神東煤炭保供情況

今冬首場寒潮來襲，中國力保能源供應

”來自神東煤炭補連塔煤礦綜采一隊的王維說 暴雪天氣下，運輸是難題面對冬季能源保供極端天氣，華能伊敏煤電公司伊敏露天礦定制化研發的9臺取消駕駛室純電動無人礦用卡車開發了“車體防陷車脫困控制系統”，可在極端道路環境下觸發脫困控制功能，即便是風沙雨雪天氣，也能在礦區的軟巖道路上平穩行駛 目前，9臺取消駕駛室純電動無人礦用卡車正晝夜不歇地精準作業它們在20米外便能檢測到直徑30厘米的障礙物，具有車身360度無盲區、持續穩定的感知能力，可以在沒有人工干預的情況下自主完成采、運、排編組常態化作業，作業效率達到純人工作業效率的100%。

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神東煤炭集團交出“期中答卷”

數據無聲，卻是神東堅持高質量發展生動有力的詮釋一分耕耘，一分收獲，這是全體神東奮斗者以務實擔當的拼搏精神筑就起的發展之基，一步一個腳印，堅實而有力 保供任務擔當“強” “各礦井、洗選中心各廠、裝車站安全生產正常昨天下達計劃……” 和往常一樣，早8點，在神東每日召開的早調會上，煤炭生產外運情況通過視頻會議向各單位傳達。

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國家能源集團包神鐵路貨運量破1億噸

截至4月20日，國家能源集團包神鐵路集團年累計完成貨運量10003萬噸，突破億噸大關，持續穩定為能源保供注入新動能 包神鐵路集團運營的鐵路通道貫穿神府煤田東西向872公里，穿越毛烏素沙漠、黃土高原與華北平原三地，肩負我國核心礦區70%以上的煤炭裝車職責，同時還負責部分地區煤炭和非煤產品的外運任務 今年以來，包神鐵路集團聚焦能源保供源頭裝車主線，開展調查研究，詳細掌握各專用線裝車能力和貨主發貨意向，重點解決現場難點問題，搶抓煤炭資源，以日保周、以周保月，推動運輸增長實現穩定上升態勢；重點盯控列車到達配空、萬噸編組開行，持續保持包神南線、神朔線高位運行；根據各區段階段性機力需求情況，采用鄰站共用等方式提高調車機運用效率；實行“動態天窗”管理，靈活調整天窗頻次和時間；加強預報預警對汛期雨情、水情進行實時監測，及時發布預警信息。

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神東外購煤超一季度均衡計劃0.4萬噸

截至3月11日，神東外購煤超一季度均衡計劃0.4萬噸，提前20天完成一季度任務 今年以來，神東經銷中心積極發揮能源保供、一體化效益協同創效能力，克服春節期間周邊礦井停產時間長、節后價格波動、煤礦復工復產緩慢等不利因素影響，加強對供應商走訪調研，及時了解陜蒙兩地煤礦復工復產、煤場存煤和上站發運情況緊盯中長期合同履約兌現，密切關注天氣變化，加強防凍車管理，加大煤源煤質普查力度同時，以市場為導向，搶抓市場需求，組織發運適銷對路煤炭產品，為神東一季度相關指標完成打牢堅實基礎。

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華北能源監管局赴內蒙古鄂爾多斯市開展煤炭增產保供專項監管工作

華北能源監管局認真落實國家煤炭增產保供工作部署，切實做好重點煤炭企業增產保供，全力保障煤炭安全穩定供應，9月11日-12日，華北能源監管局會同內蒙古自治區能源局赴鄂爾多斯市，對重點煤炭企業增產保供工作情況進行現場監管 調研組一行來到國能神東煤炭集團有限公司、中煤西北能源有限公司下屬煤礦開展現場監管工作，查看企業調度中心，詳細了解了煤礦井下工作面、設備運行及人員配備等情況就煤炭企業安全生產、增產保供、產能核增等方面以及面臨的困難和問題，聽取了企業相關建議。

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國家能源集團包神鐵路首列“蒙煤入寧”原煤直供專列開行

結合當前鐵路運力情況，提出“蒙煤入寧”思路，煤炭在焦化公司馳恒監管區裝車，經集團公司自有甘泉線、包神線運輸后，再經東烏線、三新線、寧東線的運輸方案 “蒙煤入寧”是國家能源集團能源保供重要舉措，包神鐵路集團緊盯甘其毛都口岸蒙古國原煤進口情況，積極主動與貿易商溝通，最大限度爭取調配煤源份額，確保貨源充足加強運輸組織，緊盯鐵路裝車、運輸全過程，協調上下游各鐵路單位，確保運輸過程和接重環節無縫銜接，保障首列“蒙煤入寧”原煤直供專列安全準點運抵大壩公司。

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國家能源集團新疆公司首列“疆煤外運”到港專列成功開行

9月1日14：25，國家能源集團新疆公司首列“疆煤外運”到港專列成功發運該組列車滿載66車4224噸新疆煤，從包神鐵路集團甘泉鐵路金泉站裝車，通過鐵路運輸，終達天津站下水黃驊港，標志著新疆公司“疆煤外運”新通道成功開通，對推動“疆煤東運”戰略實施具有重要意義 一直以來，受限于運力不足和運輸成本較高，疆煤外運業務困難，新疆公司在全國煤炭市場吃緊的情況下，勇擔能源保供責任，開拓思路，想方設法，大力探索“疆煤外運”新通道，利用國家能源集團一體化運營優勢，攜手包神鐵路開展外運業務，通過對運輸方案反復對比分析，確定了以紅沙泉露天煤礦為起點，通過汽運至甘泉鐵路金泉站，再經國家能源集團自備鐵路運輸至天津東大沽站卸車，下水黃驊港的最優路線。

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Mysteel：受區域內保供影響，華東區域上周港口庫存增加

受山東省內節前保供提庫存要求，部分港口限制出庫，華東區域整體庫存有所提升據Mysteel統計，截止1月21日華東區域港口庫存612.7萬噸，周環比增45.6萬噸目前華東區域各港口煤炭庫存情況大致如下： 浙江港口A：此港口煤炭的主要終端為電廠，臨近年底，下游需求大幅度減少，疊加天津港船舶過不來本港口，整體調入量不及調出量，該港口本周動力煤庫存下降5.55萬噸； 山東港口A：主要受省里要求保供提庫存，限制出庫的影響，如要求山東能源省內庫存回到330萬噸以上，因此近期相關電廠采購及拉運有所放緩，庫存整體變化不大； 山東港口B：本周大煤企神華發運相對較少，而下游裝船尚可，冬季需求相對較好，本周庫存下降8.1萬噸； 山東港口C：本港口存有山能儲備煤，近期下游拉運一般，出貨緩慢，臨近春節假期，下游需求疲軟，本周港口庫存增加80萬噸； 江蘇港口A：年底港口煤炭業務變少，總體進小于出，拉運放緩，本周港口庫存下降9萬噸。

日評

Mysteel調研：十月陜西榆林動力煤產地調研報告

2、神木區：本次調研神木煤礦4家，合計產能1020萬噸，其中3家保供煤礦，保供陜西、山東等區域電廠，最近因為疫情影響，下游保供電廠綜合成本等各方因素拉運積極性不高，礦上有部分存煤，目前井工煤礦實行兩班制作業，在政府保供穩價政策下，各煤企響應上級要求，積極增加低價保供煤的兌現和供應，緩解發電和供熱用煤緊張局面，助煤價回歸合理區間 2、府谷區：本次調研府谷煤礦3家，合計產能530萬噸，3家均為保供煤礦，保供河南、陜西、江蘇區域電廠，最近因為疫情影響，相關部門保供穩價調控政策密集出臺，煤礦價格普遍性的下調，產地價格出現較大幅度的下跌，各大煤礦發運快速減少，部分煤礦出現頂庫，區域煤礦嚴格配合相關部門推進煤炭增產增供，目前核增煤礦均以新增后產能生產，在確保安全的情況下全力配合保供工作，響應國家穩價要求，促使價格回歸理性。

日評

黑龍江省百大項目將增至500個 總投資超萬億元

從重點項目運行情況看，帶動作用逐步顯現中俄東線天然氣管道已累計向國內有關地區輸送天然氣達8.4億立方米，相關時段向黑龍江省日輸氣達到25萬立方米，有效保障全國及黑龍江省疫情防控期間燃氣供應“煤頭電尾”項目神華國能寶清電廠實現國內首臺套低熱值褐煤機組帶電運行后，帶動配套的朝陽露天煤礦成為龍煤之外最早恢復生產企業，為疫情期間煤炭保供起到了積極作用“農頭工尾”項目樺南、寶清兩個燃料乙醇企業疫情暴發后迅速投產，并加快調整產品結構，形成醫用酒精產能，目前已生產醫用酒精15萬噸，有力保供防疫需求。

基建