一噸煤炭市場價

【證券時報】節后部分地區水泥價格小幅上漲

水泥生產的原燃材料主要為石灰石、煤炭、礦粉等，其中煤炭成本在水泥生產成本中占比達40%左右2023年國內動力煤市場價格維持高位震蕩運行，使得水泥生產成本處于高位，行業利潤伴隨價格下行持續下降，部分商家處于虧損狀態 2023年國內水泥產量達到近年低點，同年6月至10月，水泥價格也跌至近年低位，華東地區甚至出現230元/噸至240元/噸的低價，企業生產一噸要虧損幾十元，全年水泥生產虧損時長達五個月。

媒體報道

河南省或將迎來新的能源變革 期待“煤層氣革命”

瓦斯以前都排掉了，如果利用起來，開采一噸煤能節約100元左右，河南省目前的煤炭產能是每年1億多噸，僅此一項就是100多億元；國家對煤層氣開采還有0.3元/立方米的補貼，再加上天然氣自身的市場價值，效益非常可觀 另一方面，非常規天然氣的利用能推動河南省能源產業結構的調整目前在河南省一次性能源生產結構中，仍以煤炭生產為主，天然氣占比僅0.5%，如果煤層氣能夠盡快開發利用，清潔能源的比重必定會大幅提高。

煤焦

河南省或將迎來新的能源變革 期待“煤層氣革命”

瓦斯以前都排掉了，如果利用起來，開采一噸煤能節約100元左右，河南省目前的煤炭產能是每年1億多噸，僅此一項就是100多億元；國家對煤層氣開采還有0.3元/立方米的補貼，再加上天然氣自身的市場價值，效益非?？捎^ 另一方面，非常規天然氣的利用能推動河南省能源產業結構的調整目前在河南省一次性能源生產結構中，仍以煤炭生產為主，天然氣占比僅0.5%，如果煤層氣能夠盡快開發利用，清潔能源的比重必定會大幅提高。

石油

邯鄲：一座鋼鐵城市去產能的成績單

”現階段鋼廠水渣市場價50-60元一噸，水泥260元左右一噸去年以來，隨著國家環保政策力度加大，許多環保不達標的小水泥廠紛紛關停，像他們這種節能環保型企業，因享受國家增值稅減半等政策扶持，反而能夠讓企業良性發展同時，在企業內部對生產排放的廢水進行循環水改造利用，充分利用窯頭、窯尾1000多度余熱進行并網發電，一年能產生1.7億千瓦時，節省8000多萬元電費沒有垃圾，只有被放錯的資源鋼鐵煤炭企業產生鋼渣、爐渣等大量工業固體廢棄物不僅大量占地而且污染環境。

熱點資訊

“三黑一色”價格上漲對PPI上漲貢獻達80%

從國際來看，去年大宗商品特別是原油和有色金屬的價格明顯上漲，對國內市場價格影響很大，這是我國PPI止跌回升的重要因素從國內來看，過去幾年，煤炭、鋼材的價格總的來看是持續大幅走低的，環渤海動力煤的價格一度跌到每噸300多元，下跌了近60%，主要市場重點鋼材品種綜合平均價格一度跌到2000多元一噸，下跌了近70%相關行業普遍虧損，市場深度調整，受國內外各種因素影響，去年9月份以來，煤炭、鋼鐵市場供求關系得到了一定改善，價格觸底回升。

不銹鋼頭條

寧吉喆：今年輸入性漲價壓力有可能加大

目前我國能源材料市場化程度比較高，對外的依存度也比較高，所以價格的上漲受國際國內大宗商品價格觸底反彈的影響比較大煤炭、鋼鐵、石化、有色金屬，即所謂的“三黑一色”生產資料價格上漲對PPI上漲的貢獻達到80%從國際上看，去年大宗商品特別是原油和有色金屬的價格明顯上漲，大家都看到了，對國內市場價格影響很大，這是我國PPI止跌回升的重要因素從國內看，過去幾年，煤炭、鋼材的價格總的看是持續大幅走低的，環渤海動力煤的價格一度跌到了每噸300多元，下跌了近60%，主要市場重點鋼材品種綜合平均價格一度跌到了2000多元一噸，下跌了近70%。

經濟數據

煤焦鋼企業“卸包袱” 需拆“期現籬笆”

而后煤炭期貨和現貨市場價格雙雙下行，期貨跌到了660元/噸（最低到過630元/噸），按660元/噸計算，實現了一噸115元的利潤，同期現貨價格從760元/噸跌到了730元/噸，現貨一噸虧損30元/噸綜合期貨和現貨，實現利潤85元/噸”該公司相關人士介紹稱 值得注意的是，在這輪黑色系的震蕩行情中，一些老期貨憑借熟悉期現貨市場的優勢，在現貨出現轉折契機時渾水摸“大魚”。

熱點資訊

鋼聯資訊2月12日熱點點評

鋼聯點評：此前神華集團的煤炭和市場的平均價格有一個相當明顯的價差，一噸神華的煤炭比市場價格要高出20元,定價中70%價格決定權交給了市場，維持了煤炭現貨貿易價格的相對穩定，也相對順應了市場和電力企業的要求,在行政部門的引導下，年度電煤合同的價格終于敲定，這對穩定煤炭市場有一定的積極作用 【宏觀資訊】 ◎央行組合拳輸血地方行：SLF擴容+定向降準 新聞回放：央行2月10日發布的2014年四季度貨幣政策執行報告強調，公開市場操作已經取代外匯占款成為新的基礎貨幣投放渠道。

經濟數據

煤價一降再降 宣威三分之二煤礦停產

在宣威，一噸煤的成本在380元左右，而市場價不足350元這就預示著，開采越多，虧本越多 在麒麟區，據不完全統計，一半的煤礦處于虧損狀態，只有10%的煤礦略有盈利 由于煤炭價格下滑，麒麟區已有20家煤礦拖欠職工工資，占全區煤礦的三分之一，時間最長的已有4個月未發工資，部分煤礦因無法繼續生產而自行放假。

爐料

神華寧煤集團:推進煤化工攻關 搶占未來發展高地

”姚敏說 煤化工分公司烯烴公司生產技術部副部長陳華告訴記者，年產50萬噸的煤基烯烴項目總投資達179億元，是當前世界上最大的煤制丙烯項目這個項目包含的單項工程近萬個，涵蓋了當今世界最先進的煤化工技術生產一噸烯烴產品大約消耗8．5噸原煤，一噸原煤才260元左右，而一噸烯烴產品市場價1萬多元，這其中的增值空間非常大 除此之外，神華寧煤集團還承擔了目前世界上最大的煤炭間接液化項目——總投資570億元、年產400萬噸的煤制油項目。

化工行業

神華寧煤集團：推進煤化工攻關 搶占未來發展高地

這個項目包含的單項工程近萬個，涵蓋了當今世界最先進的煤化工技術生產一噸烯烴產品大約消耗8．5噸原煤，一噸原煤才260元左右，而一噸烯烴產品市場價1萬多元，這其中的增值空間非常大 　　除此之外，神華寧煤集團還承擔了目前世界上最大的煤炭間接液化項目——總投資570億元、年產400萬噸的煤制油項目如今，這個項目的開工準備工作已全面展開據神華寧煤集團介紹，這個煤制油項目爭取在今年下半年開工建設，預計到2016年完成投料試車，2017年達到設計產能。

新聞熱點

神華寧煤集團：推進煤化工攻關 搶占未來發展高地

”姚敏說 　　煤化工分公司烯烴公司生產技術部副部長陳華告訴記者，年產50萬噸的煤基烯烴項目總投資達179億元，是當前世界上最大的煤制丙烯項目這個項目包含的單項工程近萬個，涵蓋了當今世界最先進的煤化工技術生產一噸烯烴產品大約消耗8．5噸原煤，一噸原煤才260元左右，而一噸烯烴產品市場價1萬多元，這其中的增值空間非常大 　　除此之外，神華寧煤集團還承擔了目前世界上最大的煤炭間接液化項目——總投資570億元、年產400萬噸的煤制油項目。

煤焦

平涼市甲積峪溝煤炭事件煤炭檢測結果不合格

如果長期使用熱量不達標的劣質電煤，不僅給電廠等企業帶來巨大的經濟損失，而且給企業安全生產帶來隱患，后果不堪設想 據了解，煤矸石本來是在煤炭開采中分揀出來的廢棄物，分黑白矸石兩種，由于部分煤矸石中仍有極低的發熱值，粉碎后與煤炭形狀又極其相似，于是便成了不法分子冒充煤炭的上好材料，摻進的煤矸石一般約占三成以目前的市場價位來看，一噸煤價位至少在千元以上，而煤矸石則屬于采煤時的廢棄物，投入成本低，一輛車如果運送40噸煤，摻入12噸煤矸石，就可獲暴利一萬多元。

行業資訊

西山煤電需繳焦炭資源稅1000多萬

“本身小煤窯沒有規模優勢，成本偏高，并且售價通常都低于市場價，原來等于沒有資源稅，現在相當于每采一噸煤政府就要從煤礦主的兜里拿走8元錢，對于他們來說這是一個不小的數目了”兗州煤業董秘張寶才指出，“資源稅提高順帶而來的就是煤炭開采的門檻提高了” 西山煤電西銘礦負責人胡國順也指出，以前在大礦周圍被人挖的到處都是洞，都把大礦的地質結構都破壞了，這樣大礦再進行開采發生塌方等事故的幾率就明顯增大了。

企業動態

大雪封路運輸受阻 山西焦化廠焦煤緊張

我的鋼鐵網山西訊：近日北方各地相繼大雪紛降，高速封路煤炭運輸受阻導致近日來焦炭廠家焦煤斷頓缺糧因為多數焦化廠焦煤的運送都是靠汽車為主力的，前期焦炭市場行情不是太好，焦煤價格卻依然堅挺，所以焦化廠多數沒有太大的焦煤庫存，基本保持在7天的水平目前山西省內優質主焦精煤出廠含稅價在1250-1300元/噸，到焦化廠的價格已經達到1350元/噸，其它焦煤按照正常的比例配煤后，焦化廠每生產一噸焦炭的焦煤成本高達1600左右，雖然近期焦炭市場有所好轉，市場價格較前期已經回升50-100元/噸，但由于焦炭生產成本依然高位，焦化廠扭虧為盈還需時日。

市場動態

大雪封路運輸受阻 山西焦化廠焦煤緊張

我的鋼鐵網山西訊：近日北方各地相繼大雪紛降，高速封路煤炭運輸受阻導致近日來焦炭廠家焦煤斷頓缺糧因為多數焦化廠焦煤的運送都是靠汽車為主力的，前期焦炭市場行情不是太好，焦煤價格卻依然堅挺，所以焦化廠多數沒有太大的焦煤庫存，基本保持在7天的水平目前山西省內優質主焦精煤出廠含稅價在1250-1300元/噸，到焦化廠的價格已經達到1350元/噸，其它焦煤按照正常的比例配煤后，焦化廠每生產一噸焦炭的焦煤成本高達1600左右，雖然近期焦炭市場有所好轉，市場價格較前期已經回升50-100元/噸，但由于焦炭生產成本依然高位，焦化廠扭虧為盈還需時日。

日評

大雪封路運輸受阻 山西焦化廠焦煤緊張

我的鋼鐵網山西訊：近日北方各地相繼大雪紛降，高速封路煤炭運輸受阻導致近日來焦炭廠家焦煤斷頓缺糧因為多數焦化廠焦煤的運送都是靠汽車為主力的，前期焦炭市場行情不是太好，焦煤價格卻依然堅挺，所以焦化廠多數沒有太大的焦煤庫存，基本保持在7天的水平目前山西省內優質主焦精煤出廠含稅價在1250-1300元/噸，到焦化廠的價格已經達到1350元/噸，其它焦煤按照正常的比例配煤后，焦化廠每生產一噸焦炭的焦煤成本高達1600左右，雖然近期焦炭市場有所好轉，市場價格較前期已經回升50-100元/噸，但由于焦炭生產成本依然高位，焦化廠扭虧為盈還需時日。

日評

首屆海外煤炭洽談采購會未簽一單

她強調，“主要銷售策略是注重長期合作，不是投機式的，不希望國際市場價格比國內低一些時，進口量很大，高一點就一噸不進了” 不過，力拓公司的代表也談到了與中國電企合作中遇到的一些問題“我通常被問到多少錢？有多大量？這難以回答有時候談價格需要考慮很多因素，包括運費，最主要是港口情況，加入船舶噸位小于6萬，煤炭價格可能比較高，國內企業不一定能接受。

國內綜述

發改委能源研究所韓文科 2006煤價落幅5%

另一方面是煤炭需求的下降顯而易見的是，“用煤大戶”鋼鐵今年已為產能過剩所詬病近來市場價格的一路走低，敲響了“過?！钡木奀IEN記者了解發現，發改委決定出臺具體措施，將“十一五”期間的鋼材年生產能力控制在4億噸左右，并淘汰1億噸落后的煉鐵生產能力、5500萬噸落后的煉鋼能力而根據業內人士的分析，每減少一噸鋼材的生產，就要減少2噸原煤的需求。

歷史資訊

日高價采購原料 我鋼鐵企業尚未受影響

沙鋼集團采購中心王經理表示，國內焦煤價格與國際基本接軌，現在沙鋼煤炭碼頭價700多元一噸，與國際市場價格相差不大日本公司出價120多美元一噸的價格從必和必拓購買的煤炭并不是現在價格，而是明年的價格他認為中國的焦煤價格一直是由國內的供求決定的，國際市場上原料價格的一時波動對國內鋼鐵的價格影響不大 。

歷史資訊