7050鋁合金材料

2021年中國鋁加工行業大事記

據國家統計局和海關數據，2021年1-11月，全國鋁材產量同比增長8.1%；利潤總額同比增長1.2倍；鋁材出口490.8萬噸，同比增長16.8%預計全年主要指標全面超過疫前水平 2、裝備升級與產品研發齊頭并進，自主創新自立自強 東輕、西南鋁和西北鋁為“神舟十三號”、“天舟三號”、“天問一號”、“羲和”號等重點項目提供高端鋁材，國家重大戰略項目高端鋁合金材料自主保障能力進一步增強；中國重型院承建的亞洲最大的寶武鋁業125MN預拉伸機組、中色科技自主研發設計的最寬首臺套2800mm六輥鋁帶冷軋機組先后通過驗收投入使用，國產裝備保障能力持續提升；新疆眾和成功入選工信部第六批制造業單項冠軍示范企業名單，東輕“航空航天用7XXX系鋁合金預拉伸板”、西南鋁“高精鋁鋰合金材”獲國家單項冠軍產品稱號；西南鋁和有研科技集團等單位完成的“航空用高性能7050鋁合金大規格鍛件工業化制造技術”和“高性能航空鋁合金超寬幅預拉伸板材工業化制造技術”兩個項目獲中國有色金屬工業科學技術獎一等獎，另有廣東興發鋁業、廣東偉業鋁業、福建閩發鋁業、山東叢林鋁業等單位完成的11個項目獲二、三等獎。

國內資訊

中鋁集團牽頭制定兩項航空用鋁合金材料國家標準

后者適用于制造業用7050等鋁合金型材，制定實施后有利于提高我國航空用鋁合金產品的質量，隨著標準和產業化的協同發展，還將對技術與市場起到的規范和作用 東輕牽頭起草《鋁合金晶間腐蝕敏感性評價方法》，旨在修訂GB/T7998—2005《鋁合金晶間腐蝕試驗方法》，以適應技術和產業發展的需要昆明銅業牽頭起草《電力機車接觸材料用銅及銅合金線坯》，旨在通過修訂GB/T20509—2006《電力機車接觸材料用銅及銅合金線坯》，進一步規范電力機車接觸材料用銅及銅合金線坯的產品種類和性能指標，為行業和市場提供規范操作依據，以服務我國電氣化鐵路建設。

國內資訊

我的有色：恭喜浙江瑋宏首爐7050鑄造大扁錠正式下線

據我的有色網了解，2020年10月24日晚9:09分，浙江瑋宏金屬熔鑄作業區鑄造機完成澆鑄首批兩塊7050鋁合金大扁錠正式下線，標志著浙江瑋宏金屬不僅具備生產超硬合金7075的能力，同時也具備生產更高難度合金7050的條件及綜合能力 據悉，組織本次7050鋁合金生產的現場總指揮是邵正榮先生，作為從業至今一直奉獻在鋁合金熔鑄生產線上的前輩來說，他深知一次成功生產7050鋁合金的要求有多嚴格，因此從設備選型、原材料結構、熔煉及精煉、鑄錠以及到最后的均質處理，邵正榮先生都全程關注各個細節和參數。

中游企業

能“上天入地”的中鋁西南鋁再跨界 這次瞄準家居藍海市場

在位于九龍坡區西彭鎮的中鋁西南鋁，從上世紀60年代成立起就不斷為我國航空航天和國防軍工事業輸出特種材料 伴隨國力強大，一個又一個故事也在這里傳出：中鋁西南鋁鍛造出直徑5米的鋁合金鍛環應用于長征5號運載火箭；中鋁西南鋁生產的7050鋁合金預拉伸厚板成功裝備國產大飛機，打破了國外技術壟斷……西南鋁隸屬于中鋁集團，是中鋁集團核心企業。

有色金屬

工信部民機鋁材上下游合作機制年中推進會在南山召開

在介紹各單位工作業績時，余司長對南山鋁業7050合金板材通過波音公司認證給予高度肯定 中國商飛副總經理吳光輝建議鋁加工企業在做好國外成熟應用材料研制和認證工作的同時，加大新型鋁合金材料的研發創新力度，并表示，中國商飛將采取有效措施對鋁加工企業進行支持，全力推進民機鋁材國產化工作 周長益司長在會議總結中對民機鋁材上下游合作機制和本次會議交流取得的成果表示肯定，并指出各成員單位一定要統一認識，高度重視民機鋁材研發、生產和認證工作，要站在維護國家戰略安全高度，進一步加強組織領導，做好上下游協同合作；要明確目標、精心組織、積極落實，嚴格按照年度重點任務分工的進度要求，扎實推進各重點研制材料的工作進程；民機鋁材合作機制成員單位特別是上下游單位要進一步加強溝通和交流，發揮合作機制作用，確保完成2018年民機鋁材國產化目標。

有色金屬

南山鋁業2016年盈利13.13億元 同比增長28.94%

目前公司已通過知名汽車制造商的產品認證，成為國內首家乘用車四門兩蓋鋁板生產商，力爭于2017年完成其他一流汽車廠商產品認證，成為世界先進的汽車板供應商 航空板方面，2017年公司將強力推進航空材料的認證進度，預計上半年通過7050（AMS標準）板材認證，下半年實現批量供貨；擠壓型材年內實現批量供貨 罐車板方面，2017年公司與中集集團共同成立了“南山-中集輕質鋁材聯合開發實驗室”，充分發揮公司在鋁合金產品方面的技術優勢，實現全方位合作，推動和促進雙方乃至國內行業的技術進步，共同推進罐廂車用鋁合金型材、板材的研發。

有色金屬

我國航空級鋁合金板材張力拉伸機裝備取得重大創新成果

日前，“12000噸航空級鋁合金板材張力拉伸機裝備”項目通過了科技成果鑒定，專家組認為該項目取得了多項創新性成果，在鉗口負載系數、斷帶緩沖保護技術等方面達到國際領先水平 萬噸級張力拉伸機是生產高性能航空級鋁合金厚板產品的關鍵設備隨著我國經濟的快速發展及制造業水平的不斷提高，鋁合金材料特別是大斷面鋁合金厚板材料市場需求快速增長，尤其是國家“大飛機”項目的實施，對7050、2024等2000、6000、7000系列品質鋁合金厚板的需求更加迫切。

國內資訊

鋁產品的分類

基本字義 1. 一種金屬元素，質地堅韌而輕，有延展性，容易導電可作飛機、車輛、船、舶、火箭的結構材料純鋁可做超高電壓的電纜做日用器皿的鋁通常稱“鋼精”、“鋼種（zhóng ）” 　　詳細字義 　　〈名〉 　　1. 帶藍色的銀白色三價金屬元素,延展性好,有韌性并能發出[響亮]聲音,以其輕、良好的導電和導熱性能、高反射性和耐氧化而著稱,是地殼中含量最豐富的金屬,在7%以上 [aluminium]——元素符號Al 　　常用詞組 　　1. 鋁合金 lǚhéjīn 　　[aluminum alloy] 鋁和較少量其他金屬如銅、鎂或錳組成的合金 　　2. 鋁礦 lǚkuàng 　　[aluminum ore] 從中可以提煉鋁的一種天然礦石 　　導電性能：排名第三 鋁產品 鋁板 鋁板：是指用純鋁或鋁合金材料通過壓力加工制成(剪切或鋸切)的獲得橫斷面為矩形,厚度均勻的矩形材料.國際上習慣把厚度在0.2mm以上,500mm以下,200mm寬度以上,長度16m以內的鋁材料稱之為鋁板材或者鋁片材,0.2mm以下為鋁箔材,200mm寬度以內為排材或者條材(當然隨著大設備的進步,最寬可做到600mm的排材也比較多). 以合金成分分通常有幾種鋁板: 高純鋁板(由含量99.9以上高純鋁軋制而成) 純鋁板(成分基本由純鋁軋制而成) 合金鋁板(由鋁及輔助合金組成,通常有鋁銅,鋁錳,鋁硅,鋁鎂,等系列) 復合鋁板或者釺焊板(通過多種材料復合的手段得到特殊用途鋁板材料) 包鋁鋁板(鋁板外邊包覆薄鋁板用于特殊用途) 以厚度分:(單位mm) 　　薄板0.15-2.0 　　常規板2.0-6.0 　　中板6.0-25.0 　　厚板25-200 超厚板200以上 通常分為以下幾類： 鋁合金板 花紋鋁板 壓花鋁板 鋁蜂窩板 中厚板 預拉伸板 拉伸鋁板 超厚鋁板 超寬鋁板 氟碳噴涂鋁單板 鋁圓片 彩色鋁板 鏡面鋁板 進口鋁板 氧化鋁板 桔皮鋁板 帶卷 幕墻板 拉絲鋁板 PS版基 鋁墊片 幕墻鋁板 深沖鋁板 鋁鈦板 氟碳噴涂鋁板 涂層鋁板帶 鋁天花板 合金鋁板 防滑鋁板 1050鋁板 1100鋁板 2024鋁板 2024鋁板 2017鋁板 3003鋁板 3004鋁板 5052鋁板 5083鋁板 6061鋁板 6063鋁板 7050鋁板 7075鋁板 瓦楞板 壓型鋁板 鍍鋁板 覆膜鋁板 彩涂鋁板 鋁板網 鋁標牌 滲鋁板 沖孔鋁板 LED鋁基板 鋁基電路板 反射鋁板 鋁木復合板 鋁基復合材料 航空用鋁板 各種進口鋁板 其它 鋁帶 鋁帶：鋁帶（Aluminium strip）是鋁錠經壓軋得到的帶狀物 鋁帶的用途很多，如：鋁塑復合管、電纜、光纜、變壓器、加熱器、百葉窗等等。

基礎知識

鋁合金應力腐蝕理論研究現狀

該理論認為:(1)氫通過位錯遷移到晶界,積聚在析出相附近,使晶界的結合強度大大降低,弱化晶界,造成沿晶斷裂;(2)由于氫積聚在裂紋內,形成的氫氣壓促使合金斷裂;(3)氫促進合金形變而致使斷裂;(4)形成的氫化物促使合金斷裂.目前提出的氫致開裂機理主要有如下理論: (a)氫壓理論:當金屬中存在過飽和H時,將在各種顯微缺陷處結合成H2,室溫是不可逆反應,即H2不會再分解成H.隨著缺陷處H2濃度增加,氫壓也增大.當氫壓大于屈服強度時就會產生局部塑性變形,使表層鼓起,形成氫氣泡. (b)弱鍵理論:金屬中的氫降低原子鍵結合力,當局部應力集中等于原子鍵結合力時原子鍵破裂,微裂紋形核. (c)氫降低表面能理論:氫降低鍵合力的同時必然降低表面能,反之亦然.氫吸附在金屬裂紋內表面,使表面能降低,導致裂紋失穩擴展所需的臨界應力下降.由于沒有考慮塑性變形功,故對金屬材料不適用. (d)氫致開裂綜合機理:此機理綜合考慮了氫促進局部塑性變形、氫降低原子鍵合力以及氫壓作用. 2、陽極溶解 陽極溶解理論[7~9]認為陽極金屬的不斷溶解導致SCC裂紋的形核和擴展,造成合金結構的斷裂.鋁合金SCC的陽極溶解理論的主要觀點如下: (1)陽極通道理論:腐蝕沿局部通道發生并產生裂紋,拉應力垂直于通道,在局部裂紋尖端上產生應力集中.鋁合金中預先存在的陽極通道由晶界析出相與基體電位差引起,而應力則使裂紋張開暴露出新鮮表面.在此情形下,腐蝕沿晶界加速進行. (2)滑移溶解理論:發生SCC的鋁合金表面氧化膜存在局部薄弱點,在應力作用下合金基體內部位錯會沿滑移而產生移動,形成滑移階梯.當滑移階梯大、表面膜又不能隨滑移階梯的形成而發生相應變形時,膜就會破裂并裸露出新鮮表面,與腐蝕介質接觸,發生快速陽極溶解. (3)膜破裂理論:腐蝕介質中金屬表面存在保護膜,由于遭受應力或活性離子的作用而引起破裂,裸露的新鮮表面與其余表面膜構成小陽極大陰極的腐蝕電池,導致新鮮表面發生陽極溶解. 3、陽極溶解與氫致開裂共同作用 陽極溶解與氫致開裂是兩個不同的概念,單純的陽極溶解可通過陰極保護進行預防,而對于氫致開裂,陰極極化往往會促進開裂.有些體系以陽極溶解為主,有些則以氫致開裂為主.鋁合金的SCC往往同時包括這兩個過程,要截然區分這兩種現象實際上是困難的. Najjar等研究發現7050鋁合金在3%NaCl溶液中的SCC是由于陽極溶解與氫致開裂共同作用的結果.開始時,由于合金晶界處的粒子存在電位差,發生局部陽極溶解,造成鈍化膜破裂,形成臨界缺陷,微裂紋萌生.隨著晶界局部陽極溶解的增加,還原性的H原子擴散到過程區,與微觀特征結構、裂紋尖端應力和塑性應變相互作用,造成損害. 除上述SCC機理外,研究者還從其它角度研究了SCC機理,主要包括SCC表面的遷移理論、SCC的無位錯區理論和裂紋生長的半經驗模型 。

知識園區

“低碳經濟”時代鋁材在交通裝備制造業受寵

ARJ21-700飛機主要用7050和7150鋁合金板材和鋁擠壓材,主要用于大飛機的機翼上壁板、梁、機身桁條、機身框架、隔框、機翼上桁條、翼肋和翼梁及座椅滑軌部件目前,由于存在適行證問題,其所用鋁材基本上進口于美鋁公司隨著西南鋁業集團有限責任公司和東北輕合金有限責任公司鋁合金厚板專用生產線在2010~2011年陸續投產,今后幾年,大飛機用鋁材國產率有望達到30%~50% 中國是船舶制造大國,雖然鋁及鋁材在這一領域的應用在逐步提高,但由于材料價格較高,鋁及鋁材在這一領域的消費量并不大,每年約在2萬噸左右。

知識園區

貴州省設立重大專項支持研發高端鋁合金

由貴州鋁廠等承擔的電解原鋁直接鑄造高性能鋁合金核心技術開發項目，作為我省“十一五”重大專項于近日正式啟動，５００萬元專項經費已劃撥到位 據介紹，該重大專項是以電解原鋁直接鑄造工藝為基礎和主線，開發７０５０、７０７５和民用高端鋁合金大扁錠、新型高強度鑄造鋁合金以及新型鋼鐵熱浸鍍用鋁合金材料，對解決制約我國國防軍工、航空航天發展的材料瓶頸，打破國外高端民用鋁合金材料壟斷，具有重要意義。

國內資訊

貴州省設立重大專項支持研發高端鋁合金

由貴州鋁廠等承擔的電解原鋁直接鑄造高性能鋁合金核心技術開發項目，作為我省“十一五”重大專項于近日正式啟動，５００萬元專項經費已劃撥到位 據介紹，該重大專項是以電解原鋁直接鑄造工藝為基礎和主線，開發７０５０、７０７５和民用高端鋁合金大扁錠、新型高強度鑄造鋁合金以及新型鋼鐵熱浸鍍用鋁合金材料，對解決制約我國國防軍工、航空航天發展的材料瓶頸，打破國外高端民用鋁合金材料壟斷，具有重要意義。

鋼材