沿海煤炭的價格

上海航運交易所：沿海煤炭運輸價格持續小幅上漲

上海航運交易所11日公布的航運指數顯示，節后，沿海運輸方面，受冷空氣和北方大風影響，船期有所延誤，船舶周轉率下降，市場可用運力減少，船東挺價情緒較濃，沿海煤炭運輸價格持續小幅上漲 國際干散貨方面，海岬型船太平洋市場即期船運需求尚可，運價平穩巴西航線有稍遠期的低價成交，拉低市場運價水平澳大利亞丹皮爾至青島航線平均報價在9.4美元/噸左右；巴西圖巴朗至青島航線平均報價在23.7美元/噸左右。

爐料

沿海煤市供應保持增加態勢 港口煤炭價格趨穩

改革開放后，我國經濟持續高速發展，但能源始終是瓶頸作為世界最大的煤炭生產國和消費國，煤炭已占到全國能源需求的60%而我國煤炭的主產地在北方，主要消費地在華東和華南，用煤大戶沿海電廠這種資源稟賦和經濟布局決定了我國能源運輸格局的主要特點是“西煤東調和北煤南運”連接煤炭產地與消費地的北煤南運大通道對國民經濟的作用至關重要 今年，煤炭保供穩價扎實推進，“三西”煤炭基地產能加快釋放，煤炭市場供應有所增加，流向環渤海港口優質資源不斷增加，下游電廠等用戶庫存不斷增加，港口煤炭價格趨穩。

煤焦

沿海煤炭航運價格降至年內新低

主要發運港口和重點消費企業的煤炭庫存持續增加，國際煤炭價格繼續下探，煤炭進口有望繼續保持高位，沿海煤炭市場運行環境仍無利好刺激。

市場資訊

沿海煤炭航運價格降至年內新低

本期，沿海地區不同船型在各個航線上的煤炭運價繼續下挫，這一過程已經持續了兩個多月，但似乎越來越受到運營成本的支撐，近期下降幅度有所收斂 目前，全國主要電力企業電煤消費的萎縮程度加深，六大電廠煤炭可用天數也“居高不下”，煤炭下游消費企業采購積極性受挫主要發運港口和重點消費企業的煤炭庫存持續增加，國際煤炭價格繼續下探，煤炭進口有望繼續保持高位，沿海煤炭市場運行環境仍無利好刺激。

行業資訊

沿海煤炭運價十周跌超六成 預期動力煤價格下跌

從沿海煤炭價格的大走勢來看，2009年前10個月沿海煤炭運價指數基本在1200點上下浮動，但從11月份開始一路上漲，特別是進入冬季以后，華東和華南等地區電廠相繼出現了電煤緊張局面，部分電廠庫存處在警戒線以下，電廠補電煤庫存的意愿異常積極，電廠紛紛搶運煤炭長江證券分析師表示，2009年底的惡劣天氣同樣影響到煤炭海運，壓港現象嚴重，煤炭海運能力受到抑制。

熱點導讀

[船用油]: 備貨需求不及預期，船用重油出貨不暢價格回調

船用180CST價格,船用380CST價格,山東浩寶工貿船用380CST價格

熱點聚焦

[船用油]：需求持續影響，山東港口樣本企業船用重油消費量同比縮減7.08%

以山東區域為例，其周邊輻射豐富的煉廠和小料資源，但市場消息面偏空因素主導，批發商多尋低廉資源替代，從而混兌成本較低，加之中下游需求疲軟，整體船用180cst燃料油價格支撐乏力，議價多數時期承壓走跌 3. 貨物拉運疲軟，終端港口運力有限： 現階段山東港口需求未有明顯改觀，12月下旬起沿海煤炭市場商談氛圍冷清，拉運需求走弱，市場閑置運力增多，運價下跌目前臨近春節，部分終端工廠陸續停工，貨物拉運需求走弱，沿海散貨運價預期走弱，船東補油力度薄弱，供船商出貨壓力仍存，批發和供油價格延續承壓運行。

熱點聚焦

2024年12月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

同期，外貿海運價格走弱，內外貿兼營船回歸較多，沿海閑置運力增多，船多貨少局面加劇，沿海煤炭運輸價格持續下跌 12月27日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收1027.75點，比11月末下跌12.7%，月平均值為1108.09點，環比下跌2.7%12月31日，上海航運交易所發布的中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為26.4元/噸，比上月末下跌11.0元/噸，月平均值為31.8元/噸，環比下跌4.8元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為27.9元/噸，比上月末下跌13.8元/噸，月平均值為35.3元/噸，環比下跌6.2元/噸。

船舶

百年建筑周報：年底華東項目施工進度放緩，砂石行情震蕩運行（12.27-1.3）

沿江和沿海鋼材、煤炭、糧油等散貨運載下降，目前船多貨少，運費回落，大貿易商綜合到港成本下降因貿易商年底集中結賬，項目回款率不足，貿易商壓力較大，因此市場銷售砂石價格相對堅挺，短期市場碎石、機制砂價格或將持續保持穩定趨勢運行；但天然砂方面因采區供應減少，終端市場價格或將有上漲的可能性 。

周報

[船用油]：混兌原料齊跌，船用燃料油驟降

熱點聚焦

[船用油]: 元旦節前需求未起，北方船用燃料油走勢下行待市

船用180CST價格,船用380CST價格,山東浩寶工貿船用380CST價格

熱點聚焦

百年建筑年報：2025年國內砂石行情窄幅震蕩下行

加上非煤貨盤了，近期運價上漲后略顯動力不足，沿海運價小幅下滑四季度出口訂單增加，國內海水倒灌，沿海船只發運受阻，價格持續回升往年四季度運費受大宗交易量增加，及煤炭價格回升，運費持續走高目前沿海運費價格依然震蕩上行北下砂石價格優勢減弱，隨之北方大港口砂石發貨量下降 據百年建筑網監測，截至2024年11月19日，長江運費均價在13.2元/噸，同比上升57.5%。

研究報告

Mysteel：預計2025年中國進口動力煤總量或將同比持平

印尼市場提前完成年度生產任務，除25%用于國內市場供應外，其他煤炭均以出口為主；雖國際煤價不斷下跌，但由于國內需求有限，出口依舊是最優選擇澳大利亞市場由于高熱值特點是非電用戶的首選，價格優勢雖未有明顯差距，但對于南方沿海地區性價比較高俄羅斯今年由于制裁及鐵路運力瓶頸限制，產量及出口量下滑顯著；加之煤價倒掛，抑制下游用戶采購興趣另蒙古國市場在自身煤炭產量提高及口岸通關能力提高下，進口增量亦較為突出 表1：2023-2024年1-10月全球主要煤炭出口國情況 數據來源：我的鋼鐵網 3.需求情況 據國家能源局發布的數據顯示，1-11月全社會用電量累計89686億千瓦時，同比增長7.1%，其中規模以上工業發電量為85687億千瓦時。

煤焦熱點

Mysteel月報：1月動力煤市場煤價格或區間震蕩運行

澳大利亞為第二大動力煤來源國，11月進口750.3萬噸，月環比增長32%，同比增長24%在海外能源供需寬松，且價格中樞不斷下移背景下，澳洲高卡價格下滑明顯，與南方沿海地區煤炭對比優勢顯著，非電終端采買興趣較高，進口量保持增勢俄羅斯單月進口量440.2萬噸，月環比減少4%，前11個月累計進口4717.9萬噸，同比減少14%今年以來由于運輸瓶頸及關稅影響，同比減量較為顯著；進入四季度后，季節性因素港口發運條件惡劣，進口量繼續下滑。

月評

百年建筑周報：年底部分建筑項目陸續停工，砂石量價持續小幅回落（12.20-12.27）

環渤海發往江浙滬2-3萬噸船運費均價為32.4元/噸，較上周下跌1.2元/噸本周北方沿海天氣逐漸轉冷，煤炭、鋼材冬儲采購需求回落，后市運費行情持續下行，瀝青用高料砂石價格優勢明顯，港口南下江江陰、南通港碼頭堆場量或將回升 2、沿江運費方面，年底市場需求減少，船多貨少，運費下降。

周報

[船用油]：散貨運價回落，船用燃料油暫穩

熱點聚焦

[甲醇周評]：本周國內甲醇市場走強（20241220-20241226）

甲醇行情，甲醇地區，甲醇價格，甲醇綜述

周/月評

百年建筑周報：年底建筑市場需求收窄，砂石行情窄幅震蕩下行（12.13-12.20）

臨近年低，天氣持續降溫，冬儲鋼材、煤炭量減少，砂石受沿海運費大幅下跌，大宗商品交易量回落 江陰港:本周江陰港砂石來港量回升，廠家及貿易商競爭激烈，價格持續回落。

周報

[數據分析]：中國甲醇樣本利潤周數據統計（20241213-1219）

今年以來動力煤市場供需相對平衡，國內煤炭產量增幅有所放緩，進口煤量再創新高，電煤消費仍有韌性，但非電需求較為疲軟，國內煤炭價格整體呈區間震蕩，重心小幅下移的走勢當前區域內大部分煤礦正常生產，整體煤炭供應水平保持穩定，終端難有規模需求釋放，當前市場表現不佳，部分煤礦線上競拍溢價幅度不高，且流拍標段仍存，交投氛圍較為低迷 本周國內甲醇內地與沿海市場走勢不一，內地與港口套利空間再次開啟。

利潤

Mysteel解讀：11月中國進口動力煤4128.4萬噸 預計全年進口量將達4億噸

今年以來，在國內煤價區間震蕩，進口印尼煤價格優勢顯著，電廠采購意愿較高；海外其他需求國需求減弱，因此印尼煤持續流入中國市場，進口量創記錄澳大利亞為第二大動力煤來源國，11月進口750.3萬噸，月環比增長32%，同比增長24%在海外能源供需寬松，且價格中樞不斷下移背景下，澳洲高卡價格下滑明顯，與南方沿海地區煤炭對比優勢顯著，非電終端采買興趣較高，進口量保持增勢 俄羅斯單月進口量440.2萬噸，月環比減少4%，前11個月累計進口4717.9萬噸，同比減少14%。

煤焦熱點