快訊播報
鋰電池續航能力快訊
- 2024-11-25 09:22
-
11月23日，中國科學院大連化學物理研究所陳忠偉院士團隊研發的高比能寬溫域鋰離子電池，成功適配中國科學院沈陽自動化研究所設計的新型工業級復合翼無人機，并在遼寧省大連市長?？h空域順利完成試飛。此次試飛展示了中國科學院大連化學物理研究所在無人機動力電源領域的重要技術突破，為低空經濟產業鏈注入強勁動力，此項技術達國際領先水平。無人機搭載的高比能鋰電池能量密度高達400瓦時每公斤，將無人機的續航時間提升20%至40%，電池模組能量密度達340瓦時每公斤，可在零下40攝氏度至零上60攝氏度的寬溫域環境中穩定工作。試飛過程中，無人機順利完成起飛、爬升、高速巡航、降落等測試環節，高質量完成了3小時飛行試驗，全面驗證了高比能鋰電池的高效能量儲備能力與運行穩定性。高比能寬溫域鋰電池的成功應用，為無人機在寒區作業、應急救援、巡邏監測等應用場景提供了可靠的動力支持。
- 2025-01-22 09:16
-
財聯社訊，1月21日，恩捷股份公告，控股子公司上海恩捷新材料科技有限公司與韓國LGES簽訂《供應協議》，LGES預計2025年至2027年在全球市場向上海恩捷（含其控制的關聯公司）采購約35.5億平方米的鋰電池隔膜，具體以采購訂單為準。恩捷股份是全球鋰電池隔膜龍頭，在產品、產能規模、技術研發、生產等方面均具有全球競爭力，具備履行本協議的能力。本協議的簽訂有助于提升恩捷股份在全球鋰電池隔膜行業的市場拓展力、綜合實力和國際化水平，鞏固恩捷在國際市場中的競爭優勢。本協議實際采購量屆時以采購訂單為準，如順利履行預計將對恩捷2025-2027年的經營業績產生積極影響。
- 2025-01-06 16:43
-
近日，九江天賜資源循環科技有限公司廢舊鋰電池資源化循環利用項目獲得江西省生態環境廳發布的環境影響報告書批準公示。該項目位于江西湖口高新技術產業園金砂灣園區，是九江天賜資源循環科技有限公司在其現有廠區內實施的改擴建項目，改擴建項目建設內容包括改建廢舊鐵鋰電池料資源化循環利用系統，新建廢舊磷酸鐵鋰電池組梯次利用系統、廢舊鋰電池和極片預處理系統、磷酸鐵濕法回收系統、鎳鈷錳鹽生產系統以及碳酸鋰生產系統。項目建成后，將新增梯次利用電池組2570噸/年、高純碳酸鋰3萬噸/年、電池級碳酸鋰3261噸/年、電池級磷酸鐵2萬噸/年、鎳鈷錳硫酸鹽8000噸/年等產品的生產能力，并新增副產品硫酸鈉2.6041萬噸/年，將為公司創造更高的產品價值，充分保證鋰電回收產品的下游需求。
- 2024-10-17 10:40
-
10月上旬，“江西金銅年處理8萬噸廢舊鋰電池及2萬噸黑粉循環利用一期項目”正在持續推進。項目選址于橫峰縣經濟開發區興業路129號，由江西金銅新能源科技有限公司投建，主要建設年處理8萬噸廢舊鋰電池及2萬噸黑粉生產線等。項目主要產品包括磷酸鐵、磷酸鐵鋰電池梯次利用產品及碳酸鋰，全部建成后可實現年產10000噸磷酸鐵鋰電池梯次利用產品、19000噸陶瓷級磷酸鐵材料、3880噸高純碳酸鋰材料的生產能力。
- 2024-09-25 10:49
-
9月23日，阜陽市界首市生態環境分局發布了“安徽得贏新材料科技有限公司綠色智能化處理廢舊鋰離子電池技改項目（一期）環境影響報告書征求意見稿公示”。據資料顯示，該項目將在現有廠區內進行改擴建，擬改建現有廢鋰離子電池處理生產線，擬新建一條鋰電池極片破碎生產線，項目建成后，達到年處理5000噸廢舊鋰電池及10000噸廢鋰電極片的處理能力。
鋰電池續航能力
按綜合排序
市場行情
-
1月26日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-01-26 10:48
-
1月26日Mysteel鋰電池卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-01-26 10:48
-
1月26日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-01-26 10:46
-
1月26日Mysteel鋰電池梯次利用價格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機三元18650三元方殼B品 2025-01-26 10:46
-
1月26日Mysteel鋰電池報廢正極片價格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-01-26 10:44
-
1月26日Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-01-26 10:44
-
1月24日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-01-24 11:32
-
1月24日Mysteel鋰電池卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-01-24 11:30
-
1月24日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-01-24 11:29
-
1月24日Mysteel鋰電池梯次利用價格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機三元18650三元方殼B品 2025-01-24 11:29
鋰電池續航能力相關資訊
-
電池是新能源汽車和消費電子產品的“心臟”，續航極大程度影響著消費者的購買意愿隨著市場對續航要求的不斷提升，高能量密度成為電池技術發展的主流趨勢科學家以鋰電池正極材料為突破口，針對電池在高電壓服役時容易出現的失效和燃爆等安全問題，發明了一種材料制備新方法，可有效提升電池續航能力 該研究由北京大學教授黃富強、美國麻省理工學院教授李巨、清華大學助理教授董巖皓合作完成，相關成果13日在國際學術期刊《自然·能源》在線發表。
產業資訊
-
電池是新能源汽車和消費電子產品的“心臟”，續航極大程度影響著消費者的購買意愿隨著市場對續航要求的不斷提升，高能量密度成為電池技術發展的主流趨勢科學家以鋰電池正極材料為突破口，針對電池在高電壓服役時容易出現的失效和燃爆等安全問題，發明了一種材料制備新方法，可有效提升電池續航能力該研究由北京大學教授黃富強、美國麻省理工學院教授李巨、清華大學助理教授董巖皓合作完成，相關成果1月13日在國際學術期刊《自然·能源》在線發表。
汽車
-
【新型負極材料】卡波恩：核心技術取得持續突破，1500噸硬碳負極產能投產
市場方面，近日新能源電池行業的領軍企業寧德時代董事長曾毓群曾明確表示，預計寧德時代所研發的第二代鈉離子電池，在初期階段將有能力取代小型車或短續航車型中20%至30%的磷酸鐵鋰電池市場份額。
行業資訊
-
比亞迪再筑“護城河”：新一代“刀片電池”提上日程，申請超充商標補齊充電短板
2020年4月，比亞迪正式發布第一代“刀片電池”使用磷酸鐵鋰材料的這一電池通過一系列的結構創新，將電池包的安全性能大幅提升，同時也可達到三元鋰電池同等的續航能力隨著“刀片電池”的推出，磷酸鐵鋰電池裝車量迅速提升，今年前十個月其裝車量占總量的72.6% 目前市場關于新一代“刀片電池”的信息十分有限，但可以預見的是，其能量密度、續航里程、充放電功率和安全性勢必會有進一步提升，并將進一步提高比亞迪新品的產品力。
汽車
-
[裝置動態]：黑龍江碳一10萬噸天然石墨負極材料項目即將投產
” “在天然石墨負極材料生產方面，公司自主研發了SEI膜技術，該技術在全國處于領先地位，技術的應用可增加鋰電池的充電、放電次數和續航能力”黑龍江碳一新材料有限責任公司生產部部長韓令軍補充說 據了解，黑龍江碳一新材料有限責任公司已與青島洛唯新材料有限公司、雙鴨山市中雙石墨有限公司達成戰略合作，形成了石墨礦山開采、球形石墨產業鏈，成為中國自動化程度高、規模大、產業鏈最完整的天然石墨負極材料企業，目前正通過合作并購加速負極材料全產業鏈布局，構建公司不可替代的競爭優勢，項目投產后將促進雙鴨山經濟高質量發展。
裝置動態
-
據了解，“領航之星”號全船采用純電推進，設計船長26.84米，寬5.9米，鋰電池容量600千瓦時，載客量53人，航行于內河B級航區，最大航速可達時速18公里，續航時間達8小時，單次航程約100公里 研發單位攻克了寒地電池設備、充電配套設備耐寒性差等難題，采用國內先進的高安全級別船用鋰電池應用技術、直流組網技術、能量管理協同控制技術、在線狀態監測技術、故障特征提取等技術，使該船自動化程度高，具備智能航行和智能機機艙功能，具有零排放、無污染、穩性好、抗風能力強、振動和噪聲小等特點，可為乘客帶來靜音、平穩、安全的全新體驗。
船舶
-
二、重點領域 （一）擴大消費類電池品類推出一批安全性高、能量密度大、充電速度快、體積小、可定制的鋰電池產品，滿足可穿戴設備、智能音箱、無人機等高度集成化、功能多樣化、小型輕便化消費類電子產品的電池需求 （二）提升動力類電池質量強化磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池和三元材料電池等產品供給能力，提高產品壽命、提升純電續航能力、增強使用安全性、降低制造成本，滿足電動汽車、電動列車、電動自行車等動力市場需求。
產業資訊
-
導語：5月份，泉州國亨（45萬噸/年）與安徽天大（15萬噸/年）相繼投產，截止目前，2024年中國聚丙烯新增產能達到125萬噸/年聚丙烯供應端持續放量，而需求端卻表現不盡人意，聚丙烯下游需求領域眾多，主要包含塑編、包裝、汽車家電、醫用領域，但隨著全城矛盾的加劇，在拓展海外領域的同時，進行產品結構升級與下游需求領域的拓展迫在眉睫。
熱點聚焦
-
Allen表示，公司在正確的時間執行了戰略在所有錳基電池中，磷酸錳鐵鋰電池的增長幅度預計最大，因為它符合汽車制造商的主要標準，即成本競爭力、安全性和良好的續航能力Allen表示，公司相信，隨著磷酸錳鐵鋰的商業化，鋰離子電池將進入一個嶄新的時代，公司已做好充分準備，將從不斷增長的需求中獲益匪淺 。
海外鐵合金動態
-
【新型負極材料】蘇非有限成功研制國內首臺工業級硅基負極材料制備窯爐
隨著新能源汽車的興起，動力電池負極材料需求量日益增加，如何在滿足生產的同時，達到提高材料性能和節能降耗目的呢？硅基負極材料則是下一代鋰電池理想的負極材料，通過該制備窯爐提取制備的硅基負極材料，比傳統新能源石墨負極材料電容量提升近10倍，可滿足下一代新能源汽車續航里程能力、快速充電、電池穩定性的高標準要求。
行業資訊
-
【財聯社】負極材料結構性過剩，硅基負極布局擴張明顯，明年價格或“更加艱難”
硅基負極布局擴張明顯 硅基產能在2023年擴張態勢較為明顯，業內稱之為“硅基元年” 隨著新能源汽車對續航能力、快充要求的提高，鋰電池負極材料也在向著高比容量方向發展硅基負極的理論容量高達4200mAh/g，相比傳統石墨負極（理論最大值372mAh/g）有顯著提升，被認為是下一代負極材料主流技術方向。
媒體報道
-
1.動力市場 瑞浦蘭鈞研發的“問頂”電池方案可以有效提高電池內部的空間利用率，全面拓寬了磷酸鐵鋰電池的長續航市場，問頂系列的LFP-158Ah電芯和NCM-200Ah電芯，磷酸鐵鋰方案續航里程可以達到600-700km，中鎳三元方案可達到800-1000km，具備高低溫寬溫域放電能力及全生命周期高安全特性，目前已經定點投放至多款BEV。
頭條
-
11月30日，三一12T純電動重叉SCP120E在三一珠海產業園正式下線SCP120E純電動重叉額定載荷12t，可根據客戶需求配置114或141kwh的磷酸鐵鋰電池 據項目研發負責人介紹，SCP120E最大起升高度3m，滿載情況下，最大行駛速度26km/h，最大起升速度450mm/s，最大下降速度550mm/s，爬坡能力達到22%，可滿足復雜工況的多類型貨物作業 經綜合測算，一次充電，SCP120E最長可續航12小時。
機械
-
由問頂158Ah&200Ah動力電池、問頂R300&R600長電芯、問頂320Ah&340Ah儲能電池構成的問頂家族系列產品，均由問頂技術賦能，能滿足動力及儲能多種應用場景需求 其中，“問頂”158Ah LFP電芯體積能量密度達到450 Wh/L，實現3C倍率放電、超3000周長循環壽命，具備高低溫寬溫域放電能力、及全生命周期高安全特性，可以為主機廠提供采用磷酸鐵鋰電池實現超700km長續航的動力電池解決方案。
頭條
-
近日，由福建省馬尾造船股份有限公司為廈門港務船務有限公司承建的5000馬力綠色智能型新能源混合動力港作拖輪“廈港拖30”輪在東南造船廠順利完工交付 該船船舶設計總長38.3米，型寬10.6米，型深4.9米，設計吃水3.6米，設計航速13.2節，正車系柱拖力約61噸，配備3套柴油發電機組及1860千瓦雙Z型全回轉帶導流罩螺旋槳，配置的鋰電池組在純電航行模式下續航能力為2小時，滿足單作業航次港區零排放、靜音航行等要求，其配置滿足沿海航區航行作業要求，主要用于協助進入港口大型船舶的?？亢婉傠x，在港內完成拖帶、頂推等作業。
船舶
-
【證券日報】橫店東磁預計上半年實現歸母凈利11.8億元至12.6億元，光伏產業盈利同比實現翻番以上增長
業界認為，隨著儲能技術的不斷進步，鋰電池在儲能系統領域的應用將進一步擴大 “此外，還有消費電池，發展更高容量、快速充電和更安全的鋰電池技術，以滿足消費電子產品對便攜性和續航能力的要求，是鋰電新產品的一個重要方向；最后是工業自動化和物流等方面對鋰電池的需求，工業自動化和物流領域對電動車輛和儲能系統的需求也在增加。
媒體報道
-
該電動船型是福建船政積極響應國家《關于加快內河船舶綠色智能發展的實施意見》文件號召，以節能減排為核心，為建設“電動福建”而承建的全電力混合推進船舶該船污染少，零排放，對環境具有極大的友好性，其配置的鋰電池組在純電航行模式下續航能力達2小時，可滿足單作業航次港區零排放、靜音航行等要求 混合動力拖輪投產后，預計年綜合節能率約為26%，與常規拖輪相比，年均可減少二氧化碳排放約653噸，一氧化碳約5.13噸，碳氫化合物、氮氧化合物約6.97噸，顆粒物約0.12噸。
船舶
-
戴森表示，此次宣布將在新加坡新建電池工廠，是其規模達27.5億美元的五年投資計劃的一部分，將進一步增強其工程和制造能力，以便更快地將技術推向市場作為該計劃的一部分，戴森透露其還將在菲律賓和英國開設研發園區 在其聚焦的固態電池賽道，業界普遍認為，固態電池因其內部沒有液態電解質，可以降低電解質化學反應等風險的發生情況;同時，固態鋰電池擁有更理想的理論能量密度，如果用作電動汽車動力電池，可對電動汽車續航里程方面帶來很大的突破。
產業資訊
-
【證券日報】新日股份去年凈利同比大增1326.25%，已瞄準鈉電池電動兩輪車市場
”汪奇說 在紀雪洪看來，電動兩輪車從鉛酸電池到鋰電化、鈉電化是大勢所趨，高能量密度的鋰電池，能讓車更輕便，續航里程更長在鋰電池高成本的時候，鈉電池作為鋰電池的補充，可以豐富企業的產品線，增強企業的抗風險能力在目前碳酸鋰價格持續下跌的背景下，鋰電池仍是電動兩輪車、電動汽車的主流技術方向 汪奇表示，“目前兩輪電動車方面，小牛、艾瑪等電動車廠商均開始與鈉離子電池生產商的進行合作，預計今年鈉電池在電動兩輪車市場應用規模能達到2GWh至3GWh。
媒體報道
-
三墨新材料公司生產的鋰電池負極材料主要應用于新能源車、電動車、太陽能板、筆記本電腦等電池，產品結構涵蓋了數碼、動力、儲能等鋰電各個領域 “這個和中藥引子原理非常相似我們根據客戶不同需求，做不同配方，改變產品性能”蔣北平打了個比方：“單就新能源車電池和手機電池來說，新能源車電池儲能大、容量大、續航能力強，手機電池容量小、體積小，我們加入不同的材料，適應不同的需求。
產業資訊
