上期所燃油期貨

[今日財經]：財經要聞（20220422）

原油,今日財經

財經要聞

[天然橡膠日評]：天膠今日止跌小漲 短期謹防回撤風險（20220302）

主因統計周期內到港量繼續增加，青島保稅和一般貿易倉庫合計入庫率11.34%，較上期+1.66，持續走高，處于高位水平，而下游實際采購需求提升較慢，出庫率5.32%，較上期+1.41，同比低位，依舊處于年內低位水平 5. 其他方面（國內商品期貨多數收漲，市場樂觀氣氛略有升溫） 國內商品期貨多數收漲，低硫燃料油、原油、瀝青、PTA漲停，鄭煤漲近8%，燃油漲逾7%，乙二醇、液化石油氣漲逾6%，棕櫚油漲逾5%。

每日點評

銀河期貨：低硫燃料油期貨助力企業管理風險

中證網訊（記者馬爽）日前，證監會批準上海國際能源交易中心(簡稱“上期能源”)開展低硫燃料油期貨交易，同時確定低硫燃料油期貨為境內特定品種，引入境外交易者參與交易低硫燃料油期貨合約正式掛牌交易時間為6月22日銀河期貨上海機構部6月4日接受記者采訪時表示，低硫燃料油期貨上市將有助于為環保能源保駕護航，助力形成定價中心，同時也有助于完善金融產業鏈條，助力企業管理風險 根據國際海事組織(IMO)2016年通過的決議，從2020年1月1日起，全球船舶所使用的燃油中，硫含量不得超過0.5%(此前為3.5%)。

船舶

能化板塊領漲商品純堿臨近午盤漲停 雞蛋仍跌逾2%

12月10日，商品期貨早盤多數上行，能化板塊領漲商品，純堿臨近午盤漲停，創品種上市以來新高，瀝青大漲逾3%，玻璃、原油、燃油等均漲逾1%；黑色系持續上行，鐵礦石連陽氣勢不減，大漲近3%，焦炭、螺紋漲逾1%；農產品走勢分化，雞蛋再度領跌，跌逾2%，粳米、菜油下挫，大豆漲逾2%，白糖漲逾1%，棕櫚盤中直線跳水；有色金屬堅挺，滬銅維持強勢，仍漲逾1%，滬錫、滬鉛等均上行，滬鎳跌近1% 鐵礦石供需持續轉好 供應方面，上周外礦發運量出現進一步下滑，澳洲和巴西礦發運總量2109萬噸，環比上期減少15.6萬噸，其中巴西礦的發運延續下降趨勢，而澳礦發往中國的量有所增加，本期報1301.1萬噸，環比增加70.3萬噸。

市場播報

燃料油價格波動較大 上期所通知加強市場風險控制工作

截至18日下午收盤，燃料油主力合約FU2001報1762元/噸，跌幅為1.29%該合約上周跌幅為13.99% 銀河期貨首席研究員馮潔表示，IMO2020政策要求自2020年1月1日起，全球船舶燃料硫含量從3.5%降至0.5%，意味著除了一部分安裝脫硫塔的船舶以外，其余船舶均需要加注低硫燃料因此，現貨商正在迅速拋售手中的高硫燃油庫存，購買低硫燃油近期上期所燃料油市場交投活躍，持倉量和成交量持續放大。

石油

上期所期貨行情已恢復更新

據多家行情軟件顯示，上期所期貨交易品種午后行情均無成交，日線呈一條直線，疑似出現故障截至13：53上期所行情交易已經恢復正常 據統計，午后上期所行情故障品種有紙漿、滬鎳、滬錫、熱卷、瀝青、白銀、滬鉛、線材、螺紋、黃金、滬銅、滬鋅、橡膠、滬鋁、燃油一共15個品種，原油未受影響

資訊

期市下跌減緩 紙漿上市生不逢時跌超8%

工業品種，滬鋅、鐵礦石依舊出現較大跌幅 期貨漲幅排名：棉紗漲1.64%，PTA漲1.09%，塑料漲1%，燃油漲0.88% 期貨跌幅排名：紙漿跌8.13%，鐵礦跌3.62%，菜粕跌3.47%，滬鋅跌2.24%，錳硅跌1.61%，豆一跌1.54%，棕櫚跌1.38%，焦炭跌1.08% 上市首日紙漿期貨成交非?；钴S 11月27日，今日紙漿期貨上市首日，盤中跌幅已超7%，上期所規定，漲跌停板幅度為5%。

市場播報

期市漲跌互現 黑色系集體飄紅

短短六分鐘成交超4萬手，價值達23億美元 在巨量賣單壓力之下，WTI1月原油期貨下跌6.80%，收報53.46美元/桶，創2017年10月來的最低%；布倫特1月原油期貨大跌6.80%，收報62.41美元/桶，創2017年12月以來的最低 在原油大跌的帶動之下，美國燃油期貨大跌5.31%，國內商品期貨夜盤多數品種出現跟跌走勢，至昨日白天，相關品種依舊維持弱勢其中，上期原油主力合約昨日下跌3.76%，甲醇期貨跌4.37%，瀝青期貨跌2.86%，棕櫚油期貨下跌0.76%，PTA期貨跌幅2.92%。

市場播報

保稅380燃料油期貨合約昨日掛牌

劉祖榮表示，中國燃料油市場有巨大的增長潛力，上期所上市保稅380燃料油期貨為全球投資者提供了更加豐富的品種選擇鄂宏達表示，國內航運業的快速發展、國家政策扶持及舟山東北亞船加油中心的建設，推動了保稅燃油現貨市場的發展，將為保稅380燃料油期貨交易活躍度提供源源不竭的動力于吉友表示，保稅380燃料油期貨掛牌后，保稅船供油企業在價格選擇等方面將更具主動性和靈活性，使企業能夠根據各自的需求進行價格管理，降低價格風險。

資訊

2011年大宗商品四宗最 揭示期貨市場新格局

冠通期貨分析師毛瑋煒表示，從燃料油成交持倉來看，2011年累計成交量達到394萬手，累計成交額1923萬元，平均日持倉5萬手，其成交量僅占同期上期所成交量的0.7%，成交額占0.24%，平均日持倉占2.4%燃料油期貨與其他品種相比較，成交與持倉占比較低 漲幅方面，黃埔燃油現貨從2011年初4700元/噸，上漲至年末5060元/噸，漲幅達7.6%，上海燃油期貨三月從2011年初4960元/噸上漲至年末5060元/噸，漲幅達到2%，整年度的價格在4688-5125元/噸波動。

期市資訊

專家們普遍認為原油需求處于增長期

他還預測說，為了滿足日益增長需求，到2010年原油年產能將達到940萬桶，其中新增產量將來自俄羅斯、安哥拉以及其他的一些國家 目前國內尚未推出原油期貨，出席此次論壇的上期所總經理助理褚玦海表示，燃料油作為其下游產品，盡管在走勢上有著一定獨立性，但基本上反映了國際油價的行情他表示，國內燃油期貨對現貨價格有非常好的指導作用，對于中國的境內特別是大陸境內的燃料油供需的平衡，供需預期得到了良好反映，這為我國石油期貨市場的發展創造了更加有利的條件。

能源化工

Mysteel：淺析鐵礦石海運費變化的資本背景

另一方面，由于礦業資本市場中短期投機性資本居多，這也在一定程度上增加了礦業產品本身的波動性鐵礦石等礦業產品本身供求以及價格的波動都會傳導到海運市場，影響海運費的變化 燃油是海運市場主要的燃原料，其價格的變化受國際資本影響更為明顯，這主要體現在石油期貨市場上期貨市場價格在國際石油定價中扮演了主要角色比如目前所有在北美生產或銷往北美的原油都以WTI原油作為基準來作價；從原蘇聯、非洲以及中東銷往歐洲的原油則以布倫特原油作為基準來作價。

鋼材

Mysteel：淺析鐵礦石海運費變化的資本背景

另一方面，由于礦業資本市場中短期投機性資本居多，這也在一定程度上增加了礦業產品本身的波動性鐵礦石等礦業產品本身供求以及價格的波動都會傳導到海運市場，影響海運費的變化 燃油是海運市場主要的燃原料，其價格的變化受國際資本影響更為明顯，這主要體現在石油期貨市場上期貨市場價格在國際石油定價中扮演了主要角色比如目前所有在北美生產或銷往北美的原油都以WTI原油作為基準來作價；從原蘇聯、非洲以及中東銷往歐洲的原油則以布倫特原油作為基準來作價。

聚焦