產業閉環本次合作不構成關聯交易，亦不構成重大資產重組

產業資訊

天奇股份：全資子公司與欣旺達再生設立鋰電池材料再生利用業務公司

12月30日，天奇股份全資子公司天奇金泰閣與欣旺達再生簽署《合資合同》，共同出資8000萬元設立合資公司，合作開展鋰電池材料再生利用業務其中，天奇金泰閣出資3600萬元，持股45%，欣旺達再生出資4400萬元，持股55%合資公司將充分發揮雙方在技術、資金、原料、生產管理、市場渠道等資源優勢，推動動力電池循環利用，共建鋰電池循環利用產業閉環本次合作不構成關聯交易，亦不構成重大資產重組

新能源

【新型負極材料】卡波恩：核心技術取得持續突破，1500噸硬碳負極產能投產

隨著寧德時代成功將鈉離子電池技術應用于驍遙超級增混電池，鈉離子電池的應用領域將得到進一步拓展，不再局限于A00級車型，從而助力寧德時代在新能源汽車領域的市場占有率實現顯著提升同時，鑒于鈉離子電池在儲能領域所展現出的廣泛潛力，曾毓群已將鈉離子電池的預期提升至能夠占據磷酸鐵鋰電池市場份額50%的層面 由此可見，鈉離子電池在能源安全、低溫性能及倍率性能、成本等多方面具備顯著競爭優勢，其未來的應用前景極為廣闊。

行業資訊

湖南婁底新質特種鋼深加工與低碳新型車輪制造項目開工建設

在汽車零部件細分領域，園區企業同樣展現出不俗競爭力VAMA年產200萬噸中高端汽車用鋼，可供國內新能源乘用車白車身90%的零部件；婁底市安地亞斯電子陶瓷有限公司生產的高壓直流繼電器陶瓷、新型動力電池陶瓷密封連接器，國內市場占有率分別達47%和51%；湖南電將軍新能源有限公司研發出富鋁鋰電池應急電源，在全球市場的占有率達35%...... 作為婁底推進新型工業化的主戰場，婁底經開區出臺《促進園區高質量發展暫行辦法》等文件，支持產業鏈式發展，形成集群優勢。

鋼材

湖北中釩棗陽市100兆瓦/215兆瓦時全釩液流新型混合鈦酸鋰儲能電站試點示范項目一期工程全過程工程咨詢服務中標結果公告發布

湖北中釩棗陽市100兆瓦/215兆瓦時全釩液流新型混合鈦酸鋰儲能電站試點示范項目一期工程全過程工程咨詢服務中標結果公告發布，中標人為永明項目管理有限公司，建設規模為新建一期建設容量50兆瓦/105.35兆瓦時全釩液流新型混合儲能電站，新建110千瓦升壓站一座、儲能車間、辦公樓及管理用房等 觀點：據了解，襄陽市依托豐富的磷礦資源和風光資源優勢，大力發展以儲能電池為重點的新能源新材料產業，已初步形成了磷酸鐵鋰電池和全釩液流電池兩條細分產業鏈的發展格局。

熱點資訊

淺析特斯拉得州鋰精煉廠投產對美國本土鋰電產業鏈及關鍵電池金屬的影響

2024年12月16日，特斯拉位于美國得克薩斯州的鋰精煉廠正式投產，標志著北美首家實現鋰資源自主加工的車企這座投資超過10億美元的精煉廠，年產能達50GWh的電池級鋰，將為特斯拉及其供應鏈提供穩定的鋰資源這一事件對美國鋰電產業鏈的布局與未來發展意義深遠，以下從材料消耗、資源供應、產業鏈短板及未來潛力等多個維度進行簡要分析 1. 特斯拉鋰精煉廠碳酸鋰/氫氧化鋰未來產量預估 根據特斯拉鋰精煉廠的產能規劃情況，如果按照對應50GWh的電池級鋰用量分析，按照磷酸鐵鋰（LFP）路徑去計算1GWh 磷酸鐵鋰材料耗用量，1GWh電池產能將消耗磷酸鐵鋰約2200—2500噸，其中碳酸鋰消耗量約為550—625噸（即0.55-0.625 kg/KWh），由此可推算，50GWh電池對應的磷酸鐵鋰正極材料耗用量為110,000-125,000噸，其中碳酸鋰（LCE）耗用量約為27,500-31,250噸。

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