鋰電池突破

中國磷酸鐵鋰電池市占率首次突破八成

中國汽車動力電池產業創新聯盟最新數據顯示，2024年12月，國內動力電池裝車量75.4 GWh，環比增長12.2%，同比增長57.3%其中，磷酸鐵鋰電池裝車量61 GWh，占總裝車量80.9%，環比增長14%，同比增長95.1%；三元電池裝車量14.3 GWh，占總裝車量19%，環比增長5.5%，同比下降13.4%

新能源

我國科學家取得全固態鋰電池研究新突破

中國科學院青島生物能源與過程研究所科研團隊近日在全固態鋰電池領域取得新的突破，有望讓電子設備小型化、長續航的夢想成為現實這一成果7月31日在國際學術期刊《自然—能源》發表科研團隊開發了一種新的材料——均質化正極材料（鋰鈦鍺磷硫硒），與傳統材料相比，該材料具有高電導率、高能量密度、長使用壽命等優勢這項研究對開發高能量密度、長使用壽命的儲能設備，為新能源汽車、儲能電網、深海深空裝備等提供安全、耐久的動力源提供了技術支撐，對開發新型儲能體系等具有重要意義。

新能源

山東省印發行動方案 推動到2025年全省鋰電池產業規模突破1000億元

近日，山東省工業和信息化廳等部門近日聯合印發《山東省鋰電池產業高質量發展行動方案》，意在推動到2025年，全省鋰電池產業規模突破1000億元，初步形成涵蓋正負極材料、隔膜、電解液、電芯及電池制造、終端應用、拆解回收等的產業鏈條其中提出，將鼓勵企業積極布局電池回收，構建自循環的供應鏈閉環，突破電池高效回收拆解、梯次和再生利用技術，提高鋰電池產品再生料使用比例，提升資源循環利用效率

快訊

山東：到2025年，全省鋰電池產業規模突破1000億元

一、發展目標 以特色化、規?；?、國際化為發展方向，聚力攻堅鋰電池關鍵核心技術，優化產業布局，強化基礎能力，加強與新能源汽車、儲能、消費電子等領域協同配套，提升產業鏈供應鏈韌性，打造具有一定競爭力鋰電池產業高地 到2025年，全省鋰電池產業規模突破1000億元。

產業資訊

湖南：2026年鋰電池及先進儲能材料產業鏈營收突破1500億

6月17日，湖南省工信廳發布關于印發《湖南省鋰電池及先進儲能材料產業三年行動計劃（2024—2026年）》的通知 其中提到，湖南省計劃實現鋰電池及先進儲能材料產業鏈營業收入年均增長10%左右，2026年突破1500億元 具體如下： 湖南省鋰電池及先進儲能材料產業三年行動計劃（2024—2026年） 鋰電池及先進儲能材料產業是新能源產業的重要支撐，也是培育新質生產力的重點領域。

產業資訊

我國科研團隊在廢舊鋰電池回收領域取得重要突破

近日，北京理工大學深圳汽車研究院表示，科研人員開發了一種“低溫固相反應-水浸”的聯合工藝，實現了廢舊鈷酸鋰電池中鋰和鈷的綠色高效回收，還表現出環保、低水耗、低能耗的優點，適合后期規?；瘧迷撗芯砍晒赵诰€發表于國際權威期刊《應用催化B：環境與能源》

快訊

廢舊鈷酸鋰電池回收技術迎來新突破

近日，中國科學院合肥物質科學研究院固體所環境與能源納米材料中心在廢舊鈷酸鋰正極材料的升級研究中取得了重要進展研究人員提出了一種濕化學浸漬/固相燒結和磷化策略來修復受損的層狀結構，并成功將廢舊鈷酸鋰升級為4.6V高壓鈷酸鋰正極材料升級后的高壓鈷酸鋰具有優異的電化學性能，包括高比容量和良好的循環穩定性在0.5C下循環200圈后，初始放電容量為218.8mAh g-1，容量保持率為80.9%這使得升級后的材料性能優于商業使用的鈷酸鋰正極材料。

快訊

利元亨鋰電池后段缺陷檢測技術取得重大突破

4月9日，據利元亨消息，利元亨鋰電池后段缺陷檢測技術取得重大突破，老化檢測時間縮短40%

新能源

鋰電池回收工藝新突破！

近期，瑞典查爾姆斯理工大學的研究人員提出了一種新的、有效的電池回收方法來回收廢舊電動汽車電池中的金屬據稱，這種方法可以回收電動汽車電池中100%的鋁和98%的鋰同時，最大限度地減少了鎳、鈷和錳等有價值的原材料的損失研究人員開發出了一種使用草酸的全新配方，在這個過程中不需要昂貴或有害的化學物質

快訊

億緯鋰能劉建華：不斷突破鋰電池核心技術，力爭2024年實現千億營收目標

日前，廣東提出制造業當家，為億緯鋰能站在大規模生產制造新起點提供了有利條件　　 他表示，未來，億緯鋰能產品開發將始終圍繞“經濟性、安全性”展開，不斷顯著降低鋰電池使用成本、提升產品性能，以“絕對安全為目標”通過突破核心技術，研發新型材料“豪邁進入2023，我們更加堅定：打造最具創造力的鋰電池龍頭企業，為人類持續發展作出突出貢獻。

產業資訊

工信部：2022年全國鋰電池產量750GWH、其中儲能型鋰電池100GWH，行業總產值突破1.2萬億元

2022年全國鋰離子電池行業運行情況 2022年，我國鋰離子電池行業堅持供給側結構性改革，加快技術創新和轉型升級發展，不斷提升先進產品供給能力，總體保持快速增長態勢 一是產量持續快速增長，產業規模不斷擴大根據行業規范公告企業信息及研究機構測算，2022年全國鋰離子電池產量達750GWh，同比增長超過130%，其中儲能型鋰電產量突破100GWh；正極材料、負極材料、隔膜、電解液等鋰電一階材料產量分別約為185萬噸、140萬噸、130億平方米、85萬噸，同比增長均達60%以上；產業規模進一步擴大，行業總產值突破1.2萬億元。

熱點資訊

吉木乃口岸鋰電池出口實現“零突破”

近日，477箱貨值75萬元的鋰離子電池經查驗合格后，從吉木乃口岸出境駛向目的地哈薩克斯坦這是該口岸辦理的首票鋰電池出口業務　

產業資訊

寧德時代公布鈉離子電池新進展：續航新突破。有望替代鋰電池嗎？

近日，寧德時代參加了鈉離子電池產業鏈與標準制定論壇，會上，寧德時代官方的負責人黃其森表示，目前鈉離子電池可以滿足汽車續航的需求，續航可達400公里據悉，寧德時代有望通過首創AB電池集成技術，將鈉離子電池的應用范圍擴大至500公里續航車型，這意味著鈉離子電池在續航里程上實現了新的突破據了解，目前各家新能源車企使用的主流動力電池都是鋰電池鋰電池雖然在續航和能量密度方面有很大優勢，但由于國內鋰資源有限，無法同時滿足電動汽車和電能儲存的需求，更不用說生產鋰電池所需的原材料價格不斷上漲。

產業資訊

家用電池回收高達54%，鋰電池回收效率有望突破

8月16日，據外媒報道，中國臺灣省的研究人員找到了如何有效地從廢電池中提取剩余能量的方法 在《IEEE工業電子交易》雜志上發表的一篇論文中，科學家們解釋說，盡管堿性和鋅碳電池在許多自供電設備中很常見，但一旦電池放電，它就不再可用并被丟棄據估計，全世界每年生產和銷售近150億塊電池其中大部分最終被填埋，一些被打撈出來以獲取有價值的金屬，而剩下的少量能量則被浪費掉。

產業資訊

鋰電池使用硅材料取得技術突破

8月12日，據外媒報道，硅微米顆粒阻礙了硅材料在鋰離子電池中的應用，日本高級科學技術研究所（JAIST）的研究人員提出了解決硅微米顆粒（SiMP）問題的方案 盡管硅作為電極材料具有一定的能量容量，但由于鋰化（與鋰離子結合的過程）時不受控制的體積膨脹導致機械穩定性不足，以及由于形成不穩定的固體電極界面（SEI）而導致的快速能量衰減，硅材料目前并沒有受到足夠的重視 圖片來源： Enricoros, Wikimedia Commons 在《材料化學雜志》發表的一篇論文中，JAIST團隊報告了一種合成新型高彈性SIMP的整體方法，該SIMP由黑玻璃（碳化硅）接枝硅作為鋰離子電池的陽極材料組成。

產業資訊

中國自主品牌三元鋰電池安全性實現突破

業內稱，新一代動力電池安全技術的發布具有里程碑意義，特別是在三元鋰電池安全性上取得了歷史性突破，這對全球新能源汽車產業的發展也具有重要意義

汽車

豐田工程師突破鎂電池技術 比鋰電池更安全高能

期貨

豐田電池研究突破 鎂電池或將取代鋰電池

北京時間5月5日消息，據國外媒體報道，豐田北美研究院周三宣布，工程師們已經發現了利用鎂制作電池的方法，而現在人們生活中不可缺少的手機、計算機和其它設備使用幾乎都是鋰電池 該機構表示：“鎂金屬一直被認為是目前鋰電池技術的一種更安全和能量密度更高的替代品而目前研究中存在的問題是如何從鎂金屬中提取能量。

汽車

博萃循環與陸帆集團達成戰略合作，致力于鋰電回收及再生利用

本次合作，是陸帆集團產業鏈生態布局戰略下的又一重磅落地動作，也是擁有雄厚相關技術實力的博萃循環回收領域的又一突破， 雙方將攜手為北方鋰電池回收再利用的業務場景提供強大助力，進一步推動雙碳目標的實現 遼寧陸帆實業集團有限公司是一家致力于城市礦山開發及廢棄物資源化循環利用的環保企業，主營業務包括城市再生資源回收及利用體系建設運營，城鄉生活垃圾分類運營及“兩網融合”體系建設服務；城市資源循環利用產業園開發與運營；固體廢棄物資源化利用處置服務；環衛一體化智慧城市管理服務；環保設備智能制造；循環經濟智慧大數據平臺開發等。

產業資訊

緊握科技創新“牛鼻子” 新能源汽車未來可期

一系列變革性技術突破，助力中國新能源汽車產業高歌猛進在動力電池方面，磷酸錳鐵鋰電池、46系大圓柱電池等動力電池創新性技術進入兌現應用期，800V高壓快充車型迎來放量國產芯片研發同樣給力，在功率芯片、MCU（微控制單元）、傳感器芯片、存儲芯片等領域基本實現自主生產在車載操作系統方面，國內新能源車企紛紛投身整車操作系統開發，一系列具有自主知識產權的車載操作系統競相亮相 在新能源汽車產業鏈上的許多企業，本著研發一代、儲備一代、應用一代的思路，持續加大研發投入，不斷完善新技術，加快創新成果轉化應用，接續推出新產品、新服務、新解決方案，加速迭代升級，全方位增強我國新能源汽車行業整體創新力與國際競爭力。

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