钢轨

国产50米特型铁路钢轨首次出口非洲

该钢轨具备硬度高、耐磨性强、使用寿命长等特点，为鞍钢集团首次量产的最小规格热处理钢轨，填补了国内该类型钢轨空白，展现了鞍钢股份在钢轨制造领域的卓越技术和强大实力，进一步提升了中国在国际轨道交通领域的影响力与美誉度，为后续更多合作项目奠定了坚实基础

经营管理

攀钢钢轨奋力拓展海外高端市场

随着我国“八纵八横”高速路网相继建成通车，钢轨开始呈现供过于求的局面为破解这一局面，攀钢钢轨在满足我国铁路建设需求的同时，以“产品+服务”为抓手，奋力拓展技术门槛与产品附加值“双高”的海外高端钢轨市场 北美、南美和澳洲重载铁路轴重大、运量高，对钢轨耐磨损、抗疲劳等服役性能及多工况焊接性能要求极为严苛钢轨除满足AREMA、AS、CN等不同标准要求外，客户更加关注基于自身运营状况的钢轨焊接、维护及长寿化应用。

经营管理

攀钢成功开发高性能系列贝氏体钢轨及道岔轨

近期，第三方检测机构完成了对攀钢生产的热轧空冷贝氏体道岔轨母材及跟锻压型及热处理的道岔性能评估，攀钢道岔轨各项指标全面优于现有标准和技术要求 近年来，攀钢始终致力于高性能、低成本贝氏体钢轨及道岔用轨研发及应用，钢轨及道岔轨全系质量及各项技术指标均处于国内一流水平 铁路运输的快速发展对钢轨材质和长寿化服役性能提出了更高要求早在2012年，为实现贝氏体材质及性能升级，减少铁路养护和换轨频次，延长使用寿命，攀钢在国内外率先开展1380MPa级在线热处理贝氏体钢轨研制，依托攀钢独有的100m钢轨在线热处理生产线装备优势，有效解决了传统贝氏体钢轨抗接触疲劳性能优良但耐磨损性能不足的难题，研究成果获得了相关部门和本领域专家的高度认可。

科研发展

国产50米特型铁路钢轨首次出口南非

从中铁物资集团有限公司了解到，满载7211吨、单支长度50米钢轨的“东海号”重载货轮11月18日驶离辽宁营口港码头，踏上远赴南非伊丽莎白港的征程这是国产50米特型铁路钢轨首次出口南非，将全部应用于南非铁路既有线现代化升级改造，惠及当地经济社会发展 据中铁物资项目负责人都刘军介绍，中铁物资负责此次对南非铁路钢轨出口项目生产过程中，中铁物资与鞍钢集团成立联合专班，优化生产工艺，攻克技术难关，成功量产了此次代表“中国标准”“中国质量”的SAR48特型铁路钢轨。

钢材

广东凌威精密科技有限公司年产20万支不锈钢轨道生产线建设项目环评获批复

11月7日，广东凌威精密科技有限公司年产卫浴配件30万件和不锈钢轨道20万支生产线建设项目环境影响报告表获批复（来源：中山市生态环境局） 。

产业链资讯

贵州瓮福集团瓮福化工公司废旧钢轨岔芯等废旧物资拍卖公告

受委托，本公司对如下标的进行拍卖，现将有关事项公告如下： 一、拍卖标的： 瓮福（集团）有限责任公司瓮福化工公司废旧钢轨岔芯等废旧物资（一次性处理） 二、拍卖会时间：2024年11月15日10时 三、拍卖会地点：中拍平台，网址：https://paimai.caa123.org.cn 四、标的展示时间：2024年11月13日至2024年11月14日。

行业动态

太钢轨道交通用不锈钢再次为家乡助力

近日，太原轨道交通1号线即将竣工，为1号线制造的28列客车车体结构、面板和轮轴钢全部由太钢供货这是继太原地铁2号线使用太钢轨道交通用不锈钢后，再次使用太钢产品，太钢为山西制造提供了有力支撑 太钢铁路用钢产品丰富，有专供铁路货车用不锈钢C80B，主要用于铁路重载货车车厢制造，与传统钢材相比，高强耐蚀不锈钢可减轻车体重量15~20%，增加载货量，延长使用寿命，全生命周期成本低，减碳效果明显。

产业链资讯

太钢轨道交通用不锈钢用于太原轨道交通1号线列车

近日，太原轨道交通1号线即将竣工，为1号线制造的28列客车车体结构、面板和轮轴钢全部由太钢供货这是继太原地铁2号线使用太钢轨道交通用不锈钢后，再次使用太钢产品，太钢为山西制造提供了有力支撑 　　太钢铁路用钢产品丰富，有专供铁路货车用不锈钢C80B，主要用于铁路重载货车车厢制造，与传统钢材相比，高强耐蚀不锈钢可减轻车体重量15~20%，增加载货量，延长使用寿命，全生命周期成本低，减碳效果明显。

产业链资讯

攀钢高端出口热处理钢轨再添新成员

近日，由研究院开发的欧洲标准最高强度等级R400HT热处理钢轨首次试制成功，标志着攀钢高端出口热处理钢轨再添新成员，钢轨新产品开发再上新台阶 据悉，R400HT热处理钢轨作为欧洲标准最高强度等级钢轨，具有强度等级高、强韧性匹配优、显微组织控制难、断面硬化层深等技术特点，较高的组织性能要求给该钢轨开发带来了极大挑战为此，该院项目组积极与炼钢、轨梁产线协同，通过集智攻关，先后突破了EN标准高强韧性过共析钢轨成分设计、高纯净度冶炼及精炼、“高C高Mn”型钢轨铸坯高均质性连铸、高强钢轨控轧与全长在线热处理精准控制、多工况同种及异种材质焊接及焊后热处理等多项关键技术，成功试制出全套指标满足标准要求的新产品。

科研发展

包钢集团赢得中国供乌兹别克斯坦首笔钢轨订单

8月21日，20组40车满载25米钢轨产品的车厢在机车牵引下顺利外发这是中国供乌兹别克斯坦的首笔钢轨订单发出的第一批产品，也是包钢集团按照新的《25米钢轨装载方案》组织的第一次发运此举为“包钢品牌”进一步拓展海外市场奠定坚实基础 近年来，包钢集团深入响应“一带一路”倡议，不断调整营销方式，主动融入新发展格局，增强对外合作，多次向中亚地区供应管线钢、无缝钢管、钢轨等产品。

经营管理

完成股份制改制！宝武马钢轨交材料科技股份有限公司成立

8月9日上午，宝武集团马钢轨交材料科技股份有限公司（以下简称马钢交材）成立大会暨第一次股东会会议召开，标志着该公司完成了股份制改制，在改革发展的征程上又迈出了关键一步，开启了高质量发展全新篇章 马钢股份、宝武绿碳基金等11位股东代表，全体董事、监事、高级管理人员候选人、中介机构近40名代表参加了本次大会 作为国内唯一一家制造全流程、谱系全覆盖的轮轴企业，马钢交材积极践行“交通强国”战略，坚守“产业报国”初心和“让世界信赖马钢轮轴”的使命，经过60年的创新突破和产业化实践，实现了从无到有、从跟随到领跑的跨越式发展。

经营管理

Mysteel：探究国内钢轨的发展及意义（二）

在厂内焊接时通常将100m长的定尺轨放在特定的机具里，然后根据电流的热效应原理进行加热，当钢轨加热到塑性状态时，然后以极快的速度给予挤压优点是用这种方法焊接的钢轨其强度和母材相当，而且表面光滑，易于打磨成型缺点是这种方法有一定的局限性，只能在厂内进行钢轨的焊接 2、气压焊这种焊接方法主要是利用乙炔气体和氧气反应产生热量进行钢轨的焊接，和闪光焊一样，当钢轨加热到塑性状态时，在预施的压力作用下，将两股钢轨挤压在一起，从而把钢轨焊接起来。

日报

包钢股份H400级过共析重载钢轨实现批量出口

包钢股份作为我国乃至世界重要的钢轨生产基地之一，自在线热处理生产线投产运营以来，不断推进产品升级换代，开发高强耐磨热处理钢轨和自主稀土轨品牌产品，目前已实现国内外钢轨标准H320至H370级钢轨批量生产能力近年来，瞄准国内外重载线路用钢轨要求，包钢股份深入开展H400级过共析钢轨研制，为我国重载铁路线路维护成本降低、行车安全提升提供优质产品此次高强耐磨过共析钢轨成功批量生产，标志着包钢股份钢轨研发生产能力进入世界一流水平，有效增强了我国重载钢轨产品和技术在国际市场的竞争力、影响力。

经营管理

包钢股份高强热轧出口钢轨再获新突破

此次325HB等级高强热轧钢轨的成功批量生产，是继2023年出口美标LH380HB级别热处理钢轨后的再一次突破，有效推动包钢股份钢轨研发、生产能力达到同行业先进水平，进一步增强企业在钢轨行业的市场竞争力

其它动态

攀钢致力打造世界一流钢轨品牌

城市地铁用钢轨市场占有率超过60% 攀钢自主开发的PG4、PG5钢轨已成为大秦铁路、朔黄铁路、澳大利亚和巴西重载铁路的首选产品PD3含钒钢轨已成为新成昆、京九、陇海、宝成等客货共线铁路使用最广泛的钢轨自主开发的50AT1、60AT1、60AT2、60TY1等系列道岔钢轨，填补了国内空白近年成功开发出54E1A1、54E1T1、60E1A5、60E1A1等系列出口用道岔钢轨，实现国产道岔走向世界。

经营管理

Mysteel：探究国内钢轨的发展及意义（一）

其中43轨及以上的钢轨一般称之为重轨 按照制造工艺分类按制造工艺分类，钢轨可以主要分为热轧钢轨和热处理钢轨其实钢轨都是热轧工艺生产出来的，热处理钢轨是在热轧成型后的钢轨进行再次热处理，分为在线热处理和离线热处理两种，在线热处理已经主流热处理方式，这种技术可以提高钢轨的使用性能和寿命，同时降低生产成本 按照强度分类钢轨是一种复杂合金，除了主要成分铁（Fe）以外，还有五大元素，碳（C）、锰（Mn）、硅（Si）、磷（P）、硫（S），当然还会有一些起决定性作用的微量元素钒（V）、铬（Cr），以及一些稀土元素等。

日报

包钢股份高强热轧出口钢轨再获新突破

此次325HB等级高强热轧钢轨的成功批量生产，是继2023年出口美标LH380HB级别热处理钢轨后的再一次突破，有效推动包钢股份钢轨研发、生产能力达到同行业先进水平，进一步增强企业在钢轨行业的市场竞争力，扩大了海外钢轨市场占有率，全面提升“包钢钢轨”品牌影响力，为“重振雄风、做强包钢”再献新的科技力量

经营管理

攀钢轨梁厂实现首季 “开门红”

一季度，攀钢钒轨梁厂轨梁材品种、质量与去年同比实现双提升，全面完成公司任务指标，实现首季“开门红” “干”：发动每一名职工该厂强化执行导向，全方位、多角度、多层面引导干部职工将思想统一到降成本任务上来，精心组织生产，生产线始终保持高位运行状态，一季度破班产纪录68次，破日产纪录27次，为释放产能奠定了基础 “攻”：精细谋划有重点。

经营管理

包钢股份钢轨再次出口南美地区

包钢股份轨梁厂技术质量研发部工程师李永强告诉记者：“用户高度重视本批产品，现场工艺监造非常严格，对钢轨的性能检验是平常的2至3倍”为确保出厂产品完全满足用户需求，包钢股份轨梁厂严格执行工艺流程制度，对钢轨的尺寸、外形、表面质量等加强内控，同时加密检验频次，保证全部产品高质量交付 “包钢钢轨产品整体生产流程及检验等工序均符合相关国际认定标准，并且能够在监造过程中提供细致热情的服务，令我们非常满意”。

经营管理

包钢60AT1 U75VH热处理钢轨通过CRCC认证

1月11日，中铁检验认证中心有限公司在包头市组织召开《包钢铁路道岔用非对称断面60AT1U75VH在线热处理钢轨试用考核报告》评审会中国国家铁路集团有限公司等有关单位专家、代表参加会上，包钢60AT1U75VH热处理钢轨通过CRCC认证 据了解，60AT1U75VH热处理钢轨是国内普速铁路用高强热处理道岔钢轨，根据市场需求和企业品种结构调整，包钢股份科研人员联合生产现场技术人员通过成分内控、孔型设计及热处理冷却工艺优化，解决了轧制、热处理过程中钢轨性能偏低、不均匀变形及弯曲度控制等问题，生产的热处理道岔钢轨力学性能、通长性能、表面质量和尺寸等均满足行业标准要求，线路考核期间钢轨服役状况良好，达到和通过行业认证考核指标要求。

其它动态