快訊播報
鋰電池舉例快訊
- 2025-01-26 10:48
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2025年1月26日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情：負極片報價15800-17200元/噸，較上一工作日持平；廢石墨報價1100-1400元/噸，較上一工作日報平。
- 2025-01-26 10:46
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1月26日，Mysteel價格：報廢三元材料電池—方殼報價19000-21700元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價19800-23500元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價6800-8100元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7700元/噸，較上一工作日持平。
- 2025-01-26 10:44
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【鋰電池廢料—價格】 1月26日Mysteel三元正極片粉料報49300-50600元/噸，平；三元電池料報30200-31100元/噸，平；鈷酸鋰極片粉料報67500-75300元/噸，平；磷酸鐵鋰極片粉料報11020-11590元/噸，平。
- 2025-01-24 11:32
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2025年1月15日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情：負極片報價15900-17300元/噸，較上一工作日持平；廢石墨報價1100-1400元/噸，較上一工作日報平。
- 2025-01-24 11:29
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1月24日，Mysteel價格：報廢三元材料電池—方殼報價19000-21700元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價19800-23500元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價6800-8100元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7700元/噸，較上一工作日持平。
鋰電池舉例
按綜合排序
市場行情
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1月26日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-01-26 10:48
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1月26日Mysteel鋰電池卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-01-26 10:48
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1月26日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-01-26 10:46
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1月26日Mysteel鋰電池梯次利用價格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機三元18650三元方殼B品 2025-01-26 10:46
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1月26日Mysteel鋰電池報廢正極片價格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-01-26 10:44
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1月26日Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-01-26 10:44
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1月24日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-01-24 11:32
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1月24日Mysteel鋰電池卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-01-24 11:30
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1月24日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-01-24 11:29
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1月24日Mysteel鋰電池梯次利用價格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機三元18650三元方殼B品 2025-01-24 11:29
鋰電池舉例相關資訊
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華數錦明“THE ONE”模組生產線，將電池生產效率提升3-4倍
申燦舉例道，2021年他們曾向歐洲發出一條15PPM的方殼生產線，1個項目經理、1個翻譯，還有8個工程師和工人，僅用兩周時間就組裝好一條生產線 交付情況：大圓柱、方殼電池生產線已經交付 目前，“THE ONE”模組生產線根據需要成組的鋰電池電芯分為4680大圓柱、方型鋁殼、軟包三類，覆蓋所有的鋰電池形狀。
產業資訊
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這主要得益于三方面因素：新的貿易增長點不斷涌現、貿易伙伴多元化取得積極進展、跨境電商等貿易新業態蓬勃發展 “2022年，我國鋰電池、太陽能電池、電動載人汽車出口增速均超過60%”王春英舉例，新能源汽車領域出口已成為新的貿易增長點同時，2022年我國對東盟、非洲出口同比增速高于同期出口整體增速，貿易伙伴多元化成果顯現 在服務貿易方面，王春英表示，我國服務貿易高質量發展有助于推動進出口更加均衡。
聚焦
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張輝舉例，“寧德時代CTP技術、國軒高科JTM技術、特斯拉CTC技術、弗迪電池CTB技術等‘百花齊放’，其終極目標都是要提高動力電池能量密度”材料上，張輝列舉了電解液、SEI膜、負極材料創新優化途徑技術路線上，介紹了十余家動力電池企業典型技術路線，鋰電池、鈉電池、鋰硫電池、半固態電池等技術路線“爭相斗艷” 下游的多樣化發展，對動力電池用隔膜提出了新要求。
產業資訊
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“中國車企正在快速趕超，并登陸歐洲”杜登霍夫舉例指出，吉利對沃爾沃汽車的并購已經讓中國車企在西歐占據了一席之地，如今吉利已持有戴姆勒10%的股份，且即將與后者合作生產新款SMART轎車、并出口到歐洲而另一方面，德國車企也越來越看重中國市場的喜好 比通托表示，在競爭激烈的汽車市場上，中國和德國已經能夠“平等相處”：在中國市場，德國品牌的豪華轎車仍占據市場優勢；另一方面，中國在鋰電池制造等方面已經能夠向德國輸出其專業知識，且與德國本地車企共同進行研發。
汽車
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”汪云華說 汪云華舉例，在電動汽車配備一定容量鋰電池組的基礎上，再配備一套鋁燃料直流供電裝置，就可成為新能源汽車增程式電源，一來可以解決電動汽車里程不足的問題，二來解決了安全性問題，三來還解決了國內充電樁不足，充電不方便的問題 自今年4月開工以來，創能斐源努力克服疫情帶來的諸多不利影響，20兆瓦鋁-空氣電池生產線在5月下旬建成，并形成每年6000臺（套）3000瓦及以上產品，以及20萬套以上民用小產品的生產能力。
國內資訊
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余卓平指出，我國正大規模鼓勵電池租賃，同時考慮轉移支付或分期付款的模式，降低新能源汽車的使用成本如果考慮后期充電成本，新能源汽車的性價比將遠遠高于傳統汽車 余卓平詳細舉例表示，如果車用鋰電池可以充1000次，那么按照統計數據顯示，通常每次充電10度可以跑100公里，充1000次可以跑10萬公里，上海用電低谷時的充電成本僅為3000元。
專題報告
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余卓平指出，我國正大規模鼓勵電池租賃，同時考慮轉移支付或分期付款的模式，降低新能源汽車的使用成本如果考慮后期充電成本，新能源汽車的性價比將遠遠高于傳統汽車 余卓平詳細舉例表示，如果車用鋰電池可以充1000次，那么按照統計數據顯示，通常每次充電10度可以跑100公里，充1000次可以跑10萬公里，上海用電低谷時的充電成本僅為3000元。
汽車
