青島特鋼焦炭產能

貴繩股份、中鐵物資、青島特鋼共同簽署橋梁纜索產業鏈戰略合作協議

12月3日，貴州鋼繩股份有限公司、中鐵大橋局集團物資有限公司、青島特殊鋼鐵有限公司共同簽署橋梁纜索產業鏈戰略合作協議 中鐵大橋局集團物資有限公司副總經理嚴生平，青島特殊鋼鐵有限公司總經理助理兼銷售公司常務副總經理王亞華，貴州鋼繩股份有限公司副總經理賀孝宇，分別代表三方簽署戰略合作協議。

企業投稿

青島特鋼成功實現銀亮材供貨，填補棒材產品空白

青島特鋼棒材所成功開發高強活塞桿用銀亮材棒材產品一直以來只能提供熱軋材，隨著產品開發深入，品種多樣性需求不斷增加，經過產、銷、研多方面協作，并充分利用委外加工資源，成功開發了高強活塞桿用銀亮材，目前已供貨7000余支，尺寸公差≤0.1mm，彎曲度≤0.5mm/m，粗糙度≤1.6，夾雜物、力學性能等各項指標滿足客戶要求，并經終端客戶認可 活塞桿用鋼用于乘用車減震系統，經拋丸+冷拔+磨光+機加工+電鍍+精磨加工。

科研發展

青島特鋼兩項標準達到國際先進水平

近日，青島特鋼主導修訂的國家標準GB/T3429《焊接用鋼盤條》以及主導制定的中鋼協團體標準《制絲用鹽浴熱處理盤條》在湖南長沙召開審定會 兩項標準順利通過全國鋼標委盤條與鋼絲分技術委員會（SAC/TC183/SC3）審定，編制水平均被評定為國際先進水平 《焊接用鋼盤條》國家標準是焊條、氣體保護焊用實芯焊絲、埋弧焊焊絲產品的原料標準新修訂內容整合了GB/T33958-2017、GB/T33964-2017中涉及的牌號，調整并加嚴了部分牌號元素的含量范圍，不僅使得標準的適用范圍更加廣泛，而且更有利于上下游企業使用該標準，將進一步提升焊材產品實物質量水平。

產業動態

青島特鋼兩項標準達到國際先進水平

近日，青島特鋼主導修訂的國家標準GB/T3429《焊接用鋼盤條》以及主導制定的中鋼協團體標準《制絲用鹽浴熱處理盤條》在湖南長沙召開審定會 兩項標準順利通過全國鋼標委盤條與鋼絲分技術委員會（SAC/TC183/SC3）審定，編制水平均被評定為國際先進水平 《焊接用鋼盤條》國家標準是焊條、氣體保護焊用實芯焊絲、埋弧焊焊絲產品的原料標準新修訂內容整合了GB/T33958-2017、GB/T33964-2017中涉及的牌號，調整并加嚴了部分牌號元素的含量范圍，不僅使得標準的適用范圍更加廣泛，而且更有利于上下游企業使用該標準，將進一步提升焊材產品實物質量水平。

經營管理

青島特鋼橋梁纜索鋼絲用盤條獲評放心品牌AAAAA級認證證書

近日，青島特鋼橋梁纜索鋼絲用盤條獲評中國鋼鐵產品放心品牌AAAAA級認證證書 青島特鋼始終堅持技術創新、綠色低碳發展理念，成功開發高強度、超高強度橋梁纜索用鋼，解決“卡脖子” 難題。

企業投稿

青島特鋼輪體用圓坯產品

一、綜述/概況 青島特殊鋼鐵有限公司（以下簡稱青島特鋼），成功開發出各類優質輪體用圓坯產品，已得到太重軌交、河南速輪等行業內知名企業的廣泛應用，為開發其他用途鍛造圓坯產品奠定了堅實基礎，提升了青島特鋼圓坯產品的市場影響力 二、工藝技術簡介 青島特鋼輪體用圓坯產品，采用純凈鋼冶煉技術，并通過優化合金配比和連鑄工藝，實現產品高純凈度、成分組織均勻的特點。

協會動態

青島特鋼錨鏈鋼產品

一、綜述/概況 青島特殊鋼鐵有限公司（以下簡稱青島特鋼）按照船級社要求，利用先進的冶金設備和工藝，為船舶行業提供優質的二級和三級錨鏈用鋼已經取得CCS、ABS、BV、DNV、LR、NK船級社認證 二、工藝技術簡介 青島特鋼錨鏈鋼產品，采用專門軋制工藝及坯料表面特殊控制工藝，通過加熱爐智能加熱技術、高精度軋制機組以及嚴格的質量控制體系，生產的產品尺寸精度高、性能優良、質量穩定。

協會動態

創新致遠│青島特鋼鑄就軸承鋼線材行業領先品牌

在鋼鐵行業，軸承鋼被譽為 “鋼中之王”，是生產難度大、質量要求嚴、檢驗項目多的特鋼之一因生產難度大、技術要求高，相比對裝備條件和工藝控制提出更高要求青島特鋼軸承鋼線材技術團隊圍繞制約軸承鋼品質提升的關鍵核心技術難題開展“靶向攻關”，形成高質量軸承鋼盤條低倍、碳化物、偏析、脫碳及表面質量核心控制技術，使青島特鋼軸承鋼盤條質量達到行業先進水平 突破創新，提升產品質量 通過自主研發連鑄坯大壓下、純凈鋼冶煉、淺脫碳控制、全流程表面質量等關鍵核心技術，青島特鋼軸承鋼線材質量提升顯著：碳化物（φ≤18mm）合格率100%，Ds≤1.0級，脫碳層≤0.5%D，高標準線材表面缺陷≤30μm。

企業巡展

青島特鋼棒材所成功開發精密滾珠絲杠用鋼

近日，青島特鋼棒材所為客戶定制開發的S55C鋼材，已成功應用于滾珠絲杠高端精密傳動元件的生產中，標志著青島特鋼在滾珠絲杠用鋼領域的又一重大突破 為滿足客戶對高精度、高效率滾珠絲杠的嚴格需求，棒材所研發團隊精心選用S55C鋼材作為核心材料，并針對滾珠絲杠的特殊要求，對S55C鋼材進行了進一步的優化與改良，確保其在硬度、耐磨性、抗疲勞性等方面均達到甚至超越客戶期望 在S55C鋼材的生產過程中，棒材所研發團隊嚴格遵循內控標準，對主要元素C（碳）、Mn（錳）、Cr（鉻）等進行全程跟蹤與精準控制，確保每一批產品化學成分都穩定如一，為滾珠絲杠的高精度、長壽命提供了堅實保障。

科研發展

青島特鋼乘用車氣彈簧活塞桿用盤條

隨著人們對汽車安全與舒適性要求越來越高，汽車尾門作為車身關鍵零部件之一，使用頻率高，其操作舒適性對于整車性能評估至關重要通常情況下，手動開閉后尾門的質量大多在30kg左右，而溜背式大尾門由于造型特征和豐富的尾燈功能帶來巨大的質量增加，加之汽車輕量化發展趨勢，對氣彈簧支撐系統提出了更高要求 青島特鋼研發的乘用車氣彈簧活塞桿用熱軋盤條，具有較高的強度、硬度和良好拉拔性能，實現了復雜工況用氣彈簧活塞桿的工業化生產，達到了國內領先水平，成品活塞桿已應用于全球各大品牌乘用車，并榮獲全球最大乘用車氣彈簧品牌—STABILUS（斯泰必魯斯）最佳供應商稱號。

協會動態

Mysteel：1月27日(17:30)港口冶金焦價格指數

Mysteel煤焦：27日港口焦炭現貨市場暫穩運行。

日評

Mysteel：1月27日(09:00)港口冶金焦價格指數

Mysteel煤焦：27日港口焦炭現貨市場暫穩運行。

日評

Mysteel：1月26日(17:30)港口冶金焦價格指數

Mysteel煤焦：26日港口焦炭現貨市場暫穩運行。

日評

遼寧：2024年錦州錦興特鋼退出限制類煉鐵產能68萬噸，煉鋼產能2萬噸

近日，《遼寧省工業和信息化廳2024年生態環境保護職責履行情況及2025年工作計劃》發布，2024年工作完成情況：推動重點行業綠色化改造推進鞍鋼轉爐綠色節能改造項目、氫冶金項目，推進鋼鐵企業裝備大型化，開展本鋼集團煉鋼建設項目產能置換，退出89噸和70噸電爐，改造升級為2座100噸電爐成立推進中國石油在遼煉廠轉型升級工作專班，加快其在遼煉廠“減油增化”項目建設指導本溪玉晶“一窯三線”生產線完善產能置換方案，推動項目建設實施。

鋼材

Mysteel：1月26日(09:00)港口冶金焦價格指數

Mysteel煤焦：26日港口焦炭現貨市場暫穩運行。

日評

Mysteel：1月24日(17:30)港口冶金焦價格指數

Mysteel煤焦：24日港口焦炭現貨市場震蕩偏弱運行。

日評

Mysteel：港口冶金焦指數周評（2025.1.20-1.24）

Mysteel港口價格：本周主要港口冶金焦現貨價格指數弱穩運行截止1月24日，貿易出庫價格準一級冶金焦1530元/噸，一級冶金焦1630元/噸，較上周價格下降40元/噸；工廠平倉價格準一級冶金焦1590元/噸，一級冶金焦1690元/噸，周環比下降50元/噸 本周焦炭價格整體呈弱穩運行狀態本周國內煤礦產量環比小幅下降，庫存也呈同比幅度下降，個別煤種仍有下跌，成本支撐偏弱本周焦炭產量呈微幅下跌，庫存依舊呈現增加態勢，受限產及利潤影響，焦企開工難以提升。

周評

2025年1月24日鋼廠冶金焦采購價格匯總

鋼廠采購價格

Mysteel：1月24日(09:00)港口冶金焦價格指數

Mysteel煤焦：24日港口焦炭現貨市場暫穩運行。

日評

Mysteel：1月23日(17:30)港口冶金焦價格指數

Mysteel煤焦：23日港口焦炭現貨市場暫穩運行。

日評