鋰電池板

中原證券：2024年建議重點關注鋰電池板塊三條投資主線

6月27日，中原證券研報稱，目前鋰電池板塊估值顯著低于2013年以來46.16倍的行業中位數水平結合行業政策、行業發展前景、業績增長預期及估值水平，維持行業“強于大市”投資評級2024年建議重點關注三條投資主線：一是上游原材料價格總體承壓下，下游鋰電池企業有望受益，重點關注具備技術和規模優勢企業；二是細分領域市場占有率逆勢增長優勢企業，重點關注具備成本優勢標的；三是造車新勢力銷售超預期前提下的主題投資機會。

新能源

電解液龍頭海科新源連收20CM漲停，鋰電池板塊強勢歸來？

經歷了2023年震蕩下行的周期后，以海科新源為龍頭的鋰電池板塊近期終于否極泰來。

動力電池

天能動力：新能源汽車鋰電池板塊計劃掛牌新三板

天能動力董事局主席張天任日前宣布，公司“新能源汽車鋰電池”業務已獲得聯交所分拆批準，計劃6月前在新三板掛牌試水，中長期瞄準主板或中小板 在香港聯交所上市的中國電池生產龍頭企業天能動力日前在上海召開2015年業績發布會去年，公司實現營業收入178億元，同比增長26.8%。

汽車

動力電池“國家隊”來了，一汽擬投資控股力神青島

北方工業大學汽車產業創新研究中心研究員張翔對財聯社記者分析，此次幾家央企的動力電池領域專業化合作項目未來將發揮更大價值目前在國外，電池行業集中度較高，中國的電池供應商現在還有幾十家，隨著國資委此次專業化整合，未來力神的規模將擴大，競爭力將更強此外，從一汽、東風等車企來看，動力電池的供應鏈將更加可靠 力神青島系力神電池旗下動力電池板塊 力神電池成立于1997年，是國內最早從事鋰離子電池研發與制造的企業之一。

新能源

紫金礦業:不畏打擊，繼續投資加拿大礦業

這家國有公司還質疑政府對其從Pan American Silver Corp.收購秘魯金礦計劃的審查 當關鍵礦產已成為擺脫化石燃料轉型的基本要素時，中國的投資為小型礦業公司提供了資金鋰、銅、鎳和鈷等金屬是電動汽車、太陽能電池板和風力渦輪機的關鍵部件，包括加拿大和美國在內的國家正在推動建立供應鏈，以削弱中國在該行業的主導地位

企業動態

[磷酸鐵鋰]：2024年9月13日磷酸鐵鋰國內市場價格行情

2024年9月13日磷酸鐵鋰現貨價格暫穩運行。

磷酸鐵鋰

Mysteel：2024年8月23日銅產業早讀

阿根廷擁有豐富的銅和鋰資源，但僅開發了其中的一小部分這份協議將使阿根廷更容易與礦產安全伙伴關系（the Minerals Security Partnership）成員國合作礦產安全伙伴關系是由美國牽頭的組織，包括 14 個國家和歐盟該戰略旨在通過將外國投資者與采礦項目聯系起來并遵守嚴格的環境標準，減少對中國在電動汽車電池和太陽能電池板礦產方面的依賴

行情簡評

下水、開工、鋪龍骨！英輝南方系列渡船項目實現三大節點

該項目船舶均具備在8級大風惡劣天氣條件下，實現可靠、安全、舒適航行的能力；并通過應用鋰電池組及太陽能電池板技術，實現了船舶?？繒r完全通過儲能供電，降低了船舶綜合能耗，是新一代環境友好型新能源船舶 渡船是中國香港離島居民出行最重要的交通工具之一香港特區政府在2019年施政報告中推出了“政府船只資助計劃”，向渡船經營者提供資助，為符合資格的離島持牌渡船航線購買新的、更環保的替代渡船。

船舶

鋰電產業鏈多家企業IPO“擱淺”

在當前的行情下，部分公司的業績難以滿足上市標準 隨著碳酸鋰價格下探，行業企業普遍出現業績大幅下滑數據顯示，截至4月15日，申萬二級行業電池板塊上市公司中共68家披露了2023年業績預告，其中16家公司預增，52家公司預減；18家公司預計歸母凈利潤同比下降超100%

新能源

【證券日報】固態電池賽道持續火熱，上市公司積極布局

近日，多家企業發布固態電池相關消息 4月2日，太藍新能源宣布，“車規級全固態鋰電池”取得重大進展，成功制備能量密度達到720Wh/kg的超高能量密度體型化全固態鋰金屬電池；4月3日，中國船舶集團旗下風帆公司首個軌道交通工程車用類固態電池系統研制成功，電池容量達420Ah而繼上汽集團宣布首個準900V高壓超快充固態電池即將量產上車后，廣汽集團日前表示，將在4月12日發布全固態電池技術，這為固態電池板塊持續升溫再添“一把火”。

媒體報道

【證券日報】碳酸鋰價格觸及提鋰成本價 ，宜春鋰企復工緩慢

” 贛鋒鋰業董事長李良彬對《證券日報》記者表示：“舉個例子，如果碳酸鋰價格10萬元/噸，公司鋰化合物板塊肯定是承壓的，但是下游鋰電池板塊的原料成本就很低了” 為此，贛鋒鋰業一方面布局上游資源，提升原料自給率，另一方面積極布局下游電池板塊今年，公司將堅持“技術贛鋒”戰略，在管理、生產、研發、營銷等職能上引入更多先進工具；通過高校合作等方式，增大學科帶頭人的引進力度。

媒體報道

鈉電池板塊震蕩走高，比亞迪百億投資項目已簽約

11月28日，鈉電池板塊震蕩走高，傳藝科技漲停，維科技術、蔚藍鋰芯、雄韜股份、上海洗霸等跟漲作為動力電池龍頭企業的比亞迪，近期也在這一板塊動作頻頻 財聯社記者獲悉，比亞迪旗下弗迪電池日前已就共同投資鈉電池項目與淮?？毓杉瘓F簽約，項目計劃總投資100億元，將在江蘇徐州打造全球最大的微型車鈉電系統配套 “伴隨著新能源汽車產業的快速發展，帶來了電池技術的不斷迭代，比亞迪愿意與徐州一道搶抓新能源汽車產業變革新機遇，積極搶占電池產業發展制高點。

汽車

美國為企業提供35億美元旨在增加電池產量

官員們將電池視為重要的氣候解決方案這些設備可以為汽車提供動力，并儲存由太陽能電池板或風力渦輪機產生的清潔電力這個想法是減少汽車和發電廠使用的化石燃料 鋰離子電池目前是電動汽車和清潔電力存儲領域最受青睞的電池美國能源部希望加強供應該機構預計，到2030年，鋰電池的需求將增長多達10倍 政府制定了到 2050 年將導致氣候變化的污染降至零的目標它還希望到 2030 年電動汽車占所有新車銷量的一半。

產業資訊

開工、下水！沖刺四季度！

# 全船采用先進的碳纖維高新材料制造，具有重量輕、耐腐蝕、噪音低等技術優勢； # 在成熟母船型的基礎上結合航線特點進行了優化升級，有效增強了船舶各種工況下的結構強度，提升了船舶適航性和操作性，可在8級風況下安全航行； # 船上配備有鋰電池組及太陽能儲能電池板，在船舶?？看a頭時可保障各項基本用電設施的運行，能為船東進一步節省燃油，降低維護費用，減少日常排放，是新一代環境友好型新能源船舶。

船舶

郭斌：全球礦產資源產業鏈供應鏈正面臨新一輪重構

在新能源礦產方面，“雙碳”背景下，全球對新能源礦產需求增多隨著各國能源轉型不斷深入和綠色轉型加速，銅、鋰、鈷、鎳等新能源礦產需求將大幅增長國際能源署預測，到2050年，全球銅、鋰、鈷、鎳需求量將分別是2021年的1.6倍、13倍、3.1倍、2.1倍“我國已成為全球最大的太陽能電池板、風機、電池等低碳能源設備制造和新能源汽車生產、消費中心未來15年，隨著新能源產業、新能源汽車產業和高端裝備制造業的高速發展，對鋰、鈷、鎳等礦產資源的需求量將‘井噴式’增長。

爐料

擬攜手安達科技共建2萬噸磷酸鐵鋰項目 贛鋒鋰業加速一體化布局

今年上半年，公司鋰電池系列產品實現營收40.85億元，同比增長117.31%，占總體營收的22.51%，較去年同期提升9.49個百分點；板塊毛利率為19.41%，同比提升4.14個百分點在半年度業績說明會上，贛鋒鋰業表示，公司電池板塊訂單火爆，簽約的訂單能夠維持產能的規模，預計今年下半年同比將有所增長 目前，贛鋒鋰業在東莞、惠州、新余、蘇州均有電池產能布局，并持續推進產能擴建。

產業資訊

闡明綠色金屬在向可再生能源轉型中的作用

文章強調了鈷在提高鋰離子電池的穩定性和能量密度方面不可或缺的作用，鋰離子電池廣泛用于電動汽車和可再生能源存儲系統然后繼續討論鋰，將其描述為能源存儲和電動汽車的關鍵，特別是其在鋰離子電池中的作用 鎳因其對鋰離子電池容量和耐用性的貢獻而受到認可銅被認為對于可再生能源基礎設施中的電線至關重要，包括其在風力渦輪機和太陽能電池板中的應用鋁因其輕質和耐腐蝕的特性而受到贊譽，使其成為風力渦輪機葉片和太陽能電池板框架的理想材料。

頭條

多氟多：龍頭穿越周期 新品孕育潛力

近日，鋰電池板塊中六氟磷酸鋰行業龍頭多氟多披露2023年中報受到資源品價格周期性大幅波動的影響，公司主要產品六氟磷酸鋰價格的大幅下滑，2023年上半年，公司實現營收52.65億元，同比減少12.65%，凈利潤也較去年同期有所下降

快訊

挪威發現巨大高品位磷礦地下礦床

挪威礦業公司Norge mining表示，這700億噸磷礦是在挪威西南部發現的，與航空航天和國防工業中使用的鈦和釩等其他礦物并列 磷礦石用于生產磷，磷是化肥行業的重要組成部分——世界上90%的磷礦石用于農業它還用于生產電動汽車、太陽能電池板的磷酸鐵鋰電池，以及少量的半導體和芯片 。

熱點資訊

英輝南方為香港新渡輪建造第三艘500客位鋁合金高速客船開工

該項目船舶總長44.8米、船寬11.1米，設計航速26節,擁有在8級大風的惡劣天氣條件下，實現可靠、安全、舒適航行的能力；通過應用鋰電池電池組及太陽能電池板技術，實現了船舶停靠時完全通過儲能供給，降低了船舶綜合能耗，是新一代環境友好型新能源船 該項目是香港政府服務香港市民、提升出行體驗而投入建設的民生工程，交付運營后將成為香港海上的一道亮麗風景。

船舶