快訊播報
catl鋰電池快訊
- 2023-11-21 08:53
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LG能源最早可能從2024年開始生產中鎳電動汽車電池，并計劃從2026年開始量產磷酸鐵鋰電池，挑戰CATL和比亞迪。
- 2022-04-28 16:10
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2021年，中科電氣年度報告顯示，合并財務報表實現營業收入219,387.14萬元，同比增長125.33%；歸屬于上市公司股東的凈利潤36,545.48萬元，同比增長123.10%，歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤35,523.10萬元，同比增長132.74%。 其中，鋰電負極板塊實現營業收入192,628.91萬元，同比增長154.40%；實現負極材料銷量58,975噸，同比增加145.46%。目前，公司負極材料主要客戶有：比亞迪、寧德時代（CATL）、中創新航、億緯鋰能、瑞浦能源、蜂巢能源、蘇州星恒、韓國SKOn、ATL等行業內、國內外知名企業保持著長期良好的合作關系。 公司在建負極材料項目有：1、湖南中科星城年產5萬噸鋰電池負極材料生產基地項目；2、向參股子公司集能新材料增加投資2,625萬元參與其新增1.5萬噸/年負極材料石墨化加工項目建設；3、在云南曲靖經濟技術開發區與億緯鋰能合作設立合資公司，投資25億元建設“年產10萬噸負極材料一體化項目”，一期5萬噸；4、在貴州貴安新區投資25億元建設“年產10萬噸鋰電池負極材料一體化項目，一期6.5萬噸。
catl鋰電池
按綜合排序
市場行情
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1月26日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-01-26 10:48
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1月26日Mysteel鋰電池卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-01-26 10:48
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1月26日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-01-26 10:46
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1月26日Mysteel鋰電池梯次利用價格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機三元18650三元方殼B品 2025-01-26 10:46
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1月26日Mysteel鋰電池報廢正極片價格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-01-26 10:44
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1月26日Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-01-26 10:44
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1月24日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-01-24 11:32
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1月24日Mysteel鋰電池卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-01-24 11:30
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1月24日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-01-24 11:29
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1月24日Mysteel鋰電池梯次利用價格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機三元18650三元方殼B品 2025-01-24 11:29
catl鋰電池相關資訊
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據外媒報道，印尼高級部長表示，印尼已與韓國LG Chem和中國寧德時代（CATL）達成了在該國建設鋰電池工廠的協議 印尼海事和投資事務協調部長Luhut Pandjaitan表示，印尼當地鎳資源豐富，可提供電池原料中的鎳元素，計劃2024年開始生產鋰電池 Luhut在周二的虛擬研討會上說“我們已經與LG Chem和CATL簽署了鋰電池建廠協議，并且已經擬定了提案” 。
新能源
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中國的電動汽車電池制造商，CATL將在印尼投資總值51億美元投資協調委員會（BKPM）負責人Bahlil Lahadalia透露合作已經簽署 他在周一（2020年11月16日）的網絡研討會上說：“投資約為51億美元” 根據雙方同意的合作，Bahlil解釋說，工廠建設的動工將于明年（2021年）開始 除了CATL，來自韓國（韓國）的電動汽車電池制造商的計劃也將在印度尼西亞進行投資。
新能源
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據外媒報道，印尼海洋事務與投資統籌部部長Luhut Binsar Pandjaitan于近日在網絡研討會表示LG與CATL將于2024年在印尼開始生產NCM811鋰電池，且LG Hyundai 后期將會在印尼生產新能源汽車Luhut預測到2026-2027年，印尼將成為全球最大的鋰電池生產國之一 Luhut Binsar Pandjaitan解釋道印尼擁有豐富的礦產儲量，可讓印尼成為鋰電池行業的主要參與者。
產業資訊
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” 中鎳三元電池的首批產品可能會供應給一家歐洲汽車制造商，但該公司拒絕透露具體信息 LG能源也將從2026年開始量產磷酸鐵鋰電池CATL和比亞迪等中國企業在磷酸鐵鋰電池市場處于領先地位LG能源副董事長兼首席執行官權永洙本月早些時候表示，該公司正試圖盡快大規模生產磷酸鐵鋰電池，他表示：“（建設生產線）只需要時間，但有沒有技術困難” LG Energy Solution 還正在開發電池干式制造工藝，成為業界首家引入該技術的企業。
產業資訊
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Posco Future M的目標是到2030年銷售額達到326億美元
另外，6月，該公司及其母公司浦項制鐵控股公司宣布與CNGR成立1.5萬億韓元的電池材料合資企業 根據國際能源署(International Energy Agency)的數據，盡管電動汽車銷量僅增長了55%左右，但2022年美國汽車電池需求增長了約80%隨著汽車行業爭相生產價格更實惠的電動汽車，其最昂貴的部件是電池，磷酸鐵鋰電池（LFP）越來越受歡迎由于LFP電池比鎳鈷電池便宜 寧德時代(CATL)和比亞迪(BYD)等中國電池制造商主導著LFP電池市場。
產業資訊
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【證券日報】華友鈷業2022年營收凈利雙增，上下游產業鏈布局持續拓寬
” 據悉，2022年華友鈷業研發費用達17.09億元，同比增長109.32%截至目前，公司多款前驅體、正極材料新產品進入商業生產、批量交付，高電壓、高鎳化產品獲得突破性進展，另有數款前驅體、正極材料新品進入CATL供應鏈并實現大批量供應 廢舊動力電池循環利用行業發展前景廣闊 近年來，華友鈷業積極布局鋰電池循環回收業務。
媒體報道
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4月11日消息，在2023上海國際車展上，寧德時代將發布凝聚態電池技術及零碳戰略據悉，凝聚態電池擁有安全性高、可靠性強、循環壽命長等特點 寧德時代去年10月在投資者互動平臺表示，CATL一直引領國際前沿的研究，公司已形成包括高能量密度的三元高鎳電池以及高性價比的磷酸鐵鋰電池等在內的產品系列，目前正全面推進鈉離子、M3P、凝聚態、無鈷電池、全固態、無稀有金屬電池等電池技術布局 寧德時代董事長曾毓群之前就曾透露，除麒麟電池外他們還在攻關更多新型電池，例如全固態電池、半固態電池，甚至還有大家沒有聽過的凝聚態電池。
產業資訊
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鑒于鋰電池行業發展前景，2017年公司從負極材料關鍵工序加工服務向負極材料自主研發、一體化生產并銷售轉變，組建了一支融合碳素行業和負極材料行業人才的專業團隊 2020年8月7日，公司整體變更為股份有限公司，注冊資本為18891.67萬元在現有生產管理經理和裝備工藝積累基礎上，結合負極材料領域的產品技術開發和市場開拓能力，公司實現了快速發展，負極材料產品銷量由2019的11188.21噸大幅提升至2021年的64836.61噸，期間年均復合增長率140.73%；2019年，公司于CATL2019年度供應商大會榮獲寧德時代頒布的“年度優秀供應商”稱號；2021年，公司于CATL2021年度供應商大會榮獲 “供應優秀獎”，被國軒高科評為“年度鉆石供應商”，并在第六屆動力電池應用國際峰會上榮獲“年度影響力企業(負極材料類)”稱號。
產業資訊
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12月16日，據外媒報道，福特汽車公司（Ford Motor Co.）和寧德時代（CATL）正考慮在密歇根州建立一家電池制造廠，這是一項復雜的安排，旨在獲得新的稅收優惠據知情人士透露，密歇根州 已與弗吉尼亞州一起成為這項價值數十億美元的設施的潛在所在地該工廠將為福特的電動車型提供磷酸鐵鋰電池知情人士表示，兩家公司正在考慮一種新的所有權結構，根據該結構，福特將擁有工廠100%的股份，包括建筑和基礎設施，而寧德時代將運營工廠并擁有制造電池的技術。
產業資訊
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在客戶方面，五星鋁業目前已經與ATL、BYD、CATL、孚能科技、LG新能源、三星SDI、特斯拉等國內外頭部電池、整車企業建立了深度合作關系今年6月，五星鋁業又與蜂巢能源簽訂合作框架協議書，2022年-2025年期間，蜂巢能源將向五星鋁業采購鋰電池鋁箔及鋰電池涂碳鋁箔，預計總采購量合計8.08萬噸。
產業資訊
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諾德股份：2022年上半年營業總收入20.53億元，同比增長2.25%
公司銅箔產品主要采取直銷的方式進行銷售，公司鋰電銅箔的主要客戶群體為知名動力電池企業，公司與寧德時代（CATL）、比亞迪、中創新航、國軒高科、億緯鋰能、孚能科技、LG化學、松下、ATL、SKI等國內外主要動力電池企業合作關系持續穩定，不斷夯實鋰電銅箔領域的市場地位 目前，隨著國家政策引導、新能源汽車產業技術、性能以及市場目標方向的明確，動力鋰電池廠商對小于并等于6微米的高端鋰電銅箔的需求將進一步放大。
中游企業
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公司銅箔產品主要采取直銷的方式進行銷售，公司鋰電銅箔的主要客戶群體為知名動力電池企業，公司與寧德時代（CATL）、比亞迪、中創新航、國軒高科、億緯鋰能、孚能科技、LG化學、松下、ATL、SKI等國內外主要動力電池企業合作關系持續穩定，不斷夯實鋰電銅箔領域的市場地位 目前，隨著國家政策引導、新能源汽車產業技術、性能以及市場目標方向的明確，動力鋰電池廠商對小于并等于6微米的高端鋰電銅箔的需求將進一步放大。
行情簡評
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“不管你信不信，要在這個領域快速發展，規模越小越好一個較小的團隊可以比一個較大的團隊行動更快” 磷酸鐵鋰電池 福特表示，它將開始把LFP電池納入其產品組合并與此同時繼續使用目前為其電動汽車提供鎳鈷錳(NCM)化學動力分析師認為，作為更便宜的替代品，LFP為大眾電動車市場提供了一條潛在的道路 世界上最大的電池供應商CATL將從明年開始為北美的福特MustangMach-ESUV提供LFP電池組，隨后在2024年初為F-150Lightning皮卡提供。
產業資訊
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目前，公司負極材料主要客戶有：比亞迪、寧德時代（CATL）、中創新航、億緯鋰能、瑞浦能源、蜂巢能源、蘇州星恒、韓國SKOn、ATL等行業內、國內外知名企業保持著長期良好的合作關系 公司在建負極材料項目有：1、湖南中科星城年產5萬噸鋰電池負極材料生產基地項目；2、向參股子公司集能新材料增加投資2,625萬元參與其新增1.5萬噸/年負極材料石墨化加工項目建設；3、在云南曲靖經濟技術開發區與億緯鋰能合作設立合資公司，投資25億元建設“年產10萬噸負極材料一體化項目”，一期5萬噸；4、在貴州貴安新區投資25億元建設“年產10萬噸鋰電池負極材料一體化項目，一期6.5萬噸。
產業資訊
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在鋰電池領域，我們看到韓國的LG新能源、SKI的投資強度與力度是非常兇猛的，在中美目前形勢下，美國的特斯拉與福特電動使用LG新能源電池是大概率事件，很可能全球第一就是它了這點寧德時代真要重視了，CATL與LG對決才是真正的全球鋰王爭霸賽 中國企業擅長勞動集約型的模塊化產品 中國企業其實在改革開放之前是跟日本差不多的磨合化生產模式，國有企業“老中青傳幫帶”，但是進入七八十年代，國企不堪重負紛紛關閉轉產，產業工人下崗，南方“三來一補”外向型經濟，大量農村勞動力進入就業市場，中國企業的生產模式迅速轉變成與美國相類似的模塊化生產。
鎳頭條
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作為寧德時代（CATL）官方授權的“系統集成商”，中能科技目前已與多家全球知名企業形成戰略合作伙伴關系，產品廣泛應用于叉車、家庭儲能、工商業儲能等領域，遠銷全球七大洲的30多個國家和地區 自2018年成立以來，中能科技始終堅持研發生產基于磷酸鐵鋰電池技術路線的儲能電池系統，在結合電化學儲能場景應用需求的同時，進行模塊化設計，將自身電池系統與市場中的儲能變流器及其他設備進行選型匹配，為電源側、集中式可再生能源并網、電網側、電力輔助服務和用戶側等場景打造“一站式”儲能解決方案，使儲能系統的整體性能達到最優。
產業資訊
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下游電池客戶需求持續旺盛，上半年杉杉股份實現營收99.47億元，
公司前驅體材料的研發已經步入正軌并實現濕法-火法聯動，可以為高電壓鈷酸鋰、高鎳/超高鎳三元材料的開發提供強有力支撐，并已將多項前驅體技術應用于產品中，滿足客戶多樣化需求 杉杉股份憑借在鋰電材料領域的市場積累，以及優質的產品和技術服務，與全球主流鋰電池制造商建立了長期穩定的合作關系，包括ATL、LGES、CATL、比亞迪、力神、蜂巢能源、孚能科技、國軒高科、億緯鋰能、SDI等國內外主流的電芯企業。
新能源
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日本TDK子公司將與寧德時代成立合資公司 開拓大容量電池市場
4月28日，日本TDK公司發布消息稱，其子公司香港新能源科技（ATL）將與中國車載鋰電池巨頭寧德時代新能源科技公司（CATL）展開業務合作新能源科技將與寧德時代成立合資公司，致力于電動摩托車等工業用途鋰電池的開發和制造此舉意在利用擅長車載電池的寧德時代技術，來開拓大容量電池市場
汽車
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◎ 煙臺：截至2020年底煙臺市公積金使用率達到121%，個貸率達到95%，超出國家規定的85%警戒線，資金流動性風險日益凸顯 ◎ 4月28日，日本TDK公司發布消息稱，其子公司中國香港新能源科技（ATL）將與中國車載鋰電池巨頭寧德時代新能源科技公司（CATL）展開業務合作。
資訊
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公司主要生產、檢測設備從日本、德國、美國、意大利等國引進，并通過不斷對進口設備進行引進、吸收、再創新，成為國內第一家自主研發生產設備的鋁箔制造企業 五星鋁業主導產品有鋰電池用鋁箔、單雙零箔，被廣泛應用于動力電池，3C數碼電池、儲能電池、食品藥品包裝、家電、交通運輸、印刷、建筑、航空航天等行業 目前，高端動力鋰電池鋁箔生產商主要集中在日韓，五星鋁業堅持走規?；⒆灾餮邪l、尋求高端的品牌合作伙伴的發展道路，是國內為數不多能進入日韓電池企業核心供應鏈的廠商之一，現已經成為特斯拉、ATL、CATL、比亞迪、松下、LG、三星等眾多國內外知名企業合作伙伴。
國內資訊
