二氧化錳鋰電池

貴州大龍經濟開發區：“錳”想照進現實

立足資源優勢，搶抓國家新能源新材料產業發展機遇，大龍開發區積極踐行“先立后破”，大力建設錳系新型功能材料產業集群，實現產業布局從點到面的轉變 目前，大龍開發區已形成電解二氧化錳、高純硫酸錳以及鎳鈷錳三元前驅體等錳系新型材料為代表的上下游加工產業鏈 鎳鈷錳三元鋰電池是當下新能源車的主流電池技術之一，而高純硫酸錳是三元正極材料的主要原材料在同樣位于大龍開發區園區的貴州紅星發展大龍錳業有限責任公司高純硫酸錳生產車間，工人們把氧化錳礦粉通過漿化、脫硫、分離、除雜、蒸發等工序加工，得到高純硫酸錳。

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廣西來賓：向智向新向未來-匯元錳業生產忙

”匯元錳業副總經理方皓說，使用電解二氧化錳生產的錳酸鋰電池，正日漸成為新能源領域制造高功率高放電性電池、動力電池的關鍵原料，匯元錳業錳酸鋰專用型產品全球市場占有率達30%，也是全球第一 成為行業龍頭企業，靠的是過硬的技術實力 匯元錳業副總經理、廣西低品位難選錳礦綠色加工工程技術研究中心主任陳奇志介紹，電解二氧化錳有著較為復雜的晶型結構，不同晶型結構其催化性能、導電率等指標都不一樣。

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鋰電池的分類

鋰電池大致的分類可以分為兩種：鋰電池和鋰離子電池二者的主要區別在于它們的正負極材料和充放電機制 1.正負極材料不同 鋰電池的正極材料通常是二氧化錳或亞硫酰氯，而負極材料是金屬鋰；鋰離子電池的正極材料是氧化鈷鋰或其他鋰金屬氧化物，負極材料通常是碳材料，如石墨 2.充放電機制不同 鋰離子電池一般用鈷酸鋰做正極，碳做負極，中間填充電解液以形成離子游離的通道，用隔膜來分離正負極防止短路。

產業基礎知識

貴州省大龍錳業：黨紀引領轉作風 生產一線提能力

”潘順海以飽滿的工作熱情、扎實的工作作風、較好的工作成績，贏得領導和廣大職工的好評，在工作中多次被評為“勞?！薄皟炐愎伯a黨員”“先進個人”“優秀個人”等榮譽 作為大龍經濟開發區第一家從事新能源電池材料生產企業，2002年，紅星錳業通過招商引資入駐開發區2004年，公司的電解二氧化錳產品就已成功應用于錳酸鋰電池生產，是行業內首家；2010年，成功建成投產了國內首條高純硫酸錳生產線。

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“錳”力全開 貴州大龍經濟開發區奮力實現“開門紅”

通過焙燒、化合，凈化、電解等工藝技術加工生產出電解二氧化錳（EMD）成品，將供給下游企業作為新能源原材料 生產車間 “電解二氧化錳主要用在下游的錳酸鋰，一次性干電池這個產品具有很好的可靠性、穩定性，放電性能比較好，循環次數也比較高，對穩定鋰電池的質量有很大的基礎。

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“錳”力全開！貴州大龍新型工業擴產增效

通過焙燒、化合，凈化、電解等工藝技術加工生產出電解二氧化錳（EMD）成品，將供給下游企業作為新能源原材料 “電解二氧化錳主要用在下游的錳酸鋰和一次性干電池，包括適用在一些鋰電池正極材料方面，這個產品具有很好的可靠性、穩定性，放電性能比較好，循環次數比較高，對我們穩定鋰電池質量有很大的基礎”貴州能礦錳業集團有限公司黨委副書記、代總經理楊曲波說 作為目前國內首家集熱電聯產、多個錳系產品生產、開發為一體的國有企業，近年來，能礦錳業轉型升級、創新發展，打造錳產業品牌“金名片”，目前完成和承擔國家科技部項目1項，省重點項目4項，市級項目7項，已獲發明專利4項，獲實用新型專利21項，獲評高新技術企業，2023年貴州省專精特新中小企業等稱號，通過數字化、精細化、專業化產業發展提質增效，穩定市場和客戶。

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【福建興龍新能】預計節后硫酸錳市場盤整為主 需關注下游需求變化

企業簡介：福建省興龍新能材料有限公司成立于2015年6月，由福建省連城錳礦有限責任公司、廈門市標弘貿易有限公司和自然人鐘杰共同出資組建，是一家國有控股公司公司主要從事鋰離子電池原材料的研發、生產及銷售，公司主營產品為鋰離子電池材料專用的電池級硫酸錳、高純錳氧化物、錳無機鹽系列主導產品包括鋰離子電池專用高純硫酸錳、高純碳酸錳、活性二氧化錳等鋰電池基礎材料、公司產品技術水平先進，品質優良，具有專業性及獨特性，產品涉及的領域主要以鋰電池基礎材料為主的能源新材料領域。

錳

Aqua Metals首次通過電鍍回收關鍵電池金屬

該公司計劃隨后回收氫氧化鋰、鎳、鈷和二氧化錳，即普通黑色物質原料中的全部有價值礦物 該公司認為，該系統可以處理不同濃度的關鍵礦物質原料，適應未來鋰電池化學的變化 利用閉環電鍍技術回收金屬，可以經濟高效地從廢舊鋰電池中生產高純度產品，并且排放和浪費更少目前，該公司在為試點設施使用的電力購買可再生能源信用（REC），并抵消其碳足跡中所有剩余的直接和間接碳排放 總的來說，該公司正在開創一種可持續回收解決方案，用電力電鍍代替具有污染性的熔爐和危險化學品，用于回收對儲能和電動汽車制造供應鏈具有戰略意義的材料。

產業資訊

Mysteel：2022年錳材料在新能源的應用進展

摘要：隨著新能源電池技術的不斷發展迭代，近年來錳在電池領域的應用逐漸擴大，傳統的鋅-錳電池主要使用電解二氧化錳作為正極，同時錳也是動力電池正極材料如錳酸鋰、三元鎳鈷錳酸鋰等重要的組成元素2022年錳在電池行業的消費占比約4%，其中1.5%用于鋰離子電池 2010年日產汽車推出純電動乘用車聆風，采用的就是錳酸鋰技術，業內普遍把錳酸鋰電池稱為第一代動力電池技術。

頭條

紅星發展擬定增募資5.8億 加碼動力電池高純硫酸錳項目

”紅星發展認為，無論是直接用于生產三元正極材料的硫酸錳，還是用于生產錳酸鋰的錳氧化物(化學二氧化錳、四氧化三錳等)，都必須首先獲得高純度的硫酸錳因此，隨著我國動力鋰電池產業化的不斷推進，高純硫酸錳的需求在未來幾年內也將大幅增加，市場前景被廣泛看好 談及此次定增影響，紅星發展稱，上市公司順應行業發展趨勢將重點發力高純硫酸錳業務此次募集資金用于高純硫酸錳產品的擴產，可以使公司產能大幅提升，提升市場占有率。

企業動態

鋰電產業鏈日評匯總（2021.10.27）

2.后市展望 原料二氧化錳、四氧化三錳以及碳酸鋰價格均有上調，原料傳導至下游正極材料，使正極材料價格上調；磷酸鐵鋰受成本以及市場供不應求雙拉動，價格亦上調預計未來正極材料價格仍穩中上行為主 七、負極材料日評： 1.負極材料市場 天然石墨成本大幅提高，受原材料價格、油料鋼材、環保、礦山、安全、人工等費用的連續不斷上漲，高端數碼消費和儲能鋰電池市場需求增長較快，對天然石墨負極材料的價格支撐作用明顯。

新能源

電池級碳酸鋰一路追漲 氫氧化鋰對碳酸鋰溢價區間由正到負

后期進展隆眾資訊將持續關注 隨著鋰鹽價格的上漲，下游正極產品也出現不同程度的上調近1個月以來磷酸鐵鋰漲幅為1000元/噸；錳酸鋰容量型漲3000元/噸，而動力型價格暫穩；三元材料523型號價格漲幅在4500元/噸，622價格暫穩下游材料漲價乏力，所以導致企業買漲情緒較為濃厚，多數企業備貨至少月余；貿易商方面惜售心理明顯，且對于2021年行情看漲，囤貨意愿較強 某錳酸鋰工廠人士表示：“今年可能放假會早一些，主要配合下游的錳酸鋰電池企業；另外碳酸鋰、二氧化錳價格上漲太快，我們跟漲不及，虧損明顯。

新能源

繼續反彈的動力不足 錳系材料受關注

昨日A股市場在震蕩中重心上移，而錳產業股強勢顯現，如金瑞科技逐波走高，前期紅星發展、湘潭電化等錳產業股也有相對強勢走勢對此，金百臨咨詢秦洪認為，錳產業鏈自上而下分別是上游錳礦石開采，中游是通過硫酸、硝酸溶解錳礦制錳鹽，再電解錳鹽制備二氧化錳；下游是二氧化錳與碳酸鋰通過煅燒、粉碎等手段制錳酸鋰，錳酸鋰則是鋰電池正極材料目前錳產業下游的需求正面臨著新的變化，那就是動力汽車的發展。

國內綜述

大新：做強特色優勢產業 加速工業經濟發展

繼續打造以錳業為主體的工業產業集群，發展以電解金屬錳、四氧化三錳、電池正極材料、電解二氧化錳、中低碳錳合金等為主的中級錳加工業，發展以無汞堿錳電池、錳鋰電池等為主的高級錳加工業，打造以中信大錳大新分公司為主體的電池及電池材料基地、新振錳業集團為主體的中低碳錳合金基地，構建完整的錳產業體系 同時，大新突出抓好新振錳業集團年產20萬噸中低碳錳合金和年產6萬噸電解金屬錳項目一期工程、中信大錳大新分公司年產6萬噸電解金屬錳擴建工程、鴻潔錳業公司年產1萬噸四氧化三錳生產線等項目建設。

國內綜述