預應力精軋螺紋鋼

凌鋼股份：現已具備年產600萬噸鋼的能力

棒線材產線根據鐵路標準《TBT3432-2016高速鐵路預制后張法預應力混凝土簡支梁》開發了專用螺紋鋼HRB400E-TB、精軋螺紋鋼—PSB500Y-GR、牙買加標準（JS33:2014）鋼筋混凝土用鋼筋—GRADE300、熱軋帶肋鋼筋HRB600等，為公司進一步拓展國際、國內市場，提高產品市場競爭力打下了堅實的基礎優特鋼開發了9SiCr-XG、30CrMnTi、ML40Cr、S45C-Ti等新鋼種；同時開發了半軸用鋼、齒圈用鋼、汽車轉向節用鋼、鐵路用鋼、汽車用鋼、法蘭用鋼、礦用耐磨鋼球用鋼、船用錨鏈用鋼、工程預應力鋼絞線鋼等新牌號。

鋼材

發改委就產業結構調整指導目錄征求意見（建筑類）

感謝您的參與和支持！ 附件：1. 產業結構調整指導目錄（2023年本，征求意見稿） 　　　2. 修訂說明 國家發展改革委 2023年7月14日 《產業結構調整指導目錄（2023年本，征求意見稿）》建筑類相關內容 第一類 鼓勵類 建筑 1.先進建造技術：智能建造產品與設備的生產制造與集成技術研 發，集中供熱系統計量與調控技術、產品的研發與推廣，高強、高性 能結構材料與體系的應用，建筑補強及修復用復合材料技術及應用， 先進適用的建筑成套技術、產品和住宅部品研發與推廣，鋼結構住宅 集成體系及技術研發與推廣，工廠化全裝修技術推廣 2.綠色建筑技術研發與應用：既有房屋抗震加固、建筑隔震減震 結構體系及產品研發、工程應用與推廣，建筑節能、綠色建筑、裝配 式建筑、太陽能光伏等可再生能源建筑應用相關產業，建筑高性能門 窗技術和產品的研發與推廣，綠色建造技術體系的研發與推廣，建筑 47 信息模型（BIM）相關技術研發與應用，零碳建筑技術體系及關鍵技 術研發與應用，高性能隔聲門、窗和通風隔聲窗產品研發與應用 城鎮基礎設施 1.城市公共交通：城市公共交通建設，城市道路及智能交通體系 建設，城市交通管制系統技術開發及設備制造，城市軌道交通新線建 設，既有停車設施改造，停車樓、地下停車場、機械式立體停車庫等 集約化的停車設施建設，停車場配建電動車充換電設施 2.市政基礎設施：城鎮供排水工程及相關設備生產，地級及以上 城市地下綜合管廊建設，地下管網地理信息系統，城市燃氣工程，城 鎮集中供熱建設和改造工程（包括長距離集中供熱管網應用工程）， 城市節水技術開發與應用，城市燃氣塑料管道應用工程，海綿城市、 排水防澇工程技術產品開發生產 3.城市品質提升和住房保障：城鎮園林綠化及生態小區建設，城 市生態系統關鍵技術應用，城市照明系統智能化改造，保障性住房（含 保障性租賃住房）建設、運營和管理，城鄉社區基礎服務設施及綜合 服務網點建設 4.智慧城市建設：城市高精度導航、高精度遙感影像和三維數據 生產及關鍵技術開發，依托基礎地理信息資源的城市立體管理信息系 統，城市運行管理信息化技術應用，基于大數據、物聯網、GIS 等為 基礎的城市信息模型（CIM）相關技術開發與應用 鐵路 1.鐵路建設和改造：鐵路新線、既有鐵路改擴建、鐵路專用線、 48 城際、市域（郊）鐵路建設，線路全封閉和道口平改立，重點口岸擴 能改造 2.工程建造技術：混凝土結構物修補和提高耐久性技術、材料開 發，鐵路旅客列車集便器及污物地面接收、處理工程 3.綠色智能鐵路建設：數字鐵路與智能運輸開發與建設，鐵路行 車及客運、貨運安全保障系統技術與裝備，鐵路列車運行控制與車輛 控制系統開發與建設，鐵路運輸信息系統開發與建設，行車調度指揮 自動化技術開發，鐵路智能綠色建造技術開發與應用 4.先進軌道交通系統：客運專線、高速鐵路系統技術開發與建設， 干線軌道車輛交流牽引傳動系統、制動系統及核心元器件（含碳化硅 功率模塊、IGCT、IGBT 元器件）、新能源動力驅動系統，電氣化鐵 路牽引供電功率因數補償技術應用，鐵路下一代寬帶移動通信系統， 高速鐵路或客運專線、城際、市域（郊）鐵路減震降噪技術研發及應 用 5.先進軌道交通裝備：大功率交流傳動電力機車、符合國家污染 物排放標準的大功率交流傳動內燃機車、時速 200 公里及以上動車組、 時速 200 公里及以下動力集中動車組、海拔 3000 米以上高原機車、高 原動車組、大型專用貨車、冷鏈運輸貨運裝備、多式聯運貨車、LNG 專用鐵路貨車、機車車輛特種救援設備、高速貨運動車組，大型養路 機械、鐵路工程建設機械裝備，線橋隧檢測設備，牽引供電檢測設備， 時速 200 公里及以上鐵路接觸網、道岔、扣配件、牽引供電設備 公路及道路運輸 1.公路交通網絡建設：國家高速公路網項目建設，國省干線改造 升級，汽車客貨運站、城市公交站，城市公共交通 2.公路智能運輸系統開發：快速客貨運輸、公路甩掛運輸系統開 發與建設，公路集裝箱和廂式運輸，農村公路和客貨運輸網絡開發與 建設，出租汽車服務調度信息系統開發與建設 3.公路工程和特大橋隧等建設養護新技術與新材料開發及應用 4.綠色公路基礎設施建設 5.公路安全應急保障技術及應用：公路管理服務、公路應急保障 體系建設，運營車輛安全監控記錄系統開發與應用 水運 1.高等級航道建設：沿海港口公共基礎設施建設，國境國際通航 河流航道、內河高等級航道、通航建筑物、符合國家戰略方向的內河 水運其他航道及公共基礎設施建設 2.港口樞紐建設：碼頭泊位建設，船舶污染物港口接收處置設施 建設及設備制造，港口危險化學品、油品應急設施建設及設備制造， 國際郵輪運輸及郵輪母港建設，港口岸電系統建設及船舶受電設施改 造，船舶 LNG 加注設施和電動船充換電設施建設 3.智慧水運：港口自動化智能化綠色化建設與改造，智慧航道、 綠色航道及智能綠色航運建設 4.綠色平安航運：水上交通安全監管、航海保障和救助系統建設， 內河船型標準化、綠色化，船舶和碼頭油氣回收設施建設 航空運輸 1.航空基礎設施建設：機場及配套設施建設與運營，空中交通管 制和通信導航監視氣象情報系統建設，航空計算機管理及其網絡系統 開發與建設，航空油料加油服務及設施建設 2.公共航空運輸 3.通用航空、海上空中監督巡邏和搜救服務及設施建設，小型航 空器應急起降場地建設 4.可持續航空燃料 綜合交通運輸 1.綜合交通樞紐一體化建設與改造、樞紐站城融合開發 2.綜合交通樞紐運營管理信息系統建設與應用 3.綜合交通樞紐防災救災及應急疏散系統 4.交通樞紐聯運系統：綜合交通樞紐便捷換乘設施設備，票務一 體化、聯運產品的研發推廣應用，綜合交通樞紐便捷貨運換裝系統建 設，口岸換裝轉運設施建設，多式聯運轉運設施建設，多式聯運快速 轉運換裝設備、標準化運載單元的研發推廣應用 第二類 限制類 建筑 1．在非固定的專業預制廠（場）或鋼筋加工廠（場）內，對直徑 大于或等于 22 毫米的鋼筋進行連接作業時使用的鋼筋閃光對焊工藝 2．存在下列條件之一的區域使用的基樁人工挖孔工藝：（1）地 下水豐富、軟弱土層、流沙等不良地質條件的區域；（2）孔內空氣污 染物超標準；（3）機械成孔設備可以到達的區域 3．用于地下密閉空間、通風不暢空間、易燃材料附近的防水工程 中的瀝青類防水卷材熱熔工藝（明火施工） 4．用于搭設滿堂承重支撐架體系的門式鋼管支撐架 5．用于建設工地的生產、辦公、生活等區域的照明的白熾燈、碘 鎢燈、鹵素燈 6．用于 25 米及以上的建設工程中的龍門架、井架物料提升機 7．在下列任一條件下使用的頂管工作豎井鋼木支架支護施工工 藝：（1）基坑深度超過 3 米；（2）地下水位超過基坑底板高度 8．在下列任一條件下使用的橋梁懸澆掛籃上部與底籃精軋螺紋鋼 吊桿連接工藝：（1）前吊點連接；（2）其他吊點連接：①上下鋼結 構直接連接（未穿過混凝土結構）；②與底籃連接未采用活動鉸；③ 吊桿未設外保護套） 9．在二類以上市政工程項目預制場內進行后張法預應力構件施工 時使用的非數控孔道壓漿設備 10．在二類以上市政工程項目預制場內進行后張法預應力構件施 98 工時使用的非數控預應力張拉設備 11．用于市政道路工程的九格磚 12．用于新建和維修廣場、停車場、人行步道、慢行車道的防滑 性能差的光面路面板（磚） 13．用于住宅小區、企事業單位和市政管網的埋地排水工程中的 平口混凝土排水管（含鋼筋混凝土管） 第三類 淘汰類 一、落后生產工藝裝備 建筑 1．現場簡易制作鋼筋保護層墊塊工藝 2．卷揚機鋼筋調直工藝 122 3．飾面磚水泥砂漿粘貼工藝 4．竹（木）腳手架 5．蓋梁（系梁）無漏油保險裝置的液壓千斤頂卸落模板工藝 6．空心板、箱型梁氣囊內模工藝 7．污水檢查井磚砌工藝 8．橋梁懸澆配重式掛籃設備 二、落后產品 建筑 1．氧化鈉當量含量大于 1.0%且小于生產廠控制值的有堿速凝劑 。

基建

陜鋼集團成功開發830MPa級精軋螺紋鋼筋

據悉，本次軋制的精軋螺紋鋼筋又稱為預應力混凝土用螺紋鋼筋，是在整根鋼筋上軋有外螺紋的大直徑、高強度、高尺寸精度的直條鋼筋，它的作用主要是為了防止或延遲鋼筋混凝土構件在受到外界應力后出現裂縫此外，因其具有高強度、易連接等特性，產品廣泛應用于大型水利工程、工業和民用建筑中的連續梁和大型框架結構等工程 下階段，陜鋼集團將緊盯未來螺紋鋼產業發展方向，借助中國螺紋鋼產業聯盟平臺，致力于螺紋鋼的高強化、高柔韌化、穩定化、多功能化、綠色化發展，進一步豐富“高強建材、優特線棒、精品板卷、多型管材”產品譜系，持續推動陜鋼集團高質量發展。

科研發展

凌鋼精軋螺紋——預應力混凝土用鋼筋試軋成功

11月3日上午，凌鋼第一軋鋼廠成功試軋精軋螺紋鋼筋 自今年6月份開始，第一軋鋼廠按照精軋螺紋——預應力混凝土用鋼筋的國家標準，組織工程技術人員從設備和工藝角度分析討論可行性后期與相關部門聯合考察，對成分和工藝參數進行了搜集對比并在生產前，組織現場技術交流，為精軋螺紋試軋成功做了充分的技術準備11月3日，2#棒材機組成功試軋出合格的精軋螺紋鋼一爐，成品在平頭后能夠順利扭入指定螺母。

科研發展

石橫特鋼集團有限公司確認參加2021年中國鉬釩產業高峰論壇

作為國內建材行業用鋼品種規格齊全的企業，石橫特鋼目前已形成棒材、線材、型材三大產品體系，鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋、錨桿用熱軋帶肋鋼筋、預應力混凝土用螺紋鋼筋等三大產品獲評“山東名牌產品”“山東省用戶滿意產品”,螺紋鋼、圓鋼、精軋螺紋鋼筋、型材等產品，成功打入奧運場館、雄安新區、京滬高鐵、青藏鐵路、石島灣核電站、港珠澳大橋、京港澳高速、南方電網等國家重點建設項目。

日評

鐵路用鋼，鋼企追尋中的“奶酪”

鐵道用鋼材品種有5大類，即線路用鋼（鋼軌及配件，配件中有魚尾板、墊板、道又軌、軌距檔板等）；軌枕用鋼（調質鋼筋、精軋螺紋鋼筋、高強螺栓、預應力鋼絲等），車輛用鋼（車輪、輪箍、車軸坯、滲炭軸承鋼、彈簧鋼、耐大氣腐蝕中板、耐候鋼薄板及耐候鋼型鋼、H型鋼、冷彎型鋼和彩色板、不銹板等），橋梁用鋼（有H型鋼、工字鋼、槽鋼、角鋼以及各種尺寸的橋梁板等），電氣化鐵路用鋼（鋼絞線以及各種尺寸的耐候型鋼及鋼管等），等等。

鋼材

以優質鋼材適應預應力技術發展的需求

我國的預應力鋼材起步于上個世紀50年代中期，迄今已有近半個世紀的歷史到目前，我國預應力鋼材有如下品種：低碳冷拔鋼絲；冷拉Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級熱軋鋼筋；冷軋扭鋼筋；冷軋帶肋鋼筋；預應力鋼絲（光面、刻痕、螺旋肋、普通松弛級和低松弛級）；預應力鋼絞線（1*2、1*3、1*7，普通松弛級和低松弛級）；鋼絲束、鋼絞線無粘結預應力筋；PC鋼棒；熱處理鋼筋；精軋螺紋鋼筋。

特鋼