快訊播報
電動車鋰電池排名快訊
- 2024-07-19 09:44
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7月17日，韓國電池企業SK ON的母公司SK集團，已經批準SK Innovation與SK E&S兩家公司合并重組，以改善其運營收益。此次SK Innonvation和SK E&S的合并比例為1：1.2，兩家公司的重組則意味著SK的石化能源和電氣化兩大業務將合并。而合并的主要原因，則是為了挽救現金短缺的電池制造商SK On。據資料顯示，2024年1-5月全球電動汽車動力電池裝車量約為285.4GWh，其中SK On在全球排名位居第四位，實現了動力電池裝車量13.9GWh，同比增長4.2%。但韓系電池企業其實一直以來堅持三元電池技術路線，而隨著中國主導的磷酸鐵鋰電池市占率逐年提高，韓系電池企業已經陷入巨大危機。
- 2024-06-24 09:22
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近日，廣東省電動車商會聯合廣州市協會、深圳市協會、東莞市協會等行業協會，廣州鐵路職業學院、廣東質檢院等知名教科研機構，以及多家行業龍頭品牌共同發布了行業內首個涉及電動自行車和電池的報廢回收標準《輕型電動車及電池報廢回收拆解服務規范》。據介紹，《輕型電動車及電池回收拆解服務規范》團體在鉛酸蓄電池回收標準基礎上，對報廢輕型電動車及鋰電池回收標準進行規定。
- 2024-05-23 17:44
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5月23日，蔚藍鋰芯在投資者互動平臺表示，公司的鋰電池目前主要應用于電動工具、清潔電器、摩托車等領域，沒有供應電動汽車。同時公司鋰電池極少直接出口美國，因此，美國提高電動車鋰離子電池關稅一事目前來看對公司無重大影響。
- 2024-05-23 13:37
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5月22日，貴州省六盤水市投資促進局發布《六枝特區鋰電池石墨負極材料生產項目》。 據悉，該建設年產1萬噸電池石墨負極材料，主要生產用于便攜電源（如移動電話、筆記本電腦等）、儲能電源（如風能、太陽能等）、動力電源（如特斯拉電動車）、軍用電源（如軍事通訊設備，偵查設備）等設備電池所需石墨負極材料。
- 2024-02-02 09:50
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近日，易事特儲能科技有限公司《動力鋰電池梯次利用生產線項目》環評進行了擬審批公示。該項目位于河南省三門峽市，建設動力電池梯次應用產線，項目主要工藝包括退役電動車動力電池拆解、電池集成檢測分選、電池模組檢測分選組裝等部分組成，項目建成后可實現年產1GWh電池包梯次利用的處理能力。資料顯示，易事特儲能科技有限公司成立于2020年，是易事特集團的全資子公司。其一期項目已于2020年10月建成投產，此次電池包梯次利用項目則可以為二期PACK生產線提供部分電芯產品。
電動車鋰電池排名
按綜合排序
市場行情
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1月26日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-01-26 10:48
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1月26日Mysteel鋰電池卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-01-26 10:48
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1月26日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-01-26 10:46
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1月26日Mysteel鋰電池梯次利用價格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機三元18650三元方殼B品 2025-01-26 10:46
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1月26日Mysteel鋰電池報廢正極片價格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-01-26 10:44
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1月26日Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-01-26 10:44
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1月24日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-01-24 11:32
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1月24日Mysteel鋰電池卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-01-24 11:30
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1月24日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-01-24 11:29
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1月24日Mysteel鋰電池梯次利用價格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機三元18650三元方殼B品 2025-01-24 11:29
電動車鋰電池排名相關資訊
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而在中國之外的海外地區，從今年開始，其市場份額也落后于寧德時代，排名第二 雖然市場份額縮小，但公司仍然保持了一定的增長勢頭，主要是憑借特斯拉 MODLE 3/Y、福特Mustang Mach-E、通用Lyriq等在歐洲和北美地區人氣較高的汽車的銷售利好 SNE research同時指出，表示雖然特斯拉、福特、通用等車企正在擴大磷酸鐵鋰電池搭載比重，且電動車需求放緩，不確定性高，LG新能源通過高壓中鎳、磷酸鐵鋰電池技術開發和46系列大圓柱電池的正式批量生產，仍然在努力搶占市場競爭優勢。
熱點資訊
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據報道，LG能源解決方案公司正在應特斯拉的要求開發電動汽車的磷酸鐵鋰電池，因此兩家公司之間的“密切關系”有望在未來得到深化 作為全球電動車企兩大絕對領軍企業，特斯拉和比亞迪的合作一直備受行業關注，同時后者也是動力電池裝機量排名全球前三的龍頭企業，兩家公司在新能源汽車領域互為對手，而在動力電池領域存在互補的默契 2022年6月，比亞迪汽車工程研究院院長廉玉波在接受采訪時透露，“特斯拉是一個很成功的企業，比亞迪尊重特斯拉，與馬斯克也是好朋友，并且即將為特斯拉供應電池產品。
汽車
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中國數家研究機構和山東臨沂中文沂星電動汽車有限公司聯合研制的兩款純電動城市客車,在整車輕量化等核心技術上達到世界一流水平? 山東臨沂中文沂星電動汽車有限公司總經理于振聲說,這兩款城市客車分別為SDL6120EVG純電動城市客車和SDL6110EVSG純電動雙層城市客車,是由沂星公司和臨沂市新世紀能源研究所?北京科技大學機器人研究所?天津大學英飛凌汽車電子聯合實驗室等單位聯合研制的? 世界電動車協會主席?中國工程院院士陳清泉說,這兩款純電動城市客車,在整車輕量化?整車控制?動力電池?電機及控制系統四大核心技術方面取得突破,擁有自主知識產權,達到國際一流水平? 北京科技大學機器人研究所教授余達太說,輕量化車身是純電動車實現商業化的先決條件之一,是單次充電長距離運行的保證?沂星純電動客車采用鋁合金車身輕量化全承載結構,填補了國內空白,比同類型鋼制車身減重約30%,有效解決了鋼制車身電動汽車安裝電池后載客量小?行駛里程短的問題? 余達太說,中文牌純電動客車目前使用的磷酸鐵鋰電池,其容量為180安時,功率為576安伏,意味著比一般電池容量更大,持續耐用性更強,可以持續使用十幾個小時? 根據國家電動汽車試驗示范區管理中心的檢測,中文沂星純電動客車額定載客88人,一次充電續航里程高達371.9公里,百公里能耗64.8千瓦時,0至50公里加速時間為13.2秒? 據了解,這兩款客車已于今年8月順利通過了工信部組織的電動汽車生產準入,列入國家節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄? 臨沂市公交公司2009年底開始在第K10線路運營,目前共有60余臺車在4條線路運營?臨沂公交公司總經理張本新介紹,通過實際運營,相比傳統的柴油公交車,每臺沂星純電動公交車年可減少二氧化碳?二氧化硫和氮氧化物排放分別為19.585噸?0.13噸和0.123噸? 從經濟效益情況看,若按照充電價格為非普工業電價0.75元/千瓦時測算,每臺沂星純電動公交車每公里耗電1.1千瓦時,日充電費用約需165元?而柴油公交車,按目前公司柴油采購價6.2元/公升計算,日加油費用約484元?每臺純電動公交車比柴油公交車日節約燃料成本319元,全年可節約11.64萬元? 由于沂星純電動汽車有足夠的續航里程,晚間用電低谷時充電,可滿足白天使用需求,有利于調節峰谷用電?若執行0.375元/千瓦時的低谷電價,沂星純電動公交車日需充電費用約82.5元?每臺純電動公交車比柴油公交車日節約燃料成本401.5元,全年可節約14.65萬元? 陳清泉院士認為,由于不用發動機,純電動汽車是中國汽車業做強做大的唯一可能項目,國家極為重視,而我國城市交通堵塞和環境日趨惡劣的現狀決定了發展純電動公共交通工具是重中之重? 新能源汽車是中國確定的七大新興戰略產業之一?由工信部牽頭草擬的《新能源汽車產業發展規劃》有望年內出臺?這一《規劃》提出,2020年中國新能源汽車銷量規模要達全球第一;新能源汽車要以純電動為主要技術路線;未來10年政府財政投入1000億元,打造新能源汽車的產業鏈? 中國汽車擁有量約為7500萬輛,其中公交客車約40萬輛,一輛公交客車的壽命為8年,每年需要新增5萬輛公交客車?據測算,如果全國的大巴和出租車全部換成純電動車,每年可減少2800萬噸成品油消耗,將有效緩解國內石油供應不足的矛盾?如果全國公交系統全部使用純電動車,每年可減少二氧化碳排放3254萬噸? 據全球管理咨詢機構麥肯錫公司7月份發布的“電動汽車指數”顯示,中國的排名已上升至第三位,與德國并列,排在前兩位的分別是美國和法國? 。
汽車
