煤炭掉配

年賺超20億元卻打響股價自救戰，永泰能源一線生產情況如何？

其中，產量方面指的是去除煤矸石的煤炭產量開采的煤炭中混雜煤矸石（是一種在成煤過程中與煤層伴生的一種含碳量較低、比煤堅硬的黑灰色巖石），“在井下現場作業的時候，通過調整支架的角度等方式盡量不采矸石，煤質就比較好如果混的石頭多了，出了力不掙錢，公司是有處罰的，矸石不能百分之百避免掉，就像吃面包一樣，它中間夾了一層醬，這層醬是必須吃掉的” 為了把開采的煤炭“吃干榨凈”，興慶煤業配套坑口洗煤廠，把原煤產品就地加工增值。

原料

重慶公布2024年市級重點項目清單，總投資約4.4萬億元

基建

內蒙古嚴厲打擊煤炭領域違法犯罪

自治區公安廳注重線索核查成果轉化，對1300余條線索全部做到“查實有結果、查否有依據、一線索一檔案”，實現線索“清零”目標任務目前，公安機關已打掉一批大肆盜采煤炭資源、污染政治生態的犯罪團伙，持續推動涉煤案件清倉見底，震懾了煤炭領域違法犯罪人員 自治區公安機關還加強與紀委監委、行政執法等部門協同配合，著力鏟除污染內蒙古政治生態的“毒瘤”，共向各級紀委監委等部門移送線索159條、涉案人員244人。

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Mysteel:11月唐山黑色產業鏈調研走訪報告

今年賣貨慢被動累庫的貿易商，利潤較高 貿易商C 主營：鐵礦 基本情況：某鋼廠旗下國貿公司，歸屬偏原料端，鐵礦煤炭，以進口礦為主今年來講，美金長協為主，敞口靈活但一般不留，通過銀行間鎖匯、做掉期，今年上半年留過敞口9月份收了敞口；盤面操作配合現貨為主，內外盤套利有機會做，但改了交割規則后，不好操作；市場化背景為主，自供三分之一，今年年貿易量1000萬噸，今年貿易量下滑，主要受上半年疫情影響。

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情緒干擾增加 煤價忽漲忽落

而進口煤配額減少，澳洲煤暫停接卸，用戶掉頭增加國內煤炭采購，促使現貨和月度長協價格雙雙上漲，是助推港口煤價高位運行的重要支撐近日，華南地區新增部分進口額度，在一定程度上影響了市場情緒，雖然增量很少，但部分貿易商挺價情緒起了變化，開始由指數上浮轉為走平或者小幅小浮出貨 11月上旬，總發電量180.2億千瓦時，火力發電量123.9億千瓦時，旬同比增速由降轉增1.89%，火電占總發電量68.8%，占比較10月下旬增加4.5個百分點。

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十月份煤價高位震蕩運行

部分下游基于詢貨難度增大，開始接受較高報價，多因素共同作用下，港口市場煤價繼續上漲 5.目前進口煤與內貿價差越拉越大，價格優勢凸顯另外，前8個月的累計進口量已經與去年同期基本持平，后期若煤價仍持續快速上漲，上級有可能適當放開進口限制一旦進口煤配額增加，下游對國內煤炭采購將會減少，國內煤價會很快止漲趨穩，甚至掉頭下跌 預計十月份，煤價保持在580-630元/噸之間高位震蕩，而煤價上漲和下跌的幅度有多大，主要取決于產地安全督查、水泥建材行業恢復情況、進口煤政策調整力度有多大，以及冬儲煤采購進度等等。

爐料

為啥一定要優化調控進口煤

到時候，再想建設一個2-3億噸能力的運煤港口和配套鐵路來解決沿海地區用煤需求就來不及了事實證明，無論經濟怎么全球化，與國家安全、人民生命直接相關的產業都必須牢牢地掌握在自己手中我國經濟最發達、GDP貢獻最多的地區在東南沿海，煤炭是戰略物資，而西煤東調和北煤南運直接關系著國家的經濟命脈，絕不能掉以輕心

煤焦

MRI：預計4月我國煤炭供增需降 5月動力煤價格重心將下移

三、4月沿海港口出現階段性供需錯配，價格小漲，隨后供給增加，品種結構改善，動力煤價格出現回落5月動力煤價格重心將下移 3月火電受清潔能源擠壓，占比較2月下降1.1個百分點，電煤消費需求增量有限，3月電煤價格在快速上漲后掉頭下滑4月受煤礦事故等影響，主產地等地區安監力度加大，經過一個多月的消化，煤礦逐步復產，煤炭供給出現增加預期，但大秦線春季集中修，京包鐵路集中修，以及張唐鐵路電氣化改造工程等，影響國內主要運煤通道運輸，沿海港口庫存出現回落，煤炭出現短時的供需錯配，下游企業北上采購熱情較高，帶動貿易商挺價，月初降增值稅的影響較小。

產業分析

發改委：煤炭去產能年度目標完成74% 多方面原因促使煤價上漲

去產能主要就是去掉這些無效低效產能，進一步提高資源配置效率和產能利用率，優化產業結構和生產布局這部分產能的退出，對煤炭實際產量的影響較小”嚴鵬程說道 另外，嚴鵬程指出，煤炭出現階段性供應偏緊和價格波動，原因是多方面的“一是經濟回暖帶動煤電、鋼鐵、化工等主要耗煤產品產量快速增長；二是今年以來主要流域來水偏枯，水電出力持續較大幅度負增長，必然導致電煤消耗增加；三是一些煤炭調入省份產能退出力度確實比較大，超過了預期；四是主要產煤地區加強了安全環保執法檢查。

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國家發改委：多方面因素影響煤炭價格

目前，煤礦中有一批資源枯竭、災害嚴重、成本高、競爭力弱、安全程度不高、長期停工停產的煤礦去產能主要就是去掉這些無效低效產能，進一步提高資源配置效率和產能利用率，優化產業結構和生產布局這部分產能的退出，對煤炭實際產量的影響較小 第二，煤炭出現階段性供應偏緊和價格波動，原因是多方面的主要受幾方面因素影響一是經濟回暖帶動煤電、鋼鐵、化工等主要耗煤產品產量快速增長，1―5月，全國火力發電同比增長6.4%，粗鋼產量增長4.4%，帶動電煤消耗同比增加6000萬噸以上，增長10.3%。

煤焦

煤鋼價格回暖潮暗藏復產隱憂 去產能任務加碼

“在經濟結構調整的過程中，今年最緊迫的任務是完成去產能”在日前舉辦的2016天津夏季達沃斯論壇上，國家發改委主任徐紹史首次披露了今年的目標，即去掉煤炭行業產能2.8億噸，安置員工70萬人，這在總目標中所占份額超過一半，可見任務之重今年要去掉的鋼鐵產能是4500萬噸，涉及需安置的職工為18萬人 由此，國務院建立了由25個部委參加的鋼鐵煤炭行業化解過剩產能和脫困發展工作部際聯席會議制度，從4月份以來圍繞人員安置、金融、土地等陸續下發了八個專項配套文件。

行業資訊

徐紹史：今年要去2.8億噸煤炭產能

今年我們要去掉煤炭的產能是2.8億噸，涉及到需要安置的員工是70萬人今年要去掉的鋼鐵產能是4500萬噸，涉及到需要安置的職工是18萬人我們制定了8個配套文件，也已經下發，現在正在有序的推進 李稻葵：將近半年過去了，您覺得目前進展還順利吧？ 徐紹史：這個應該說兩句話1.任務非常艱巨。

行業資訊

鋼鐵行業去產能動真格 河鋼、宣鋼將壓減產能

國家發改委主任徐紹史在夏季達沃斯論壇上明確提出，今年要去掉煤炭產能2.8億噸、鋼鐵產能4500萬噸“我們制定的八個配套文件已經下發，現在正在有序推進”徐紹史說目前“寶武合并”加之河鋼宣鋼霸氣重整，國內鋼企去產能動真格，“中國神鋼”呼之欲出兩家央企旗下的寶信軟件、寶鋼包裝在消息公布后連拉兩個漲停板，兩大龍頭合并，對于整合行業的示范效應不言而喻。

不銹鋼頭條

鋼鐵行業去產能動真格 河鋼、宣鋼將壓減產能

國家發改委主任徐紹史在夏季達沃斯論壇上明確提出，今年要去掉煤炭產能2.8億噸、鋼鐵產能4500萬噸“我們制定的八個配套文件已經下發，現在正在有序推進”徐紹史說目前“寶武合并”加之河鋼宣鋼霸氣重整，國內鋼企去產能動真格，“中國神鋼”呼之欲出兩家央企旗下的寶信軟件、寶鋼包裝在消息公布后連拉兩個漲停板，兩大龍頭合并，對于整合行業的示范效應不言而喻。

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鋼聯資訊一周熱點點評（6.20-6.24）

焦炭行業最困難的時候還沒有過去煤炭企業都不愿意自己退出，預計至少還要2—3年，山西省才能去掉足夠的產能 【宏觀資訊】 ◎國企改革第13個配套文件發布 “三供一業”費用被剝離 新聞回放：近日，國務院轉發國資委、財政部《關于國有企業職工家屬區“三供一業”分離移交工作指導意見》（以下簡稱《意見》），值得注意的是，這已是去年頂層設計方案下發以來的第13個配套文件。

資訊

十三五煤制天然氣應如何發展

只有真正做到節能才能做到減排，當前煤化工企業應通過工藝技術的合理搭配，工藝路線的科學優化，實現煤炭資源的環保使用 充分運用技術創新優勢 要優選出節水減排的氣化技術，通過技術的組合來減少或消化掉含有難處理的有害物質污水，利用各自技術的優勢做到近零排放，真正做到五中全會所提出的污染指數近零排。

化工

黃作興代表關于“十三五”煤制天然氣的建議

只有真正做到節能才能做到減排，我們應該通過工藝技術的合理搭配，工藝路線的科學優化，實現煤炭資源的環保使用 (二)充分運用技術創新優勢 要優選出節水減排的氣化技術，通過技術的組合來減少或消化掉含有難處理的有害物質污水，利用各自技術的優勢做到近零排放，真正做到五中全會所提出的污染指數近零排。

煤焦

“十三五”解決煤制天然氣問題 煤炭資源環保使用

只有真正做到節能才能做到減排，當前煤化工企業應通過工藝技術的合理搭配，工藝路線的科學優化，實現煤炭資源的環保使用 充分運用技術創新優勢 生物質能利用球墨鑄鐵管砂巖煉油金屬線制造設備金屬切割及焊接設備焦炭硅鈣合金微碳鉻鐵金屬錳高碳鉻鐵硅鐵 要優選出節水減排的氣化技術，通過技術的組合來減少或消化掉含有難處理的有害物質污水，利用各自技術的優勢做到近零排放，真正做到五中全會所提出的污染指數近零排。

煤焦

聚焦能源兩會——《能者說》

5年之內，鋼鐵產能要去掉1-1.5億噸，3到5年內，煤炭產能要退出5億噸，還要減量重組5億噸中央也已經拿出一大筆資金作為獎補資金，重點幫助國有企業安置這些困難職工有中央政府的指導，有各地政府的精心安排，化解過剩產能絕對不會出現第二次下崗潮 全國政協委員李小琳:建議制定實施電力“十三五”規劃 李小琳，需要盡快制定實施電力發展“十三五”規劃，要科學編制出臺電力發展“十三五”規劃，準確認識新常態下能源電力發展規律，科學確定今后五年的電力發展規模、結構布局、發展重點以及配套保障措施。

資訊

2016年我國煤炭物流行業發展趨勢分析

這種顛覆性創新就在于去中間環節，互聯網就是去中間環節，去掉中間環節就縮短了時間、減小了環境的壓力 五、是強化物流信息化 未來國家將扶持企業推廣應用先進物流技術，加快煤炭物流信息化建設，完善煤炭物流標準體系，促進煤炭物流產業升級先進煤炭物流技術裝備，在主要煤運通道推廣應用重載專用車輛及相關配套技術裝備，采用節能環保技術，減少煤炭物流各環節能耗和環境污染。

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