鉛酸電池與鋰電池

中美鋰電池與鉛酸蓄電池技術交流會在京舉行

期貨

如何選購鉛酸電池和鋰電池

據小編了解到很多消費者去到賣電動車電池的地方看到電池品牌、型號、款式太多，又是鉛酸的又是鋰電的，不知道該選用哪種電池？ 那么鉛酸電池和鋰電池有什么區別呢？小編總結出幾點鋰電池與鉛酸電池的區別，希望可以為消費者提供參考： 1、耐用性：鉛酸電池一般深充深放電400次以內，有記憶，壽命在兩年左右。

基礎知識

環保壓力或加速鋰電池取代鉛酸電池進程

這一強大的助推劑有望進一步令鋰電池產業發展加速 值得注意的是，也有市場人士認為，由于成本的原因，按照80%全領域替代率預估，在近十年內鉛酸電池依然將是市場主流方浩則對此明確指出，鋰電池對鉛酸電池的替代必然需要一個長久的過渡時期，但在環保優勢下，鉛酸電池終將漸漸退出歷史舞臺

國內資訊

環保壓力或加速鋰電池取代鉛酸電池進程

這一強大的助推劑有望進一步令鋰電池產業發展加速 值得注意的是，也有市場人士認為，由于成本的原因，按照80%全領域替代率預估，在近十年內鉛酸電池依然將是市場主流方浩則對此明確指出，鋰電池對鉛酸電池的替代必然需要一個長久的過渡時期，但在環保優勢下，鉛酸電池終將漸漸退出歷史舞臺

有色金屬

鉛酸電池行業洗牌 鋰電池板塊大漲

分析人士認為，鉛酸電池價格上漲為供求短期行為，鉛酸電池將來會加大環保、回收成本，整體成本呈上升趨勢，這將加快鋰電池的發展速度按容量計算，鉛酸電池市場是鋰電池的十倍以上，單是電動自行車替代，足以支持鋰電池高速發展 不過分析師也指出，鉛酸電池的行業地位不會動搖，鉛酸電池依然是性價比最高的電池。

證券/債券

鉛酸整頓風日甚 鋰電池借勢走紅

國家電動自行車質檢中心副主任黃曉東在接受媒體采訪時曾表示，鋰電池是未來的發展方向中國自行車協會理事長馬中超也向媒體透露，未來3—5年時間，鋰電池的使用率將從目前的2.5%提高至20% 另，據“第三屆中國(上海)國際電池產品及技術展覽會”籌備組向媒體透露，將于9月19—21日在上海光大會展中心舉辦的展覽會上，鋰電池企業或將取代鉛酸電池企業成為參展的主力軍，電池行業或將面臨結構性調整。

國內資訊

【駱駝電池】預計節后鉛市場價格先抑后揚

在湖北省“51020”現代產業集群規劃中，公司業務橫跨支柱產業（汽車制造）、優勢產業（節能環保）和特色產業（服務+現代物流）三大產業 公司在全球建立八大生產智造基地、六大海外辦事處，建有“三位一體”的研發中心，打造綠色鉛酸電池和新能源鋰電池兩大循環體系，覆蓋研發、生產、銷售、物流、電池回收全產業鏈，積極推動新能源轉型升級和國際化戰略

鉛大家說市場

Mysteel：駱駝集團股份有限公司強勢助力并邀請您參加“2024年中國鉛鋅產業年會”

2011年6月2日，公司在上海證券交易所A股主板上市，集團擁有員工逾7000人，總資產達135億元，產值286億元駱駝在國內汽車起動用低壓行業的龍頭地位持續鞏固，已初步完成了全球化的布局，現有8個全球生產基地：襄陽、梧州、揚州、托克遜、豐城、界首、馬來西亞關丹、美國安娜堡；4個研發中心：襄陽、武漢、美國、德國；2個循環產業鏈：綠色鉛酸電池循環產業、綠色鋰電池循環產業目前是亞洲最大的汽車低壓電池制造企業之一。

會議預告

Mysteel調研：鉛蓄電池消費旺季未兌現 減停產為何增多？

電動車門店方面，由于鋰電池相關競品的沖擊，電動車整車銷售情況分流，基于充電快、重量小、使用壽命較長等高性能因素推動下，部分市場門店引導消費者購買鋰電池車型；近期以來，該類電池車型原料成本不斷下降，但并未傳遞到整車價格體現，部分門店可獲廠家返點等，利潤得以增加，故此分流部分鉛酸蓄電池以及后續置換市場 電池廠方面，大型電池廠開工率多處于70%左右，成品電池庫存30天左右，中小型電池廠開工率多處于50%，成品電池庫存25天左右。

主編視角

匈牙利政府將加強鋰電池及其組件生產和回收的環境影響評估

近日，匈牙利能源部在官網對《關于環境影響評估和統一環境使用許可程序的政府法令》與《關于環境保護和自然保護官方程序的行政服務收費的行政法令》進行公示匈牙利能源部表示，目前的電池生產環境影響評價許可立法只涵蓋了傳統的鉛酸電池隨著鋰電池日益普及，對鋰電池生產及相關活動的環境許可審查和標準化已變得至關重要，而這一目標將通過修訂后的政府法令實現根據法令修正案，所有類型的電池及其組件（包括正極、負極、電解液、隔膜等）的生產、以及廢舊電池預處理和回收，都必須按照新程序進行環境影響評估。

快訊

年中盤點：2024年上半年鋰電回收行業大事記

據介紹，《輕型電動車及電池回收拆解服務規范》團體在鉛酸蓄電池回收標準基礎上，對報廢輕型電動車及鋰電池回收標準進行規定

頭條

Mysteel半年報：2024年國內鉛市場價格重心上移 下半年或先揚后抑

4.5再生鉛市場總結與預測 上半年再生鉛市場供需矛盾突出，再生鉛產出受限于原料廢電瓶的供應市場對7-8月份消費旺季存有預期，產廢量或同步增加，三季度原料供應或出現緩解，再生鉛企業生產也將逐步恢復但鉛礦供應緊張狀態下，原生鉛企業會加大廢電瓶的投料比例，且下半年再生鉛方面有新投產能釋放，長期來看，廢電瓶供應將呈現階段性好轉，持續性緊張局面 五、鉛蓄電池市場 5.1鉛蓄電池企業生產情況 5.1.1鉛蓄電池價格情況 近年來市場傳言鋰電池、鈉電池爭相擠占鉛酸電池市場，但鉛酸電池依靠低成本、安全性高的優勢，市場保有量仍處于平穩的發展期。

年報

Mysteel周報：廢料下跌幅度較大 下游接貨能力降低（20240624-20240628）

據介紹，《輕型電動車及電池回收拆解服務規范》團體在鉛酸蓄電池回收標準基礎上，對報廢輕型電動車及鋰電池回收標準進行規定 3. 江西省發展改革委：探索新型廢舊產品設備循環利用 6月26日，江西省發展改革委發布關于對《江西省推動廢舊產品設備回收循環利用實施方案（征求意見稿）》公開征求意見的通知。

周報

【證券時報】什么信號？碳酸鋰，再跌破10萬關口！

而6月12日從事鋰電池三元材料及其前驅體的研發、生產及銷售的天力鋰能披露投資者關系活動記錄稱，今年，受碳酸鋰價格下跌和共享電單車進入更新期的雙重影響，小動力鋰電池成本較傳統鉛酸電池成本優勢進一步顯現，電動二輪車應用量呈現快速增長同時，以出口為主的電動工具市場也呈現恢復性增長，激發市場增量需求 該公司表示，今年一季度三元材料的銷售量與2023年相比預計有一定增長，增量主要集中在小動力應用領域。

媒體報道

全國首個電動自行車和電池報廢回收標準發布

近日，廣東省電動車商會聯合廣州市協會、深圳市協會、東莞市協會等行業協會，廣州鐵路職業學院、廣東質檢院等知名教科研機構，以及多家行業龍頭品牌共同發布了行業內首個涉及電動自行車和電池的報廢回收標準《輕型電動車及電池報廢回收拆解服務規范》據介紹，《輕型電動車及電池回收拆解服務規范》團體在鉛酸蓄電池回收標準基礎上，對報廢輕型電動車及鋰電池回收標準進行規定

快訊

Mysteel周報：鉛價高位跳水 鉛酸電池企業原料逢低采購

本周鉛價大幅走強，新電池價格上漲蠢蠢欲動，電池廠多表示銷售壓力大，經銷商表示鉛酸電池價格較高，部分鋰電池產品近期銷售好轉下游電池廠本周開工率小幅下滑，大型電池廠開工率暫穩，部分企業仍滿產狀態，成品電池庫存25天左右，中小型電池廠開工率多處于60%左右，成品電池庫存30天左右，原料鉛錠庫存多處于3天左右，較上周有所下滑儲能電池企業訂單近期回暖，訂單排產至8月份，啟動型電池銷售黯淡 安徽市場：大型電池廠開工率多處于80%左右，較上周暫穩，成品電池庫存25天左右，部分電池廠表示鉛價較高，原料采購意愿較弱； 江西市場：中小型電池廠開工率處于60%，較上周有所暫穩，部分企業以銷定產，產量有所下滑，成品電池庫存25天左右； 江浙市場：大型電池廠開工率多處于90%，中小型電池廠處于60%，原料庫存4天左右，成品電池庫存25天。

周報

Mysteel周報：銅板帶現貨價格下跌 市場交易熱度有所提高（6.7-6.14）

新能源汽車(EV)在印度占2.4%的市場份額，實現高達137%的同比增長，銷量達4.8萬輛Canalys預測，2025年印度新能源汽車市場將增長到30萬輛以上，占輕型汽車輛市場的6%以上，年復合增長率達到59% 據了解，印度Exide Energy公司是印度最大鉛酸電池制造商，其在印度擁有9個生產工廠2萬多名員工，財務實力雄厚同時，該公司的鋰電池廠也正在建設中，預計2024年年底前完成6GWh產能，到2027年計劃建設產能達24GWh。

周報

諾德股份與印度最大蓄電池廠商在滬簽約

據了解，印度Exide Energy公司是印度最大鉛酸電池制造商，其在印度擁有9個生產工廠2萬多名員工，財務實力雄厚同時，該公司的鋰電池廠也正在建設中，預計2024年年底前完成6GWh產能，到2027年計劃建設產能達24GWh 諾德股份是全球鋰電銅箔龍頭供應商和技術領導者，成立于1989年，總部位于中國深圳1997年在上海證券交易所上市，是中國大陸自主研發并生產電解銅箔的先行企業。

企業動態

Mysteel周報：廢料價格穩定運行 月末成交量下滑（20240527-20240531）

據悉，該項目計劃回收退役動力鋰電池7692噸/年（僅限磷酸鐵鋰鋰電池），預計其中6922.8噸/年電池可以進行梯次利用，769.2噸/年無法利用的直接委外處理本項目僅為廢舊鋰電池梯次利用項目，不涉及廢鉛酸電池、廢鎘鎳電池、廢氧化汞電池等危險廢物電池的回收和處理 10. 貴州星茂廢舊動力鋰電池循環利用項目正在逐步推進 近日，貴州星茂新材料有限公司年處理5萬噸廢舊鋰電池資源循環利用項目廠房修建已基本完成，碳酸鋰車間已開始進行試生產，其他車間設備后續也將逐步推進運行。

周報

Mysteel日報：銅價大幅下跌 銅板帶市場成交表現好轉

新能源汽車(EV)在印度占2.4%的市場份額，實現高達137%的同比增長，銷量達4.8萬輛Canalys預測，2025年印度新能源汽車市場將增長到30萬輛以上，占輕型汽車輛市場的6%以上，年復合增長率達到59% 據了解，印度Exide Energy公司是印度最大鉛酸電池制造商，其在印度擁有9個生產工廠2萬多名員工，財務實力雄厚同時，該公司的鋰電池廠也正在建設中，預計2024年年底前完成6GWh產能，到2027年計劃建設產能達24GWh。

行情簡評