馬鋼美標標h型鋼

馬鋼成功試軋最小規格美標H型鋼

日前，從馬鋼長材事業部小H型鋼生產線傳來消息，該生產線成功試軋出美標規格W4（106毫米×103毫米×7.1毫米×8.8毫米）H型鋼，并批量生產800噸，這也是該條生產線迄今為止生產出的最小規格的美標產品 據了解，為確保此次新產品的試軋成功，馬鋼長材事業部小H分廠制訂了詳細的生產方案，要求相關崗位人員嚴把原料關，對每一根坯料進行嚴格檢查，嚴禁“問題鋼”入爐；嚴格控制鋼坯加熱時間，控制終軋溫度；在對150毫米×150毫米方坯進行軋制時，制作了專用軋機進口導衛，對精軋機軋輥孔型進行了優化，最終完成了新產品的開發生產任務。

科研發展

馬鋼美標H型鋼產品入市

進入第三季度以來，馬鋼（集團）控股有限公司三鋼軋總廠小H型鋼生產線連續開發成功美標W6、W14產品，并快速形成批量生產，投向市場后產生了效益 面對今年依舊低迷的鋼鐵市場形勢，馬鋼三鋼軋總廠展開市場調研，研發市場差異化和高附加值產品，實施產品結構調整，促進品種增效今年前8個月，馬鋼三鋼軋總廠小H型鋼生產線充分發揮裝備優勢，針對市場需求積極開發新品，組織批量生產了美標W8、W10、W12三個型號25個規格產品，并根據客戶需求，研發生產W6、W14美標產品。

經營管理

馬鋼成功開發出集裝箱拖車用美標H型鋼

目前已開發出了9個系列18個規格的普通H型鋼和輕型H 型鋼產品，以及兩個規格的工字鋼投放到國內外市場，深受用戶青睞為進一步拓寬市場，該生產線又將新產品的研發投向國內車輛制造業用鋼新興市場，此次開發美標小H型鋼產品是針對集裝箱拖車用鋼市場開發的，共有SM490YA、A992、A572三個品種，W12×19和W12×16兩個規格的美標H型鋼產品因美標產品無論是在鋼的性能、成分，還是在外觀尺寸等要求上都相當高，雖然開發難度較大，但早在1999年馬鋼大H型鋼生產線就成功開發出了3個不同強度的美標A36、A572、A992，共5大系列140余種規格，曾一炮打響了北美市場，為馬鋼美標軋制生產積累了豐富的經驗。

普鋼

將用戶需求轉化為持續訂單，馬鋼H型鋼出口創佳績

與此同時，面對日趨白熱化的市場競爭，馬鋼研發、制造、銷售團隊協同發力，瞄準市場需求，不斷開發新規格、新牌號產品“我們營銷團隊聚焦產品結構優化，以英美標高牌號產品為切入點，重點推廣優勢重型H型鋼產品和S450及以上材質產品”營銷中心國際貿易部H型鋼出口團隊負責人表示，他們積極與各國行業頭部、大型終端企業合作，以重大工程項目為突破口，推動更多更優的馬鋼H型鋼產品走向世界，助力全球鋼結構產業綠色低碳化發展。

經營管理

馬鋼H型鋼出口創歷史新高

另外，面對日趨白熱化的市場競爭，馬鋼聚焦產品結構優化，以英美標高牌號產品為切入點，重點推廣優勢重型H型鋼產品和S450及以上材質產品，且積極與各國行業頭部、大型終端企業合作，以重大工程項目為突破口，推動更多更優的馬鋼H型鋼產品走向世界，助力全球鋼結構產業綠色低碳發展

經營管理

馬鋼再發兩項環境產品聲明

自中國鋼鐵工業協會開展EPD平臺認證以來，馬鋼技術、制造和管理團隊緊密協作，有序推進重點戰略性產品的碳足跡認證工作，在持之以恒的追求數據質量、不斷提高LCA專業分析能力同時，積極滿足為客戶提供相關產品精準碳數據的需求 馬鋼重型H型鋼產線是國內唯一具備生產超厚、超寬、超高熱軋H型鋼的產線，產品規格覆蓋國標、美標、歐標、日標、俄標等世界主流標準，擁有高強鋼、耐低溫鋼、耐候鋼、Z向鋼、抗震鋼等品種，廣泛用于建筑、能源、交通、機械等領域，最大高度1150mm、最大寬度480mm、最大翼緣厚度140mm。

其它動態

開創重型H型鋼應用新紀元--馬鋼推動鋼結構建筑使用綠色低碳建筑材料紀實

以及要求承載能力大、截面穩定性好、跨度大的大型鋼結構橋梁、重型機械制造設備、工程基坑支護和水利堤壩工程等 馬鋼H型鋼作為國內領先，世界一流的H型鋼生產企業，生產能力位居世界第一方陣具備覆蓋國標、日標、韓標、美標、歐標、俄標、澳標等世界七個主流標準規格的生產能力廣泛應用于建筑、能源、橋梁、鐵路、車輛等領域，已開發規格600個、牌號100個通過ISO9001、ISO14001、OHSAS18001、ISO10012、ISO50001等多項國內外管理體系認證。

熱點資訊

國內多家重點鋼企“首發”新產品

該產品在馬鋼的試制成功和批量生產，打破了國外鋼廠對該產品規格的壟斷，填補了國內市場空白此次馬鋼生產的重型H型鋼極限規格產品將應用于夏威夷火奴魯魯集裝箱碼頭的主要岸壁結構，總設計使用壽命為70年，為美標高牌號極限規格產品由于對生產能力要求極為苛刻，在馬鋼試制成功批量生產前，該規格牌號被國外某鋼廠所壟斷，進口價格始終居高不下 山鋼：全球最大規格門架槽鋼 日前，國內、國際市場最大規格的C270b門架槽鋼在山鋼股份萊蕪分公司型鋼廠一次開發成功，首批產品已交付客戶使用。

聚焦

馬鋼極限規格重型H型鋼實現亞洲首發

這次生產的重型H型鋼極限規格產品將應用于夏威夷火奴魯魯集裝箱碼頭岸壁結構（總設計使用壽命為70年）為美標高牌號極限規格產品，與客戶共簽訂了11700噸重型H型鋼的訂單 由于該產品對生產要求極為苛刻，在馬鋼試制成功、批量生產前，該規格牌號被國外某鋼廠所壟斷，進口價格始終居高不下自2020年4月份重型H型鋼產線在馬鋼正式投產以來，馬鋼重型H型鋼研產銷團隊在新產品新規格探索的道路上屢次突破自我，敢于向極限發起挑戰。

科研發展

國際鋼市日報：需求穩步恢復 美國3月鋼鐵進口量繼續增長（2021.4.27）

　　 據了解，這一極限規格的重型H型鋼因使用壽命長、抗壓能力強等優點，與Z型鋼板樁組合應用，廣泛用于船塢、碼頭和深基坑建設中這次生產的重型H型鋼極限規格產品將應用于夏威夷火奴魯魯集裝箱碼頭岸壁結構（總設計使用壽命為70年）為美標高牌號極限規格產品，與客戶共簽訂了11700噸重型H型鋼的訂單　　 由于該產品對生產要求極為苛刻，在馬鋼試制成功、批量生產前，該規格牌號被國外某鋼廠所壟斷，進口價格始終居高不下。

日報

馬鋼極限規格重型H型鋼實現亞洲首發

近日，極限規格（H1109×461×21×40.5，單位：毫米）重型H型鋼在中國寶武馬鋼批量試制成功，實現亞洲首發，成功打破國外壟斷，填補了國內市場空白　　 據了解，這一極限規格的重型H型鋼因使用壽命長、抗壓能力強等優點，與Z型鋼板樁組合應用，廣泛用于船塢、碼頭和深基坑建設中這次生產的重型H型鋼極限規格產品將應用于夏威夷火奴魯魯集裝箱碼頭岸壁結構（總設計使用壽命為70年）為美標高牌號極限規格產品，與客戶共簽訂了11700噸重型H型鋼的訂單。

產業資訊

馬鋼重型H型鋼攻克極限

我國曹妃甸碼頭、廣州南沙港碼頭、中遠川崎造船廠等重點項目的建設中均采用了這種組合 此次馬鋼生產的重型H型鋼極限規格產品將應用于夏威夷火奴魯魯集裝箱碼頭的主要岸壁結構，總設計使用壽命為70年，為美標高牌號極限規格產品由于對生產能力要求極為苛刻，在馬鋼試制成功批量生產前，該規格牌號被國外某鋼廠所壟斷，進口價格始終居高不下隨著國內首條重型H型鋼產線落戶馬鋼，何時在國內率先實現這一極限規格的突破，既是業內關注的焦點，也成了馬鋼重型H型鋼證明自身實力必須邁過的一道坎。

經營管理

馬鋼熱軋H型鋼首次打入國外采油船項目

在入庫出廠之前，馬鋼為該項目提供的各規格美標石油平臺H型鋼的化學成分和物理性能、表面質量、外觀尺寸等指標均接受并通過了第三方法國BV船級社獨立檢測，滿足了客戶苛刻的交付條件與此同時，馬鋼長材事業部H型鋼銷售人員想方設法聯系客戶，安排運輸車輛，確保了5個規格500噸美標熱軋H型鋼產品在疫情期間仍按期交付

經營管理

馬鋼熱軋H型鋼首次打入國外采油船項目

與此同時，馬鋼長材事業部H型鋼銷售人員想方設法聯系客戶，安排運輸車輛，確保了5個規格500噸美標熱軋H型鋼產品在疫情期間仍按期交付

產業資訊

國際鋼市日報（2020.10.26）：國際廢鋼繼續強勢 土耳其鋼坯價格看漲

據了解，M002GTG項目共有兩個建造模塊，馬鋼專門為這兩個模塊主體鋼結構框架提供了5個規格的美標石油平臺H型鋼，共計500噸這是馬鋼熱軋H型鋼產品首次應用于國外采油船項目 力拓集團第三季度鐵礦石產量實現新增長 力拓集團于10月13日發布的第三季度業績產能報告的數據顯示，力拓第三季度的鐵礦石產量達到2.47億噸，同比增長2%，環比增長4%。

熱點

馬鋼熱軋H型鋼首次進入國外采油船項目

1999年，馬鋼成功自主開發生產石油平臺H型鋼，具有鋼材強度高、低溫韌性好的特點，受到國內各大油氣平臺使用廠家和用戶的廣泛好評2000年，馬鋼開發生產的SM490YB、SM490B、SM400B三個品種石油平臺熱軋H型鋼產品，全面實現向國內油氣平臺行業供貨，實現了海洋石油平臺用鋼的國產化，質量達到國際先進水平截至目前，馬鋼已生產和銷售美標、英標、國標等多種標準的油氣鉆井平臺用熱軋H型鋼近20萬噸。

經營管理

馬鋼建成國內首條重型H型鋼生產線

多年來，H型鋼一直作為馬鋼的“拳頭產品”走俏近年來，馬鋼加快轉型升級步伐，推動國產重型H型鋼的應用與發展經過13個月的奮戰，馬鋼重型H型鋼生產線于今年1月18日一次性完成熱負荷試車3月份以來，馬鋼研發的美標3個規格重型H型鋼，全部達到設計標準，具備投產條件馬鋼重型H型鋼產線主打目前國內不能生產的重型、厚壁、寬翼緣系列等高附加值H型鋼產品，部分補充超大規格角鋼、U型鋼板樁、鐵路車輛用帽型鋼等異型鋼產品，所有產品能夠按照日標、美標、英標、歐標和國標組織生產。

聚焦

打破壟斷！馬鋼首批重型H型鋼產品交付客戶

在融入全球化發展的過程中，馬鋼針對自身由于H型鋼技術裝備所限，難于參與國內外一些重點工程所需的重型H鋼競爭的實際，主動化解過剩產能，加快轉型升級步伐，搶抓供給側結構性改革的機遇，優先安排資金，于2017年9月20日開工建設與歐美等發達國家水平相媲美的重型H型生產線，真正打造全系列規格H型鋼生產企業，推動國產重型H型鋼的應用與發展 經過工程建設者13個月的奮戰，馬鋼重型H型鋼生產線于2020年1月18日一次性完成熱負荷試車；3月29日以來，馬鋼研發的美標3個規格重型H型鋼，全部達到設計標準，具備投產條件。

產業資訊

馬鋼建成國內首條重型H型鋼工程

在融入全球化發展的過程中，馬鋼針對自身H型鋼技術裝備所限，難于參與國內外一些重點工程所需的重型H鋼競爭的實際，主動化解過剩產能，加快轉型升級步伐，搶抓供給側結構性改革的機遇，優先安排資金，于2017年9月20日開工建設與歐美等發達國家相媲美的重型H型生產線，真正打造國內首家全系列規格H型鋼生產企業，推動國產重型H型鋼的應用與發展 經過工程建設者13個月的奮戰，馬鋼重型H型鋼生產線于2020年1月18日一次性完成熱負荷試車；3月29日以來，馬鋼研發的美標3個規格重型H型鋼，全部達到設計標準，具備投產條件。

經營管理

馬鋼成為帕德瑪大橋項目H型鋼主要供應商

通過員工的精確操作、精心把關，在確保質量的基礎上，一次性兌現了此批H型鋼 從2019年2月首次供貨以來，馬鋼已完成該項目6批次訂單生產交付任務其中，包括英標和美標,共計3個牌號13個規格，總量達6175噸 新聞鏈接 帕德瑪大橋位于孟加拉國南部，被孟加拉國人民稱為“夢想之橋”帕德瑪河最寬處超過10公里大橋建成后，將結束孟加拉國南部21個區與首都達卡之間居民擺渡往來的歷史。

鋼材