快訊播報
異型鋼性價比高快訊
- 2024-11-18 09:53
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近日,東潤特鋼型鋼品種拓展傳喜訊,美標光伏支架用H型鋼W6規格一次性開發成功,該規格為光伏支架H型鋼類精度要求最高的產品,主要尺寸厚度僅3mm,主要用于光伏跟蹤支架的重要配件,主動跟蹤發電系統提供了更高的發電效率,輕量化高強度的支架為跟蹤發電系統抗風、雪等異常氣候提供了有力保障,是未來光伏發電的前景及趨勢。其成功開發,標志著東潤特鋼已具備光伏支架美標H型鋼類主流產品W6、W8系列的配套生產能力。
- 2025-01-23 17:08
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【不銹鋼型鋼-日評】1月23日不銹鋼型鋼市場價格主穩運行。價格方面,無錫市場304材質角鋼40*40*4主流成交價格在13650元/噸左右,穩;316L材質40*40*4主流成交價格在24600元/噸左右,穩。戴南304材質角鋼40*40*4主流成交價格在13800元/噸左右,穩;316L材質40*40*4主流成交價格在25000元/噸左右,穩。無錫市場,商家持穩價出貨,報價積極性不高,期現貨詢單氛圍一般,市場待假情緒較濃,部分商家已離場暫停運營,整體交投較為平靜。戴南市場,目前下游采買需求較薄弱,詢單及成交甚少,貿易商相繼離場,市場冷清,多等待節后再做計劃。預計明日不銹鋼型鋼價格主穩運行為主。
- 2025-01-21 14:34
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匯總整理2021-2025年全國型鋼均價春節前后價格變化,規格選取H型鋼400*200。節前市場呈現先揚后抑走勢,下游補庫等操作結束后市場趨于平靜,預計節后市場,復工后,各終端需求集中需求拋出,拉動市場情緒,同時社庫及廠庫高位,供應力充足,市場價格或將小幅趨強運行。
- 2025-01-14 11:14
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2025年型鋼年度觀點:價格中樞繼續下行;行業壓力仍然在上游以及流通,需求釋放期望值不會高于2024年,雖然個別領域可刺激型鋼需求釋放,但整體基量略小,低利潤狀態或繼續持續,而型鋼產量總體預計保持平穩,供需不平衡仍然制約型鋼均價上移,行業不具有底部回升契機,總體來看型鋼價格中樞繼續下行。
- 2025-01-14 10:24
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1月14日唐山鋼坯直發成交一般,倉儲現貨價格報3050元/噸含稅出庫,下游成品材價格穩中趨高,型鋼成交尚可,其他暫一般,預計午后鋼坯出廠價格或上調10元/噸左右。
異型鋼性價比高
按綜合排序
市場行情 價格匯總
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1月24日MysteelH型鋼出口價格行情
H型鋼 2025-01-24 13:42
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1月24日昆明市場扁鋼價格行情
扁鋼 2025-01-24 10:34
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1月24日徐州市場工角槽鋼價格行情
角鋼槽鋼工字鋼 2025-01-24 10:26
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1月24日南京市場工角槽鋼價格行情
角鋼槽鋼工字鋼 2025-01-24 10:26
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1月24日江陰市場工角槽鋼價格行情
角鋼槽鋼工字鋼 2025-01-24 10:26
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1月24日常州市場工角槽鋼價格行情
角鋼槽鋼工字鋼 2025-01-24 10:26
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1月24日無錫市場工角槽鋼價格行情
角鋼槽鋼工字鋼 2025-01-24 10:25
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1月24日常州市場翼緣板價格行情
翼緣板 2025-01-24 10:25
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1月24日南京市場H型鋼價格行情
H型鋼 2025-01-24 10:25
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1月24日鎮江市場H型鋼價格行情
H型鋼 2025-01-24 10:25
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1月24日全國主要城市H型鋼價格匯總
2025-01-24 10:25
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1月23日全國主要城市H型鋼價格匯總
2025-01-23 10:18
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1月22日全國主要城市H型鋼價格匯總
2025-01-22 10:54
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1月21日全國主要城市H型鋼價格匯總
2025-01-21 10:35
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1月20日全國主要城市H型鋼價格匯總
2025-01-20 13:33
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1月17日全國主要城市H型鋼價格匯總
2025-01-17 16:49
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1月16日全國主要城市H型鋼價格匯總
2025-01-16 15:52
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1月15日全國主要城市H型鋼價格匯總
2025-01-15 15:17
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1月14日全國主要城市H型鋼價格匯總
2025-01-14 10:53
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1月13日全國主要城市H型鋼價格匯總
2025-01-13 10:48
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1月10日全國主要城市H型鋼價格匯總
2025-01-10 10:51
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1月9日全國主要城市H型鋼價格匯總
2025-01-09 10:46
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1月8日全國主要城市H型鋼價格匯總
2025-01-08 16:33
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1月7日全國主要城市H型鋼價格匯總
2025-01-07 10:46
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1月6日全國主要城市H型鋼價格匯總
2025-01-06 16:09
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1月3日全國主要城市H型鋼價格匯總
2025-01-03 10:49
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1月2日全國主要城市H型鋼價格匯總
2025-01-02 10:50
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12月31日全國主要城市H型鋼價格匯總
2024-12-31 10:49
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12月30日全國主要城市H型鋼價格匯總
2024-12-30 15:15
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12月27日全國主要城市H型鋼價格匯總
2024-12-27 10:53
異型鋼性價比高相關資訊
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中鋼協關于發布第十九屆(2019~2020年)冶金企業管理現代化創新成果的通知
各有關單位: 根據中國鋼鐵工業協會《冶金企業管理現代化創新成果審定發布暫行辦法》的規定,經冶金企業管理現代化創新成果審定委員會嚴格評審、中國鋼鐵工業協會審核,決定發布第十九屆(2019~2020年)冶金企業管理現代化創新成果281項,其中一等成果43項、二等成果69項、三等成果169項,具體成果名單見附件 希望各會員單位加強交流、學習,促進行業管理水平進一步提高。
鋼材
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他們制定了相關政策,促使銷售部門與技術部門、生產部門"三位一體"密切配合,充分利用銷售部門的跑動優勢和技術部門的核心技術優勢,與戰略客戶建立廣泛的技術合作平臺,為戰略客戶優先開發推廣優勢品種和高性價比品種,由生產部門組織快速精準交貨他們在抓好易切非調質鋼、齒輪鋼、軸承鋼和彈簧鋼開發的同時,重點關注銀亮材、退火材、鉆鋌用鋼、異型鋼等新項目攻關,使這些新項目迅速達產達效,成為石鋼新的效益增長點。
案例
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我的鋼鐵網隆重推出《2009-2015年中國鐵礦石供需形勢分析報告》
【格式】:PDF或紙質版 【報告價格】:9800元/份 【訂購電話】:聯系人:梁艷紅:021-65449906-288 曾節勝:13816126512 【匯款帳戶】:上海鋼聯電子商務股份有限公司 【開戶銀行】:農行上海市虹口區中山支行 【帳號】:03355500040018666 附錄: 《2009-2015中國鐵礦石供需形勢分析報告》 目 錄 1 國內鐵礦石供需狀況概述 2 國內鐵礦石需求情況分析 2.1 鋼材需求強勁導致鐵礦石需求持續增長 2.2 廢鋼的利用不足沒有對鐵礦石形成有效替代 2.2.1 電爐煉鋼與轉爐煉鋼工藝比較 2.2.2 我國的電爐煉鋼生產發展狀況 2.2.3 為什么我國的電爐煉鋼發展緩慢 2.4 高爐爐料結構的變化對鐵礦石品種需求的影響 2.4. 燒結礦、球團礦和塊礦等爐料的不同特性 2.4.2 合理爐料結構搭配的原理 2.4.3 我國高爐煉鐵爐料結構的發展 2.5 鐵礦石質量對煉鐵廠、煉鋼廠和整個公司的影響 2.6 鋼廠的區域位置對鐵礦石需求的差異 2.7 鋼廠定位的變化對鐵礦石需求的影響 2.8 球團礦和燒結礦的生產成本比較 2.9 磁鐵礦和赤鐵礦的性價比較 3 國內鐵礦石生產情況 3.1 國內鐵礦石資源分布狀況 3.2 國內鐵礦石投資及產能增長情況 3.3 國內鐵礦石總體生產情況 3.4 分地區鐵礦石生產情況 3.5 分企業鐵礦石生產情況 3.6 國產鐵礦石成本曲線 3.7 我國鐵礦石開發和生產的現狀與存在的問題 3.8 我國政府對鐵礦石勘探和開采的政策 4 國產鐵礦石貿易情況 4.1 國產礦貿易數量及比例 4.2 國產礦貿易價格的確定 4.3 國產礦貿易模式 5 全球鐵礦石貿易情況 5.1 全球鐵礦石資源分布情況 5.2 全球鐵礦石供需平衡情況 5.3 全球鐵礦石生產與供應情況 5.4 全球海運鐵礦石進出口貿易總體情況 5.5 全球海運鐵礦石貿易機制及價格談判 5.6 全球海運鐵礦石主要出口地出口明細 5.6.1 澳大利亞 5.6.2 巴西 5.6.3 印度 5.6.4 獨聯體 5.6.5 南非 5.6.6 加拿大 5.7 主要鐵礦石進口地進口來源明細 5.7.1 日本 5.7.2 韓國 5.7.3 中國臺灣 5.7.4 歐盟 6 我國鐵礦石進口貿易情況 6.1 分來源地鐵礦石進口情況 6.2 分品種鐵礦石進口情況 6.2.1 球團礦、塊礦、粉礦進口比例 6.2.2 我國球團礦進口情況 6.2.3 我國塊礦進口情況 6.2.4 我國粉礦進口情況(不含精礦) 6.2.6 我國鐵精礦進口情況 6.3 進口鐵礦石市場與價格 6.4 港口庫存對進口現貨礦價格的影響 6.5 海運費對進口現貨礦價格的影響 6.6 鋼材市場變化對進口現貨礦價格的影響 6.7 我國政府對鐵礦石進口的政策與措施 6.8 鐵礦石進口貿易方式分析 6.9 擁有鐵礦石進口資質企業的鐵礦石進口 6.10 無鐵礦石進口資質企業的鐵礦石進口 6.11 進口鐵礦石指標檢驗及其與價格的關系 6.11.1 以濕法化學分析為主的元素 6.11.2 以單元素儀器分析為主的元素 6.11.3 以多元素儀器同時分析方法為主的元素 6.11.4 其它儀器分析的元素 7 我國企業海外鐵礦石投資情況 7.1 國內鋼鐵企業海外礦山投資 7.2 海外投資模式、風險與機遇 7.2.1 境外開礦項目選擇標準 7.2.2 走出去境外開礦的模式和路徑 7.2.3 走出去境外開礦實施步驟 7.2.4 境外開礦的風險和經驗教訓 8 進口鐵礦石物流和運輸情況 8.1 進口鐵礦石到達國內港口的海洋運輸 8.2 國內主要鐵礦石接卸港口吞吐情況 8.3 影響鋼廠進口鐵礦石運輸路徑選擇的因素 8.4 不同區域鋼廠的進口鐵礦石物流路徑 9 國內主要鋼鐵企業鐵礦石供需平衡狀況 9.1 國內主要鋼鐵企業鐵礦石供需平衡情況總述 9.2 主要大中型鋼鐵企業鐵礦石供需狀況 10 未來鐵礦石供需預測 10.1 宏觀經濟形勢評估 10.2 國內鐵礦石需求預測 10.3 未來我國電爐煉鋼的發展前景分析 10.4 國內外鐵礦石供應預測 10.5 我國對進口鐵礦石的依賴度預測 10.6 未來澳大利亞、巴西、印度等地競爭優勢比較 10.7 未來鐵礦石價格走勢預測 10.8 未來鐵礦石貿易模式預測 圖表目錄 圖表1 國內鋼鐵生產鐵礦石平衡狀況 圖表2 歷年來我國鋼鐵生產對進口礦的依賴度 圖表3 國內生鐵產量與鐵礦石需求量變化 圖表4 我國電爐鋼和轉爐鋼比例比較 圖表5 我國鋼鐵企業廢鋼所占比例 圖表6 我國廢鋼積蓄量和產出量 圖表7 歷年來我國高爐入爐料中燒結礦和球團礦消耗量 圖表8 我國鐵礦石主要工業類型及查明資源儲量 圖表9 我國重點礦山地質儲量及生產能力 圖表10 我國鐵礦集中區分布圖 圖表11 近年來我國黑色礦山投資額及增長率 圖表12 近年來我國主要鐵礦石投資項目 圖表13 歷年來國產鐵礦石產量和增長率 圖表14 我國鐵礦石分地區產量統計(萬噸) 圖表15 2008年主要大中型企業鐵礦石產量統計 圖表16 全球范圍內(除中國)鐵礦石分布概況 圖表17 2001-2009全球鐵礦石供需平衡表 圖表18 2001-2009全球鐵礦石供應情況統計 圖表19 2001-2009全球主要鐵礦石生產企業鐵礦石產量統計 圖表20 1999-2008年全球海運鐵礦石貿易量及增長率 圖表21 2001-2009全球鐵礦石進口情況統計 圖表22 2001-2009全球鐵礦石出口情況統計 圖表23 全球海運鐵礦石年度談判供需方分布格局 圖表24 2008年澳大利亞鐵礦石出口流向統計 圖表25 2008年巴西鐵礦石出口流向統計 圖表26 2008年印度鐵礦石出口流向統計 圖表27 2008年俄羅斯鐵礦石出口流向統計 圖表28 2008年加拿大鐵礦石出口流向統計 圖表29 2008年日本鐵礦石進口來源地統計 圖表30 2008年韓國鐵礦石進口來源地統計 圖表31 2008年中國臺灣鐵礦石進口來源地統計 圖表32 2008年歐盟鐵礦石進口來源地統計 圖表33 2008年我國鐵礦石分國別進口情況 圖表34 我國球團礦、粉礦和塊礦進口份額 圖表35 2008年我國球團礦分國別進口情況 圖表36 2008年我國塊礦分國別進口情況 圖表37 2008年我國粉礦(不含精礦)分國別進口情況 圖表38 2008年我國精礦分國別進口情況 圖表39 印度礦現貨價格與鐵礦石港口庫存的關系 圖表40 巴西和澳大利亞港口到中國港口干散貨運費變化 圖表41 擁有鐵礦石進口資質企業名單 圖表42 中國企業海外鐵礦石投資和采購項目匯總 圖表43 2004-2008年我國與日本進口鐵礦石到岸價格比較 圖表44 國內鋼鐵企業鑒訂的海運鐵礦石長期運輸協議匯總 圖表45 2008國內主要港口外貿、內貿鐵礦石吞吐量統計 圖表46 北方地區沿海港口專業化鐵礦石接卸泊位及接卸能力 圖表47 長江三角洲地區專業化礦石接卸泊位及接卸能力 圖表48 華南地區專業化礦石接卸泊位及接卸能力 圖表49 中國各省市主要港口分布圖 圖表50 我國沿海礦石運輸船舶情況 圖表51 我國主要鋼鐵企業進口鐵礦石常規運輸路徑匯總 圖表52 2008年國內主要鋼鐵企業鐵礦石分品種來源情況調查統計 圖表53 國內鐵礦石供需平衡狀況分析和預測結果(萬噸) 。
MRI專題報告
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New Page 1 New Page 1 1 我國無縫鋼管行業飛速發燕尾服的5年 1.1 無縫鋼管生產飛速發展 為便于比較,圖1列出了從1981年至2004年我國鋼材、鋼管包括無縫鋼管、焊管生產發展概況。
鋼材
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國內綜述
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特鋼
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鋼鐵工業供大于求已經成為不爭的事實?據有關資料介紹,到2005年底,我國鋼鐵生產能力達到了4.7億噸,在建能力是7000萬噸,擬建能力還有8000萬噸?這種情況已經引起了有關方面和各界人士的高度關注?但是,究竟怎樣看待產能過剩的問題,又該采取哪些措施來加以解決,各界人士見仁見智,各抒己見,相信通過討論,集思廣益,會有助于問題的較好解決? 要高度重視鋼鐵工業產能過剩的嚴重性 讓我們回顧一下國際鋼鐵界的情況?21世紀初期,國際鋼鐵界為了解決當時產能過剩的問題,從2001年4月到2002年2月,由世界經濟合作與發展組織(OECD)主持,先后召開了3次國際鋼鐵業界峰會,包括中國在內的三十幾個產鋼國及地區的代表參加了會議,專門討論了壓縮生產設備能力問題,而當時世界鋼鐵設備利用率為77%,比去年的75%還多了2個百分點?但77%這一數字,竟然驚動了國際鋼鐵界的頂級人物,3次開會,商討對策,并最終達成了2005年前限產1億噸的協議?雖然以后由于情況變化使得這一協議失去了意義,但由此可見,鋼鐵行業的過剩產能給全球鋼鐵界帶來的巨大影響?因此,面對中國鋼鐵工業規模的急劇擴張,我們絕不能等閑視之? 從歷史和現實的結合來看“淘汰落后”的問題 產能已經過剩,我們該怎么辦?《鋼鐵產業發展政策》(以下簡稱《新政》)明確提出要淘汰落后工藝技術裝備?這個方向是完全正確的?據統計,列入這個范圍內的生產能力:煉鐵有1億噸?煉鋼有5500萬噸?軋鋼有8000萬噸?如果真能像一些媒體所說的那樣,在2007年以前全部淘汰,那當然是一件天大的好事,但恐怕這只能是一些人的主觀愿望罷了? 首先,是因為這條界線看似剛性,但真正要執行起來,就會出現相當大的彈性?你不是說淘汰300立米以下的高爐嗎?有些人就說,我的已經擴容了,是330立米的,這就不在淘汰范圍內了吧?也許企業提不出足夠的依據,但你也難以證明它就是在300立米以下?除非他自己覺得在市場競爭中活不下去了,恐怕就很難強制執行?再說,以裝備容積的大小來決定是否淘汰,也難以服人?像新興鑄管的高爐和轉爐是中鋼協重點統計企業中最小的設備,高爐還有200立米以下的,轉爐是22公稱噸的,但他們的許多指標在行業里是領先的,產品在市場上也是受歡迎的?當然,這樣的裝備不可能長命百歲,企業肯定也會在適當的時機,進行升級換代的,但至少目前沒有理由1要把他們“一刀切”地立即予以淘汰?因此,過多地寄希望于這些級別裝備的淘汰,甚至以為只要這些設備被淘汰了,鋼鐵行業產能過剩的問題就解決了的想法是不切實際的? 就算是確定了哪些設備是真正屬于落后的范圍,也不是一聲令下,它們就從此銷聲匿跡?淘汰落后,我國已經有多次的實踐?上世紀八十年代,在1981年和1989年兩次國民經濟調整和治理整頓時,國家就要求一批小鋼鐵廠關停并轉;上世紀末國家對鋼鐵行業進行限產時,國務院辦公廳又發出了《通知》,轉發國家經貿委《關于清理整頓小鋼鐵廠的意見》,要求關停一批工藝裝備落后的小鋼廠?特別是1989年3月15日,國務院發布了《關于當前產業政策要點的決定》(以下簡稱《決定》),這是我國第一個產業政策,在明確提出要重點支持大中型煉鐵?煉鋼建設的同時,要求停止和嚴格限制小高爐?小轉爐?小電爐的建設以及某些產品的生產,當時引起了極大的關注,在實際工作中也起到了十分積極的指導作用?但為什么盡管中央三令五申,這些落后的產能卻如“野火燒不盡,春風吹又生”,不是這些裝備具有頑強的生命力,而是在其背后隱藏著一場利益的博弈?一方代表國家的長遠利益?根本利益;另一方則是代表著某些地方政府?有關企業以及部分客戶當前的現實利益,而幾次博弈的結果,往往是上不敵下,法不責眾,結果就出現“劣幣驅逐良幣”,至少是“良幣?劣幣并存”的情況?這次《新政》的發布,公開的聲音是一片叫好,而且已經在實際工作中起到了很好的效果,像鞍鋼?首鋼等特大型國有企業,已經淘汰了一批1000立米級的高爐?但歷史的經驗告誡我們,千萬不要以為《新政》的貫徹可以暢通無阻,實際上,一場新的博弈已經開始?因此,我們要吸取歷史的教訓,在加強宏觀調控的同時,妥善地處理好各方的利益,通過制定相應的配套政策,以及某些必要的法令,使《新政》能夠得到較好的落實? 與此同時,我們還要認真地反思:我們過去制定的政策是否符合國情?有時良好的愿望之所以不能實現,問題就出在并不符合實際情況?拿熱軋硅鋼片來說,在上世紀80年代初期,就大力宣傳冷軋硅鋼片的優越性,極力主張要淘汰熱軋硅鋼片的生產?以后,在1989年國家頒布的第一個產業政策中,把生產熱軋硅鋼片的主要軋機?二輥熱疊軋板機作為“停止或嚴格限制基本建設的產業?產品”;之后,國務院有關部門又多次發文,要求限期停止熱軋硅鋼片生產,淘汰落后的疊軋薄板工藝設備?現在限期早已過去,結果是不僅沒有淘汰,而且隨著冷軋硅鋼片產量的增長,熱軋硅鋼片的產量也在逐年上升,2000年上升到71萬噸,到去年已經突破了100萬噸?不是說熱軋硅鋼片的性能優于冷軋硅鋼片,但它的性價比還是受到很多方面的青睞,以此制成的中小規格的電機大量出口外銷,鋼廠?客戶以及終端用戶都從中受益?如果我們能夠生產出價格適宜?性能比較高的冷軋硅鋼片來,熱軋硅鋼片恐怕又是另一種下場了? 還有一個問題,就是能不能通過新建現代化的大型鋼鐵企業來淘汰落后?特別是在一些沿海深水港地區,目前都在緊鑼密鼓地積極籌劃新建大鋼廠?有的地方還承諾建設起了新的大廠,相應地淘汰本地區的落后產能?這當然也是件好事,特別是可以較大幅度地降低大宗原材料的運輸成本,從長遠講,這肯定是個方向?但是沿海地區都想這樣搞,那是不是又會陷入“合成謬誤”的窘境?在產能過剩的情況下,新建沿海大廠是否是當務之急?而且能夠有條件建沿海大廠的企業,恐怕本身并不屬于淘汰之列的“落后企業”?這些要被“淘汰”的老廠能夠這樣輕易地關閉?搬遷嗎?新廠建成了,當初承諾的諾言是不是當真會執行?而且即使真的關閉了,但增長的產能遠比關閉的要多,其結果只是在已經過剩的產能上再加上一大塊而已?因此,以新頂老,很可能引發新一輪更高水平的規模擴張? 分層次地淘汰落后和嚴格控制新增產能相結合 淘汰落后原則不容動搖,態度必須堅決,但執行起來應該分幾個層次?首先是對那些既落后又違法的(特別是違反環保法和質量法的),必須毫不留情地堅決予以取締?這應該是毫無疑問的,但實際上也是步履維艱?最典型的是所謂的“地條鋼”,這不僅是落后,而且可以說是禍國殃民?過去以為主要是銷售到農村建筑市場,但去年在媒體的報道中,揭露了天津的“地條鋼”,居然主要是銷售到北京?上海,有些建筑商就是在合格的建筑鋼材中摻進一部分這種不合格的鋼材,搭配使用?近幾年報刊上陸續有過報道,一些建筑物突然坍塌,釀成大禍,恐怕與此不無關系?但是,這樣的廠子,這樣的產品,在某些地區依然是紅紅火火?如果“地條鋼”的生產還可以依然通行無阻,那又怎樣去淘汰那些我們現在稱之為“落后”的產能呢?而“地條鋼”之所以取締不了,“非不能也,是不為也”?由于有關部門利益不同,步伐難以一致,有的甚至暗中作梗?因此,在淘汰落后問題上單靠行業主管部門或某個業務部門是無能為力的,必須要使各級地方政府承擔起責任來,并納入到政績考核中去?在各級政府的統一領導下,組織各有關部門,在統一認識的基礎上,相互配合,各司其職,只要堅定不移地抓下去,一定能取得應有的效果? 其次,對那些符合質量要求的產品以及生產這類產品的裝備,只要它們能在市場中存活下來,就不是簡單地用行政命令加以限制可以徹底奏效的?當然,如果造成嚴重環境污染的企業,可以按環保法處理? 這里也有兩個層次的問題?一個方面是企業?大量產能的淘汰,會帶來一系列的問題,特別是經濟損失問題和員工就業問題?因為這畢竟不是通過市場競爭自然出局的,必然會存在要不要補償的問題?上世紀末我國兩大行業的限產,紡織行業對銷毀的錠子,有一定的補貼,淘汰落后設備就比較順利(雖然,以后又死灰復燃),鋼鐵行業的“理智性限產”,一切由企業自行消化,阻力就大得多?國際上歐盟鋼鐵業上世紀90年代淘汰落后產能時,有關政府也是付出代價的?上面談到的國際鋼鐵界在2002年的那次限產,會上還一致通過新設立兩個專門工作機構,其中一個就負責研究解決壓縮產量后帶來的一系列困難和問題,包括提供補貼的數額和方式?方法等相應的政策措施?看來,壓縮產能必須要有相應的政策配套措施,這是一個共性的問題?因此,我國鋼鐵業的淘汰落后也需要針對不同情況,研究采取相應的措施,促使這一艱巨任務的盡快落實;另一個方面是當地政府?從某種意義上來說,做好這方面的工作,更為重要?特別是在一些經濟相對落后的地區,對全國來說是落后的技術裝備,但在當地卻是GDP甚至財政收入的大戶,而且還提供了一大批就業崗位?一下子要關停這些企業,矛盾的焦點首當其沖地集中到當地政府?因此,如果沒有恰當的政策措施,必然就會遇到來自這些地方政府和相關企業結成的利益共同體的各種形式的抵制,淘汰落后也就很難落到實處? 至于對那些在裝備規格上達不到《新政》規定的進入門檻,但各項指標先進?效益良好的企業,更不能以設備的大小作為標準來強令淘汰?在這些貌似“落后”?指標優異的企業,要引導他們更上一層樓? 第三,在淘汰落后的同時,對新增產能宏觀調控的力度不能放松?結合產業重組和北京的特殊情況,國家已經批準首鋼聯合唐鋼在沿海建設新的大型鋼廠?與此同時,一些企業也提出了沿海建大廠的方案?當然,產業布局需要調整,新廠不是絕對不能建設,但是沒必要在產能已經大大超過需求的情況下,都爭先恐后地以調整布局之名去搶建新廠?走新型工業化道路,絕不是單純地花大錢建現代化的新廠?還要看到,“十五”期間,我國鋼鐵工業已經投入了6800多億元資金用于改造?擴建和新建,相當一部分產能已經屬于世界一流甚至領先水平,當前最重要而緊迫的任務,就是把這些企業真正辦成具有較強的自主創新能力和核心競爭力的?為國際鋼鐵界和廣大用戶認可的世界一流企業,而不是馬上動手去建設新廠? 溫家寶總理最近對鋼鐵工業的發展做出了很重要的指示?這就是要重在增加高附加值的產品,提高質量,不能片面追求數量擴張;重在提高產業集中度,加強現有企業的改組改造,不能單純依靠鋪新攤子,上新項目;重在降低消耗,提高企業和產品競爭力,不能靠消耗資源和污染環境來實現增長?要堅持走新型工業化道路,實現我國從鋼鐵大國向鋼鐵強國的根本轉變?這就是我們中國鋼鐵界需要為之奮斗的共同任務? 。
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