東南亞石油焦

Mysteel早讀：硫酸鎳剛需采買為主，高價鎳鹽接受度有限（11月25日）

華東地區盛虹煉廠仍以主產彈丸焦，煉廠日產量2000噸左右 進口石油焦：港口彈丸焦出貨稍有恢復，貿易商報價小漲近期港口疏港量繼續提升，新入庫量減少，現貨庫存持續下滑 負極：頭部負極材料企業加快海外建廠的步伐，以應對國內市場競爭加劇及下游需求變化的雙重挑戰從地域來看，歐洲和東南亞則成為負極材料企業出海的主要目的地 。

熱點聚焦

波交所：BCI指數回升至十月底的水平

南美東海岸始航的船舶方面，有消息稱一艘35,000載重噸的船舶在雷卡拉達交船，開往智利，以50,000美元的租金價格成交其他地區，美灣地區始航的船舶方面，一艘37,000載重噸的船舶從休斯頓將石油焦運往丹麥，以28,000美元的租金價格成交亞洲地區，一艘37,000載重噸的船舶從中國華北地區12月初始航，經日本開往泰國，以略超過20,000美元的租金價格成交從東南亞始航往返澳大利亞的靈便型船舶也處于同樣的租金水平。

船舶

索通發展股份有限公司與山東港口渤海灣港簽訂石油焦業務戰略合作協議

公司產品出口至歐美、中東、東南亞、大洋洲、非洲共十幾個國家，出口量自2008年以來多年居全國首位 索通發展股份有限公司與渤海灣港口集團，濰坊港，濱州港多次深入交流企業的競爭力通過此次情真意切的懇談會，雙方一致認為開展石油焦業務戰略合作契合雙方共謀發展的思路和規劃，雙方將本著“平等合作、互惠互利、強強聯合、共贏發展”原則，攜手打造國內知名的石油焦集散地品牌，通過合作尋找機遇，依托服務提升品質，共同發展創造效益。

上游企業

中國進口干散貨運輸市場周度報告 (2013.08.29)

　　超靈便型船市場 　　本周超靈便型船租金企穩回升周四，中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT平均日租金為7440美元，較上周四上漲3.8%大西洋市場表現 安靜，偶有美灣石油焦船運，大西洋市場日租金小幅走跌太平洋市場相對大西洋活躍，東南亞地區鎳礦、鋁礬土船運有所增加，但煤炭船運仍不見好成交記錄顯 示，3-5個月之類的短租增加，5.5萬載重噸運力，日照空船，3-5個月租期，日租金為9250美元。

報告

中國進口干散貨運輸市場周度報告 (2013.08.01)

大西洋市場有少量石油焦、廢鋼等船運，日租金略有下滑太平洋市場，煤炭貿易市場不好受印度季風季影響，印度東部仍有 部分煤炭進口，但西部很少，煤炭整體船運活動有所減少東南亞地區有部分鎳礦船運活動，低油耗稍的船日租金能做到1萬美元左右，一般的船日租金在8000 多美元的水平，鎳礦的運價一直處于陰跌態勢本周四，印尼薩馬林達至中國廣州煤炭航線運價為8.65美元/噸，較上周四下跌1.6%印尼蘇拉威西島至中 國天津和菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線運價分別為11.81美元/噸和9.11美元/噸，分別較上周四下跌0.9%和0.7%。

報告

國際干散貨運輸市場周度報告(2013.03.07)

本周大靈便型船兩大洋市場租金漲勢明顯大靈便型船航次期租平均日租金為0.89萬美元，較上周四上漲11.6%大西洋市場，較多石油焦及南美谷物貨盤 不斷消耗市場運力，大西洋航線相關租金大幅上漲周四，美灣至歐洲航線日租金為1.93萬美元，較上周四上漲12.6%太平洋市場，東南亞地區交易活 躍，受鎳礦貨盤支撐，相關航線租金繼續上行本周四，中國南部經印尼至印度東海岸航線日租金報0.84萬美元，較上周四上漲17.0%；中國北部經印尼回 中國南部港口航次期租航線日租金為0.57萬美元，較上周四上漲22.0%。

報告

世界干散貨周評：南美谷物提振市場

本周大靈便型船兩大洋市場租金漲勢明顯大靈便型船航次期租平均日租金為0.89萬美元，較上周四上漲11.6%大西洋市場，較多石油焦及南美谷物貨盤不斷消耗市場運力，大西洋航線相關租金大幅上漲周四，美灣至歐洲航線日租金為1.93萬美元，較上周四上漲12.6%太平洋市場，東南亞地區交易活躍，受鎳礦貨盤支撐，相關航線租金繼續上行本周四，中國南部經印尼至印度東海岸航線日租金報0.84萬美元，較上周四上漲17.0%；中國北部經印尼回中國南部港口航次期租航線日租金為0.57萬美元，較上周四上漲22.0%。

市場評析

海岬型船單邊下滑 3月海運市場續回暖

BSI指數報收于781點，較1月底上漲80點貨11.6%節后受美灣地區石油焦和煤炭盤活支持，開始緩慢回暖；盡管節后市場仍多以觀望為主，但隨著東南亞雨季的結束，煤炭、鎳礦等貨盤再度流入市場，以及遠東地區需求升溫，超靈便型船開始緩慢回升目前平均日租金報收于7984美元/天，漲幅11.5%，東南亞地區平均日租金5643美元/天，漲幅23.5% 五、三大礦山鐵礦石發貨量情況 由于長假影響，港口數據缺失故未能完全統計二月份整體情況，不過從月底幾周的情況來看，發貨量呈現下降趨勢。

研究報告

世界干散貨周評：大中型船走勢分化

大西洋市場，市場上供需相對保持平衡，美灣地區仍有部分石油焦和煤炭貨盤，大西洋航線租金穩步上升周四，美灣至歐洲航線日租金為1.71萬美元，較上周四上漲3.7%太平洋市場，遠東地區需求升溫催升市場船運活動，東南亞地區交易也逐漸增多，以印尼至中國的鎳礦為主，相關航線租金漲勢喜人本周四，中國南部經印尼至印度東海岸航線日租金報0.71萬美元，較上周四上漲13.6%；中國北部經印尼回中國南部港口航次期租航線日租金為0.46萬美元，較上周四上漲15.1%；。

市場評析

國際干散貨運輸市場周度報告(2013.02.28)

大西洋市場，市場上供需相對保持平衡，美灣地區仍有部分石油焦和煤炭貨盤，大西洋航線租金穩步上升周四，美灣至 歐洲航線日租金為1.71萬美元，較上周四上漲3.7%太平洋市場，遠東地區需求升溫催升市場船運活動，東南亞地區交易也逐漸增多，以印尼至中國的鎳礦 為主，相關航線租金漲勢喜人本周四，中國南部經印尼至印度東海岸航線日租金報0.71萬美元，較上周四上漲13.6%；中國北部經印尼回中國南部港口航 次期租航線日租金為0.46萬美元，較上周四上漲15.1%；。

報告

世界干散貨周評：節后需求釋放緩慢

大西洋市場，市場即期運力供應緊張，美灣地區有部分石油焦貨盤，大西洋市場相關航線租金保持堅挺周四，美灣至歐洲航線日租金為1.65萬美元，較上周四上漲5.8%太平洋市場，隨著中國農歷新年假期的結束市場開始升溫，東南亞地區鎳礦、煤炭等船運活動較多，相關航線租金小幅上漲本周四，印度東海岸至中國港口航線日租金報0.44萬美元，較上周四上漲12.7%；中國南部經印尼至印度東海岸航線日租金報0.63萬美元，較上周四上漲10.4%；中國北部經印尼回中國南部港口航次期租航線日租金為0.40萬美元，較上周四上漲11.9%。

市場評析

國際干散貨運輸市場周度報告(2013.02.21)

大西洋市場，市場即期運力供應緊張，美灣地區有部分石油焦貨盤，大西洋市場相關航線租金 保持堅挺周四，美灣至歐洲航線日租金為1.65萬美元，較上周四上漲5.8%太平洋市場，隨著中國農歷新年假期的結束市場開始升溫，東南亞地區鎳礦、 煤炭等船運活動較多，相關航線租金小幅上漲本周四，印度東海岸至中國港口航線日租金報0.44萬美元，較上周四上漲12.7%；中國南部經印尼至印度東 海岸航線日租金報0.63萬美元，較上周四上漲10.4%；中國北部經印尼回中國南部港口航次期租航線日租金為0.40萬美元，較上周四上漲11.9%。

報告

國際干散貨運輸市場周度報告(2012.11.08）

本周靈便型船大西洋市場緩慢下跌大西洋市場，周初有部分美灣至歐洲的石油焦煤船運活動，其中市場成交一艘1年船齡的5.6萬載重噸的大靈便型船，經營美 國至土耳其航線，日租金為1.1萬美元；大西洋市場其他地區成交十分慘淡，相關航線租金不同程度下滑太平洋市場仍然沒有顯著變化，東南亞地區尤其是印尼 至印度的煤炭交易比較活躍，大靈便型船以低廉的運價搶占了大部分市場，相關航線租金相對比較穩定。

報告

分歧加劇 6月鐵礦石謹防沖高回落

下中旬后印尼市場幾乎沒有貨盤流出，印度鐵礦石發貨量也逐漸減少造成市場迅速下滑，目前亞洲地區平均日租金已累計下跌39.09%，報收于5967美元/天，大西洋市場靈便型船受廢鋼、石油焦和食糖等貨盤支撐，維持穩定預計下月靈便型船因東南亞郭嘉限制礦石出口趨勢的擴大繼續低迷下行 六、6月市場預測 5月的資金面可以說仍然是偏緊的，但有改善跡象。

研究報告

中國石油焦市場概述

我們可以考慮用經過過濾的催化油漿來作延遲焦化的原料，采用變溫操作，采取較大的循環比和較長的換塔周期，在延遲焦化裝置上生產出針狀焦 如果在減壓渣油中摻合部分油漿則可生產優質石油焦；也可以考慮采用同時生產兩種規格焦炭的延遲焦化工藝 除了魯寧管輸原油以外，九江分公司還加工部分中東高含硫原油，以及一些南海、東南亞低硫原油。

爐料

石油焦用途及延遲焦化裝置工藝路線的選擇

我們可以考慮用經過過濾的催化油漿來作延遲焦化的原料，采用變溫操作，采取較大的循環比和較長的換塔周期，在延遲焦化裝置上生產出針狀焦 如果在減壓渣油中摻合部分油漿則可生產優質石油焦；也可以考慮采用同時生產兩種規格焦炭的延遲焦化工藝 除了魯寧管輸原油以外，九江分公司還加工部分中東高含硫原油，以及一些南海、東南亞低硫原油。

爐料