鋰電池自行車

電動自行車鋰電池等12種較高全風險產品納入3C認證管理

財聯社訊，1月8日，國家認證認可監督管理委員會有關負責人表示，2024年將電動自行車鋰電池、充電器等12種安全風險較高產品納入強制性產品認證，也就是社會大眾熟知的CCC認證管理，CCC產品目錄增至17類106種產品，CCC認證產品國家監督抽查2022-2024年平均合格率為93.9%，較2020-2024年平均合格率提高1.2個百分點，組織對CCC認證產品聯網核查2.4億次，同比增長135%，攔截無證商品信息1315萬次，有效發揮強制性認證“保安全底線”作用，同時完善電動自行車強制性產品認證制度，暫停、撤銷不符合強制性國家標準的電動自行車CCC認證證書1萬余張。

產業資訊

工信部：電動自行車生產企業應承擔廢鋰電池回收主體責任

12月18日，工信部就《電動自行車鋰離子電池回收和綜合利用管理辦法（征求意見稿）》公開征求意見電動自行車生產企業應與電動自行車鋰電池生產企業在產品研發階段加強綠色設計，提高產品的可拆卸性、可回收性、可維護性電動自行車生產企業應承擔廢鋰電池回收主體責任，用好現有各類回收途徑構建回收網絡，提供回收服務

產業資訊

電動自行車用鋰電池和充電器實施CCC認證

近日，市場監管總局發布公告，對電動自行車用鋰離子蓄電池、電動自行車用充電器實施強制性產品認證（CCC認證）管理，自2024年10月15日起受理認證委托2025年11月1日后，電動自行車用鋰離子蓄電池、電動自行車用充電器應當經過CCC認證并標注CCC認證標志，方可出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用

新能源

《電動自行車鋰離子電池回收利用體系建設指南》發布

1月23日，全國電動自行車安全隱患全鏈條整治工作專班印發《電動自行車鋰離子電池回收利用體系建設指南》《建設指南》提出，各地建設電動自行車鋰電池回收利用體系應符合本地區實際，統籌回收服務網絡布局，選用以下一種或多種方式提供回收服務： （一）電動自行車生產企業可在有本品牌電動自行車銷售的行政區域自建鋰電池回收服務網絡也可由地區銷售量大、綜合實力強的電動自行車生產企業牽頭，在有電動自行車銷售的行政區域建設運營回收服務網絡，其他生產企業可通過委托、合作等方式共享網點的回收服務。

產業資訊

海關總署：我國光伏產品連續4年出口超過2000億元

1月13日，國務院新聞辦公室舉行“中國經濟高質量發展成效”系列新聞發布會海關總署新聞發言人、統計分析司司長呂大良在會上表示，2024年，我國外貿進出口規模再創歷史新高，源源不斷的新動能為外貿發展持續注入澎湃動力 在綠色能源領域，2024年，我國風力發電機組出口增長71.9%；光伏產品連續4年出口超過2000億元；鋰電池出口39.1億個，創歷史新高在綠色交通領域，我國鐵道電力機車出口量連續5年保持增加；電動摩托車和自行車熱銷海外市場，出口值首次突破400億元；電動汽車出口量首次突破200萬輛。

產業資訊

[政策一覽]：信部發布《電動自行車鋰離子電池回收和綜合利用管理辦法（征求意見稿）》

工信部發布《電動自行車鋰離子電池回收和綜合利用管理辦法（征求意見稿）》，其中對回收服務網點建設運營建設地點、防火安全設施等提出了明確要求，且明確指出，回收服務網點不得對回收的廢鋰電池進行拆解、二次組裝加工 梯次利用企業應將生產、檢測等過程中產生的廢鋰電池集中交售給再生利用企業處理再生利用企業應具備廢鋰電池拆解、破碎、分選、冶煉 等能力，按照相關法律法規、政策及標準要求，提取其中的 鋰、鈷、鎳、錳等資源。

政策一覽

三部門聯合印發《電動自行車用鋰離子電池健康評估工作指引》

工業和信息化部、市場監管總局、國家消防救援局近日聯合發布《電動自行車用鋰離子電池健康評估工作指引》《健康評估指引》的發布，一方面有助于各地政府加快健康評估網點建設，為消費者提供便利、規范、專業的健康評估服務；另一方面有助于廣大消費者參考文件內容，自行對電動自行車用鋰離子電池開展健康評估，從而在各方共同努力下，全面掌握存量電動自行車用鋰離子電池的健康狀況，及時鑒別出已存在安全隱患、不適合繼續使用的老舊鋰電池，并通過妥善加以處理，減少人民群眾身邊的安全風險，有效遏制火災事故的發生。

產業資訊

貴州：加快淘汰步進式燒結機、球團豎爐等淘汰類裝備

8.電池行業設備鉛蓄電池極板連鑄連軋、連沖連涂成套設備，鋰電池高速疊片機、激光模切機、注液機、化成分容設備、自動化封裝（pack）模組等高端生產檢測設備，廢氣在線監測、廢液噴淋塔、電鍍廢水回收等環保設備，智能物流裝備、智能充電裝備、復合機器人等智能化設備 9.發展電動自行車行業設備主要包括自動化金屬料件切割、彎曲、焊接、電泳設備，自動化噴涂和烘干設備、電動或氣動裝配設備等自動化生產加工裝備，底盤測功機、車架振動試驗機、步入式環境試驗箱、磁粉測功機、絕緣耐壓測試儀、充電器測試儀、控制器測試儀、循環充放電測試儀、涉水試驗池裝置、針焰試驗機、水平垂直燃燒測試儀、灼熱絲測試儀等高端試驗檢測裝備。

鋼材

集泰股份：鋰離子蓄電池安全技術規范實施

11月13日，集泰股份披露投資者關系活動記錄表顯示，《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術規范》強制性國家標準實施，為擴大鋰離子電動自行車銷售規模提供了政策支持集泰股份為兩輪電動車動力電池、乘用車動力電池、儲能電池等新能源電池提供了包括有機硅、聚氨酯等多種電池組安全防護灌封方案未來鋰電池兩輪電動車的滲透率將進一步提升，相關電池用膠量也會隨之提升在募投項目方面，為響應新能源汽車、動力電池和儲能等新能源市場快速發展，公司采取調整以來自有資金1.7萬噸高性能聚氨酯新能源膠產能建設，同時鑒于資金低于預計資金，適當調整原有2萬噸有機硅新能源密封膠為1.484萬噸產能建設。

新能源

工信部：年底將繼續舉辦新能源汽車下鄉專項活動

10月14日，工業和信息化部副部長王江平在國新辦新聞發布會上表示，圍繞擴大消費，組織優供給、促升級系列行動 一是推進消費品以舊換新，為了推動電動自行車以舊換新工作，我們制定實施電動自行車鋰電池、充電器、電氣安全等強制性國家標準，分兩批發布31家符合規范條件的電動自行車企業名單 二是加大新能源汽車的推廣力度年底將繼續舉辦新能源汽車下鄉專場活動，同步推動充電基礎設施下鄉，新增一批公共領域車輛全面電動化先行區試點城市。

汽車

鋰電池的分類

缺點：低溫性差，在-10℃的情況下會大大影響其性能、由于磷酸鐵鋰對生產工藝要求以極高，生產率低，成本高，因而價格較貴 磷酸鐵鋰電池用途范圍：可適用于大型電動車輛：公交車、電動汽車、景點游覽車及混合動力車等;輕型電動車：電動自行車、高爾夫球車、小型平板電瓶車、鏟車、清潔車、電動輪椅等;電動工具：電鉆、電鋸、割草機等;遙控汽車、船、飛機等玩具;太陽能及風力發電的儲能設備;UPS及應急燈、警示燈及礦燈;替代照相機中3V的一次性鋰電池及9V的鎳鎘或鎳氫可充電電池;小型醫療儀器設備及便攜式儀器等。

產業基礎知識

山東：到2025年，全省鋰電池產業規模突破1000億元

二、重點領域 （一）擴大消費類電池品類推出一批安全性高、能量密度大、充電速度快、體積小、可定制的鋰電池產品，滿足可穿戴設備、智能音箱、無人機等高度集成化、功能多樣化、小型輕便化消費類電子產品的電池需求 （二）提升動力類電池質量強化磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池和三元材料電池等產品供給能力，提高產品壽命、提升純電續航能力、增強使用安全性、降低制造成本，滿足電動汽車、電動列車、電動自行車等動力市場需求。

產業資訊

年中盤點：2024年上半年鋰電回收行業大事記

在當前鋰電池回收行業中，一些資質不全的小作坊、小工廠進入到這個市場，擅自回收拆解舊的鋰電池，生產出了很多“三無產品”，給社會公共安全埋下極大的安全隱患據業內人士介紹，當前動力電池回收存在準入門檻低、中間環節多、溯源管理難等問題，導致生產者責任延伸制度難以落地據估算，目前電動自行車領域大概100多家電池企業在供貨，其中大概有三分之一是小作坊違規改裝的鋰電池，他們生產的鋰電池安全質量很難得到保障。

頭條

年中盤點：2024年上半年鈉電行業大事記

在權威機構的認證、行業精英的深入剖析以及現場觀眾的熱烈期待中，這一舉措標志著電動兩輪車領域鈉電技術邁入了嶄新的發展階段作為國內率先推出的鈉離子電動車白皮書，臺鈴集結了包括中國自行車協會、中國質量認證中心以及國家自行車電動自行車質量檢驗檢測中心等權威機構的力量，借華南展這一重要平臺，共同探討鈉電產品的未來發展方向，為中國鈉離子電動兩輪車的產業化進程注入強勁動力 · 日本使廉價鈉電池容量增大5成 6月28日，日本北海道大學和東北大學等開發出一項技術，可以把低成本且安全性出色的鈉電池的容量提高約5成，使其達到與目前主流的鋰電池相當的水平。

頭條

全國首個電動自行車和電池報廢回收標準發布

近日，廣東省電動車商會聯合廣州市協會、深圳市協會、東莞市協會等行業協會，廣州鐵路職業學院、廣東質檢院等知名教科研機構，以及多家行業龍頭品牌共同發布了行業內首個涉及電動自行車和電池的報廢回收標準《輕型電動車及電池報廢回收拆解服務規范》據介紹，《輕型電動車及電池回收拆解服務規范》團體在鉛酸蓄電池回收標準基礎上，對報廢輕型電動車及鋰電池回收標準進行規定

快訊

Mysteel周報：節后廢料成交偶有聽聞 價格維持穩定（20240506-20240511）

在鋰電池回收裝備上的工藝路線以及裝備制造方面顛覆式提升，通過精確拆解、篩分，電池粉回收純度和回收率均可達到98%，突破性的提高了鋰電池的回收利用率，為鋰電池高效、安全、清潔回收提供了保障同時，杰瑞股份表示未來將繼續在海內外市場大力推廣應用該設備，發展鋰電池回收循環利用業務 10. 三部門：電動自行車企業應落實生產者責任延伸制度 提供老舊蓄電池更換、回收服務 5月8日，工業和信息化部、國家市場監督管理總局、國家消防救援局制定了《電動自行車行業規范條件》和《電動自行車行業規范公告管理辦法》。

周報

三部門：電動自行車企業應落實生產者責任延伸制度 提供老舊蓄電池更換、回收服務

5月8日，工業和信息化部、國家市場監督管理總局、國家消防救援局制定了《電動自行車行業規范條件》和《電動自行車行業規范公告管理辦法》要求企業應落實生產者責任延伸制度，通過自建、委托、合作等方式提供老舊蓄電池更換、回收服務加強廢鋰離子蓄電池規范回收利用宣傳，引導消費者規范安全移交廢鋰電池鼓勵開展對電動自行車及蓄電池全生命周期的安全監控管理企業應采用三維軟件進行造型設計，配備并使用ERP（企業資源計劃）、MES（生產執行系統）。

快訊

三部門發文 電動自行車行業再設安全門檻

此外，《規范條件》還明確，企業應落實生產者責任延伸制度，通過自建、委托、合作等方式提供老舊蓄電池更換、回收服務加強廢鋰離子蓄電池規范回收利用宣傳，引導消費者規范安全移交廢鋰電池鼓勵開展對電動自行車及蓄電池全生命周期的安全監控管理 據了解，《規范條件》為引導性文件，不具有行政審批的前置性和強制性鼓勵優秀的電動自行車生產企業積極申請規范公告，列入公告名單的企業要加強自身管理，確保始終符合規范條件的要求，發揮引領和帶動作用。

產業資訊

強制性國家標準發布，涉及電動自行車用鋰離子蓄電池安全

從工業和信息化部獲悉，由工業和信息化部組織起草的《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術規范》（GB43854—2024）強制性國家標準已由市場監管總局（國家標準委）發布，將于2024年11月1日正式實施 據了解，技術規范從單體電池和電池組兩個層面規定了適用于《電動自行車安全技術規范》（GB17761）的電動自行車用鋰電池的安全要求和試驗方法其中單體電池方面主要考慮了過充電、過放電、外部短路、熱濫用、針刺、標志6項安全要求；電池組主要考慮了電氣安全、機械安全、環境安全、熱擴散、互認協同充電、數據采集、標志等7個方面22項安全要求。

聚焦

Mysteel周報：廢料價格整體穩定運行 市場成交略有放量（20240401-20240407）

在當前鋰電池回收行業中，一些資質不全的小作坊、小工廠進入到這個市場，擅自回收拆解舊的鋰電池，生產出了很多“三無產品”，給社會公共安全埋下極大的安全隱患據業內人士介紹，當前動力電池回收存在準入門檻低、中間環節多、溯源管理難等問題，導致生產者責任延伸制度難以落地據估算，目前電動自行車領域大概100多家電池企業在供貨，其中大概有三分之一是小作坊違規改裝的鋰電池，他們生產的鋰電池安全質量很難得到保障。

周報