北侖港鐵礦石價格分析

Mysteel數據：進口鐵礦石港口庫存調查統計(20221230)

Mysteel統計全國45個港口進口鐵礦庫存為13185.63，環比降151.01；日均疏港量291.88降12.49分量方面，澳礦6182.90降99.68，巴西礦4740.69降44.79；貿易礦7913.94降81.5，球團544.22降3.82，精粉1084.30降23.73，塊礦1945.69降76.44，粗粉9611.42降47.02；在港船舶數105條增11條（單位：萬噸） Mysteel統計全國47個港口進口鐵礦石庫存總量13830.63萬噸，環比降169.01萬噸，47港日均疏港量304.18萬噸，環比降15.59萬噸。

港口庫存

Mysteel數據：進口鐵礦石港口庫存調查統計(20221223)

Mysteel統計全國45個港口進口鐵礦庫存為13336.64，環比降62.14；日均疏港量304.37降5.68分量方面，澳礦6282.58增19.07，巴西礦4785.48降71.59；貿易礦7995.44降78.03，球團548.04增4.79，精粉1108.03增4.97，塊礦2022.13降15.56，粗粉9658.44降56.34；在港船舶數94條增5條（單位：萬噸） Mysteel統計全國47個港口進口鐵礦石庫存總量13999.64萬噸，環比降69.14萬噸，47港日均疏港量319.77萬噸，環比降7.48萬噸。

港口庫存

Mysteel數據：進口鐵礦石港口庫存調查統計(20221216)

Mysteel統計全國45個港口進口鐵礦庫存為13398.78，環比增14.16；日均疏港量310.05增6.80分量方面，澳礦6263.51增127.11，巴西礦4857.07降80.31；貿易礦8073.47增38.17，球團543.25降14.56，精粉1103.06增12.32，塊礦2037.69增27.38，粗粉9714.78降10.98；在港船舶數89條降14條（單位：萬噸） Mysteel統計全國47個港口進口鐵礦石庫存總量14068.78萬噸，環比降32.84萬噸，47港日均疏港量327.25萬噸，環比增11.90萬噸。

港口庫存

Mysteel數據：進口鐵礦石港口庫存調查統計(20221209)

Mysteel統計全國45個港口進口鐵礦庫存為13384.62，環比增106.81；日均疏港量303.25增3.68分量方面，澳礦6136.40增63.45，巴西礦4937.38增61.34；貿易礦8035.30降38.4，球團557.81增0.18，精粉1090.74增33.69，塊礦2010.31降79.53，粗粉9725.76增152.47；在港船舶數103條增12條（單位：萬噸） Mysteel統計全國47個港口進口鐵礦石庫存總量14101.62萬噸，環比增93.81萬噸，47港日均疏港量315.35萬噸，環比增1.78萬噸。

港口庫存

Mysteel數據：進口鐵礦石港口庫存調查統計(20221202)

Mysteel統計全國45個港口進口鐵礦庫存為13277.81，環比降206.83；日均疏港量299.57增15.73分量方面，澳礦6072.95降8.1，巴西礦4876.04增32.04；貿易礦8073.70增10.55，球團557.63增1.09，精粉1057.05增10.76，塊礦2089.84降57.15，粗粉9573.29降161.53；在港船舶數91條降10條（單位：萬噸） Mysteel統計全國47個港口進口鐵礦石庫存總量14007.81萬噸，環比降219.83萬噸，47港日均疏港量313.57萬噸，環比增17.33萬噸。

港口庫存

Mysteel數據：進口鐵礦石港口庫存調查統計(20221125)

Mysteel統計全國45個港口進口鐵礦庫存為13484.64，環比增165.60；日均疏港量283.84降8.78分量方面，澳礦6081.05增5.6，巴西礦4844.00增106.84；貿易礦8063.15增164.73，球團556.54降11.85，精粉1046.29降20.57，塊礦2146.99增57.95，粗粉9734.82增140.07；在港船舶數101條降3條（單位：萬噸） Mysteel統計全國47個港口進口鐵礦石庫存總量14227.64萬噸，環比增181.60萬噸，47港日均疏港量296.24萬噸，環比降7.98萬噸。

港口庫存

Mysteel數據：進口鐵礦石港口庫存調查統計(20221118)

Mysteel統計全國45個港口進口鐵礦庫存為13319.04，環比增60.27；日均疏港量292.62降2.40分量方面，澳礦6075.45增168.38，巴西礦4737.16降16.69；貿易礦7898.42降2.68，球團568.39降6.09，精粉1066.86增37.8，塊礦2089.04增19.82，粗粉9594.75增8.74；在港船舶數104條增23條（單位：萬噸） Mysteel統計全國47個港口進口鐵礦石庫存總量14046.04萬噸，環比增67.27萬噸，47港日均疏港量304.22萬噸，環比降4.20萬噸。

港口庫存

黑色系近期偏弱運行 原材料表現略強于成材

上游鐵礦石市場價格同樣微跌，北侖港澳洲PB粉（61.5%）價格10日內跌幅2.30%，但略小于成品材 上海鋼聯“我的鋼鐵網”分析師劉鵬表示，上周周初鋼廠普遍以觀望為主，后逢中秋小長假，節前采購的積極性較差節后期市小跌，現貨市場上，貿易商也便紛紛下調報價，但下調幅度為5-10元/噸，市場整體相對平穩運行 劉鵬認為，中秋雖已結束，國慶“十·一”長假又將來臨，鋼廠即將進入又一輪的備庫階段，預計采購將集中于本周內放量。

市場評述

19日對下周鐵礦石市場趨勢的調查

本周末，巴西圖巴朗和運價為7.88美元/噸,環比上周上漲15.54%,西澳丹皮爾至北侖港為4.92美元/噸,上漲25.19%. 4)本周印度礦山發貨減少,礦主紛紛看漲中國需求,預計下周會有不少印礦到港. 認為下周市場將繼續小幅下滑，主要因素如下： 1)本周鋼材價格小幅回落,下周需求仍然不樂觀. 2)由于政策到位需要時間，需求無法打開，因此鋼材價格短期內止住下跌希望不大 3)2009年鐵礦石談判已經開始,各種降價謠傳此起彼伏 4)三大礦山陸續發貨到中國,印礦或將收到擠壓 調查說明： 1、本調查覆蓋是每周五對下周市場行情變化所作的一種綜合調查分析；發布時間：每周五下午7：00. 2、本調查覆蓋了連云港、天津港、京唐港、日照港、嵐山港、青島港、湛江港等全國各主要港口。

鋼聯評述

12日對下周鐵礦石市場趨勢的調查

本周末，巴西圖巴朗和運價為7.88美元/噸,環比上周上漲15.54%,西澳丹皮爾至北侖港為4.92美元/噸,上漲25.19%. 4)本周印度礦山發貨減少,礦主紛紛看漲中國需求,預計下周會有不少印礦到港. 認為下周市場將繼續小幅下滑，主要因素如下： 1)本周鋼材價格小幅回落,下周需求仍然不樂觀. 2)由于政策到位需要時間，需求無法打開，因此鋼材價格短期內止住下跌希望不大 3)2009年鐵礦石談判已經開始,各種降價謠傳此起彼伏 4)三大礦山陸續發貨到中國,印礦或將收到擠壓 調查說明： 1、本調查覆蓋是每周五對下周市場行情變化所作的一種綜合調查分析；發布時間：每周五下午7：00. 2、本調查覆蓋了連云港、天津港、京唐港、日照港、嵐山港、青島港、湛江港等全國各主要港口。

鋼聯評述

17日對下周鐵礦石市場趨勢的調查

本周末，巴西圖巴朗和西澳丹皮爾至北侖港鐵礦石運價為13.82美元/噸和6.46美元/噸，本周17.2萬載重噸級海岬型平均日租金為1.2萬美元，不僅低于巴拿馬型船租金，并首次低于超靈便型船租金水平 5)本周廢鋼價格明顯下調，可能會對鐵礦石形成一定替代，進一步減少其消耗 調查說明： 1、本調查覆蓋是每周五對下周市場行情變化所作的一種綜合調查分析；發布時間：每周五下午7：00. 2、本調查覆蓋了連云港、天津港、京唐港、日照港、嵐山港、青島港、湛江港等全國各主要港口。

鋼聯評述

17日對下周鐵礦石市場趨勢的調查

本周末，巴西圖巴朗和西澳丹皮爾至北侖港鐵礦石運價為13.82美元/噸和6.46美元/噸，本周17.2萬載重噸級海岬型平均日租金為1.2萬美元，不僅低于巴拿馬型船租金，并首次低于超靈便型船租金水平 5)本周廢鋼價格明顯下調，可能會對鐵礦石形成一定替代，進一步減少其消耗 調查說明： 1、本調查覆蓋是每周五對下周市場行情變化所作的一種綜合調查分析；發布時間：每周五下午7：00. 2、本調查覆蓋了連云港、天津港、京唐港、日照港、嵐山港、青島港、湛江港等全國各主要港口。

熱點導讀

7月4日進口礦港口庫存統計與分析

本周全國各大港口鐵礦石庫存累計6261萬噸，比上周增加46萬噸，其中協議礦占多數因印度西海岸處于封港狀態印度礦進港量有所減少，本周印度礦庫存保持平穩，累計達1796萬噸中澳談判已經落下帷幕，本周港口協議礦進口量有所增加，主要體現在煙臺、日照等主要港口大約增加60萬噸東北地區港口多數以鋼廠協議礦為主，大部分港口的庫存量均保持平穩；而天津、京唐等港口出港量幾乎和進港量保持平衡。

國產礦

現貨鐵礦石價格走低 部分品種跌幅超10%

“澳洲礦山最終放棄海運費補償，接受65%漲幅首發價格的可能性大增” 此外，分析人士認為，近期海運費雖然屢創新高，但巴西至中國與澳大利亞至中國海運費價差比前期高點有所下降，也使中方的談判壓力有所減輕 6月4日，巴西圖巴朗港至北侖、寶山港平均鐵礦石海運費為108.746美元/噸；澳大利亞西澳港至北侖、寶山港平均鐵礦石海運費為50.523美元/噸，齊齊創下歷史新高。

熱點導讀

我國鋼企聯合抵制 力拓加大現售計劃遇阻

上述人士表示，五礦商會已號召貿易企業，不要購買力拓公司的現貨礦，拒絕購買超過價格上限的印度鐵礦石，而目前印度礦價格仍然高于會議確定的價格上限 聯合金屬分析師胡凱表示，1月以來市場情況轉變給中國企業聯合抵制高價現貨礦創造了機會目前全國進口鐵礦石總庫存高達5060萬噸，印度礦1200萬噸，為歷史最高點，比2007年末增加了5%，12月訂貨的礦石仍在陸續到港，青島、北侖等主要港口壓港達到4-7天，部分港口堆場已經爆滿。

歷史資訊

進口礦現貨市場繼續上揚

中國沿海運價方面，秦皇島至廣州，天津至南通煤炭的市場運價分別為93元/噸、77元/噸；鐵礦石運費北侖至上海、南通分別為19元/噸、24元/噸，青島至張家港51元/噸，舟山至張家港26元/噸 綜合以上分析，市場的全線上漲直接導致進口礦價格的反彈（張東亮Mysteel．com資訊部編輯請勿轉載）

鋼聯評述

寧波北侖口岸上半年鐵礦進口量首次下降

據寧波北侖檢驗檢疫局統計，今年上半年，北侖口岸共進口鐵礦石1645.2萬噸，比去年同期下降 117.1萬噸，同比下降6.6%這是自2002年國際鐵礦石價格開始持續走高以來，北侖口岸半年鐵礦石進口量首次出現下降 有關人士分析，受多重因素影響導致寧波北侖口岸鐵礦石進口量下降其一，雖然今年上半年我國鐵礦石整體進口量比去年有所增加，但是港口間的競爭日趨激烈，某些港口為了吸引貨主競相許諾優惠條件，導致原本一直在北侖口岸進口的貨源被其他港口分流。

國產礦

寧波北侖口岸上半年鐵礦進口量較去年同期下降

7月25日據寧波北侖檢驗檢疫局統計，今年上半年，北侖口岸共進口鐵礦石1645.2萬噸，比去年同期下降 117.1萬噸，同比下降6.6%這是自2002年國際鐵礦石價格開始持續走高以來，北侖口岸半年鐵礦石進口量首次出現下降 有關人士分析，受多重因素影響導致寧波北侖口岸鐵礦石進口量下降其一，雖然今年上半年我國鐵礦石整體進口量比去年有所增加，但是港口間的競爭日趨激烈，某些港口為了吸引貨主競相許諾優惠條件，導致原本一直在北侖口岸進口的貨源被其他港口分流。

歷史資訊

國際干散貨市場評述(2006.05.19.)

大西洋地區因即期運力緊缺，加之圖巴朗至遠東的鐵礦石交易有所回溫，推動往返租船、航次租船和返程租船行情逐步上行，特別是往返租船日租金升幅更為明顯，本周升至3～3.1萬美元本周圖巴朗至北侖港的鐵礦石運價為24美元/噸，一周上漲9％太平洋地區由于需求疲軟，以及受市場部分不確定性因素影響，導致即期租船市場總體上表現為波瀾不驚本周兩大地區有少量短期期租成交報告，現代船期租5～7個月的日租金為3.15萬美元在淡水河谷公司與蒂森克虜伯達成19％的鐵礦石漲價協議后，市場分析家稱，中國鋼鐵生產商和阿賽洛公司以及新日鐵公司在與國際礦業巨頭的價格談判中態度何去何從，不但是市場人士極為關注的問題，而且將對海岬型船市場乃至國際干散貨市場今后走向產生重大影響。

物流運輸