快讯播报
三元锂和磷酸铁锂快讯
- 2025-01-09 11:57
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【锂电池废料—价格】 1月9日Mysteel三元正极片粉料报48800-50100元/吨,平;三元电池料报30000-30800元/吨,平;钴酸锂极片粉料报67100-74800元/吨,平;磷酸铁锂极片粉料报11020-11590元/吨,平。
- 2025-01-09 11:48
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1月9日,Mysteel价格:报废三元材料电池—方壳报价18800-21700元/吨,较上一工作日报平;报废三元材料电池—软包报价19600-23500元/吨,较上一工作日持平;报废磷酸铁锂电池—方壳报价6700-8000元/吨,较上一工作日报平;报废磷酸铁锂电池—软包报价6500-7500元/吨,较上一工作日报平。
- 2025-01-09 11:37
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1月9日Mysteel梯次电池磷酸铁锂方壳B品50Ah报0.3-0.6元/Ah,平;磷酸铁锂方壳B品100Ah报0.48-0.6元/Ah,平。磷酸铁锂方壳电芯拆机50Ah报0.54-0.66元/Ah,平;磷酸铁锂方壳拆机20Ah报0.48-0.6元/Ah,平;三元18650拆机2500-3000mAh报0.7-0.8元/Ah,平;三元方壳B品50Ah报1-1.3元/Ah,平。
- 2025-01-08 11:49
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1月8日Mysteel梯次电池磷酸铁锂方壳B品50Ah报0.3-0.6元/Ah,平;磷酸铁锂方壳B品100Ah报0.48-0.6元/Ah,平。磷酸铁锂方壳电芯拆机50Ah报0.54-0.66元/Ah,平;磷酸铁锂方壳拆机20Ah报0.48-0.6元/Ah,平;三元18650拆机2500-3000mAh报0.7-0.8元/Ah,平;三元方壳B品50Ah报1-1.3元/Ah,平。
- 2025-01-08 11:49
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1月8日,Mysteel价格:报废三元材料电池—方壳报价18800-21700元/吨,较上一工作日报平;报废三元材料电池—软包报价19600-23500元/吨,较上一工作日持平;报废磷酸铁锂电池—方壳报价6700-8000元/吨,较上一工作日上涨100元/吨;报废磷酸铁锂电池—软包报价6500-7500元/吨,较上一工作日上涨150元/吨。
三元锂和磷酸铁锂
按综合排序
市场行情
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1月9日Mysteel磷酸铁锂价格行情
磷酸铁锂 2025-01-09 10:57
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1月8日Mysteel磷酸铁锂价格行情
磷酸铁锂 2025-01-08 11:19
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1月7日Mysteel磷酸铁锂价格行情
磷酸铁锂 2025-01-07 11:39
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1月6日Mysteel磷酸铁锂价格行情
磷酸铁锂 2025-01-06 11:04
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1月3日Mysteel磷酸铁锂价格行情
磷酸铁锂 2025-01-03 11:06
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1月2日Mysteel磷酸铁锂价格行情
磷酸铁锂 2025-01-02 11:09
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12月31日Mysteel磷酸铁锂价格行情
磷酸铁锂 2024-12-31 11:04
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12月30日Mysteel磷酸铁锂价格行情
磷酸铁锂 2024-12-30 11:28
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12月27日Mysteel磷酸铁锂价格行情
磷酸铁锂 2024-12-27 11:05
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12月26日Mysteel磷酸铁锂价格行情
磷酸铁锂 2024-12-26 11:15
三元锂和磷酸铁锂相关资讯
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五矿新能:磷酸铁锂材料及三元材料产能利用率分别为80%、30%左右
12月25日,五矿新能近日在接待机构调研中表示,截至今年三季度末,公司主要以中镍及中镍高电压产品为主,三元材料和磷酸铁锂材料分别占营业收入的80%和10%左右目前,三元材料的产能利用率大约30%左右,磷酸铁锂材料的产能利用率大约80%左右随着新产品的导入,客户需求的增加,预计正极材料的产能利用率将进一步提升此外,公司超高镍三元材料已通过多家高端客户的无人机项目、载人飞行器项目测试,目前已实现小批量生产。
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天力锂能:公司与鹏辉能源长期合作,主要供应三元正极材料,磷酸铁锂材料正在验证阶段
8月28日,天力锂能在投资者互动平台表示:公司与鹏辉能源是长期战略合作伙伴,双方2023年8月签署了《战略合作框架协议》,目前公司向鹏辉能源主要供应三元正极材料,磷酸铁锂材料正在验证阶段 (金融界)
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[热点聚焦]:2023年磷酸铁锂装机量远超三元材料 未来占比或将进一步提升
作为正极材料中的“老大哥”三元材料近年来亦感受到市场的“挤压”,自2019年新能源汽车补贴“腰斩”至2023年的新能源汽车取消补贴;面对政策调整带来的成本压力,对车企带来一定的成本压力,并开始向市场传导,而汽车品牌采取了不同的应对策略,最终目的就是为了降成本,而磷酸铁锂在成本优势加持下,磷酸铁锂占比进一步提升。
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中伟股份:年产12万吨三元前驱体、6万吨磷酸铁锂及3万吨黑粉回收落地非洲!
中伟股份发布公告,公司于2023年9月19日召开第二届董事会第九次会议,审议通过《关于与AL MADA签署合资协议的议案》,同意公司及下属全资子公司中伟摩洛哥新能源与AL MADA及其下属公司NGI以及CNGRNEW TECH MOROCCO(合资公司)共同签署《合资协议》各方一致同意在摩洛哥建设新能源绿色工业园区,并由各方(或各方关联公司)在卡萨布兰卡注册成立的合资公司实施项目,合资公司由中伟摩洛哥新能源持50.03%,NGI持股49.97%,该项目包括建设三元前驱体一体化、磷酸铁锂一体化、黑粉回收工厂和摩洛哥-中国绿色能源工业园区,实现年产12万吨三元前驱体、年产6万吨磷酸铁锂及年处理3万吨黑粉回收。
快讯
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要知道,2020年,磷酸铁锂电芯市场份额仅13%,短短3年就涨到了64.9%,增长到5倍与此同时,三元锂则从83.6%掉到了35.1% 得益于比亚迪汽车可观的销量,刀片电池保持着客观的装车量,而刀片电池采用的都是磷酸铁锂电芯。
产业资讯
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根据乘联会最新的数据,在新能源汽车动力电池方面,磷酸铁锂电池增长明显,在乘用车领域占比过半磷酸铁锂材料因低成本优势,比例逐步扩大,已成为商用车领域的普遍选择由于电池材料成本攀升,三元材料电池在乘用车的装机量占比已经持续多月低于磷酸铁锂电池,2022年累计占比也已低于50% 今年8月,中国市场动力电池装机量约为27.8GWh,其中磷酸铁锂电池装机量约为17.2GWh,占比高达62%,三元电池装机量约为10.5GWh,占比为37.9%。
产业资讯
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【证券日报】三元锂不香了?LG新能源发力磷酸铁锂追赶“宁王”
但随着磷酸铁锂逐渐受到市场追捧,LG新能源与宁德时代的差距越来越大 如今,LG新能源开始发力磷酸铁锂,是三元锂不香了?还是要奋力直追宁德时代? 隆众资讯锂电池产业链分析师郝红梅向《证券日报》记者表示,磷酸铁锂在动力电池领域的渗透率不断提升,特斯拉等车企也将重心转向磷酸铁锂路线,LG新能源为了提高市占率、维护现有客户,必须要进一步布局磷酸铁锂电池。
媒体报道
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8月8日Mystee三元正极片粉料报125700-128400元/吨,跌3000元/吨三元电池料报87300-88400元/吨,跌1800元/吨钴酸锂极片报187300-193300元/吨,跌1800元/吨 镍钴价格走低,今三元废料和钴酸锂废料价格下跌,磷酸铁锂废料价格持稳,三元极片粉料价格报125700-128400元/吨,三元电池料价格报87300-88400元/吨,钴酸锂极片粉料报216900-230100元/吨。
快讯
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【财联社】杀入磷酸铁锂赛道7个月后,华友钴业退守锂电三元材料,分析人士:两年后磷酸铁锂或面临产能过剩
” 对于磷酸铁锂产能是否会过剩,华友钴业证券部则表示,要看投资者自己的判断 目前,三元锂电池和碳酸铁锂电池是市场上两大主流技术路线锂电池2021年底,磷酸铁锂电池实现逆袭,市场占比反超三元锂电池火爆行情之下,德方纳米(300769.SZ)、富临精工(300432.SZ)、中伟股份(300919.SZ)、龙佰集团(002601.SZ)、万华化学(600309.SH)等20多家上市公司启动计划投资数百亿扩建磷酸铁锂产能。
媒体报道
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宁德时代董事长曾毓群在2021年度业绩说明会上表示,预计今年三元与磷酸铁锂出货量四六开,同时,绝对量同比均有较大增长
产业资讯
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磷酸铁锂、高镍三元、无钴电池谁主沉浮? ―动力电池材料技术路线研究
磷酸铁锂电池VS三元锂电 从2009年新能源汽车发展至今,12年期间,三元锂电池和磷酸铁锂电池一直是相爱相杀说其相爱是因为两种技术路线一直在共同成长,说其相杀是因为两种路线在成长过程中是此起彼伏的关系今年来磷酸铁锂电池一路攻城陷地,自7月首次交叉之后,磷酸铁锂与三元锂电池的装机量剪刀差就不断扩大,到2021年10月,我国动力电池装机量达到15.4GWh,其中三元锂装车7.0GWh,磷酸铁锂装车8.4GWh,占比分别为45.5%和54.5%,而在2020年,磷酸铁锂的占比仅有16.3%。
产业资讯
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【隆众聚焦】2021年7月磷酸铁锂电池装机量首超三元材料 占总装机量51.33%
据隆众资讯了解,2021年7月动力电池总装机量为11.3Gwh,其中磷酸铁锂电池装机量为5.8Gwh,占总装机量的51.33%;三元材料电池装机量为5.5Gwh,占总装机量48.67%一直受高能量、高密度、高续航里程称霸的三元材料电池被磷酸铁锂电池抢占, 由于三元材料价格过高,受成本压力影响,中低端市场纷纷转磷酸铁锂市场 据隆众资讯数据统计显示:三元材料产量于7月下降,环比减少3.91%,而磷酸铁锂产量连续递速,加之龙头企业新建产能快速布局,产量逐步得到释放,2021年7月磷酸铁锂产量环比上涨8.64%,同比上涨217.17%。
产业资讯
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[正极材料日评]:原料碳酸锂价格上涨三元材料及磷酸铁锂价格跟涨(20201208)
新能源
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行业人士观点:特斯拉采购磷酸铁锂会改变三元材料的江湖地位吗?
特斯拉美国方面也在自行开发电池,每个月采购三元前驱体材料15-20吨左右,所以综合来看,高端车型仍采用三元技术路线磷酸铁锂电池为特斯拉差异化经营战略情形下,对电池供应体系的一个补充,有利于下探低端车型成本,但使用磷酸铁锂电池的占比有限,从其他电池供应商与特斯拉签订订单判断,磷酸铁锂占比仅20%左右,影响钴用量仅200-400吨左右,影响很小 另外,从电池回收价值角度,磷酸铁锂回收价值为负,而三元电池回收价值为正,年限到期后,可由厂商或具备循环回收能力的公司,支付对价回收,加工为材料后循环加工生产,相比而言,三元电池在回收方面比磷酸铁锂更具优势,且伴随环保核查趋严,该种优势会更趋明显。
产业资讯
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1月9日,Mysteel价格:报废三元材料电池—方壳报价18800-21700元/吨,较上一工作日报平;报废三元材料电池—软包报价19600-23500元/吨,较上一工作日持平;报废磷酸铁锂电池—方壳报价6700-8000元/吨,较上一工作日报平;报废磷酸铁锂电池—软包报价6500-7500元/吨,较上一工作日报平 近日废旧再生电池上下游市场活跃度一般,废旧钴酸锂电池价格微涨。
日报
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1月7日,Mysteel价格:报废三元材料电池—方壳报价18800-21700元/吨,较上一工作日报平;报废三元材料电池—软包报价19600-23500元/吨,较上一工作日上涨50元/吨;报废磷酸铁锂电池—方壳报价6500-8000元/吨,较上一工作日持平;报废磷酸铁锂电池—软包报价6300-7400元/吨,较上一工作日持平 今日再生电池市场询盘问货情绪有小幅升温,废旧磷酸铁锂电池报价也有小幅上涨。
日报
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Mysteel周报:废料价格暂稳运行 贸易商少量收货(20241227-20250103)
1.价格与市场 再生电池: 再生电池成交不佳 市场流通现货较少 本周,再生电池市场中成交情况不佳。
周报
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1月6日,Mysteel价格:报废三元材料电池—方壳报价18800-21700元/吨,较上一工作日报平;报废三元材料电池—软包报价19500-23500元/吨,较上一工作日上涨50元/吨;报废磷酸铁锂电池—方壳报价6500-8000元/吨,较上一工作日上涨50元/吨;报废磷酸铁锂电池—软包报价6300-7400元/吨,较上一工作日上涨50元/吨 今日,铁锂电池和三元电池随着铜价小幅上涨。
日报
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Mysteel早读:锂盐价格小幅震荡 市场报价较为坚挺(1月9日)
镍钴锂盐价格无较大波动,三元正极价格整体暂稳,12月企业虽排产计划较高,但大多担心后续被砍单,对原料采购较谨慎1月受春节假期影响,预计产量仍将有所下降,临近年底,下游电池厂控制库存为主,对三元订单需求有所走弱,三元正极材料价格预计仍将偏弱运行 第五部分:【锂电池回收】 电池废料方面:1月8日Mysteel三元正极片粉料报48800-50100元/吨,平;三元电池料报30000-30800元/吨,平;钴酸锂极片粉料报67100-74800元/吨,涨50元/吨;磷酸铁锂极片粉料报11020-11590元/吨,涨285元/吨。
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Mysteel早读:钴盐价格偏弱运行 三元订单需求走弱(1月8日)
镍钴锂盐价格无较大波动,三元正极价格整体暂稳,12月企业虽排产计划较高,但大多担心后续被砍单,对原料采购较谨慎1月受春节假期影响,预计产量仍将有所下降,临近年底,下游电池厂控制库存为主,对三元订单需求有所走弱,三元正极材料价格预计仍将偏弱运行 第五部分:【锂电池回收】 电池废料方面:1月7日Mysteel三元正极片粉料报48800-50100元/吨,涨100元/吨;三元电池料报30000-30800元/吨,涨50元/吨;钴酸锂极片粉料报67000-74800元/吨,涨50元/吨;磷酸铁锂极片粉料报11020-11590元/吨,涨285元/吨。
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